2011 Peugeot RCZ radio

84

USB ČITAČ

Priključno mjesto s USB utičnicom nalazi se u prednjem naslonu za ruke.
Omogućuje priključivanje prijenosnog uređaja, poput iPod-a® 5. generacije i novijih ili USB memorije.
Glazbene datoteke (formata mp3, ogg, wma, wav...) prenose se u autoradio, tako da ih možete slušati preko zvučnika u vozilu.
Glazbenim datotekama možete upravljati sklopkama ispod obruča upravljača ili na upravljačkoj ploči autoradija i pregledavati ih na višenamjenskom ekranu.
Za vrijeme korištenja, prijenosni uređaj može se automatski puniti.
Za više detalja o korištenju tog uređaja, pogledajte dio WIP Com 3D, u poglavlju "Audio i telematika".
WIP PLUG - USB ČITAČ
To je kućište za povezivanje, smješteno u središnjem naslonu za ruke, s utičnicama JACK i USB.
Na USB utičnicu može se priključiti prijenosni uređaj, poput svirača digitalne glazbe tipa iPod ® ili USB memorije.
Na JACK utičnicu mogu se priključiti sve vrste prijenosnih uređaja.
To kućište čita glazbene datoteke (mp3, ogg, wma, wav...) koje se prenose u autoradio, kako biste ih mogli slušati preko zvučnika u vozilu.
Ako je uređaj priključen na USB utičnicu, glazbenim datotekama možete upravljati tipkama ispod obruča upravljača ili na upravljačkoj ploči autoradija i pregledavati ih na višenamjenskom ekranu.
Ako je uređaj priključen na USB utičnicu, on se za vrijeme korištenja može automatski puniti.
Za više detalja o korištenju tog uređaja, pogledajte dio WIP Sound u poglavlju "Audio i telematika".

92

AUTOMATSKO PALJENJE
Pozicijska i kratka svjetla pale se automatski, bez naloga vozača, u slučaju otkrivanja slabe vanjske svjetlosti ili u nekim slučajevima uključivanja brisača.
Svjetla se automatski i gase čim vanjska svjetlost postane dovoljna ili nakon isključivanja brisača.
Uključivanje
 Okrenite prsten u položaj "AUTO" . Uključivanje automatskog paljenja potvrđuje se porukom na ekranu.
Isključivanje
 Okrenite prsten u neki drugi položaj. Isključivanje se potvrđuje porukom na ekranu.
Povezanost s automatskim privremenim paljenjem svjetala
Ako je povezana s automatskim paljenjem svjetala, funkcija privremenog paljenja svjetala nudi sljedeće dodatne mogućnosti:
- određivanje trajanja upaljenosti svjetala, 15, 30 ili 60 sekunda, u postavkama u izborniku za konfi guraciju vozila,
- automatsko privremeno paljenje svjetala, ako je uključena funkcija automatskog paljenja svjetala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti davača vanjske svjetlosti, svjetla se pale, na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica i/ili se pojavljuje poruka na ekranu, uz zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Po magli ili ako pada snijeg, davač vanjske svjetlosti može otkrivati dovoljno svjetlosti, pa se svjetla neće automatski upaliti.
Ne prekrivajte davač vanjske svjetlosti, povezan s davačem kiše, smješten u sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora; pripadajuće funkcije više ne bi primale podatke.

4/

VIDLJIVOST

RUČNO PODEŠAVANJE

HALOGENIH FAROVA

AUTOMATSKO PODEŠAVANJE FAROVA

SA KSENONSKIM ŽARULJAMA

Kako ne biste ometali ostale sudionike u prometu, visina svjetlosnog snopa farova s halogenim žaruljama mora biti prilagođena opterećenju vozila.
0. 1 ili 2 osobe na prednjim mjestima.
-. 3 osobe.
1. 4 osobe.
-. Međupoložaj.
2. 4 osobe + najveće dopušteno opterećenje.
-. Međupoložaj.
3. Vozač + najveće dopušteno opterećenje.
U mirovanju, sustav automatski korigira visinu svjetlosnog snopa ksenonskih žarulja, ovisno o opterećenju vozila, kako se ne bi ometali ostali sudionici u prometu.
U slučaju neispravnosti, na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na ekranu.
Sustav tada spušta farove u najniži položaj.
Osnovni položaj farova je "0".
Ne dirajte ksenonske žarulje.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

94

RASVJETA ZAVOJA

Ako su upaljena kratka ili duga svjetla, ta funkcija omogućuje bolje osvjetljavanje ruba ceste u zavojima.
Ta funkcija djeluje pri brzini većoj od oko 20 km/h i postoji samo uz ksenonske žarulje. Ona znatno poboljšava kvalitetu rasvjete u zavojima.
s rasvjetom zavoja
bez rasvjete zavoja
PROGRAMIRANJE
NEISPRAVNOST U RADU
Funkcija ne djeluje dok vozilo miruje, kad se kreće vrlo sporo i u vožnji natrag.
Uključeno odnosno isključeno stanje funkcije ostaje memorirano nakon prekida kontakta.
U slučaju neispravnosti, ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima i prikazuje se poruka na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku konfi guracije vozila.

4/

VIDLJIVOST

AUTOMATSKI RAD BRISAČA VJETROBRANA
Brisač vjetrobrana može raditi automatski, bez intervencije vozača, kad sustav utvrdi da pada kiša (davač je smješten iza unutrašnjeg retrovizora), a brzina brisanja prilagođava se jačini oborina.
Uključivanje
Funkcija se uključuje ručno, pomicanjem ručice prema dolje, u položaj "AUTO" .
Uključivanje se potvrđuje porukom na ekranu.
Isključivanje
Funkcija se isključuje ručno, pomicanjem ručice prema gore i vraćanjem u položaj "0" .
Isključivanje se potvrđuje porukom na ekranu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada, brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od jedne minute funkciju automatskog rada brisača treba ponovo uključiti, pomicanjem ručice prema dolje.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s davačem vanjskog svjetla nalazi u sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici, isključite automatski rad brisača.
Zimi, kako se ne bi oštetile metlice, preporučuje se da pričekate da se vjetrobran potpuno odledi prije uključivanja automatskog rada brisača.

5/

SIGURNOST

Svaki popravak ili zamjena gume na kotaču opremljenom ovim sustavom mora se obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako kotač zamijenite kotačem koji sustav vašeg vozila ne može prepoznati (na primjer, kotačima sa zimskim gumama) potrebno je reinicijalizirati sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom, ipak morate i sami redovito provjeravati tlak u gumama (vidi točku "Elementi identifi kacije"), kako biste bili sigurni da je dinamičko ponašanje vozila i dalje optimalno i kako se gume ne bi prebrzo trošile, naročito u otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina).
Tlak se provjerava na hladnim gumama, barem jedanput mjesečno. Ne zaboravite provjeriti tlak i u rezervnom kotaču, ako je vaše vozilo njime opremljeno.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama može privremeno biti poremećen elektromagnetskim valovima slične frekvencije.
Probušena guma
Pali se žaruljica STOP i ova žaruljica na ploči s instrumentima, uz zvučni signal i poruku upozorenja s lokacijom neispravne gume.
 Odmah zaustavite vozilo bez naglih manevriranja upravljačem i kočnicama.
 Popravite ili zamijenite oštećenu gumu (probušenu ili jako ispuhanu) i što prije provjerite tlak u gumama.
Neotkriveni ili neispravni davači
Ova žaruljica pali se na ploči s instrumentima, uz zvučni signal i poruku upozorenja s lokacijom gume odnosno guma iz kojih ne dolaze podaci ili s upozorenjem da je sustav u kvaru.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi zamjene neispravnog (neispravnih) davača.
Ista poruka se prikazuje i ako jedan od kotača nije u vozilu, ako je na popravku ili ako su postavljeni kotači s gumama bez davača.
Ako je vaše vozilo opremljeno rezervnim kotačem, na njemu nema davača.

102

SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama koje zahtijevaju naglo kočenje:
- sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS),
- elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
SUSTAV SPREČAVANJA BLOKIRANJA KOTAČA
I ELEKTRONIČKI RAZDJELNIK KOČENJA
To su međusobno povezani sustavi koji povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom kolniku.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje automatski, svaki puta kada postoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti po laganom podrhtavanju papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava na neispravnost sustava sprečavanja blokiranja kotača koja može imati za posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje žaruljica STOP i ABS , zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava na neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja koja može imati za posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima sigurnosti.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka), pazite da novi
kotači zadovoljavaju specifi kacije proizvođača vozila.
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.
POMOĆ PRI NAGLOM KOČENJU
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnog tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje učinkovitije.

104

Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na šljunku…), možda će biti potrebno isključiti sustave ASR i ESP kako bi kotači mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
 Pritisnite tipku "ESP OFF" u sredini armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s instrumentima i žaruljica na tipki potvrđuju isključenost sustava ASR i ESP.
Pritom se isključuje i automatsko paljenje četiri žmigavca.
Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni nakon svakog uključivanja kontakta.
 Ako ih želite ručno uključiti, ponovo pritisnite tipku "ESP OFF" .
Pritom se ponovo uključuje i automatsko paljenje četiri žmigavca.
Neispravnost u radu
Sustavi ASR/ESP pružaju veću sigurnost u vožnji, ali vozača ne smiju poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih uz:
- kotače (gume i naplatke),
- sastavne dijelove sustava kočnica,
- elektroničke komponente,
- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te sustave u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti tih sustava, pali se ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na ekranu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.