2011 YAMAHA XT660Z transmission

N.B.
Si l’on éprouve des difficultés à reti-
rer la chaîne de transmission, dépo-
ser d’abord l’axe de roue, puis soule-
ver la roue suffisamment haut pour
que la chaîne saute de la couronne
arrière.
La chaîne de transmission est indé-
montable.
7. Maintenir la roue et le support
d’étrier de frein et extraire l’axe de
roue. ATTENTION: Ne pas action-
ner le frein après la dépose de la
roue et du disque de frein, car les
plaquettes risquent de se rappro-
cher à l’excès.
[FCA11071]
FAUB1450
Mise en place de la roue arrière
1. Mettre la roue et le support d’étrier
de frein en place en insérant l’axe de
roue par le côté gauche.
N.B.
S’assurer que la fente du support
d’étrier de frein s’aligne parfaitement
sur la retenue du bras oscillant.
Veiller à laisser un écart suffisant
entre les plaquettes de frein avant de
monter la roue.
2. Monter la chaîne de transmission sur
la couronne arrière.
3. Monter l’écrou d’axe, puis reposer la
roue arrière sur le sol.
4. Régler la tension de la chaîne de
transmission. (Voir page 6-23).
5. Actionner le frein arrière à plusieurs
reprises, puis serrer l’écrou d’axe au
couple de serrage spécifié.FAU25871
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d’usine, une panne peut toujours survenir.
Toute défaillance des systèmes d’alimen-
tation, de compression ou d’allumage, par
exemple, peut entraîner des problèmes de
démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-
après permettent d’effectuer rapidement
et en toute facilité le contrôle de ces
pièces essentielles. Si une réparation
quelconque est requise, confier la moto à
un concessionnaire Yamaha, car ses tech-
niciens qualifiés disposent des connais-
sances, du savoir-faire et des outils
nécessaires à son entretien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusi-
vement des pièces Yamaha d’origine. En
effet, les pièces d’autres marques peu-
vent sembler identiques, mais elles sont
souvent de moindre qualité. Ces pièces
s’useront donc plus rapidement et leur
utilisation pourrait entraîner des répara-
tions onéreuses.
FWA15141
Lors de la vérification du circuit d’ali-
mentation, ne pas fumer, et s’assurer
AVERTISSEMENT
Couple de serrage :
Écrou d’axe :
105 Nm (10,5 m·kgf, 75 ft·lbf)
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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6
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FAU37833
Remarque concernant les
pièces de couleur mate
FCA15192
Certains modèles sont équipés de
pièces à finition mate. Demander
conseil à un concessionnaire Yamaha
au sujet des produits d’entretien à utili-
ser avant de procéder au nettoyage du
véhicule.
L’emploi de brosses, de produits chi-
miques mordants ou de détachants
griffera ou endommagera la surface de
ces pièces. Il convient également de ne
pas enduire les pièces à finition mate
de cire.
FAU26004
Soin
Un des attraits incontestés d’une moto
réside dans la mise à nu de son anatomie,
ce qui est toutefois source de vulnérabili-
té. Rouille et corrosion peuvent appa-
raître, même sur des pièces de très bonne
qualité. Si un tube d’échappement rouillé
peut passer inaperçu sur une voiture, l’ef-
fet sur une moto est plutôt disgracieux.
Un entretien adéquat régulier lui permettra
non seulement de conserver son allure et
son rendement et de prolonger sa durée
de service, mais est également indispen-
sable afin de conserver les droits de la
garantie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir
la sortie du pot d’échappement à l’ai-
de d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les bouchons,
capuchons et couvercles, y compris
le capuchon de bougie ainsi que les
fiches rapides et connecteurs élec-
triques sont fermement et correcte-
ment en place.
3. Éliminer les taches tenaces, telles
que de l’huile carbonisée sur le car-
ter moteur, à l’aide d’un dégraissant
et d’une brosse en veillant à nejamais en appliquer sur les joints, les
pignons, la chaîne de transmission et
les axes de roue. Toujours rincer la
crasse et le dégraissant à l’eau.
Nettoyage
FCA10772
Éviter de nettoyer les roues, sur-
tout celles à rayons, avec des pro-
duits nettoyants trop acides. S’il
s’avère nécessaire d’utiliser ce
type de produit afin d’éliminer des
taches tenaces, veiller à ne pas
l’appliquer plus longtemps que
prescrit. Rincer ensuite abondam-
ment à l’eau, sécher immédiate-
ment, puis vaporiser un produit
anticorrosion.
Un nettoyage incorrect risque
d’endommager les pièces en plas-
tique (caches et carénages, pare-
brise, les lentilles de phare ou
d’instrument, etc.) et les pots
d’échappement. Nettoyer les
pièces en plastique exclusivement
à l’eau claire et en se servant
d’éponges ou chiffons doux. Si
toutefois on ne parvient pas à net-
toyer parfaitement les pièces en
plastique, on peut ajouter un peu
ATTENTION
ATTENTION
SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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de détergent doux à l’eau. Bien
veiller à rincer abondamment à
l’eau afin d’éliminer toute trace de
détergent, car celui-ci abîmerait
les pièces en plastique.
Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des
éponges ou chiffons imbibés de
produits nettoyants abrasifs, de
dissolvant ou diluant, d’essence,
de dérouilleur, d’antirouille, d’anti-
gel ou d’électrolyte.
Ne pas utiliser des portiques de
lavage à haute pression ou au jet
de vapeur. Cela provoquerait des
infiltrations d’eau qui endomma-
geraient les pièces suivantes :
joints (de roulements de roue, de
roulement de bras oscillant, de
fourche et de freins), composants
électriques (fiches rapides,
connecteurs, instruments, contac-
teurs et feux) et les mises à l’air.
Motos équipées d’un pare-brise :
ne pas utiliser de produits de net-
toyage abrasifs ni des éponges
dures afin d’éviter de griffer ou de
ternir. Certains produits de net-
toyage pour plastique risquent de
griffer le pare-brise. Faire un essaisur une zone en dehors du champ
de vision afin de s’assurer que le
produit ne laisse pas de trace. Si le
pare-brise est griffé, utiliser un
bon agent de polissage pour plas-
tiques après le nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-
males
Nettoyer la crasse à l’eau chaude addi-
tionnée de détergent doux et d’une épon-
ge douce et propre, puis rincer abondam-
ment à l’eau claire. Recourir à une brosse
à dents ou à un goupillon pour nettoyer
les pièces difficile d’accès. Pour faciliter
l’élimination des taches plus tenaces et
des insectes, déposer un chiffon humide
sur ceux-ci quelques minutes avant de
procéder au nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à pr
oximité
de la mer ou sur des routes salées
L’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux
suivants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des
routes salées.
N.B.
Il peut rester des traces du sel répandusur les routes bien après la venue du prin-
temps.
1. Nettoyer la moto à l’eau froide addi-
tionnée de détergent doux en veillant
à ce que le moteur soit froid. ATTEN-
TION: Ne pas utiliser d’eau chau-
de, car celle-ci augmenterait l’ac-
tion corrosive du sel.
[FCA10791]
2. Protéger le véhicule de la corrosion
en vaporisant un produit anticorro-
sion sur toutes les surfaces métal-
liques, y compris les surfaces chro-
mées ou nickelées.
Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l’aide d’une peau
de chamois ou d’un essuyeur absor-
bant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de
prévenir la rouille.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y
compris le système d’échappement,
à l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’éli-
miner des pièces en acier inoxydable
les décolorations dues à la chaleur.
4. Une bonne mesure de prévention
contre la corrosion consiste à vapori-
ser un produit anticorrosion sur
SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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Dimensions:Longueur hors tout:
XT660Z 2.246 mm (88,42 in)
XT660ZA 2.260 mm (89,0 in)
Largeur hors tout:
900 mm (35,4 in)
Hauteur hors tout:
XT660Z 1.477 mm (57,1 in)
XT660ZA 1.450 mm (57,1 in)
Hauteur de la selle:
XT660Z 896 mm (35,27 in)
XT660ZA 865 mm (34,1 in)
Empattement:
XT660Z 1.500 mm (59,05 in)
XT660ZA 1.505 mm (59,3 in)
Garde au sol:
XT660Z 260 mm (10,23 in)
XT660ZA 205 mm (8,07 in)
Rayon de braquage minimum:
1.980 mm (78,0 in)
Poids:Avec huile et carburant:
XT660Z 208,5 kg (459 lb)
XT660ZA 215 kg (474 lb)
Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
SACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre
Cylindrée:
660 cm
3
Alésage x course:
100,0 x 84,0 mm (3,94 x 3,31 in)Taux de compression:
10,00 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter sec
Huile moteur:Marque recommandée:
YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30 ou SAE 10W-40 ou SAE
15W-40 ou SAE 20W-40 ou SAE 20W-50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:Sans remplacement de l’élément du filtre à
huile:
2,50 L (2,64 US qt, 2,20 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à
huile:
2,60 L (2,75 US qt, 2,29 Imp.qt)
Refroidissement:Capacité du vase d’expansion (jusqu’au
repère de niveau maximum):
0,50 L (0,53 US qt, 0,44 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1,20 L (1,27 US qt, 1,06 Imp.qt)
Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément de type sec
Carburant:Carburant recommandé:
Supercarburant sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
23,0 L (6,08 US gal, 5,06 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
XT660Z 6,7 L (1,76 US gal, 1,46 Imp.gal)
XT660ZA 5,8 L (1,53 US gal, 1,28 Imp.gal)
Corps de papillon d’accélération:Repère d’identification:
5YK2 11
Fabricant:
MIKUNI
Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/CR7E
Écartement des électrodes:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Embrayage:Type d’embrayage:
Humide, multidisque
Transmission:Système de réduction primaire:
Engrenage droit
-20 -10 0
10 20 30
40
50 C
SAE 10W-30
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
SAE 10W-40
SAE 10W-50
CARACTÉRISTIQUES
8-1
8
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AABS, témoin d’alerte (pour modèle
à ABS) ....................................................3-12
Alarme antivol ............................................3-9
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement ..........6-34
Avertisseur, contacteur ............................3-10
BBatterie .....................................................6-29
Béquille latérale........................................3-19
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ............................................6-26
Bougie, contrôle.........................................6-9
Bras oscillant, lubrification des pivots .....6-27
CCâble des gaz, contrôle du jeu ................6-17
Câbles, contrôle et lubrification ...............6-25
Caches, dépose et repose.........................6-8
Calage de la moto....................................6-35
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant .................................................3-14
Carburant, économies ...............................5-3
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage ...............................................6-24
Chaîne de transmission, tension .............6-23
Clignotant, remplacement d’une
ampoule .................................................6-34
Clignotants, contacteur............................3-10
Combiné ressort-amortisseur,
réglage ...................................................3-18
Combinés de contacteurs .........................3-9
Compteurs, écran multifonction ................3-6
Contacteur à clé/antivol .............................3-2
Contacteur d’appel de phare ...................3-10Coupe-circuit d’allumage.........................3-20
Coupe-circuit du moteur..........................3-10
DDémarrage du moteur ................................5-1
Démarreur, contacteur .............................3-10
Dépannage, schémas de diagnostic .......6-40
Direction, contrôle....................................6-28
Durite de mise à l’air/de trop-plein du
réservoir de carburant ...........................3-15
EEmbrayage, levier ....................................3-11
Embrayage, réglage de la garde
du levier .................................................6-20
Emplacement des éléments ......................2-1
Entretien du système de contrôle des
gaz d’échappement .................................6-3
Entretiens et graissages périodiques.........6-4
Étiquette des codes du modèle.................9-1
FFeu arrière/stop........................................6-33
Feu de route, témoin..................................3-4
Feux de détresse, contacteur ..................3-10
Filtre à air, remplacement de l’élément
et nettoyage du tube de vidange ..........6-15
Fourche, contrôle .....................................6-27
Fourche, réglage ......................................3-17
Frein, levier ...............................................3-11
Frein, pédale ............................................3-12
Freins ABS (pour modèle à ABS).............3-12
Fusibles, remplacement ...........................6-31
HHuile moteur et élément du filtre .............6-11
IImmobilisateur antivol ................................3-1Inverseur feu de route/feu de
croisement .............................................3-10
JJeu des soupapes....................................6-17
LLeviers de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ..........................6-25
Liquide de frein, contrôle du niveau ........6-21
Liquide de refroidissement ......................6-14
Liquide de refroidissement, témoin de
température .............................................3-5
NNuméros d’identification ............................9-1
PPanne du moteur, témoin...........................3-5
Pannes, diagnostic ..................................6-38
Pédale de frein, contrôle et
lubrification ............................................6-26
Phare, remplacement d’une ampoule......6-32
Pièces de couleur mate .............................7-1
Plaquettes de frein, contrôle....................6-21
Pneus .......................................................6-17
Pots catalytiques .....................................3-16
RRalenti du moteur, contrôle......................6-16
Remisage ...................................................7-3
Réservoir de carburant, bouchon ............3-13
Rodage du moteur .....................................5-3
Roue arrière..............................................6-37
Roue avant ...............................................6-36
Roues .......................................................6-19
Roulements de roue, contrôle .................6-29
SSécurité ......................................................1-1
TABLE DES MATIÈRES
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