2012 Abarth 500 fuse

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SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALFABETISCHES
INHALTSVER-
ZEICHNISABS
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
Abb. 27F0S027Ab
TTC
A
E
BCDHEIZUNG
UND BELÜFTUNG
BEDIENELEMENTE Abb. 27
ADrehgriff Lufttemperatur (rot-warm
/ blau-kalt)
BDrehgriff Lüfterdrehzahl
ANMERKUNG Um den Luftstrom aus
den Luftdüsen zu stoppen, den Griff auf
„0“ stellen.
CDrehgriff Umluft
…- Umluft im Innenraum
Ú- Frischluftzufuhr
ZUR BEACHTUNG Um zu verhindern,
dass Außenluft in den Innenraum gelangt,
den Umluftbetrieb einschalten. Dies emp-
fiehlt sich insbesondere während eines Halts
im Stau oder im Tunnel, um zu vermeiden,
dass belastete Luft in den Innenraum gelangt.
Diese Funktion sollte nicht über einen län-
geren Zeitraum benutzt werden, insbeson-
dere dann, wenn sich mehrere Personen im
Fahrzeug befinden, um ein mögliches Be-
schlagen der Scheiben zu verhindern.
DDrehgriff Luftverteilung
μauf den Körper und die Seitenfen-
ster gerichtet
∑auf den Körper, die Seitenfenster
und die Füße gerichtet
∂nur auf die Füße gerichtet
∏auf die Füße und auf die Wind-
schutzscheibe gerichtet
-nur auf die Windschutzscheibe ge-
richtet.
ETaste zum Ein-/Ausschalten der be-
heizten Heckscheibe.
Das Aktivieren der Funktion wird
durch das Aufleuchten der Led auf der
Taste angezeigt.
Um die Funktionstüchtigkeit der Bat-
terie zu erhalten, besitzt die Funktion
eine Zeitschaltung und wird automa-
tisch nach etwa 20 min ausgeschaltet.Schnelles Entfernen von Beschlag /
Abtauen der vorderen Fenster
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
❒drehen Sie den Drehgriff Aauf den ro-
ten Bereich;
❒drehen Sie den Drehgriff Cauf Ú;
❒ drehen Sie den Drehgriff Dauf -;
❒ drehen Sie den Drehgriff Bauf 4-(max. Gebläsegeschwindigkeit).
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MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
ALFABETISCHES
INHALTSVER-
ZEICHNISABS
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
MANUELLE
KLIMAANLAGE
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
BEDIENELEMENTE Abb. 28
ADrehgriff Lufttemperatur (rot-warm
/ blau-kalt)
BDrehgriff Lüfterdrehzahl und Ein-/Aus-
schalten der Klimaanlage. Beim
Drücken auf den Drehgriff wird die
Klimaanlage eingeschaltet, gleichzeitig
leuchtet die Led auf dem Drehgriff auf.
Dieser Vorgang ermöglicht eine
schnellere Kühlleistung im Fahrga-
straum.
ANMERKUNG Um den Luftstrom aus
den Luftdüsen zu stoppen, den Griff auf
„0“ stellen.
CDrehgriff Umluft
…- Umluft im Innenraum
Ú- Frischluftzufuhr
ZUR BEACHTUNG Um zu verhindern,
dass Außenluft in den Innenraum gelangt,
den Umluftbetrieb einschalten. Dies emp-
fiehlt sich insbesondere während eines Halts
im Stau oder im Tunnel, um zu vermeiden,
dass belastete Luft in den Innenraum gelangt.
Diese Funktion sollte nicht über einen län-
geren Zeitraum benutzt werden, insbeson-
dere dann, wenn sich mehrere Personen im
Fahrzeug befinden, um ein mögliches Be-
schlagen der Scheiben zu verhindern.
Abb. 28F0S028Ab
TTC
A
E
BCD
DDrehgriff Luftverteilung
μauf den Körper und die Seitenfen-
ster gerichtet
∑auf den Körper, die Seitenfenster
und die Füße gerichtet
∂nur auf die Füße gerichtet
∏auf die Füße und auf die Wind-
schutzscheibe gerichtet
-nur auf die Windschutzscheibe ge-
richtet.ETaste zum Ein-/Ausschalten der be-
heizten Heckscheibe.
Das Aktivieren der Funktion wird
durch das Aufleuchten der Led auf der
Taste angezeigt.
Um die Funktionstüchtigkeit der Bat-
terie zu erhalten, besitzt die Funktion
eine Zeitschaltung und wird automa-
tisch nach etwa 20 min ausgeschaltet.
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IM NOTFALL
WARTUNG
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TECHNISCHE
DATEN
ALFABETISCHES
INHALTSVER-
ZEICHNISABS
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
∂zu den Düsen im Bereich der
Füße an den Vordersitzen. Die
natürliche Neigung der Wärme,
sich nach oben auszubreiten,
ermöglicht in kurzer Zeit die
Erwärmung des Fahrgastraumes
und vermittelt ein sofortiges
Gefühl von Wärme.
∂+μAufteilung zwischen den Düsen
im Bereich der Füße (wärmere
Luft) und den Auslässen am
Armaturenbrett (kühlere Luft).
∂+´Aufteilung zwischen den Düsen
im Bereich der Füße und denen
der Windschutzscheibe und den
vorderen Seitenscheiben. Diese
Aufteilung ermöglicht eine gute
Erwärmung des Fahrgastraumes
und beugt zudem einem
Beschlagen der Scheiben vor.
Die eingestellte Luftverteilung wird durch
das Aufleuchten der Leds an den Tasten
angezeigt.
Drücken Sie zur Wiederherstellung der
automatischen Steuerung der Luftvertei-
lung die Taste AUTO.
Taste
-- L
Schnelle Beschlagentfernung/
Enteisung der vorderen Scheiben
Beim Betätigen der Taste
-aktiviert das
System alle für das schnelle Entfernen vonBeschlag / Enteisen erforderlichen Funk-
tionen, d.h.:
❒Einschalten des Verdichters (wenn die
klimatischen Bedingungen dies zulas-
sen);
❒Ausschalten des Umluftbetriebs;
❒Einrichten der maximalen Lufttempe-
ratur (HI);
❒Einschalten der Gebläsedrehzahl ent-
sprechend der Temperatur der Kühl-
flüssigkeit;
❒Ausrichten des Luftstromes zur Wind-
schutzscheibe und den vorderen Sei-
tenscheiben;
❒Einschalten der beheizten Heckscheibe.
ZUR BEACHTUNG Die Funktion bleibt
etwa 3 min aktiv, nachdem die Tempera-
tur der Motorkühlflüssigkeit 50°C (bei
Benzinausführungen) oder 35°C (bei Die-
selausführungen) überschreitet.
WARTUNG DER ANLAGE
Während der Wintersaison muss die Kli-
maanlage mindestens einmal pro Monat
für etwa 10 min eingeschaltet werden.
Lassen Sie vor der Sommersaison die
Funktionstüchtigkeit der Anlage vom
Abarth-Kundendienstnetz prüfen.Die Anlage verwendet die
Kühlflüssigkeit R134a, die im
Fall des Auslaufens nicht um-
weltschädlich ist. Verwenden
Sie keinesfalls Flüssigkeit des Typs R12,
die diese mit den Bauteilen der Anla-
ge nicht verträglich ist.
ANTIBESCHLAG/
ENTFROSTUNGSFUNKTION
HECKSCHEIBE
Zum Einschalten dieser Funktion die Ta-
ste Mdrücken. Das erfolgte Einschalten
wird durch Aufleuchten der Kontrolllam-
pe
(gemeldet.
Diese Funktion ist zeitgesteuert und wird
nach etwa 20 Minuten automatisch abge-
schaltet. Falls sie früher abgeschaltet wer-
den soll, nochmals die Taste
(drücken.
ZUR BEACHTUNG: bringen Sie an der
Innenfläche der Heckscheibe im Bereich
der Heizdrähte keine Aufkleber an, um de-
ren Schädigung zu vermeiden.
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TECHNISCHE
DATEN
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
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UND FAHREN
IM NOTFALL
AUSWECHSELN DER
SICHERUNGEN
ALLGEMEINES Abb. 37
Die Sicherung ist ein Schutzelement für
elektrische Schaltkreise, das bei Defekten
oder unsachgemäßen Eingriffen an einem
Schaltkreis durchbrennt.
Wenn eine Vorrichtung nicht funktioniert
muss deshalb die Funktionstüchtigkeit der
entsprechenden Schutzsicherung geprüft
werden: das Sicherungselement Adarf
nicht unterbrochen sein. Anderenfalls
muss die durchgebrannte Sicherung durch
eine andere mit der gleichen Amperezahl
(gleiche Farbe) ersetzt werden.
Bunversehrte Sicherung.
CSicherung mit unterbrochenem Siche-
rungselement.
Zur Ermittlung der Schutzsicherung, in
den auf den folgenden Seiten aufgeführten
Tabellen nachschlagen.
❒die Lampenabdeckung B-Abb. 36öff-
nen, und die unter Druck eingesetzte
Lampe Caustauschen;
❒die Lampenabdeckung Bwieder auf
dem durchsichtigen Element schließen;
❒die Deckenleuchte wieder anbringen,
indem sie richtig in ihre Aufnehme zu-
erst von einer und dann durch Drücken
auf die andere Seite eingesetzt wird, bis
ein Einrasten zu hören ist.Niemals eine defekte Siche-
rung durch Metalldrähte oder
anderes Hilfsmaterial erset-
zen.
Keinesfalls eine Sicherung
durch eine anderen mit
höherer Amperezahl ersetzen. ES BE-
STEHT BRANDGEFAHR.
Bei Auslösung einer Hauptschutzsi-
cherung (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) das Abarth-Kunden-
dienstnetz benachrichtigen.
Vor dem Austausch einer Sicherung
prüfen, ob der Schlüssel von der An-
lassvorrichtung abgezogen und / oder
alle Abnehmer ausgeschaltet bzw. de-
aktiviert wurden.
ZUR BEACHTUNG
Sollte die Sicherung weiter
unterbrochen werden, das
Abarth-Kundendienstnetz verständi-
gen.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 36F0S109AbAbb. 37F0S110Ab
095-122 ABARTH 500 TED 28-01-2010 14:18 Pagina 116