2011 YAMAHA TZR50 Instructieboekje (in Dutch)

DAU25922
Storingzoekschema’s
Startproblemen of slechte werking van de motor

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-37
6

5WX-F819P-D3 27/11/08 07:22 Página 73Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.1. BrandstofEr is voldoende brandstof aanwezig.
Er is geen brandstof aanwezig.Controleer de compressie.
Vul brandstof bij.De motor start niet.
Controleer de compressie.Bedien de elektrische
startknop.2. CompressieEr is compressie.
Er is geen compressie.Controleer de ontsteking.
Vraag een MBK dealer de
machine te controleren.Verwijder de bougie en
controleer de elektroden.3. OntstekingSchoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougie af of vervang de bougie.
Vraag een MBK dealer de machine te controleren.De motor start niet. Vraag een
MBK dealer de machine te
controleren.De motor start niet. Controleer de accu.Bedien de elektrische
startknop.4. AccuDe motor draait snel rond.
De motor draait langzaam rond.De accu is in orde.Controleer de aansluitingen van de
accukabels en laad de accu indien nodig.DroogNatDraai de gasgreep tot halverwege open
en bedien de elektrische startknop.

Oververhitte motorDWA10400
Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koel\
vloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof
en stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.
Breng na verwijderen van de borgbout voor de radiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld e\
en handdoek, aan over de
radiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat\
de nog aanwezige druk kan ontsnappen.
Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze linksom en ve\
rwijder de dop.
OPMERKING
Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voor-
geschreven koelvloeistof worden vervangen.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-38
6

5WX-F819P-D3 27/11/08 12:12 Página 74Wacht tot de
motor is afgekoeld.Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.Het koelvloeistofniveau is
in orde. Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.Vraag een MBK dealer het
koelsysteem te controleren en te
repareren.Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)Start de motor. Vraag een MBK dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.Er is lekkage.
Er is geen
lekkage. WAARSCHUWING

DAU37833
Matkleur, let opDCA15192
Sommige modellen zijn uitgerust met
matkleurige onderdelen. Raadpleeg
een MBK dealer voor advies over wat
voor producten gebruikt moeten wor-
den om het voertuig te reinigen.
Het gebruik van een borsteltje, chemis-
che producten of reinigingsmiddelen
tijdens het reinigen van deze onderde-
len kan het oppervlak bekrassen of
beschadigen. Ook was moet niet wor-
den aangebracht op een van de mat-
kleurige onderdelen.
DAU26004
Verzorging
De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook kwets-
baarder. Er kan roestvorming en corrosie
optreden, ook al zijn hoogwaardige com-
ponenten gebruikt. Een roestige uitlaat-
pijp valt bij een auto niet zo op, maar doet
bij een motorfiets afbreuk aan het algehe-
le uiterlijk. Regelmatige en correcte ver-
zorging is niet alleen vereist volgens de
garantiebepalingen, maar zorgt ook dat
de motorfiets er langer mooi uit blijft zien,
verlengt de levensduur en verbetert de
prestaties.
Alvorens te reinigen1. Dek de uitlaatdemperopening af met een plastic zak nadat de motor is
afgekoeld.
2. Controleer of alle doppen en afdek- pluggen en alle elektrische stekkers
en aansluitingen, inclusief de bougie-
doppen, stevig zijn bevestigd.
3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zoals verbrande olie op het carter,
met een ontvetter en een borstel,
maar gebruik dergelijke producten
nooit op afdichtingen, pakkingen,
tandwielen, de aandrijfketting en de wielassen. Spoel vuil en ontvetter
altijd af met water.
Reinigen
DCA10772
Vermijd het gebruik van sterke en
bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als derge-
lijke producten toch worden
gebruikt om hardnekkig vuil los te
maken, laat het reinigingsmiddel
dan niet langer inwerken dan is
vermeld in de gebruiksinstructies.
Spoel vervolgens grondig na met
water, laat direct drogen en breng
daarna een corrosiewerende spray
aan.
Bij verkeerd reinigen kunnen
kunststof delen (zoals stroomlijn-
panelen, framepanelen, kuipruiten,
koplamplenzen, lenzen van de ins-
trumentenverlichting enz.) en de
uitlaatdempers beschadigd raken.
Gebruik alleen een zachte, schone
doek of een spons met water om
kunststof delen te reinigen. Als de
kunststof delen met water niet
afdoende kunnen worden gerei-
nigd, kan een mild reinigingsmid-
del met water worden gebruikt.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-1
7

5WX-F819P-D3 27/11/08 12:12 Página 75LET OP LET OP

Spoel reinigingsmiddelresten
zorgvuldig af met grote hoeveelhe-
den water, aangezien ze de
kunststof delen kunnen beschadi-
gen.
Gebruik geen bijtende chemische
reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van
doeken of sponzen die in contact
zijn geweest met bijtende of schu-
rende reinigingsmiddelen, oplos-
middelen of thinner, brandstof
(benzine), roestverwijderingsmid-
delen of corrosieremmers, remvlo-
eistof, antivries of elektrolyt.
Gebruik geen hogedrukreinigers of
stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door-
dringen en zo schade kan ontsta-
an: afdichtingen (van wiel- en ach-
terbruglagers, voorvork en
remmen), elektrische componen-
ten (kabelstekkers, messtekkers,
instrumenten, schakelaars en ver-
lichting), beluchtings- en ontluch-
tingsslangen.
Bij motorfietsen met een kuipruit:
Gebruik geen bijtende reinigings-
middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras-
jes achter. Sommige reinigings-middelen voor kunststof laten eve-
neens krasjes achter op de kui-
pruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van
de kuipruit om zeker te zijn dat
geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes
vertoont, breng dan na wassen
een hoogwaardige polish voor
gebruik op kunststof aan.
Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, een mild
reinigingsmiddel en een zachte, schone
spons en spoel dan grondig met schoon
water. Gebruik een tandenborstel of fles-
senborstel voor moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en insec-
tenresten laten gemakkelijker los als de
bewuste plek alvorens te reinigen een
paar minuten met een vochtige doek
wordt bedekt.
Na rijden in r
egen, aan de kust of op
bepekelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen
in de winter worden bestrooid hebben in
combinatie met water een zeer corrosieve
werking; handel daarom als volgt na een
rit in een regenbui, nabij de kust of op
bepekelde wegen.
OPMERKING
In de winter gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.
1. Reinig de motorfiets met koud water
en een mild reinigingsmiddel nadat
de motor is afgekoeld. LET OP:
Gebruik geen warm water, dit
versnelt de corrosieve werking van
het zout.
[DCA10791]
2. Breng met een spuitbus een corro- siewerend middel aan op alle meta-
len delen, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo
corrosie te voorkomen.
Na reiniging 1. Droog de motorfiets met een zeemle- ren lap of een vochtabsorberende
doek.
2. Laat de aandrijfketting direct drogen en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.
3. Gebruik een chroompolish om verch- roomde, aluminium en roestvrijstalen
delen te doen glanzen, ook het uitla-
atsysteem. (Zelfs thermische ver-
kleuringen op roestvrijstalen uitla-
atsystemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)
4. Het is aan te bevelen om met een spuitbus een corrosiewerend middel
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-2
7

5WX-F819P-D3 27/11/08 12:12 Página 76

aan te brengen op alle metalen
delen, ook op verchroomde en ver-
nikkelde componenten, om zo corro-
sie te voorkomen.
5. Gebruik oliespray als universeel schoonmaakmiddel om nog achter-
gebleven vuil te verwijderen.
6. Werk kleine lakbeschadigingen door steenslag e.d. bij.
7. Zet alle gelakte oppervlakken in de was.
8. Laat de motorfiets volledig drogen alvorens deze te stallen of af te dek-
ken.
DWA11131
Verontreiniging van de remmen of ban-
den kan leiden tot verlies van de con-
trole over de machine.
Controleer of er geen olie of was
op de remmen of banden zit.
Reinig de remschijven en remvoe-
ringen indien nodig met een nor-
male remschijfreiniger of aceton
en spoel de banden schoon met
lauw water en een mild reinigings-
middel. Test de remwerking en het
weggedrag van de machine in
bochten voordat u met hoge snel-
heden gaat rijden.
DCA10800
Breng een geringe hoeveelheid
oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.
Breng oliespray of was nooit aan
op rubber of kunststof delen,
behandel deze met een daartoe
bestemd verzorgingsmiddel.
Vermijd het gebruik van schurende
poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.
OPMERKING
Vraag een MBK dealer om advies
over de te gebruiken producten.
Door wassen, regenachtig weer of
een vochtig klimaat kan de koplam-
plens beslagen raken. Inschakelen
van de koplamp gedurende een kor-
te periode zal helpen bij de verwijde-
ring van het vocht.
DAU37221
Stalling
Korte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig
tegen stof met een luchtdoorlatende sta-
llinghoes.
DCA10810
Als de motorfiets wordt gestald in
een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afge-
dekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen-
dringen en roestvorming veroorza-
ken.
Voorkom corrosie door de machi-
ne niet te stallen in een vochtige
kelder, een stal (i.v.m. de aanwe-
zigheid van ammoniakdamp) en in
een opslagruimte voor sterke che-
micaliën.
Lange termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende meer-
dere maanden aaneen te stallen:1. Volg alle instructies op in de paragra- af “Verzorging” in dit hoofdstuk.
2. Draai de hendel van de brandstofkra- an naar “OFF”.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-3
7

5WX-F819P-D3 27/11/08 12:12 Página 77LET OP LET OP WAARSCHUWING

3. Leeg de vlotterkamer in de carbura-teur door de aftapplug los te draaien;
u voorkomt zo dat neerslag uit de
brandstof achterblijft. Giet de afge-
tapte brandstof terug in de brands-
toftank.
4. Vul de brandstoftank en voeg een stabilisatoradditief (indien verkrijgba-
ar) toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.
5. Voer de volgende stappen uit om de cilinder, de zuigerveren etc. te bes-
chermen tegen corrosie.a Verwijder de bougiedop en de bougie.
b Giet een theelepel motorolie in het bougiegat.
c Breng de bougiedop aan op de bougie en leg dan de bougie
zodanig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol-
gende stap.)
d Laat de motor een paar keer ronddraaien op de startmotor.
(De cilinderwand wordt zo geo-
lied.)
e Haal de bougiedop los van de bougie en breng dan de bougie
en de bougiedop weer aan. WAARSCHUWING! Verbind de
bougie-elektrodes met de
massa bij het ronddraaien van
de motor om schade of letsel
door vonkvorming te voorko-
men.
[DWA10951]
6. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid-
denbok.
7. Controleer de bandenspanning, corrigeer deze indien nodig en breng
dan de motorfiets omhoog, zodat
beide wielen los van de grond zijn.
Een andere mogelijkheid is de wielen
elke maand iets te draaien, zodat de
banden niet op één gedeelte sterker
achteruitgaan.
8. Dek de uitlaatdemper af met een plastic zak om te voorkomen dat
vocht kan binnendringen.
9. Verwijder de accu en laad deze volle- dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad deze eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
overmatig koude of warme plek op
[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C (90
°F)]. Zie pagina 6-30 voor meer infor-
matie over het opbergen van de
accu.
OPMERKING
Voer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-4
7

5WX-F819P-D3 27/11/08 12:12 Página 78

Afmetingen:Totale lengte:2.202 mm (86,7 in)
Totale breedte: 689 mm (27,1 in)
Totale hoogte: 1.175 mm (46,3 in)
Zadelhoogte: 820 mm (32,3 in)
Wielbasis: 1.341 mm (52,8 in)
Grondspeling: 151 mm (5,94 in)
Kleinste draaicirkel: 2.900 mm (114,2 in)
Gewicht:Incl, olie en brandstof:124,0 kg (273 lb)
Motor:Type motor:Vloeistofgekoeld, 2-takt
Cilinderopstelling: 1-cilinder, vooroverhellend
Slagvolume: 49,7 cm
3
Boring x slag:40,3 x 39,0 mm (1,59 x 1,54 in)
Compressieverhouding: 11,50 :1
Startsysteem: Elektrische startmotor
Smeersysteem: Gescheiden smering (MBK autolube) Type:
YAMALUBE 2 motorolie of 2-takt injec-
tiesmering (JASO FC) of (ISO EG-C of
EG-D)
Hoeveelheid: 1,40 L (1,48 US qt, 1,23 Imp.qt)
Versnellingsbakolie:Oliehoeveelheid bij verversing:0,75 L (0,79 US qt, 0,66 Imp.qt)
Type: SAE 10W-30 type SE motorolie
Koelsysteem:Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):0,29 L (0,31 US qt, 0,26 Imp.qt)
Inhoud radiator (inclusief alle leidingen): 0,70 L (0,74 US qt, 0,62 Imp.qt)
Luchtfilter:Luchtfilterelement:Nat element
Brandstof:Aanbevolen brandstof:Uitsluitend normale loodvrije benzine
Inhoud brandstoftank: 13,8 L (3,65 US gal, 3,04 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof: 2,2 L (0,58 US gal, 0,48 Imp.gal)
Carburateur:Fabrikant:DELL’ORTO
Model x aantal: PHBN 16 x 1
Bougie(s):Fabrikant/model:NGK / BR9 ES
Elektrodenafstand: 0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
Koppeling:Type koppeling:Nat, meervoudige plaat
Versnellingsbak:Primair reductiesysteem:Schroeftandwiel
Primaire reductieverhouding: 71/20 (3,55)
Secundair reductiesysteem: Kettingaandrijving
Secundaire reductieverhouding: 60/11 (5,45)
Type versnellingbak: Constant mesh, 6 versnellingen
Bediening: Bediening met linkervoet
Overbrengingsverhoudingen:1e:36/12 (3,00)
2e: 33/16 (2,062)
3e: 29/19 (1,526)
4e: 27/22 (1,227)
5e: 25/24 (1,041)
6e: 24/25 (0,960)
SPECIFICATIES
8-1
8

5WX-F819P-D3 27/11/08 12:12 Página 79

Chassis:Type frame:Dubbel wiegframe
Spoorhoek: 25,00 graad
Naspoor: 90,0 mm (3,54 in)
Voorband:Type:Tubeless
Maat: 100/80 17 (52H)
Fabrikant/model: Pirelli / Sport Demon
Fabrikant/model: Continental/Conti-Twist SM
Achterband:Type:Tubeless
Maat: 130/70 17 (62H)
Fabrikant/model: Pirelli / Sport Demon
Fabrikant/model: Continental/Conti-Twist SM
Belading:Maximale belasting:196 kg (432 lb)
Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):
Gewichtsverdeling:0–90 kg (0–198 lb)
Voor: 180 kPa (1,80 kgf/cm
2, 26 psi, 1,80 bar) Achter:
200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 29 psi, 2,00 bar)
Gewichtsverdeling: 90–196 kg (198–432 lb)
Vo o r : 190 kPa (1,90 kgf/cm
2, 28 psi, 1,90 bar)
Achter: 230 kPa (2,30 kgf/cm
2, 33 psi, 2,30 bar)
Voorwiel:Type wiel:Gietwiel
Velgmaat: 17 x MT2,75
Achterwiel:Type wiel:Gietwiel
Velgmaat: 17 x MT3,50
Voorrem:Type:Enkele schijfrem
Bediening: Bediening met rechterhand
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4
Achterrem:Type:Enkele schijfrem
Bediening: Bediening met rechtervoet
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4
Voorwielophanging:Type:Telescoopvork
Veer/schokdempertype: Schroefveer/oliedemper
Veerweg: 108,0 mm (4,25 in)
Achterwielophanging:Type:Unit swing
Veer/schokdempertype: Schroefveer/oliedemper
Veerweg: 89,2 mm (3,51 in)
Elektrische installatie:Ontstekingssysteem:Gelijkstroom-CDI
Laadsysteem: Wisselstroomdynamo met permanente
magneten
Accu:Model: GT4L-BS
Voltage, capaciteit: 12 V, 3,0 Ah
Koplamp:Type gloeilamp:Gloeiing
Gloeilampen voltage, wattage x aantal:Koplamp:12 V, 25 W/25 W x 2
Achterlicht/remlicht unit: 12 V, 5,0 W/21,0 W x 1
SPECIFICATIES
8-2
8

5WX-F819P-D3 27/11/08 12:12 Página 80