2012.5 Peugeot 508 ESP

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Conducción











Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un código secreto. Al poner el contacto,
este código debe ser reconocido para que el arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,se indica mediante un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo.Si eso ocurre, no será posible arrancar el motor. Consulte enseguida con la red PEUGEOT.

Arranque de emergencia con la
llave electrónica
Si la llave electrónica se encuentra en el área
de detección y el vehículo no arranca, después
de pulsar el botón "START/STOP":
) Abra el alojamiento situado bajo del botón"STA R T/STOP".)
Introduzca la llave electrónica en A.)
Pulse el botón "STA R T/STOP".
Una vez que el vehículo haya arrancado, ya puede sacar la llave electrónica y cerrar el alojamiento.

Parada de emergencia con lallave electrónica
Sólo en caso de emergencia, es posible parar el motor sin condiciones. Para ello,pulse el botón "STA R T/STOP" durante
aproximadamente tres segundos.
La columna de direción se bloqueará una vez
detenido el vehículo.
Si la llave electrónica no se encuentra en el área
de detección al accionar la parada del motor,
aparece un mensa
je en el cuadro de a bordo. )Pulse el botón "STA R T/STOP" durante aproximadamente tres segundos si deseaforzar la parada del motor (atención: no seráposible volver a arrancarlo sin la llave).


La llave electrónica siempre debepermanecer dentro del vehículo durantesu uso.

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Conducción
Con el contacto puesto o el motor en marcha,para soltar el freno de estacionamiento, piseelpedal del freno
, y presione
y suelte el mando A
.
El destensado completo del freno de estacionamiento se indica mediante:
Destensado manual
- el apagado del testigo de frenos y del testigo P
del mando A;
- el mensaje "Freno de estacionamiento destensado".
Si se tira del mando Asin pisar el pedal del freno, el freno de estacionamiento no se
destensa y aparece un mensaje en el cuadro
de a bordo. Cuando sea necesario, es posible efectuar
untensado máximo
del freno de estacionamiento
tirandode forma prolongada del mando A
hasta que aparezca el mensaje "Tensado
máximo del freno de estacionamiento" y se emita una señal sonora.
El tensado máximo es indispensable:

- cuando el vehículo remolca una caravana o un remolque, si las funciones automáticasestán activadas y se efectúa un tensado
manual;

- cuando las condiciones de pendiente
pue
den variar durante el estacionamiento (por ejemplo, para el transporte en barco,en camión, remolcado).



Tensado máximo


Antes de salir del vehículo, verifique que los testigos de freno de estacionamientodel cuadro de a bordo y del mando Aestén encendidos de forma fija.

Nunca deje a un niño solo en elinterior del vehículo con el contacto puesto, ya que podría soltar el freno deestacionamiento.


Tensado automático
con el motor parado



- el encendido del testigo de frenos y del testigo Pdelmando A;

- el mensa
je "Freno de estacionamiento accionado".
Con el vehículo parado, el freno de estacionamiento se accionaautomáticamente al apagar el motor.
El tensado del freno de estacionamiento seindica mediante:
En los casos de remolcado, de vehículocargado o de estacionamiento enpendiente pronunciada, efectúe untensado máximo, gire las ruedas haciala acera e introduzca una marcha paraestacionar.Después de un tensado máximo,el tiempo de destensado es más largo.

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Conducción

Destensado automático

El freno de estacionamiento se suelta automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha:)Con caja de velocidades manual
, pise a fondo el pedal de embrague, introduzca
la 1ª marcha o la marcha atrás y a continuación pise el pedal del acelerador soltando el embrague. )Con caja de velocidades manual pilotada
, seleccione la posición A, Mo R
ypise el pedal del acelerador. )Con caja de velocidades automática , seleccione la posición D, Mo R
y pise el pedal del acelerador.
El destensado completo del freno de estacionamiento se indica mediante:
- el apagado del testigo de
frenosy del testigo P
del mando A
;
- el mensa
je "Freno deestacionamiento destensado".

Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no acelere si no es necesario,ya que podría destensar el freno de estacionamiento.


Antes de salir del vehículo, verifique que los testigos de freno de estacionamiento del cuadro de a bordo y del mando Aestén encendidos de forma fija.


Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha y el vehículo parado, es indispensable accionar el freno de estacionamientomanualmentetirandodel mando A.
El tensado del freno de estacionamiento se indica mediante:


- el encendido del testi
go de
frenos y del testigo Pdelmando A;

- el mensa
je "Freno de estacionamiento accionado".
Si se abre la puer ta del conductor sin haber
accionado el freno de estacionamiento, suena una señal y aparece un mensaje, salvo con caja de velocidades automática, si la palanca
de cambios está en posición P (Parking).


Situaciones particulares

En determinadas situaciones (arranque del
motor, etc.), el freno de estacionamiento puede
ajustar por sí mismo el nivel de tensión.
Esto constituye un funcionamiento normal.
Para desplazar el vehículo unos centímetrossin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y suelte el freno deestacionamiento presionando
y soltandoel
mando A . El destensado completo del freno de estacionamiento se indica mediante el apagado del testigo del mando A
y del testigo del cuadro
de a bordo y la indicación del mensaje "Frenode estacionamiento destensado".
Si se produce un fallo de funcionamiento del freno de estacionamiento en posicióntensada
o se agota la batería, siempre es
posible realizar un destensado de emer
gencia.
Para garantizar un funcionamiento correcto y,
por tanto, su seguridad, el número de ciclossucesivos de tensado/destensado del freno de estacionamiento está limitado a ocho.
En caso de abuso, se indica mediante
el mensaje de aler ta "Fallo del freno de estacionamiento" y el parpadeo de un testigo.

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Conducción
)Pase los dedos por debajo del borde del
fuelle (bajo la pletina de la palanca decambios). )Suelte la pletina separando las lengüetas(situadas debajo) y retire el conjuntopletina-fuelle.



Después de un destensado deemergencia, la inmovilización delvehículo no está garantizada una vez que el desbloqueo mecánico de
emergencia ha comenzado y el mando mecánico no permite volver a accionar el freno de estacionamiento.
No accione el mando Ani apague o arranque el motor cuando el mando dedesbloqueo esté activado. Consulte con la red PEUGEOT o con untaller cualificado.
El mando C
no permite accionar el freno de estacionamiento.
Para volver a activar el freno deestacionamiento eléctrico (después desolucionar el fallo de funcionamiento ola descarga de la batería) tire de forma prolongada del mando Ahasta que el testigo del freno de estacionamiento (!) parpadee en el cuadro de a bordo y acontinuación vuelva a tirar hasta que eltestigo se encienda de forma fija.
)
Gire el conjunto pletina-fuelle para acceder al tirador. )
Tire con fuerza del mando C
para soltar el freno. Un fuer te chasquido confirmará el destensado del freno.)
Asegúrese de volver a colocar correctamente el mando en su alojamiento. )
Vuelva a colocar el conjunto pletina-fuelle.

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Conducción
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y parafacilitar el arranque del motor: - Seleccione siempre el punto muerto. - Pise el pedal de embrague.









Caja manual de
6 velocidades
Introducción de la 5a o
la 6 amarcha
)
Desplace la palanca de cambios al máximo
hacia la derecha para para engranar correctamente la 5a o la 6a
marcha.

Introduzca la marcha atrás únicamentecon el vehículo parado y el motor alralentí.
Por motivos de seguridad y parafacilitar el arranque del motor:


- Seleccione siempre el punto muerto.

- Pise el pedal de embrague.










Caja de velocidades
manual de 5 marchas
)Empuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.

Introducción de la marcha
atrás
Introducción de la marcha
atrás
) Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia delante.

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Conducción











Indicador de cambio de marcha *
velocidades manual.
Funcionamiento
Este sistema sólo interviene en el marco de una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa indicación sin necesidad de introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones delsistema.
Esta función no se puede desactivar.
*
Se
gún motorización.

-
Usted circula en tercera marcha.
Ejemplo:

- A continuación, pisa de forma moderada el
pe
dal del acelerador.
- El sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.

La información aparece en el cuadro de a
bordo. Se muestra una flecha acompañada de
l
a marcha recomendada.

Si el tipo de conducción requiere unrendimiento importante del motor (al pisar con fuerza el acelerador,por ejemplo, para efectuar un adelantamiento...), el sistema norecomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:


- introducir la primera marcha;


- introducir la marcha atrás;

- cambiar a una marcha más corta.

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Conducción
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Al desplazar la palanca por la rejilla para seleccionar una posición, el testigo correspondiente se enciende en el cuadro de a bordo.P. Parking (estacionamiento)R.Reverse (marcha atrás)N.
Neutral (punto muerto) D.
Drive (conducción automática)
S.Programa sport7
. Programa nieve1 a 6.
Marcha engranada en modo de funcionamiento manual -.Valor no válido en modo de funcionamientomanual
)
Pisando el pedal del freno, seleccione la posición P
o N
. )
Arranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, sonará una
señal y aparecerá un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. ) Con el motor en marcha, pise el pedal del freno.)
Destense el freno de estacionamiento, salvo si éste está programado en modo automático.)
Seleccione la posición R
, D
o M.)
Suelte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.


Arranque del vehículo

Cuando el motor funciona al ralentí,si el freno está suelto y estánseleccionadas las posiciones R, Do M
, el vehículo se desplazará incluso sin pisar el acelerador.

Nunca deje a niños sin vigilancia enel interior del vehículo con el motor en marcha.
Para realizar una operación demantenimiento con el motor en marcha,accione el freno de estacionamiento yseleccione la posición P.P
Si, durante la marcha, introduce por descuido la posición N
, deje que el motor ralentice y, a continuación, introduzca la posición Dpara acelerar.

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Conducción

Nunca seleccione la posición N
durante la circulación.
Nunca seleccione las posicionesP
o R
hasta que el vehículo estécompletamente inmovilizado.


Funcionamiento automático
)Introduzca la posición D
para seleccionar el cambio automático
de las seis
velocidades.
La caja de velocidades funcionará entonces en modo autoadaptativo, sin que inter venga el conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de conducción, el perfil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar la palanca de cambios, pise a fondo el pedal del acelerador (kick down). La cajade velocidades cambiará automáticamente auna marcha más corta o mantendrá la marchaseleccionada hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, lacaja de velocidades no engranará la marcha superior con el fin de mejorar la seguridad.
Programas sport y nieve
Sport "S"
) Pulse el botón "S"
una vez haya arrancado el motor. La caja de velocidades privilegiará automáticamente
un estilo de conducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se
mostrará S.
Nieve "7 "
)
Pulse el botón "7"una vez haya arrancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la conducción en firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia reducida.
En
el cuadro de a bordo se
mostrará 7 .
Vuelta al funcionamientoautomático
)
En cualquier momento, pulse de nuevo elbotón seleccionado (So " 7
") para salir del
programa y volver al modo autoadaptativo.

Estos dos pro
gramas específicos completan el
funcionamiento automático en situaciones de uso par ticulares.

Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)


Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de aparcamiento,embotellamientos…).
Cuando el motor funciona al ralentí con el frenosuelto y se selecciona la posición D, M o R , el
vehículo se desplaza
al retirar el pie del pedaldel freno (sin necesidad de actuar sobre el
acelerador).
Por su seguridad, esta función sólo se activarási se pisa el pedal del freno al introducir la
marcha adelante o marcha atrás.
Se desactiva al abrir la puer ta del conductor. Al
cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del
acelerador, la función se reactiva.

Nunca deje a los niños sin vigilancia en el interior del vehículo con el motor en marcha.