2012 Abarth Punto Evo tow

168
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U154Abrys. 152
WYMIANA ŻARÓWKI
OŚWIETLENIA WEWNĘTRZNEGO
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej mocy, patrz
rozdział „Wymiana żarówki”.PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
Aby wymienić żarówki, należy:❒nacisnąć w punktach wskazanych strzałkami, wyjąć
lampę A-rys. 152;
❒otworzyć pokrywę B-rys. 153;
❒wymienić żarówkę C-rys. 153 po odłączeniu od
bocznych styków, sprawdzając, czy nowa żarówka
została prawidłowo zablokowana pomiędzy tymi
stykami;
❒zamknąć pokrywę B-rys. 153 i zamocować lampę
A-rys. 152 w odpowiednim gnieździe, upewniając się
o prawidłowym zablokowaniu.
F0U155Abrys. 153

169
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U156Abrys. 154
LAMPA OŚWIETLENIA BAGAŻNIKA rys. 154
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒otworzyć pokrywę bagażnika;
❒wyjąć lampę A, podważając ją w punkcie wskazanym
strzałką;
❒otworzyć pokrywę B i wymienić żarówkę mocowaną
na wcisk;
❒zamknąć pokrywę B na kloszu;
❒zamontować lampę A, wsuwając ją w prawidłowej
pozycji najpierw z jednej strony, a następnie nacisnąć
z drugiej strony do usłyszenia dźwięku zablokowania.
F0U159Abrys. 155
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
Bezpieczniki chronią instalację elektryczną, interweniując
w przypadku awarii lub niewłaściwego jej działania.
Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa, należy sprawdzić
odpowiedni bezpiecznik zabezpieczający: element
przewodzący A-rys. 155 nie może być przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić przepalony
bezpiecznik na nowy o tej samej wartości prądowej
(tego samego koloru).
B bezpiecznik cały;
C bezpiecznik z przepalonym elementem przewodzącym.

174
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
7,5
7,5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1
8
13
2
5
11
4
6
14
7
12
3
10
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej rys.157
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania prawe
Światło mijania lewe, korektor ustawienia reflektorów
Zasilanie INT/A cewek przekaźników w skrzynce bezpieczników w komorze silnika
i cewek przekaźników w centralce body komputer
Lampa sufitowa, oświetlenie bagażnika, oświetlenie schowka w desce rozdzielczej
Zasilanie + akumulatora do gniazdka diagnostycznego EOBD, centralka
klimatyzacji automatycznej, syreny alarmu, radioodtwarzacza, centralki Blue&Me™
Zasilanie INT do zestawu wskaźników, wyłącznik pedału hamulca
(styk N.O.), trzecie światło stop
Siłownik blokowania/odblokowywania drzwi, siłownik aktywacji dead lock, siłownik
odblokowywania pokrywy bagażnika
Pompa elektryczna spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej
Siłownik podnośnika szyby w drzwiach przednich po stronie kierowcy
Siłownik podnośnika szyby w drzwiach przednich po stronie pasażera
Zasilanie INT do podświetlenia zespołu wyłączników, centralki rozpoznania
ciśnienia w oponach TPMS, przesuwanie lusterek wstecznych elektrycznych
zewnętrznych, centralki dachu otwieranego elektrycznie, gniazdka
infotelematycznego my-port, lusterka wewnętrznego elektrochromatycznego
Zestaw wskaźników
Zasilanie INT wyłącznika na pedale hamulca (styk NC), wyłącznika
na pedale sprzęgła, zespołu nagrzewnicy wewnętrznej, centralki Blue&Me™,
systemu przystosowania do zamontowania radioodtwarzacza, centralki stabilizacji
napięcia, świateł cofania w zderzaku, czujnika serwohamulca, cewek przekaźników
w skrzynce bezpieczników w komorze silnika

177
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania
akumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie.
Aby wykonać te czynności, zalecamy zwrócić się do
ASO Abarth.
rys. 162F0U166Ab
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem
o niskim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowanie
szybkie o wysokim natężeniu może uszkodzić
akumulator.
Aby doładować akumulator, należy:
❒odłączyć konektor A-rys. 162 (po naciśnięciu
przycisku B) od czujnika C monitorującego stan
akumulatora zainstalowanego na biegunie ujemnym
D tego akumulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem
dodatnim akumulatora E i przewód ujemny
z zaciskiem czujnika D jak na rysunku;
❒włączyć prostownik. Po zakończeniu doładowania,
wyłączyć prostownik;
❒po odłączeniu prostownika połączyć konektor A
z czujnikiem C, jak pokazano na rysunku.

178
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami. Doładowanie
akumulatora powinno być wykonane
w pomieszczeniu wietrzonym, z dala od
otwartego ognia i źródeł iskrzenia, aby uniknąć
niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
UWAGA
Nie próbować doładowywać
akumulatora zamarzniętego: należy go
najpierw odmrozić, uniknie się ryzyka wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed doładowaniem
należy sprawdzić przez specjalistę, przede
wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
może wypłynąć elektrolit , który jest trujący
i powoduje korozję.
UWAGA
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W przypadku gdy konieczne jest podniesienie
samochodu, zwrócić się do ASO Abarth, która
wyposażona jest w podnośniki kolumnowe lub
podnośniki warsztatowe.
Samochód można podnieść tylko z boku po
umieszczeniu ramion podnośnika warsztatowego
w miejscach pokazanych na rysunku rys. 163,
oznaczonych symbolem ▼, znajdującym się w spojlerze
progu.
OSTRZEŻENIE W przypadku podnoszenia z boku
podnośnikiem warsztatowym, zwracać uwagę podczas
tych operacji aby nie uszkodzić osłon.
rys. 163F0U167Ab

179
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U169Abrys. 165
MONTAŻ UCHWYTU DO HOLOWANIA
rys. 164-165
Procedura jest następująca:
❒wyjąć zaślepkę A;
❒wyjąć uchwyt do holowania B z odpowiedniego
pojemnika;
❒wkręcić do oporu uchwyt w sworzeń gwintowany
tylny lub przedni.
HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczany w wyposażeniu
samochodu, umieszczony jest w pojemniku
z narzędziami, pod dywanikiem w bagażniku.
rys. 164F0U168Ab

180
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Podczas holowania pamiętać, że nie ma
wspomagania hamulców i wspomagania
kierownicy. Aby zahamować, konieczne jest
użycie większej siły na pedał hamulca; aby
skręcić, konieczna jest większa siła na kierownicę.
Nie używać linek elastycznych do holowania
uniknie się szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania sprawdzić, czy mocowanie połączeń
samochodów nie spowoduje uszkodzeń
stykających się elementów. Holując samochód
obowiązkowo przestrzegać przepisów ruchu
drogowego, dotyczących zarówno holowania,
jak i zachowania się na drodze.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu dokładnie
wyczyścić odpowiednie gniazdo
gwintowane. Przed rozpoczęciem holowania
samochodu upewnić się ponadto czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odnośnym otworze.
UWAGA
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiać silnika.
UWAGA

181
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Przed rozpoczęciem holowania wyłączyć
blokadę kierownicy (patrz „Wyłącznik
zapłonu” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”). Podczas holowania pamiętać, że
nie ma wspomagania hamulców i wspomagania
kierownicy. Aby zahamować, konieczne jest
użycie większej siły na pedał hamulca; aby
skręcić, konieczna jest większa siła na kierownicę.
Nie używać linek elastycznych do holowania,
uniknie się szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania sprawdzić, czy mocowanie połączeń
samochodów nie spowoduje uszkodzeń
stykających się komponentów. Holując samochód
przestrzegać obowiązkowo przepisów ruchu
drogowego, dotyczących zarówno holowania, jak
i zachowania się na drodze.
UWAGA
Hak do holowania przedni i tylny
powinien być użyty wyłącznie do
operacji pomocniczych na płaskiej drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na krótkich
odcinkach za pomocą odpowiednich urządzeń
zgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego
(drążek sztywny), do przemieszczenia
samochodu na płaskiej drodze i przygotowanie
go do transportu na lawecie pomocy drogowej.
Uchwyty NIE MOGĄ być używane do
przemieszczenia samochodu poza płaską drogą
lub jeżeli są przeszkody i/lub do holowania za
pomocą linek lub innych niesztywnych urządzeń.
Mając na uwadze powyższe, holowanie
samochodów powinno się odbywać (holujący
i holowany), na ile to możliwe, w tej samej osi
symetrii.
UWAGA