2012 Abarth Punto Evo Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Con accionamiento hidráulico
Delantero
Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente
y sin tener en cuenta las características técnicas de la instalación, pueden causar anomalías
de funcionamiento y riesgo de incendio.
ATENCIÓN
Inyección electrónica Multipoint secuencial sincronizada con control electrónico,
con turbo e intercooler
ALIMENTACIÓN
1.4 Turbo Multi Air
Alimentación
Con seis marchas adelante más marcha atrás con sincronizaciones para engranar
las marchas adelante y la marcha atrás
TRANSMISIÓN
1.4 Turbo Multi Air
Cambio de
velocidades
Embrague
Tracción

De piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica
11
De disco autoventilados
De disco
Accionado mediante palanca manual, actúa en los frenos traseros
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
De eje de torsión con ruedas interconectadas
Con ruedas independientes tipo Mc Pherson con barra estabilizadora
FRENOS
Frenos de servicio: delanteros
traseros
Freno de estacionamiento
ADVERTENCIA El agua, el hielo y la sal anticongelante esparcida sobre la carretera pueden depositarse en los discos de freno,
reduciendo la eficacia de frenado en la primera frenada.
SUSPENSIONES
Delanteras
Traseras
DIRECCIÓN
Tipo
Diámetro de giro (entre las aceras) m

F0U183Abfig. 179
RUEDAS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de acero estampado o bien de aleación.
Neumáticos Tubeless de carcasa radial. En el permiso de
circulación figuran todos los neumáticos homologados.
ADVERTENCIA En caso de posibles incoherencias
entre el «Manual de uso y mantenimiento» y el «Manual
de conducción», prevalece lo que indica este último.
Por seguridad de marcha es indispensable que el
vehículo monte neumáticos de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas.
ADVERTENCIA Nunca utilizar una cámara de aire en
los neumáticos Tubeless.
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
Convergencia delantera total: + 1 ± 1 mm
Convergencia trasera total: + 1,7 ± 2 mm
Los valores se refieren al coche en marcha.LECTURA CORRECTA DEL NEUMÁTICO
fig. 179Ejemplo: 205/45 R17” 88V
205 = Ancho nominal (S, distancia en mm entre los
lados).
45 = Relación altura/anchura (H/S) en porcentaje.
R = Neumático radial.
17 = Diámetro de la llanta en pulgadas (Ø).
88 = Índice de carga (capacidad).
V = Índice de velocidad máxima.
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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE

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DE EMERGENCIA
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Q= hasta 160 km/h.
R= hasta 170 km/h.
S= hasta 180 km/h.
T= hasta 190 km/h.
U= hasta 200 km/h.
H= hasta 210 km/h.
V= hasta 240 km/h.
W= hasta 270 km/h.
Y= hasta 300 km/h.
QM + S= hasta 160 km/h.
TM + S= hasta 190 km/h.
HM + S= hasta 210 km/h.
Índice de velocidad máxima
Índice de velocidad máxima
para neumáticos de nieve
Índice de carga (capacidad)

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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
LECTURA CORRECTA DE LA LLANTA
fig. 179
Ejemplo: 7J x 17 ET39
7 = ancho de la llanta en pulgadas 1.
J = perfil de la pestaña (relieve lateral donde se
apoya el talón del neumático)
2.
17 = diámetro de acoplamiento en pulgadas
(corresponde al del neumático que debe
montarse)
3= Ø.
ET39 = ángulo de caída de la rueda (distancia entre la
superficie de apoyo disco/llanta y punto medio
de la llanta de la rueda).NEUMÁTICOS RIM PROTECTOR fig. 180
En caso de que se utilicen tapacubos
integrales (para versiones/paises, donde
esté previsto) fijados (con muelle) a la llanta de
aleación y neumáticos que no sean de serie,
posventa, con «Rim Protector» (protector de
llanta), NO monte los tapacubos. El uso de
neumáticos y tapacubos no adecuados
podría implicar la pérdida repentina de la
presión del neumático.
ATENCIÓN
F0U195Abfig. 180

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DATOS TÉCNICOS
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Versión Llantas (**) Neumáticos suministrados
1.4 Turbo Multi Air6½J x 17-36 205/45 R17 88V
7Jx17-39
6½J x 17-36 215/45 R17 91Y (*)
7Jx17-39
(*) Neumático que no puede llevar cadenas
(**) Distancia entre los tornillos 100 mm y tornillos M12 x 1,5 utilice sólo ruedas previstas para este coche.
PRESIÓN DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS EN FRÍO (bar)
Neumáticos A media carga A plena carga
Delantera Trasera Delantera Trasera
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,7 2,4
215/45 R17 91Y 2,3 2,1 2,3 2,3
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser de +0,3 bar respecto del valor prescrito. Vuelva a controlar el correcto
valor con neumático frío. Con neumáticos de nieve el valor de la presión debe incrementarse en +0,2 bares respecto al valor
prescrito para los neumáticos en dotación.
En caso de marcha con velocidad superior a 160 km/h, infle los neumáticos a los valores previstos para las condiciones
de plena carga.
Con sistema T.P.M.S. el valor de la presión debe incrementarse en +0,1 bares respecto al valor indicado.

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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 181F0U184Ab
Versión A B C D E F G H I
1.4 Turbo
Multi Air4065 892 2510 663 1478 1483 1721 1470 1967
ADVERTENCIA Según la dimensión de las llantas / neumáticos, puede haber pequeñas variaciones de medida.
DIMENSIONES
Las dimensiones se expresan en mm
y se refieren al vehículo equipado con
los neumáticos que se facilitan.
La altura se mide con el vehículo vacío.
Volumen del maletero
Capacidad con vehículo vacío
(normas V.D.A.) ......................... 275 dm
3
Capacidad con respaldo del asiento
trasero abatido ....................... 1030 dm3

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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
1185
480
950
850
1665
50
PRESTACIONES
Velocidades máximas admisibles después del primer período de uso del vehículo en km/h.
1.4 Turbo Multi Air
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PESOS
Versión 1.4 Turbo Multi Air
Peso en vacío (con todos los líquidos a nivel, depósito de combustible al 90% y sin opcionales):
Capacidad útil (*) incluido el conductor:
Pesos máximos admitidos (**)
– eje delantero:
– eje trasero:
– total:
Carga máxima sobre el techo:
(*) Con equipamientos especiales el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, disminuye la capacidad útil respecto a los pesos máximos
admitidos.
(**) Pesos que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetando
los límites máximos admitidos.
ADVERTENCIA El vehículo no está homologado para arrastrar remolques.