2012 Abarth 500 tlak

108
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Výměnu žárovek je vhodné
pokud možno svěřit autorizo-
vanému servisu Abarth. Řád-
ně fungující žárovky správné
hodnoty představují základní předpo-
klad pro bezpečnost jízdy a dodržení
platných předpisů.
V halogenových žárovkách je
natlakovaný plyn. Při prask-
nutí může dojít k vymrštění střepů.
POZOR!Dotýkejte se pouze kovových
částí halogenových žárovek.
Jestliže se dotknete prsty skle-
něné baňky žárovky, sníží se
intenzita světelného svazku. Může do-
jít i ke zkrácení životnosti žárovky. V
případě náhodného kontaktu otřete
baňku tkaninou navlhčenou lihem a ne-
chte ji vyschnout .
095-122 ABARTH 500 2ed CS:099-126 FIAT 500 IT 6-04-2011 12:43 Pagina 108

125
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁN ÚDRŽBY
Servisní prohlídky je nutno nechat provést každých 30 000 km.
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava
tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru,
výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy, seřízení trysek
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
ochrany spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné seřízení napnutí hnacích řemenů příslušenství
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Výměna rozvodových řemenů vedlejších agregátů
Kontrola a seřízení pohybu páky ruční brzdy
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních
kotoučových brzd30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 125

127
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
PROVOZ VOZIDLA ZA
ZTÍŽENÝCH PODMÍNEK
Jestliže je vozidlo provozováno převážně
za některé z následujících, zvlášť nároč-
ných podmínek:
❒jízda po prašných vozovkách;
❒opakovaná jízda na krátké vzdálenosti
(do 7 – 8 km) a při venkovní teplotě
pod nulou;
❒jízda s motorem, který často běží na-
prázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při
dlouhé odstávce vozidla;
❒cyklus po městě;
doporučujeme provádět následující kon-
troly častěji, než je uvedeno v plánu
údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení obložení
kotoučových brzd;
❒kontrola čistoty zámků víka motoro-
vého a zavazadlového prostoru, vy-
čištění a promazání pákoví;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, pře-
vodovky, převodných ústrojí, pevných
úseků a ohebných úseků potrubí (vý-
fuku – přívodu paliva – brzd), pryžo-
vých prvků (kryty – manžety – ob-
jímky – atd.)
❒kontrola stavu nabití a hladiny elekt-
rolytu baterie (viz „Baterie, Kontrola
stavu nabití a hladiny elektrolytu“ v té-
to kapitole);
❒vizuální kontrola stavu řemenů náho-
nu vedlejších agregátů;
❒kontrola a případná výměna pylového
filtru, který je nutno vyměnit zejména
při sníženém přívodu vzduchu do ka-
biny;
❒kontrola a případná výměna vzducho-
vého filtru.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Po každých 1 000 km nebo před dlouhý-
mi cestami zkontrolujte a případně ob-
novte:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny v ostřikovači skel;
❒tlak a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy (svět-
lometů, ukazatelů směru, výstražných
světel, atd.);
❒fungování stírací/ostřikovací soustavy
a umístění/opotřebení stěrek stíračů
čelního/zadního okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a případ-
ně doplňte hladinu motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy
PETRONAS LUBRICANTS, které by-
ly vyvinuty a vyrobeny výhradně pro vo-
zidla značky Abarth (viz tabulku „Náplně“
v kapitole „Technické údaje“).
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 127

134
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
KOLA A PNEUMATIKY
Každé dva týdny a před dlouhou cestou
zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Tlak je nutno kontrolovat, když je kolo vy-
chladlé a delší dobu v klidu.
Jízdou vozidla se tlak zvýší, což je zcela
normální. Správný tlak vzduchu v pneu-
matice je uveden v části „Kola“ v kapito-
le „Technické údaje“.
obr. 4F0S118Ab
UPOZORNĚNÍ
❒Pokud možno, nebrzděte prudce, ne-
rozjíždějte se za svištění pneumatik,
nenarážejte prudce do obrubníků, vy-
hýbejte se výmolům či dalším překáž-
kám. Dlouhou jízdou po nerovných
vozovkách se mohou pneumatiky po-
škodit.
❒pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není
vzorek pneumatiky nepravidelně sjetý.
V každém případě doporučujeme ob-
rátit se servisní síť Abarth;
❒nejezděte s přetíženým vozidlem: ne-
bezpečí poškození kol a pneumatik;
❒při defektu pneumatiky okamžitě za-
stavte a opravte ji, aby nedošlo k po-
škození samotné pneumatiky, ráfku,
zavěšení kola a řízení; Nesprávný tlak má za následek abnormál-
ní opotřebení pneumatik obr. 4:
ASprávné nahuštění: rovnoměrné sjetí
běhounu.
BPodhuštění: nadměrné opotřebení bě-
hounu po stranách.
CPřehuštění: nadměrné opotřebení bě-
hounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší
než 1,6 mm, je nutno pneumatiky vymě-
nit. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování vo-
zidla.
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 134

135
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
HADICOVÉ ROZVODY
Při údržbě pryžových potrubí brzdové a
palivové soustavy dodržujte přesně plán
údržby uvedený v této kapitole.
Působením ozónu, vysokých teplot a při
dlouhodobém stavu bez náplní mohou ha-
dice zatvrdnout, případně i popraskat a
může z nich začít unikat kapalina. Proto je
nutno hadice pozorně kontrolovat.
❒pneumatika stárne, i když jezdíte s vo-
zidlem málo. Příznakem stárnutí jsou
praskliny v běhounu a v bocích pneu-
matiky. V každém případě je nutno ne-
chat pneumatiku překontrolovat od-
borníkem po šesti letech od obutí;
❒při výměně používejte zásadně nové
pneumatiky od spolehlivého dodava-
tele;
❒Při výměně pneumatiky je vhodné vy-
měnit i plnicí ventilek.
❒pro rovnoměrné sjíždění předních
a zadních pneumatik je doporučujeme
každých 10 000 – 15 000 km proho-
dit, ale vždy na téže straně vozidla, aby
se nezměnil směr otáčení.
Nezapomínejte, že i pneu-
matiky nahuštěné na správ-
ný tlak přispívají k lepší stabilitě vo-
zidla na vozovce.
POZOR!
Příliš nízký tlak vyvolává
přehřívání pneumatik. Hrozí
nebezpečí vážného poškození pneu-
matiky.
POZOR!
Pneumatiky se nikdy nemě-
ní křížem, tzn. např. pravou
stranu za levou a naopak.
POZOR!
Nikdy nenechejte přelakovat
slitinové ráfky postupy, při
nichž je nutno používat teploty vyšší
než 150°C. Mohly by se poškodit me-
chanické vlastnosti kol.
POZOR!
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 135

138
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
❒ochranné plastové nástřiky v místech
nejvíce vystaveným korozním účin-
kům: pod prahem, do blatníků, na hra-
ny, atd.;
❒používají se „otevřené“ duté díly, aby
nedocházelo ke kondenzaci a zadržo-
vání vody uvnitř těchto dílů.
ZÁRUKA NA VNĚJŠEK
KAROSÉRIE A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na nepro-
děravění korozí jakéhokoli originálního dí-
lu nosné konstrukce či karosérie.
Všeobecné záruční podmínky jsou uvede-
ny v záruční knížce.
RADY PRO UDRŽENÍ
KAROSÉRIE V DOBRÉM STAVU
Lak
Lak nemá pouze estetickou funkci, ale
slouží i jako ochrana plechu.
Doporučujeme nechat bez prodlení opra-
vit všechny hlubší škrábance nebo odření
laku, aby se zabránilo korozi. I pro drob-
né opravy používejte výhradně originální
lak (viz „Identifikační štítek laku“ v kapi-
tole „Technické údaje“).Běžná údržba laku spočívá v umytí vozu.
Pravidelnost mytí závisí na tam, jak často
a v jakém prostředí s vozidlem jezdíte.
Doporučujeme například vozidlo více
umývat například v oblastech se silně zne-
čištěným ovzduším nebo při jízdách po sil-
nicích ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
❒před mytím vozidla v automatické
myčce sundejte anténu ze střechy, aby
se nepoškodila;
❒při mytí vozidla pomocí zdrojů parní-
mi nebo vysokotlakými mycími zaříze-
ním se držte od karosérie ve vzdále-
nosti alespoň 40 cm, aby se nepoško-
dila. Při dlouhodobém vystavení vodě
se může vozidlo poškodit;
❒Nejdříve namočte karosérii nízkotla-
kým proudem vody.
❒Houbou namočenou ve slabém čisti-
cím roztoku omývejte karosérii. Hou-
bu často vymývejte.
❒karosérii pak řádně opláchněte čistou
vodou a osušte proudem vzduchu ne-
bo jelenicí.Dbejte zejména na vysušení částí vozidla,
která jsou méně vidět, jako vnitřky dveř-
ních rámů, kapota, rámy světlometů, kde
by se případně mohla voda snadno zdržo-
vat. Doporučujeme neodstavit vozidlo
hned do uzavřeného prostoru, je dobré je
nechat po určitou dobu venku, aby se vo-
da mohla odpařit.
Neumývejte vozidlo rozpálené sluncem
nebo s horkým víkem motoru: lak by mo-
hl zmatnět.
Plastové části je nutno čistit stejným po-
stupem jako při běžném mytí vozidla.
Pokud možno neparkujte s vozidlem pod
stromy. Účinkem pryskyřice, která padá z
mnoha druhů stromů, se stává lak matný
a náchylnější k napadení korozí.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je nutné bez
prodlení pečlivě umýt, protože kyselina v
něm obsažená je obzvlášť agresivní.Čisticí prostředky znečišťují
vodní zdroje. Vozidlo umývej-
te pouze v místech vybave-
ných pro sběr a čistění kapa-
lin použitých pro mytí.
123-140 ABARTH 500 2ed CS:127-144 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:36 Pagina 138

149
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ZNAČENÍ RÁFKU obr. 4
Příklad: 5,00 B x 14 H2
5,00 = šířka ráfku v palcích 1.
B = tvar ramene (bočního výstupku, o
který se opírá patka pneumatiky) 2.
14 = průměr nalisování v palcích (odpo-
vídá průměru pneumatiky, která se
na něj má namontovat) 3= O.
H2 = tvar a počet bezpečnostních pře-
výšení na obou stranách (obvodo-
vý profil pro usazení patky bezdu-
šové pneumatiky na ráfek).
Indexy zatížení (nosnosti)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Index nejvyšší rychlosti
Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h.
W= do 270 km/h.
Index maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S= do 160 km/h.
TM + S= do 190 km/h.
HM + S= do 210 km/h.
obr. 5F0Q760m
PNEUMATIKY RIM PROTECTOR
obr. 5
V případě celoplošných kry-
tů kol upevněných na stálo
(pružinou) na lisovaných ráfcích a s
pneumatikami pořízenými později
opatřenými ochranou ráfků rim pro-
tector (obr. 5) NENASAZUJTE kryty
kol. Použití nevhodných pneumatik a
poklic může způsobit nenadálý pokles
tlaku v pneumatikách.
POZOR!
141-159 ABARTH 500 2ed CS:145-163 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:40 Pagina 149

150
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH ZA STUDENA (bar)
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota.
Hodnotu tlaku v pneumatikách je nutno v každém případě překontrolovat, až pneumatika vychladne.
Pneumatiky Střední zatížení * Plné zatížení
Přední Zadní Přední Zadní
195/45 R16 84 V XL 2,3 2,1 2,6 2,4
205/40 R17 84 W XL 2,3 2,1 2,6 2,4
* Při rychlosti nad 160 km/h nahustěte pneumatiky na tlak stanovený pro nejvyšší zatížení vozidla.
** Verze Ráfky Pneumatiky Pneumatiky
pr vovýbavové zimní
1.4 TB BZ ABARTH
* Lze nasadit sněhové řetězy 7 mm.
** Je možné nasadit i zimní pneumatiky typu Winter (Pirelli Snow Sport 195/45 R16), které jsou určeny pro ježdění převážně po
zasněžených vozovkách.6
1/2J x 16H2-ET35
7 J x 17H2-ET38195/45 R16 84 V XL*
205/40 R17 84 W XL
141-159 ABARTH 500 2ed CS:145-163 FIAT 500 IT 4-04-2011 14:40 Pagina 150