2012.5 Peugeot 308 SW BL stop start

2MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME






Ein paar Begriffserläuterungen
(Bordcomputer)
Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt.
Wenn während der Fahrt dauernd
Striche anstelle der Ziffern in der An-
zeige erscheinen, wenden Sie sich
bitte an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifi zierte Werkstatt. Diese Information wird erst ab ei-
ner Geschwindigkeit von 30 km/h
angezeigt.
Dieser Wert kann variieren, wenn
sich Fahrweise oder Strecken-
profi l ändern und dadurch der
momentane Verbrauch erheblich
abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)
Die Reichweite gibt an, wel-
che Strecke je nach Durch-
schnittsverbrauch der letzten Kilometer
noch mit dem im Tank enthaltenen Kraft-
stoff zurückgelegt werden kann.
Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden.

Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)

Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf null.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf null zurückgelegt
wurde.



Durchschnittsgeschwindigkeit

(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
Durchschnittsgeschwindigkeit
(bei eingeschalteter Zündung).

Noch zurückzulegende
Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Entfernung.
Sie wird entweder laufend von der Navi-
gationshilfe berechnet, wenn eine Ziel-
führung aktiviert ist, oder vom Benutzer
von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.








Zeitzähler des Stop &
Start-Systems
(Minuten/Sekunden oder Stun-
den/Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stop &
Start-System ausgestattet ist, erfolgt eine
Addition der Zeiten mittels Zeitzähler, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt
in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit
dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null
gestellt.

3
62
BORDKOMFORT

Wenn die Innentemperatur nach
längerem Stehen in der Sonne sehr
hoch ist, sollten Sie den Innenraum
für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die
Luftzufuhr so ein, dass ein ausrei-
chender Austausch der Innenluft
gewährleistet ist.
Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar. TIPPS FÜR BELÜFTUNG UND KLIMAANLAGE

Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:


)
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, achten Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die
Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwangsentlüftung im Koffer-
raum frei bleiben.

)
Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nicht ver-
deckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanlage.

)
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die Dauer
von mindestens 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig
bleibt.

)
Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und las-
sen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschnitt "Kon-
trollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank
seines speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atem-
luft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergischen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

)
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert,
sollten Sie sie gemäß der im Wartungsheft stehenden Hinweise ebenfalls
überprüfen lassen.

)
Schalten Sie die Klimaanlage aus, wenn diese keine Kühlleistung bringt.
Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifi zierte Werkstatt.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen und bei ho-
her Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage die Mo-
torleistung erhöht und damit auch die Zugleistung verbessert werden.
Das in der Klimaanlage entstehen-
de Kondenswasser fl ießt im Still-
stand ab. Es ist deshalb normal,
wenn sich unter dem Fahrzeug
Wasser ansammelt.



Stop & Start
Das Heizungssystem und die Klimaanlage funktionieren nur, wenn der Motor
läuft. Um den im Fahrzeuginnenraum gewünschten Klimakomfort zu erhalten,
können Sie die Stop & Start-Funktion zeitweise deaktivieren (siehe Kapitel
"Fahren").

3
64
BORDKOMFORT

4. Frischluftzufuhr / Umluftbetrieb
Durch die Frischluftzufuhr lässt sich ein
Beschlagen der Windschutzscheibe
und der Seitenscheiben vermeiden.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wie-
der auf Frischluftzufuhr, damit die Luft
nicht schlechter wird und die Scheiben
nicht beschlagen.


)
Drücken Sie auf die Taste,
um die Luft im Innenraum
umwälzen zu lassen. Die
Leuchte in der Taste schal-
tet sich ein.

)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um den Frischlufteinlass wieder zu
öffnen. Die Leuchte in der Taste er-
lischt.



5. Klimaanlage ein / aus

Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effi zient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:


-
im Sommer die Innenraumtemperatur zu
senken,

- im Winter bei über 3°C die an den Scheiben nieder-
geschlagene Feuchtigkeit schneller zu beseitigen.



Aus


)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage kann
zu unerwünschten Nebeneffekten führen
(Feuchtigkeit, Beschlagen der Scheiben).

Ein


)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die Kon-
trollleuchte der Taste schaltet sich ein.
BESCHLAGFREIHALTEN -ENTFROSTEN VORN


Dieses Symbol weist auf die
Betätigung zum raschen Ab-
trocknen oder Abtauen der
Windschutzscheibe und der
Seitenfenster hin.


Mit dem Heizungs- und
Belüftungssystem


)
Stellen Sie die Betätigungen für Tempe-
ratur und Luftdurchsatz auf das vorgese-
hene Symbol.

)
Stellen Sie die Betätigung für den Luftein-
lass auf die Position "Frischlufteinlass"
(Kontrollleuchte der Betätigung aus).

)
Stellen Sie die Betätigung für die Luft-
verteilung auf die Position "Windschutz-
scheibe".



Mit manueller Klimaanlage



)
Stellen Sie die Betätigungen für Tem-
peratur, Luftdurchsatz und Luftvertei-
lung auf das vorgesehene Symbol.

)
Stellen Sie die Betätigung für den
Lufteinlass auf die Position "Frisch-
lufteinlass"
(Schalterleuchte ausgeschaltet).

)
Aktivieren Sie die Klimaanlage durch
Drücken der Taste "A/C"
; die entspre-
chende Kontrollleuchte leuchtet auf.


Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläse-
stärke 2
auf "0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhal-
ten, können Sie für einige Sekunden
die Innenluftumwälzung verwen-
den. Anschließend kehren Sie zur
Luftzufuhr von außen zurück.

Beim Stop & Start-System ist der
Modus STOP nicht verfügbar, so-
lange die Funktionen "Beschlag-
freihalten", "Klimaanlage" und
"Luftdurchsatz" aktiviert sind.

3
66
BORDKOMFORT
Um bei kaltem Motor nicht zu viel
Kaltluft zu verbreiten, erhöht sich
die Gebläsestärke schrittweise bis
zur optimalen Einstellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben
und in den Fußraum geleitet. Beim Einsteigen ist es unter Um-
ständen viel kälter oder wärmer
als es der Komforttemperatur ent-
spricht. Es bringt jedoch nichts,
den angezeigten Wert zu ändern,
um die gewünschte Komforttem-
peratur zu erzielen. Die Anlage
gleicht die Temperaturabweichung
automatisch und so schnell wie
möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell nach
ihren Bedürfnissen einstellen.


)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3

nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürf-
nis eine Einstellung zwischen 18 und 24
im üblichen Rahmen.
Außerdem empfi ehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm "Sicht"

Das Automatikprogramm "Komfort"
kann sich als unzureichend erwei-
sen, niedergeschlagene Feuchtigkeit oder Eis schnell von den Scheiben
zu beseitigen (hohe Luftfeuchtigkeit,
viele Insassen, Frost...).

Automatikbetrieb



)
Drücken Sie die Taste
"AUTO"
. Die Kontrollleuch-
te in der Taste leuchtet auf.
2. Regelung Fahrerseite
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE MIT GETRENNTER REGELUNG

Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart, in
der die Anlage entsprechend der von Ih-
nen gewählten Komforteinstellung sämt-
liche Funktionen automatisch und optimal
regelt (Innentemperatur, Gebläsestärke,
Luftverteilung und Luftumwälzung). Die
Anlage ist für den Ganzjahresbetrieb ge-
dacht.
Sie kann nur effi zient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.


)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder die
Taste "AUTO".
Die Kontrollleuchte
in der Taste erlischt, während die in
der Taste "AUTO"
aufl euchtet.


1. Automatikprogramm "Komfort"
3. Regelung Beifahrerseite


)
Wählen Sie dann das Automatikpro-
gramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.






Solange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion Stop & Start aktiviert ist,
ist der Modus STOP nicht verfügbar.

4
85
ÖFFNEN/SCHLIESSEN









Fahrzeug starten



)
Stecken Sie den Schlüssel ins Zünd-
schloss
Das System identifi ziert den Start-
code.

)
Drehen Sie den Schlüssel in Richtung
Armaturenbrett auf 3 (Anlassen)
.

)
Lassen Sie den Schlüssel los, sobald
der Motor läuft.



Fahrzeug ausstellen



)
Halten Sie das Fahrzeug an.

)
Drehen Sie den Schlüssel auf sich
zu auf 1 (Stop)
.

)
Ziehen Sie den Schlüssel aus dem
Zündschloss.

















Problem mit der Fernbedienung
Nach dem Wiederanschließen der Batterie, bei
einem Batteriewechsel oder einer Funktions-
störung der Fernbedienung lässt sich Ihr Fahr-
zeug nicht mehr öffnen, schließen und orten.


)
Öffnen bzw. schließen Sie als erstes Ihr
Fahrzeug mit dem Schlüssel.

) Reinitialisieren Sie als nächstes die Fern-
bedienung.
Wenn das Problem weiter besteht, wenden Sie
sich bitte schnellstmöglich an das PEUGEOT-
Händlernetz.

Batteriewechsel
Batterietyp: CR1620 / 3 Volt

Reinitialisierung


)
Schalten Sie die Zündung aus.

)
Drehen Sie den Schlüssel wieder
auf 2 (Zündung ein)
.

)

Drücken Sie sofort einige Sekunden lang
auf das geschlossene Vorhängeschloss.

)
Schalten Sie die Zündung aus und
ziehen Sie den Schlüssel ab.
Die Fernbedienung ist nun wieder voll
betriebsbereit.

Wenn die Batterie verbraucht ist, leuchtet
diese Kontrollleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer Mel-
dung auf dem Multifunktionsbildschirm auf,
um Sie darauf aufmerksam zu machen.










Zündschlüssel vergessen

Beim Öffnen der Fahrertür wird eine
Warnmeldung zusammen mit einem aku-
stischen Signal angezeigt, um Sie dar-
an zu erinnern, dass der Zündschlüssel
noch im Zündschloss in Position 1 (Stop)

steckt.
Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss
in Position 2 (Zündung ein)
steckt, wird
die Zündung nach Ablauf einer Stunde
automatisch ausgeschaltet.
Um sie wiedereinzuschalten, drehen Sie
den Schlüssel in Position 1 (Stop)
und
dann erneut in Position 2 (Zündung ein)
.




)
Öffnen Sie das Gehäuse mit Hilfe
eines Geldstücks an der Einker-
bung.

)
Lassen Sie die verbrauchte Batterie
aus dem Fach gleiten.

)
Setzen Sie die neue Batterie unter
Beachtung der ursprünglichen Rich-
tung in das Fach ein.

)
Schließen Sie das Gehäuse unter
Druck bis zum Einrasten.

)
Reinitialisieren Sie die Fernbedie-
nung.




Ein schwerer Gegenstand am Schlüs-
sel (z.B. Schlüsselanhänger), der die
Schlüsselachse belastet, wenn der
Schlüssel im Zündschloss steckt, kann
eine Funktionsstörung erzeugen.

4
96
ÖFFNEN/SCHLIESSEN
Es müssen mehr als 5 Liter nachgetankt
werden, damit dies von der Tankanzei-
ge registriert wird. KRAFTSTOFFTANK

Tankinhalt: ca. 60 Liter

Solange der Tankverschluss nicht
wieder auf die Einfüllöffnung aufge-
setzt worden ist, lässt sich der Schlüs-
sel nicht aus dem Schloss ziehen.
Beim Öffnen des Tankverschlusses
ist möglicherweise ein Luftansaugge-
räusch zu hören. Dies ist normal, da
durch die Dichtigkeit des Kraftstoff-
systems ein Unterdruck entsteht.


Kraftstoffreserveleuchte

Funktionsstörung

Wenn der Zeiger der Kraftstofftankan-
zeige auf Null zurückgeht, liegt eine Be-
triebsstörung in der Messeinrichtung vor.
Lassen Sie das System durch einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder durch eine qualifi zierte Werkstatt
überprüfen.

Kraftstoff tanken

Ein Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe gibt Ih-
nen Auskunft über die für Ihren Motor zu verwendende
Art von Kraftstoff. Vor der Befüllung mit Alternativkraft-
stoffen- z.B. Biodiesel/Rapsmethylester- sind unbe-
dingt die gültigen Herstellervorgaben zu beachten.
Wenn der Mindestfüllstand erreicht
ist, leuchtet diese Warnleuchte im
Kombiinstrument auf, während
gleichzeitig ein akustisches Signal
ertönt und eine Warnmeldung erscheint. Wenn
die Warnleuchte zum ersten Mal aufl euchtet,
bleiben Ihnen noch ca. 6 Liter
Kraftstoff.
Solange nicht genügend Kraftstoff nachge-
tankt wird, erscheint diese Warnleuchte bei
jedem Einschalten der Zündung in Verbin-
dung mit dem akustischen Signal und der ent-
sprechenden Meldung. Beim Fahren werden
dieses akustische Signal und die Warnmel-
dung in immer kürzer werdenden Abstän-
den wiederholt, je weiter der Kraftstoffstand
gen "0"
geht.
Tanken Sie unbedingt auf, damit Sie nicht mit
leer gefahrenem Tank liegen bleiben.
Falls der Tank bei einem Fahrzeug mit Diesel-
motor dennoch leer gefahren wurde, lesen Sie
im Abschnitt "Kontrollen" nach, wie Sie in die-
sem Fall vorgehen sollten.







Beim Stop & Start-System niemals
das Fahrzeug tanken, wenn sich
der Motor im Modus STOP befi n-
det; schalten Sie unbedingt die
Zündung mit dem Schlüssel aus.
)
ziehen Sie den Tankverschluss ab
und hängen Sie ihn an der Innen-
seite der Tankklappe auf,

)
tanken Sie voll, aber füllen Sie
nach dem dritten Abschalten
der Zapfpistole keinen Kraftstoff
mehr nach
; dies könnte zu Funkti-
onsstörungen führen.
Nach dem Tanken:


)
setzen Sie den Tankverschluss wie-
der auf,

)
drehen Sie den Schlüssel nach
rechts und ziehen Sie ihn ab,

)
schließen Sie die Klappe.
Um sicher zu tanken:


)
stellen Sie grundsätzlich den Mo-
tor ab,


)
öffnen Sie die Tankklappe,

)
stecken Sie den Schlüssel in das
Tankschloss und drehen Sie ihn
nach links,

8
139
SICHERHEIT
BREMSHILFESYSTEME
Bremshilfen sind eine Ergänzung zum
Bremssystem und dienen dazu, beim
Bremsen in Notsituationen das Fahr-
zeug sicher und unter optimalen Bedin-
gungen zum Stillstand zu bringen:


- Antiblockiersystem (ABS),

- Elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV),

- Bremsassistent.


Antiblockiersystem
und elektronischer
Bremskraftverteiler
Miteinander verbundene Systeme zur
Erhöhung der Stabilität und Manövrier-
fähigkeit Ihres Fahrzeugs beim Brem-
sen, besonders auf beschädigter oder
rutschiger Fahrbahn.

Bremsen Sie bei einer Notbrem-
sung mit voller Kraft, und zwar
konstant, ohne den Pedaldruck zu
verringern.
Achten Sie beim Radwechsel (Rei-
fen und Felgen) darauf, dass die
Räder den Vorschriften des Her-
stellers entsprechen.


Funktionsstörung
Beim Aufl euchten dieser Warn-
leuchte in Verbindung mit
einem Warnton und einer Mel-
dung auf dem Bildschirm liegt
eine Störung im Antiblockiersystem vor,
die dazu führen kann, dass man beim
Bremsen die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert. Beim Aufl euchten dieser an die
STOP
- und ABS
-Leuchte ge-
koppelten Warnleuchte in Ver-
bindung mit einem Warnton und
einer Meldung auf dem Bildschirm liegt
eine Funktionsstörung im elektronischen
Bremskraftverteiler vor, die dazu führen
kann, dass man beim Bremsen die Kon-
trolle über das Fahrzeug verliert.

Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist.










Bremsassistent

System, mit dem sich bei Notbrem-
sungen der optimale Bremsdruck
schneller erzielen und damit der Brems-
weg verkürzen lässt.
Aktivierung
Das Antiblockiersystem wird automa-
tisch aktiviert, wenn die Räder zu blo-
ckieren drohen.
Es kann sich bei normaler Funktions-
weise durch leichte Vibrationen im
Bremspedal bemerkbar machen.

Aktivierung
Er wird je nach der Geschwindigkeit,
mit der man auf das Bremspedal tritt,
aktiviert.
Dies macht sich durch einen verringer-
ten Pedalwiderstand und einer erhöhten
Bremswirkung bemerkbar.
Wenden Sie sich in beiden Fällen an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifi zierte Werkstatt.

Treten Sie im Falle einer Notbrem-
sung mit aller Kraft und ohne nach-
zulassen auf das Bremspedal.

NOT- ODER PANNENHILFERUF

Hiermit können Sie einen Not- oder
Pannenhilferuf an die Hilfsdienste oder
die zuständige PEUGEOT-Zentrale
starten.
Ausführlichere Informationen zu dieser
Einrichtung fi nden Sie im Abschnitt "Au-
dio-Anlage und Telematik".

9
160
FAHRBETRIEB
STOP & START
Die Stop & Start-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus STOP). Der
Motor springt dann automatisch wieder
an (Modus START), wenn Sie weiter-
fahren möchten. Das erneute Anlassen
erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst
ist, können Kraftstoffverbrauch, Abga-
semissionen und Geräuschpegel im
Stand reduziert werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet
im Kombiinstrument auf und der Mo-
tor geht in den Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim
Schaltgetriebe
bei einer Geschwin-
digkeit unter 20 km/h, in den Leer-
lauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe
das
Bremspedal treten oder den Gang-
wählhebel auf Position N
stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammen-
zählung der Zeiten, in denen das Fahr-
zeug während der Fahrt in den Modus
STOP geschaltet wurde. Bei jedem Ein-
schalten der Zündung mit dem Schlüs-
sel wird der Zeitzähler auf Null gestellt.
Bei einem automatisierten Sechs-
gangschaltgetriebe ist der Modus
STOP während eines Parkvor-
gangs für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden
die Fahrzeugfunktionen, wie z.B.
die Bremsanlage, die Servolen-
kung nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals
auf, wenn sich der Motor im Mo-
dus STOP befi ndet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fah-
rers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
von 10 km/h seit dem letzten Star-
ten mit dem Schlüssel nicht über-
schritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des ther-
mischen Komforts im Innenraum
dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihal-
ten" aktiviert ist,

-
Wenn bestimmte Bedingungen (Batterie-
ladung, Motortemperatur, Bremsunterstüt-
zung, Außentemperatur, etc.) dies erfordern,
um Kontrolle des Systems sicherzustellen.

In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für einige Sekunden
und erlischt dann wieder.

Dies ist eine normale Funktion.