2012 Abarth Punto Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

93
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST

ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
T.P.M.S.-SYSTEM TIL
OVERVÅGNING AF DÆKTRYK
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan udstyres med et overvågningssystem for
dæktrykket T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System).
Systemet består af en sensor, monteret på hvert hjuls
indvendige fælg, som i form af radiosignaler sender
oplysninger om dæktrykket til systemets styreenhed.
Vær yderst opmærksom, når du
kontrollerer eller genopretter
dæktrykket. Et for højt dæktryk påvirker
vejgrebet, øger påvirkningerne på ophæng og
hjul, og medfører en unormal dækslitage.
VIGTIGT!
Dæktrykket skal kontrolleres med kolde
dæk. Hvis af hvilken som helst grund
trykket kontrolleres på varme dæk, skal man
ikke nedsætte trykket, selvom det er højre end
den angivne værdi, men gentage kontrollen når
dækkene er kolde.
VIGTIGT!
ADVARSLER VEDRØRENDE BRUG
AF T.P.M.S.-SYSTEMET
Fejlmeldingerne lagres, og derfor vises de ikke ved
slukning og efterfølgende start af motoren. Hvis
fejltilstanden vedbliver, sender styreenheden de
pågældende meldinger til instrumentpanelet, efter at
bilen kun har været i bevægelse i kort tid.
T.P.M.S.-systemet fritager ikke føreren
for en regelmæssig kontrol af trykket i
dæk og reservehjul (se afsnittet „Hjul“ i kapitlet
„Vedligeholdelse og pleje“).
VIGTIGT!
T.P.M.S.-systemet er ikke i stand til at
signalere pludseligt tab af trykket i
dækkene (for eksempel punktering af et dæk).
I dette tilfælde standses bilen ved at bremse
forsigtigt uden bratte styringer.
VIGTIGT!
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 93

94
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST
ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk eller omvendt kræver også et
klargøringsindgreb fra T.P.M.S.-systemet, der
kun må foretages hos Abarths servicenet.
VIGTIGT!
T.P.M.S.-systemet kræver brug af
specialudstyr Henvend dig til Abarths
servicenet for at få at vide, hvilket tilbehør, der
er kompatibelt med systemet (hjul, hjulkapsler
osv.). Anvendelse af andet udstyr kan forhindre
systemets normale funktion.
VIGTIGT!
Dæktrykket kan variere afhængigt
af den udvendige temperatur.
T.P.M.S.-systemet kan midlertidigt signalere
utilstrækkeligt tryk. I så fald kontrolleres trykket
med kolde dæk og om nødvendigt genoprettes
trykket.
VIGTIGT!
Ved af- og påmontering af dæk og/eller
fælge på biler med T.P.M.S.-system, skal
der tages særlige forholdsregler. For at undgå
skader eller forkert montering af sensorerne, må
udskiftningen af dæk og/eller fælge kun udføres
af specialuddannet personale: Henvend dig til
Abarths servicenet.
VIGTIGT!
Hvis bilen er udstyret med T.P.M.S.-
systemet, er det også hensigtsmæssigt at
udskifte ventilens gummipakning, når et dæk
afmonteres. Henvend dig til Abarths servicenet.
VIGTIGT!
Særligt intense radiofrekvensforstyrrelser
kan hindre den korrekte funktion af
T.P.M.S.-systemet.
Dette signaleres til føreren via en meddelelse på
det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.
Denne meddelelse forsvinder automatisk, så
snart radiosignalerne holder op med at forstyrre
systemet.
VIGTIGT!
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 94

95
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST

ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udsk\
iftning af hjul/dæk: Handling Sensor til stede Fejlsignalering Indgreb fra
Abarths servicenet
–
Udskiftning af et hjul med
reservehjulet
Udskiftning af hjul
med vinterdæk
Udskiftning af hjul
med vinterdæk
Udskiftning af hjul
med andre af forskellig
størrelse (*)
Ombytning af hjul
(for/bag) (**)
(*) Anført som alternativ i instruktionsbogen, der kan fås hos A\
barths tilbehørsprogram.
(**) Ikke afkrydset (dækkene skal blive i samme side). –
NEJ
NEJ JA
JA
JA JA
JA
JA
NEJ
NEJ
NEJ Henvend dig til Abarths
servicenet
Reparer det beskadigede hjul
Henvend dig til Abarths servicenet
–
–
–
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 95

96
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST
ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U189Abfig. 91
KØRELSFUNKTIONER
Indsættelse af kørselsfunktionen „Sport“ angives ved
at symbolet „S“ tændes i nederste højre felt i det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay, som vist
i fig. 92-93.
Når funktionen „Normal“ er aktiveret, vises der ikke
nogen skrift/symbol på displayet, fig. 94-95.KONTROLSYSTEM FOR BILENS
DYNAMIK „MANETTINO ABARTH“
(DSS – Driving Sport Switch)
Det er et system, der ved hjælp af armen A-fig. 91 gør
muligt at vælge to mulige måder at køre på, alt efter
kørsels- og vejforhold.
S = Sport (funktion til sportsbetonet kørsel)
N = Normal (funktion til kørsel under normale forhold)
Efter aktivering går armen A altid tilbage i midterposition.
Systemet påvirker desuden systemerne for bilens
dynamiske kontrol (instrumentgruppe, styretøj, motor,
TTC-system og ASR-system).
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 96

97
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST

ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U201Abfig. 93
F0U199Abgfig. 92
F0U196Abfig. 95
F0U200Abgfig. 94
Kørselsfunktionen Normal
❒ Standardvisning: fig. 94.
❒ Visning med turboladetryk: fig. 95.
Kørselsfunktionen Sport
❒
Standardvisning: fig. 92.
❒ Visning med turboladetryk: fig. 93.
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 97

98
Styringslogik for systemerne for bilens
dynamiske kontrol med kørselsfunktionen
„Normal“
Når kørselsfunktionen „Normal“ er indsat, er logikken
for indgreb af systemerne for bilens dynamiske kontrol
følgende:
❒ASR-system: justering til normale køreforhold
❒ TTC-system: slået fra
❒ Styretøj: justering med henblik på komfort under
normale køreforhold
❒ Motor: standardregulering til normale køreforhold.
TILKOBLING/FRAKOBLING
AF KØRSELSFUNKTIONEN „Sport“
Aktivering
For at tilkoble funktionen „Sport“ skal armen A-fig. 91
flyttes fremad til bogstavet „S“. Hold armen i denne
position i mindst et halvt sekund eller under alle
omstændigheder indtil symbolet „S“ eller teksten
„SPORT“ vises på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay (se fig. 92-93).
Når man slipper armen A går denne tilbage
i midterposition.
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST
ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Styringslogik for systemerne for bilens
dynamiske kontrol med kørselsfunktionen
„Sport“
Når kørselsfunktionen „Sport“ er indsat, er logikken for
indgreb af systemerne for bilens dynamiske kontrol
følgende:
❒ASR-system: Mindre kraftig justering med
indstillinger, der giver mulighed for en mere fri og
sportsbetonet kørsel.
❒ TTC-system: aktiveres for at give bilen en specielt
effektiv og sportsagtig kørsel.
❒ Styretøj: justering med henblik på en sportsbetonet
kørsel
❒ Motor: sportsbetonet indstilling med hurtigere
respons fra speederpedalen.
Deaktivering
For at frakoble funktionen „Sport“ og vende tilbage til
funktionen „Normal“ skal armen A-fig. 91 flyttes tilbage
til bogstavet „N“. Hold armen i denne position i mindst
et halvt sekund eller under alle omstændigheder indtil
symbolet „S“ eller teksten „SPORT“ forsvinder på det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay (se fig. 94-95).
Når man slipper armen A går denne tilbage
i midterposition.
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 98

99
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST

ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U095Abfig. 97
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Når bilen holder stille, standses motoren med gearet
i frigear og sluppet koblingspedal.
Genstart af motor
For at genstarte motoren skal du trykke på
koblingspedalen.START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Start&Stop-systemet standser automatisk motoren hver
gang, bilen er standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne af skadelige
luftarter samt støjforurening. Systemet er aktivt, hver
gang motoren startes.
Hvis man ønsker at fremme den klimatiske komfort,
er det muligt at slå Start&Stop-systemet fra, for at
muliggøre en konstant drift af airconditionanlægget.
F0U097Abfig. 96
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 99

100
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
ST
ART OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
MANGLENDE STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktivt, standser motoren ikke under
visse betingelser på grund af behov for komfort,
sikkerhed, og begrænsning af emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒ Særlig kold udendørstemperatur, hvis der er
monteret en særlig måler.
❒ Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒ Elbagruden er aktiveret.
❒ Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒ Døren i førersiden er ikke lukket.
❒ Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒ Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved
parkeringsmanøvrer).
❒ Det automatiske klimaanlæg, hvis der endnu ikke
er opnået et passende varmeniveau eller aktivering
af funktionen MAX-DEF.
❒ I den første brugsperiode for at starte systemet.
I de ovenstående tilfælde vises en meddelelse på
displayet, og kontrollampen fig. 98 blinker
i instrumentgruppen.
MANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING
Start&Stop-systemet kan aktiveres/deaktiveres ved at
trykke på knappen på instrumentpanelet fig. 96.
Når systemet er aktiveret, er den tilhørende
kontrollampe i instrumentgruppen fig. 97 tændt.
Når systemet deaktiveres, tændes kontrollampen fig. 98
i instrumentgruppen.
Desuden vises de tilhørende meddelelser om
deaktivering eller aktivering af systemet i det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.
F0U096Abfig. 98
069-108 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:58 Pagina 100