2012 Abarth Punto Evo ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

184
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Τα σέρβις πρέπει να γίνονται κάθε 15.000 χλμ.
Χιλιάδες χιλιομέτρων 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας,
αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, χώρος αντικειμένων,
λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων και ρύθμιση
ψεκαστήρων
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός/πίσω
υαλοκαθαριστήρων
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών
δισκόφρενων και λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων πίσω δισκοφρένων
και λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα,
προστατευτικό κάτω μέρους αμαξώματος, τμήματα σκληρών
και εύκαμπτων σωλήνων (εξαγωγής – τροφοδοσίας καυσίμου –
φρένων), ελαστικά στοιχεία (φούσκες – σωλήνες – συνεμπλόκ – κλπ.)
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών, καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση της στάθμης των υγρών,
(φρένων/υδραυλικού συμπλέκτη, για πλύσιμο τζαμιών, μπαταρίας,
ψύξης κινητήρα, κλπ.)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων

185
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
(1) Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, είναι
σημαντικό:
– να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά μπουζί ειδικά πιστοποιημένα για του κινητήρες 1.4 Turbo Multi Air, του
ίδιου τύπου και της ίδιας μάρκας (ανατρέξτε στην παράγραφο «Κινητήρας»)
– να τηρήσετε αυστηρά το διάστημα αντικατάστασης των μπουζί που προβλέπεται από το Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης
– προτείνουμε να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth.
(2) Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το κιτ esseesse (για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
είναι απαραίτητο να γίνεται η αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού κάθε 10.000
χλμ ή οπωσδήποτε κάθε 12 μήνες.
●●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●
●
●●● ●● ●
●● ●
●●●●●●● ●● ●● ●
●● ●
●●● ●● ●
Χιλιάδες χιλιομέτρων 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα
(μέσω της πρίζας διάγνωσης)
Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*)
Αντικατάσταση μπουζίe (1)
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
e
(ή κάθε 12 μήνες) (2)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (ή κάθε 15 μήνες)
(*) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή χρήση
(ψυχρά κλίματα, χρήση μέσα στην πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί, χώμα) ή κάθε 5 χρόνια

186
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ
ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται
κυρίως σε μία από τις παρακάτω σκληρές συνθήκες:
❒ χωματόδρομοι
❒σύντομες και επαναλαμβανόμενες διαδρομές (λιγότερο
από 7-8 χλμ) με εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το
μηδέν
❒κινητήρας που λειτουργεί συχνά στο ρελαντί ή
οδήγηση σε μακρινές αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
(παράδειγμα παράδοση πόρτα-πόρτα) ή στην περίπτωση
μακράς ακινητοποίησης
❒ διαδρομές μέσα στην πόλη
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο
συχνά από ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος κατάστασης και φθοράς μπροστινών τακακίων
δισκόφρενων
❒έλεγχος κατάστασης καθαριότητας κλειδαριών καπό
κινητήρα και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα, κιβωτίου
ταχυτήτων, μετάδοσης, τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης – τροφοδοσίας
καυσίμου – φρένων), ελαστικών στοιχείων (φούσκες
– σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών
μπαταρίας (ηλεκτρολύτης)
❒ οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης
βοηθητικών συστημάτων
❒ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου σκόνης
❒ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα.
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια ελέγξτε και
ενδεχομένως αποκαταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού υγρού του κινητήρα
❒τη στάθμη υγρών φρένων
❒τη στάθμη του υγρού για το πλύσιμο του παρμπρίζ
❒την πίεση και την κατάσταση των ελαστικών
❒τη λειτουργία του συστήματος φωτισμού (προβολείς,
φλας, αλάρμ, κλπ.)
❒τη λειτουργία του συστήματος υαλοκαθαριστήρων/
πλυσίματος τζαμιών και την τοποθέτηση/φθορά των
μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού.
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως να
ρυθμίζετε: τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων της PETRONAS
LUBRICANTS, τα οποία έχουν μελετηθεί και κατασκευαστεί
ειδικά για τα αυτοκίνητα Abarth (βλέπε τον πίνακα
«Ανεφοδιασμοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά στοιχεία»).

187
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
εικ. 166
Μην καπνίζετε ποτέ κατά
τη διάρκεια επεμβάσεων
μέσα στο χώρο του κινητήρα:
μπορεί να υπάρχουν εύφλεκτα
αέρια και αναθυμιάσεις, με
κίνδυνο ανάφλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια
των ανεφοδιασμών, μην
αναμιγνύετε τους
διάφορους τύπους των υγρών: δεν
είναι όλα συμβατά μεταξύ τους και
μπορεί να καταστρέψετε σοβαρά το
αυτοκίνητο.
1. Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα – 2. Μπαταρία – 3. Υγρό ψεκαστήρων
παρμπρίζ – 4. Υγρά φρένων – 5. Λάδι κινητήρα.
132 4
5
F0U170Ab

188
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U171Abεικ. 167
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 167
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κινητήρα πρέπει
να γίνεται με το αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά
λεπτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη
ελέγχου Β.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX
αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή αμέσως κάτω
από την ένδειξη MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι
μέσω του στομίου ανεφοδιασμού Α μέχρι να φτάσει την
ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει τη
γραμμή MAX.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λαδιού του κινητήρα
είναι περίπου 400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κινητήρας
χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι η κατανάλωση του λαδιού του
κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μόνο
αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 ÷ 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η κατανάλωση του λαδιού εξαρτάται από το
στυλ οδήγησης και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες
χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού προσθέσετε ή αντικαταστήσετε το
λάδι, πριν ελέγξετε τη στάθμη, λειτουργήστε για μερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά
αφού σταματήσει.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε
μέσα στο χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι μπορεί
να αρχίσει να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν είναι
ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα
αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμένα: μπορεί να
τραβηχτούν από τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει
χαρακτηριστικά διαφορετικά από το λάδι που
υπήρχε πριν στον κινητήρα.

189
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U172Abεικ. 168
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 168
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγχεται όταν
ο κινητήρας είναι κρύος και πρέπει να είναι μεταξύ των
γραμμών MIN και MAX επάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε αργά, μέσω του
στομίου Α, ένα μείγμα με 50% αποσταγμένο νερό και 50%
PA R A F L U
UPτης PETRONAS LUBRICANTS μέχρι να φτάσει
η στάθμη κοντά στο MAX.
Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί
και το φίλτρο που αντικαταστάθηκε περιέχουν
ουσίες βλαβερές για το περιβάλλον. Σας
συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια και τα φίλτρα
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth, όπου
θα τα πετάξουν σύμφωνα με την νομοθεσία.
Το αντιψυκτικό PARAFLUUP χρησιμοποιείται
μέσα στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύπου με εκείνο
που περιέχεται μέσα στο σύστημα ψύξης για
συμπλήρωμα. Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί
με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί κατά λάθος,
μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα και επικοινωνήστε με
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης Abarth.
Το μείγμα 50-50% PARAFLUUPκαι αποσταγμένου νερού
παρέχει προστασία κατά του παγώματος μέχρι τους –35°C.
Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτείνεται
ένα μείγμα με 60% PARAFLU
UPκαι 40% αφαλατωμένο
νερό.
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι κάτω
από πίεση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την
τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην
επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικότητα του
συστήματος. Μην αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο
όταν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμάτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ

F0U173Abεικ. 169190
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ εικ.169
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τάπα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και TUTELA
PROFESSIONAL SC35, με τις ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 70% νερό το
καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 50% νερό το
χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από τους –20°C,
χρησιμοποιήστε αδιάλυτο υγρό TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του
νερού των ψεκαστήρων του παρμπρίζ:
οι ψεκαστήρες για το καθάρισμα του παρμπρίζ
αποτελούν βασικό σύστημα για τη βελτίωση της
ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρμπρίζ
που διατίθενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα.
Ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα τα
οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε
επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ

191
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U174Abεικ. 170ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα υγρά των φρένων είναι υγροσκοπικά
(δηλ. απορροφούν υγρασία). Για το λόγο αυτό, αν
χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως σε περιοχές με
υψηλό δείκτη υγρασίας στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα
πρέπει να αντικαθίστανται σε πιο συχνά διαστήματα από
ό,τι αναφέρεται στο «Πλάνο της Προγραμματισμένης
συντήρησης».
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 170
Ξεβιδώστε την τάπα A: ελέγξτε αν το υγρό που περιέχεται
μέσα στο δοχείο βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο δεν πρέπει να
ξεπερνά την ένδειξη MAX.
Αν πρέπει να προσθέσετε υγρό προτείνεται να
χρησιμοποιήσετε το υγρό για τα φρένα που αναφέρεται
στον πίνακα «Υγρά και λιπαντικά» (βλέπε κεφάλαιο
«Τεχνικά στοιχεία»).
Σημείωση Καθαρίστε προσεκτικά την τάπα του δοχείου A
και τη γύρω επιφάνεια.
Όταν ανοίγετε την τάπα, σιγουρευτείτε ότι δεν εισέρχεται
βρωμιά μέσα στο δοχείο.
Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε πάντα ένα χωνί με
φίλτρο, οι τρύπες του οποίου έχουν μέγεθος μικρότερο
ή ίσο με 0,12 χλστ.
Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων, που είναι
πολύ διαβρωτικά, να έρθουν σε επαφή με
βαμμένα μέρη. Αν συμβεί αυτό, πλύνετε
αμέσως με νερό.
Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και
πολύ διαβρωτικά. Στην περίπτωση τυχαίας
επαφής πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νερό
και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με
άφθονο νερό. Στην περίπτωση κατάποσης
απευθυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ