2012.5 Peugeot 508 ESP

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Confort
Aire acondicionado manual
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
)
Gire el botón hacia la izquierda(frío) o hacia la derecha (calor)para modular la temperatura a su
agrado.



2. Regulación del caudal de aire
)Pulse la tecla "hélice llena"para aumentar el caudal de aire.
En función del valor consignado,
la línea de diodos asociada sellena progresivamente.
) Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.

3. Reglaje de la distribución de aire
)Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.

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Confort





Aire acondicionado automático bizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El piloto se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regulaautomáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo, caudal y distribución de aire y reciclado de aire, conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Con el motor frío, el caudal de aire alcanzará progresivamente su nivel óptimo para evitar una difusióndemasiado intensa de aire frío.Con tiempo frío, el sistema privilegia ladifusión de aire caliente sólo hacia el parabrisas, las lunas laterales y la zonade los pies.


2 - 3. Reglaje para el lado delconductor/del acompañante

El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
) Gire el mando 2o 3hacia laizquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confor t óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a3 entre el lado derecho y el izquierdo. El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort
8. Reglaje de la distribución de aire
)Pulse la tecla correspondiente para:

Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades, es posiblecombinar dos modos de distribución o seleccionar los tres simultáneamente.


9. Regulación del caudal de aire
)Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
)Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.

10. Entrada de aire/Reciclado deaire
)Pulse la tecla "hélice vacía"del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca "--".

Neutralización del sistema
)
Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores
y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.

Evite circular durante mucho tiempo conel sistema neutralizado (existe riesgode formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena"
elsistema se reactiva con los valoresanteriores a la neutralización. El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellenará progresivamente en función del valor consignado.
E
sta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.El confor t térmico deja de gestionarse. No obstante,se percibe un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
)Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar la formación de vaho.El piloto de la tecla se apagará.

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Confort





Aire acondicionado automático cuadrizona


Funcionamiento automático


1. Programa automático confort

Los modos Soft/Auto/Fast permiten que el conductor y el acompañante elijan el nivel de confor t que cada uno desee en el habitáculo:
2. Encendido/Apagado del aire
acondicionado trasero
3 - 4. Re
glaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confor t
y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.
Favorece la suavidad y unfuncionamiento silencioso, limitando el caudal de aire.
Garantiza un equilibrio óptimo entre confort térmico y funcionamientosilencioso.
Ofrece una difusión de aire dinámicay eficaz. Pulse esta tecla para desactivar el
a
ire acondicionado trasero y bloquear el sistema. En la pantalla LCD
a
parecerá un candado. Al reactivar el
sistema de aire acondicionado trasero,se selecciona el modo automático con losúltimos valores de temperatura seleccionados.
)
Gire el botón 3 ó 4
hacia la
izquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confor t óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort
) Pulse la tecla "hélice llena"paraaumentar el caudal de aire. )Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.
)
Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
) Pulse la tecla del caudal de aire
"hélice vacía"
hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice
y aparezca "- -".
Entrada de aire en modo automático
La entrada de aire está activada por defectocuando está seleccionado el confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellena progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado, ya que existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de la calidaddel aire. Pulsando la tecla "hélice llena"elsistema se reactiva con los valores anteriores ala neutralización.

10. Entrada de aire/Reciclado de aire

El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5 °C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.) Vuelva a pulsar la tecla en cuanto seaposible para permitir la entrada de aireexterior y evitar así la formación de vaho. El piloto de la tecla se apagará.

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Confort
Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El testigode la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regulaautomáticamente y de manera óptima elconjunto de las funciones (temperatura en el habitáculo, caudal de aire, distribución de aire)conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones, siempre
que las ventanillas estén cerradas.

2. Reglaje de la distribución de aire
3. Regulación de la temperaturadel lado izquierdo o derecho

Pulse la tecla correspondiente tantas veces
como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden regular
la temperatura a su agrado de forma independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
)
Gire el mando hacia la izquierdapara disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.

- Zona de los pies
y aireador central

- Air
eador central

-
Gestión automática de ladistribución de aire

L
os mandos de climatización traseros sólo están
disponibles si, desde las plazas delanteras:
-
se ha activado la tecla REAR,
- no se ha activado el programa automático
visibilidad.
Un valor en torno a
21 permite obtener unconfor t óptimo. No obstante, es habitual
regularlo entre 18 y 24, según sus necesidades.
Por otra par te, se recomienda evitar una
diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
No obstruya los aireadores ni las salidas de
aire hacia el suelo.

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Confort

4. Regulación del caudal de aire
)
Pulse tecla "hélice llena" paraaumentar el caudal de aire.
)
Pulse la tecla "hélice vacía" para disminuir el caudal de aire.
La hélice, que representa el caudal de aire
,se llenará progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
) Pulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta que elsímbolo de la hélice desaparezca
y aparezca "- -".
E
sta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confor t térmico deja de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.

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Confort
)Seleccione:
- inmediato para activar la calefacción o la
ventilación
(después de haber validado
seleccionando "OK");
- el primer reloj para programar/memorizar la hora de salida;
- el segundo reloj para programar/memorizar una segunda hora de salida.

En función de la hora de salida programada, elsistema calcula automáticamente el momentoóptimo de activación.


La activación inmediata o programada del modo "ventilación" depende de las condiciones de temperatura interior yexterior del vehículo.


Apague siempre la calefacciónprogramable durante el repostaje decarburante para evitar el riesgo deincendio o explosión.
Para evitar el riesgo de intoxicacióno asfixia, la calefacción programableno debe utilizarse, ni siquiera por un momento, en un lugar cerrado como un garaje o taller no equipado con sistema de aspiración de los gases de escape.
No estacione el vehículo sobre unasuperficie inflamable (hierbas secas,hogas muertas, papeles...), ya que
existe riesgo de incendio.



Gracias a los dos relojes, y segúnla estación, por ejemplo, es posible seleccionar una hora de salida o la otra.
Un mensaje en la pantalla del cuadrode a bordo confirmará la opción elegida.
Sólo es posible activar un precalentamiento/preventilaciónprogramado o inmediato entre dos arranques del vehículo.
La calefacción y la ventilación en modoinmediato o programable no se activan:- cuando el nivel de carburante esinsuficiente;- cuando la batería está pococargada.

La programación de la calefacción y la ventilación requiere haber neutralizado previamente la vigilancia volumétricay antilevantamiento de la alarma (ver apartado "Alarma").