2011 YAMAHA CYGNUS 125 ESP

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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
PAU20065
Óleo da transmissão nalAntes de cada viagem, deve veri car se a
caixa da transmissão nal apresenta fugas
de óleo. Se for encontrada alguma fuga,
solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare a scooter. Além dis-
so, o óleo da transmissão final deve ser
mudado como se segue, nos intervalos
especificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.
1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe o óleo da transmissão final
aquecer, conduzindo a scooter du-
rante alguns minutos, e depois desli-
gue o motor.
2. Coloque a scooter no descanso cen-
tral.
3. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo da caixa de transmis-
são nal, para recolher o óleo usado.
ZAUM00**
1
1. Tampa de enchimento do óleo da transmis-
são nal4. Retire a tampa de enchimento de
óleo da transmissão nal e o respec-
tivo anel de vedação em O da caixa
de transmissão nal.
5. Retire a cavilha de drenagem do óleo
da transmissão final e a respectiva
anilha, para drenar o óleo da caixa
de transmissão nal.
ZAUM00**
1
1. Cavilha de drenagem do óleo da transmis-
são nal6. Instale a cavilha de drenagem de
óleo da transmissão nal e a respec-
tiva nova anilha e, depois, aperte a
cavilha em conformidade com o biná-
rio especi cado.Binário de aperto:
Cavilha de drenagem do óleo da
transmissão nal:
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)
7. Reabasteça com a quantidade espe-
ci cada do óleo de transmissão nal
recomendado. AVISO! Certi que-se
de que não entra nenhum material
estranho na caixa de transmissão
nal. Certi que-se de não cai óleo
no pneu ou na roda.
[PWA11311]
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTESÓleo da transmissão nal recomen-
dado:
Consulte a página 8-1.
Quantidade de óleo:
0.11 L (0.12 US qt, 0.10 Imp.qt)
8. Instale a tampa de enchimento de
óleo da transmissão nal e o respec-
tivo anel de vedação em O e, depois,
aperte a tampa de enchimento de
óleo.
9. Veri que se existem fugas de óleo na
caixa de transmissão nal. Se existi-
rem, procure a causa.
PAUT3120
Filtro de ar e elementos do ltro
de ar da caixa da correia em VO ltro de ar e os elementos do ltro de ar
da caixa da correia em V devem ser lim-
pos nos intervalos especi cados na tabela
de lubrificação e manutenção periódica.
Veri que ambos os elementos do ltro de
ar mais frequentemente se conduzir o ve-
ículo em áreas invulgarmente húmidas ou
poeirentas. Os tubos de inspecção do ltro
de ar devem ser frequentemente veri ca-
dos e, se necessário, limpos.
Substituição do elemento do ltro de ar
1. Coloque a scooter no descanso cen-
tral.
2. Retire a tampa da caixa do filtro de
ar, retirando os respectivos parafu-
sos.
ZAUM00**
1
2(✕6)
1. Tampa da caixa do ltro de ar
2. Parafuso3. Puxe o elemento do ltro de ar para
fora.
4. Introduza um elemento do ltro de ar
na respectiva caixa.
PRECAUÇÃO:

Certifique-se de que o elemento
do filtro de ar está devidamente
xo na caixa do ltro de ar. O mo-
tor nunca deve ser colocado em
funcionamento sem o elemento do
ltro de ar instalado, caso contrá-
rio o(s) pistão(ões) e/ou cilindro(s)
poderão desgastar-se excessiva-
mente.
[PCA10481]
5. Instale a tampa da caixa do ltro de
ar, colocando os respectivos parafu-
sos.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
Limpeza dos tubos de inspecção do l-
tro de ar
1. Veri que se os tubos no lado diantei-
ro e traseiro da caixa do filtro de ar
apresentam sujidade ou água acu-
muladas.ZAUM00**
1
1
1. Tubo de inspecção do ltro de ar2. Caso observe a existência de sujida-
de ou água, retire os tubos, limpe-os
e volte a instalá-los.Limpeza do elemento do ltro de ar da
caixa da correia em V
1. Retire a tampa da caixa do ltro de ar
da correia em V, retirando os respec-
tivos parafusos.
ZAUM00**
1
1. Tampa da caixa do filtro de ar da correia
em V2. Retire o suporte do elemento do ltro
retirando o parafuso.ZAUM00**
1
1. Suporte do elemento do ltro de ar
3. Puxe o elemento do ltro de ar para
fora e depois limpe-o com solvente.
Depois de o limpar, retire o solvente
restante espremendo o elemento.
AVISO! Utilize apenas um solvente
próprio para a limpeza de peças.
Para evitar o risco de incêndio ou
explosão, não utilize gasolina nem
solventes com um ponto de infla-
mação baixo.
[PWA10431]
PRECAUÇÃO:

Para evitar dani car o elemento do
ltro de ar, manuseie-o com muito
cuidado; não o torça nem espre-
ma.
[PCA10521]
ZAUM00**
1
1. Elemento do ltro de ar da caixa da correia
em V4. Aplique óleo do tipo recomendado
sobre toda a superfície do material
esponjoso e, depois, esprema-o para
eliminar o excesso de óleo.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTESNOTAO elemento do ltro de ar deve car mo-
lhado mas não a pingar.Óleo recomendado:
Óleo de filtro de ar de espuma
Yamaha ou óleo de filtro de ar de
espuma de outra qualidade
5. Introduza o elemento na caixa do l-
tro de ar.
6. Instale o suporte do elemento do ltro
instalando o parafuso.
7. Instale a tampa da caixa do ltro de
ar da correia em V, instalando os res-
pectivos parafusos.
PAU21384
Verificação da folga do punho
do aceleradorA folga do punho do acelerador deverá
medir 3 ~ 5 mm (0.12 ~ 0.20 in) na borda
interior do punho do acelerador. Verifi-
que periodicamente a folga do punho do
acelerador e, se necessário, solicite a um
concessionário Yamaha que a ajuste.ZAUM00**
1
1. Folga do cabo do acelerador
PAU21401
Folga das válvulasA folga das válvulas muda com a utiliza-
ção, resultando numa mistura inadequada
de ar/combustível e/ou ruído no motor.
Para evitar que isto ocorra, a folga das
válvulas deverá ser regulada por um
concessionário Yamaha nos intervalos
especificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
PAUT2142
PneusPara maximizar o desempenho, durabili-
dade e funcionamento seguro do seu veí-
culo, tenha atenção aos seguintes pontos
relativos aos pneus especi cados.
Pressão de ar dos pneus
A pressão de ar dos pneus deverá ser
veri cada e, se necessário, ajustada antes
de cada viagem.
PWA10503
AVISO
A utilização deste veículo com a pres-
são dos pneus incorrecta pode causar
ferimentos graves ou morte devido à
perda de controlo.● A pressão de ar dos pneus deve
ser verificada e ajustada com os
pneus frios (isto é, quando a tem-
peratura dos pneus é igual à tem-
peratura ambiente).● A pressão de ar dos pneus tem de
ser ajustada de acordo com a velo-
cidade de condução e o peso total
do condutor, passageiro, carga e
acessórios aprovados para este
modelo.
Pressão de ar dos pneus (medida
com os pneus frios):
Até 90 kg (198 lb):
Frente:
175 kPa (1.75 kgf/cm
2, 25 psi)
Trás:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
90 kg (198 lb) - máximo:
Frente:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Trás:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Carga máxima*:
157 kg (346 lb)
*Peso total com condutor, passa-
geiro, carga e acessórios
PWA10511
AVISO
Nunca sobrecarregue o seu veículo. A
utilização de um veículo sobrecarrega-
do pode provocar um acidente.
Inspecção dos pneusZAUM00**
1
2
1. Profundidade do piso do pneu
2. Flanco do pneuOs pneus devem ser verificados antes
de cada viagem. Se a profundidade da
face de rolamento central atingir o limite
especi cado, se o pneu tiver um prego ou
fragmentos de vidro, ou se o anco estiver
rachado, solicite a um concessionário Ya-
maha que substitua o pneu imediatamen-
te.Profundidade mínima do piso do
pneu (frente e trás):
0.8 mm (0.03 in)NOTAOs limites de profundidade do piso dos
pneus poderão diferir de país para país.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTESCumpra sempre os regulamentos locais.
Informações relativas aos pneus
Este modelo está equipado com pneus
sem câmara de ar.
Após testes extensivos, apenas os pneus
indicados na lista abaixo foram aprovados
para este modelo pela Yamaha Motor Co.,
Ltd.Pneu da frente:
Tamanho:
110/70-12 47L
Fabricante/modelo:
CHENG SHIN/C-922N
Pneu de trás:
Tamanho:
120/70-12 58L
Fabricante/modelo:
CHENG SHIN/C-6007
PWA10470
AVISO
● Solicite a um concessionário Ya-
maha que substitua os pneus ex-
cessivamente gastos. Para além
de ser ilegal, utilizar o veículo com
pneus excessivamente gastos di-
minui a estabilidade de condução
e pode levar a perda de controlo.● A tarefa de substituição de todas
as peças relacionadas com as
rodas e os travões, incluindo os
pneus, deve ser executada por um
concessionário Yamaha, que pos-
sui os conhecimentos e experiên-
cia pro ssional necessários.
PAU21962
Rodas de ligaPara maximizar o desempenho, durabili-
dade e funcionamento seguro do seu veí-
culo, tenha atenção aos seguintes pontos
relativos às rodas especi cadas.● Antes de cada viagem, deverá veri -
car se os aros das rodas apresentam
fendas, dobras, deformações ou da-
nos. Caso encontre qualquer tipo de
danos, solicite a um concessionário
Yamaha que substitua a roda. Não
tente fazer qualquer tipo de repara-
ção na roda, por pequena que seja.
Uma roda que esteja deformada ou
rachada deverá ser substituída.● A roda deve ser equilibrada sempre
que o pneu ou a roda sejam trocados
ou substituídos. Uma roda dese-
quilibrada pode resultar num fraco
desempenho, características de
manuseamento adversas e uma vida
reduzida do pneu.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
PAU22170
Afinação da folga da alavanca
do travão traseiroZAUM00**
1
1. Folga da alavanca do travão traseiroA folga da alavanca do travão deverá me-
dir 10 ~ 20 mm (0.039 ~ 0.079 in) como
ilustrado. Veri que periodicamente a folga
da alavanca do travão e, se necessário,
ajuste-a como se segue.
Para aumentar a folga da alavanca do tra-
vão, rode a porca ajustadora da placa de
sapata do travão na direcção (a). Para re-
duzir a folga da alavanca do travão, rode
a porca ajustadora na direcção (b).
ZAUM00**
1
(a)(b)
1. Porca ajustadora
PWA10650
AVISO
Se não puder ser obtido o ajuste apro-
priado da forma descrita, solicite a um
concessionário Yamaha que faça este
ajuste.
PAU37913
Veri cação da folga da alavanca
do travãoNão deve haver folga na extremidade da
alavanca do travão. Caso haja folga, so-
licite a um concessionário Yamaha que
inspeccione o sistema de travagem.
PWA14211
AVISO
Uma sensação suave ou esponjosa
na alavanca do travão pode indicar a
presença de ar no sistema hidráulico.
Se houver ar no sistema hidráulico, so-
licite a um concessionário Yamaha que
sangre o sistema antes de utilizar o ve-
ículo. O ar no sistema hidráulico dimi-
nuirá o desempenho dos travões, o que
poderá resultar na perda de controlo e
num acidente.
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PAU1722A
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
PAU22380
Veri cação das pastilhas do tra-
vão da frente e das sapatas do
travão de trásDeverá verificar se existe desgaste nas
pastilhas dos travões da frente e nas sa-
patas dos travões de trás nos intervalos
especificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.
PAU22420
Pastilhas do travão da frenteZAUM00**
1
1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha
do travãoCada uma das pastilhas do travão da fren-
te está equipada com uma ranhura indica-
dora de desgaste, que lhe permite veri car
o respectivo desgaste sem ter de des-
montar o travão. Para veri car o nível de
desgaste da pastilha do travão, verifique
a ranhura indicadora de desgaste. Caso
uma pastilha do travão se tenha gasto até ao ponto em que a ranhura indicadora
de desgaste tenha quase desaparecido,
solicite a um concessionário Yamaha que
substitua as pastilhas do travão como um
conjunto.
PAU22540
Sapatas do travão traseiroZAUM00**
2
1
1. Indicador de desgaste
2. Linha do limite de desgateO travão traseiro é fornecido com um indi-
cador de desgaste, o qual lhe permite ve-
ri car o desgaste da sapata do travão sem
ter de desmontar o travão. Para veri car o
desgaste da sapata do travão, veri que a
posição do indicador de desgaste enquan-
to acciona o travão. Caso uma sapata do
travão se tenha gasto até ao ponto em
que o indicador de desgaste tenha atingi-
do a linha do limite de desgaste, solicite a
um concessionário Yamaha que substitua
o conjunto das sapatas do travão.
PAU32344
Verificação do nível de líquido
dos travõesZAUM00**
1
1. Marca do nível mínimoUm nível insuficiente de líquido dos tra-
vões poderá permitir a entrada de ar no
sistema de travagem, podendo torná-lo
ine caz.
Antes de conduzir, verifique se o líquido
dos travões se encontra acima da marca
do nível mínimo e reabasteça se neces-
sário. Um nível reduzido de líquido dos
travões poderá indicar que as pastilhas do
travão estão gastas e/ou fuga no sistema
de travagem. Caso o nível de líquido dos
travões esteja baixo, não se esqueça de
verificar se as pastilhas do travão estão
gastas e se existem fugas no sistema de
travagem.
Cumpra as seguintes precauções:● Ao verificar o nível de líquido, cer-
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