2012 Abarth Punto Evo startování

181
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Než začnete vozidlo táhnout , vypněte
zámek řízení (viz bod „Spínací skříňka
zapalování“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“).
Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače
brzd a řízení nejsou aktivní. Proto je nutné při
práci s brzdovým pedálem a volantem vyvinout
daleko větší úsilí. Nepoužívejte k tažení pružná
lana; vyvarujte se škubání vozidlem. Při tažení
kontrolujte, zda upevnění spojovacího kloubu
nepoškodí díly v těsném kontaktu. Při tažení
vozu je nutné respektovat specifické dopravní
předpisy, týkající se jednak pomůcek pro tažení,
a jednak chování při tažení.
POZOR
Přední a zadní tažné oko se smějí
používat pouze k tažení vozu po silnici.
Povoleno je vlečení/tažení pouze pro krátké jízdy
za použití zařízení odpovídajícího pravidlům
silničního provozu (pevná tyč), pro manévry
s vozidlem při přípravě na vlečení/tažení nebo
přepravě odtahovým vozidlem. Háky se
NESMĚJÍ používat pro tažení vozidla mimo
vozovku nebo v přítomnosti překážek a/nebo
pro tažení lany či jinými nepevnými prostředky.
Při dodržení výše uvedených podmínek je nutno
při tažení postupovat tak, aby se obě vozidla
(táhnoucí i vlečené) nacházela pokud možno
ve stejné podélné ose.
POZOR

182
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nepotištěná stránka

183
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ÚDRÎBA A PÉâE
PLÁN ÚDRŽBY
Správná údržba je základem pro zachování vozidla
v optimálním stavu po co nejdelší dobu.
Pro vozidlo Abarth je připravena série kontrol a údržba
po každých 15 000 ujetých km.
Plánovanou údržbou se v žádném případě nepokryjí
zcela všechny potřeby vozidla. Již v prvním období
provozu před servisní prohlídkou při 15 000 km a pak
mezi jednotlivými prohlídkami je nutno věnovat vozidlu
pozornost, např. systematicky kontrolovat a případně
doplnit náplně, dohustit pneumatiky, atd.UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidelných prohlídek
stanovil výrobce vozidla. Neprovedením servisních
prohlídek může pozbýt platnost záruka.
Plánovanou údržbu provádějí autorizované servisy
Abarth ve stanovených normočasech.
Jestliže se během pravidelné plánované prohlídky
v servisu zjistí, že jsou kromě plánovaných řádných
úkonů nutné další výměny nebo opravy, lze je provést
pouze s výslovným souhlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste vyhledali servis
Abarth bez prodlení při každé případné menší
neobvyklosti při provozu vozidla a nečekali na další
pravidelnou servisní prohlídku.

184
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●
PLÁN ÚDRŽBY
Plánované prohlídky musí být prováděny vždy po ujetí 15 000 km.
Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru,
výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v palubní
desce, kontrolky ve sdruženém přístroji, atd.)
Kontrola soustavy stíračů a ostřikovačů oken a případné seřízení
trysek
Kontrola polohy stěrek čelního/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
a kontrola ukazatele opotřebení obložení
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
ochrany spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk, přívod paliva, brzdy), pryžových prvků (manžety, pouzdra,
silentbloky, atd.)
Kontrola čistoty zámků, víka motorového a zavazadlového
prostoru, vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (spojkové/brzdové
hydraulické kapaliny, kapaliny do ostřikovačů, elektrolytu,
chladicí kapaliny motoru, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů

185
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
(1)Kvůli záruce řádné činnosti a vyloučení vážného poškození motoru je třeba zásadně dodržovat tot–
– používat výhradně svíčky certifikované pro motory 1.4 Turbo Multi Air stejného typu a značky (viz
odstajec „Motor“);
– pečlivě dodržovat intervaly výměny svíček určené plánem údržby;
– doporučujeme výměnu provádět autorizovaným servisem Abarth.
(2) Pokud je vozidlo opatřeno soupravou esseesse (u příslušných verzí), je třeba vyměnit motorový olej a filtr
motorového oleje každých 10 000 km nebo 12 měsíců.
●●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●
●
●●● ●● ●
●● ●
●●●●●●● ●● ●● ●
●● ●
●●● ●● ●
Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství
Výměna rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček (1)
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru
(anebo každých 12 měsíců) (2)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (nebo každých 15 měsíců)
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobý volnoběh, prašné prostředí) je nutno
rozvodový řemen vyměnit jednou za 4 roky bez ohledu na počet ujetých kilometrů a v každém případě jednou za 5 let.

186
PROVOZ VOZIDLA ZA ZTÍŽENÝCH
PODMÍNEK
Jestliže je vozidlo provozováno převážně za některé
z následujících, zvlášť náročných podmínek:
❒jízda po prašných vozovkách;
❒opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 – 8 km)
a při venkovní teplotě pod nulou;
❒jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo
při jízdách na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí
(např. taxi nebo rozvoz zboží) či po dlouhé odstávce
vozidla;
❒cyklus po městě;
je nutno provádět následující kontroly v kratších
intervalech, než je uvedeno v plánu údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení obložení předních
kotoučových brzd;
❒kontrola čistoty zámků víka motorového
a zavazadlového prostoru, vyčištění a promazání
pákoví;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky,
převodných ústrojí, pevných úseků a ohebných
úseků potrubí (vý – u – přívodu paliva – brzd),
pryžových prvků (kryty – manžety – objímky – atd.)
❒kontrola nabití baterie a hladiny elektrolytu;
❒vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších
agregátů;
❒kontrola a případná výměna pylového filtru;
❒kontrola a případná výměna vzduchového filtru.
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Po každých 1000 km nebo před dlouhými cestami
zkontrolujte a případně obnovte:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny v ostřikovači skel;
❒tlak a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy (světlometů, ukazatelů
směru, výstražných světel, atd.);
❒fungování stírací/ostřikovací soustavy
a umístění/opotřebení stěrek stíračů čelního/zadního
okna;
Vždy po 3000 km zkontrolujte a případně doplňte
hladinu motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy PETRONAS
LUBRICANTS, které byly vyvinuty a vyrobeny výhradně
pro vozidla značky Abarth (viz tabulku „Náplně“
v kapitole „Technické údaje“).
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

187
KONTROLA HLADIN
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 166
Při práci v motorovém
prostoru nekuřte:
mohly by se zde nacházet
hořlavé plyny a výpary
s nebezpečím požáru.
POZOR
Pozor: Při doplňování
nesmíte zaměnit
kapaliny různého typu;
takové kapaliny nejsou
kompatibilní a mohl by se vážně
poškodit motor.
1. Chladicí kapalina motoru – 2. Akumulátor – 3. Ostřikovací kapalina
– 4. Brzdová kapalina – 5. Motorový olej.
132 4
5
F0U170Ab

188
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U171Abobr. 167
MOTOROVÝ OLEJ obr. 167
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát na rovné
ploše a motor musí ýt ještě zahřátý (asi 5 minut po
vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi značkami MIN
a MAX na měrce oleje B.
Hladina mezi značkami MIN a MAX se rovná asi 1 l
oleje.
Jakmile se hladina oleje nachází u značky nebo pod
značkou MIN,doplňte hladinu plnicím otvorem po
značku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.SPOTŘEBA MOTOROVÉHO OLEJE
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1000 km.
V prvním období provozu se motor zabíhá. Spotřebu
oleje lze proto považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5 000 – 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového oleje závisí na
způsobu jízdy a na provozních podmínkách vozu.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny po doplnění
nebo výměně oleje nechejte motor běžet několik
sekund a po vypnutí počkejte několik minut.
Jestliže je motor zahřátý, pracujte
v motorovém prostoru s co největší
opatrností. Jestliže je motor zahřátý, může se
kdykoli spustit elektrický větrák: nebezpečí
úrazu. Pozor na šály, kravaty a volné části
oděvu: mohly by být vtaženy do ústrojí
v pohybu.
POZOR
K doplnění hladiny oleje je nutno použít
olej se stejnými charakteristikami jaké má
olej, který se v motoru již nachází.