2011 Peugeot iOn Manual del propietario (in Spanish)

.To m a d e c o n t a c t o
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Conducción
P.
Parking (estacionamiento) Para abandonar esta posición, es necesario pisar el freno. R.Reverse (marcha atrás) N.
Neutral (punto muerto)D. Drive (marcha adelante)


Selector de marchas
54- Compruebe que el selector de marchas
esté en posición P.P- Introduzca la llave en el contactor.
- Gire la llave hasta la posición 4 (START).- Manténgala en esa posición durante unos segundos, hasta que se encienda el testigo "READY " y oiga la señal sonora.
- Suelte la llave.
El contactor vuelve a situarse
automáticamente en posición 3 (ON) .
Arranque del motor
52



- Inmovilice el vehículo.

- Mantenga pisado el pedal del freno.

- Ponga el selector de marchas en posición P.P

- Accione el freno de estacionamiento.

- Gire la llave en sentido contrario a lasagujas del reloj hasta la posición LOCK.


Parada del motor
52

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To m a d e c o n t a c t o
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Recarga

Este procedimiento consiste en conectar el vehículo a un punto de recarga rápidaadecuado. A.Mando interior.B.Trampilla exterior (en el lado izquierdo del
vehículo).C.Tapa de la toma.
El cable que debe utilizarse está unido al punto
de recarga.

Recarga rápida
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Este procedimiento consiste en conectar el
vehículo a la red eléctrica doméstica.A. Mando interior.
B. Trampilla exterior (en el lado derecho
del vehículo).
C.Tapa de la toma.
Recarga normal
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Para optimizar la vida útil de labatería principal, efectúe unarecarga completa cada quince días.Para que la carga sea completa, sigael procedimiento de recarga normal (desde la red eléctrica doméstica)sin interrumpirlo, hasta que se cor te automáticamente (el testigo de carga del cuadro de a bordo se apagará).

Antes de conectarlo, compruebe quela toma eléctrica que desea utilizar cumple las normas y es compatible con la intensidad de corriente indicada en elmódulo de control del cable de recarga.En todos los casos, debe confiarse la
instalación a un profesional.


Verifique que el punto de recarga y su cable son compatibles con el vehículo.

Es imperativo utilizar un cable derecarga original de PEUGEOT.
No utilizar alargadores eléctricos, ladrones,adaptadores oprogramadores.

.To m a d e c o n t a c t o
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Para una conducción más económica y una mayor autonomía Consejos prácticos para optimizar la autonomía del vehículo, preser vando la energía de la batería.


Adopte una conducción
eficiente

El consumo eléctrico del vehículo dependeen gran medida del recorrido, del estilo de conducción y de la velocidad. En todos los casos, adopte una conducción eficiente.
Favorezca la zona "Eco"

del indicador de consumo/generación de energía: pise el pedal
del acelerador de forma progresiva, sin tirones, y circule, si las condiciones lo permiten, a
velocidad constante y moderada.
Recupere la energía
Conducir con mucha anticipación permite recuperar energía e incrementar la autonomía.
Utilice la zona "Carga"del indicador deconsumo/generación de energía en cuanto
sea posible: anticipe las deceleraciones y, si las condiciones lo permiten, favorezca el freno
motor con res
pecto al uso del pedal del freno.


Limite el uso de los
equipamientos eléctricos

La calefacción y el aire acondicionadofuncionan con la energía procedente de la
batería principal.
Un uso excesivo reduce si
gnificativamente la
autonomía del vehículo. No olvide apagarlos cuando haya alcanzado el nivel de confor t
deseado y verifique los valores consignados encada arranque.
Limite también el uso del desempañado, del
deshelado y de los asientos calefactados.

Limite las causas de
sobreconsumo
Al igual que para los demás vehículos, limite
la carga transportada y minimice la resistencia
aerodinámica (ventanillas abiertas a más de 50 km/h, barras de techo, cofre de techo...).


Respete las indicaciones de
mantenimiento

Revise con regularidad la presión de inflado
de los neumáticos y siga el calendario de lasoperaciones de mantenimiento recomendadas
por PEUGEOT.

Control de marcha
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Cuadro de a bordo
1.Indicador del nivel de carga dela batería principal
Recordatorio de la posición del selector de marchas2. Indicador de consumo/generación de
energía3.Velocímetro4.Pantalla
A.Cuentakilómetros total
B.Cuentakilómetros parcial (recorridos A o B)C.Reóstato de iluminación del cuadro de a bordoD. Distancia restantedel indicador de
mantenimiento
E.Tiempo restante del indicador de
mantenimientoF.Indicador deautonomía
5.Botón de gestión de la pantalla Muestra sucesivamente las distintas funciones.
Pone a cero la función seleccionada(cuentakilómetros parcial o indicador de
mantenimiento).
Regula la intensidad del reóstato de
iluminación.
Para más información, consulte el apartado correspondiente.
Cuadrantes

Pantalla

1
!
Control de marcha
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Testigos
Señales visuales que informan al conductor de
la puesta en marcha de un sistema (testigos
de
funcionamiento o de neutralización) o de la
aparición de una anomalía (testigos de alerta).

Al poner el contacto
Al poner el contacto del vehículo, algunos
testigos de alerta se encienden durante unossegundos.
Esos mismos testigos deben apagarse al cabo de un momento.
Si obser va que alguno de los testigos de alerta permanece encendido, consulte en esta guía el
apartado relativo a dicho testigo.
Avisos asociados
El encendido de algunos testigos puede ir acompañado de una señal sonora.
El encendido de los testigos puede ser fijo ointermitente.
Algunos testigos pueden presentar ambostipos de encendido. Sólo poniendo enrelación el tipo de encendido con el estadode funcionamiento del vehículo podemossaber si la situación es normal o si se tratade una anomalía.

Control de marcha
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Te s t igos de funcionamiento
El encendido de uno de los siguientes testigos en el cuadro de a bordo confirma la puesta en marcha del sistema correspondiente.

TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones



Indicador de dirección izquierdointermitente, conavisador sonoro
Se ha accionado hacia abajo elmando de luces.


Indicador de dirección derechointermitente, conavisador sonoro Se ha accionado hacia arriba elmando de luces.



Luces deemergenciaintermitente, conavisador sonoro
Se ha accionado el mando de la señal de emergencia, situado en el salpicadero. Los indicadores de dirección izquierdo
y derecho,
así como sus testigos asociados, parpadean simultáneamente.


Luces deposición y/o de cruce
encendido fijo Las luces de posición y/o de cruceestán encendidas.



Farosantinieblaencendido fijo Los faros antiniebla están encendidos. Gire el anillo del mando dos veces hacia atrás para
apagar los faros antiniebla.


Luz antiniebla traseraencendido fijo La luz antiniebla trasera estáencendida. Gire el anillo del mando hacia atrás para apagar la luz antiniebla trasera.



Luces decarreteraencendido fijo Se ha accionado el mando de luces hacia el volante. Tire del mando para volver a la posición de luces de cruce.

1
Control de marcha
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TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones
Ready(listo) encendido fijo,
acompañado de
una señal sonora al
encenderse
El vehículo está listo para circular, por lo que ya puede pisarse elacelerador. El tiempo de encendido del testi
go corresponde a lapuesta en tensión del vehículo.



Freno de estacionamiento

encendido fijoEl freno de estacionamiento estáaccionado o no se ha soltado bien. Pisando el pedal del freno, suelte el freno de estacionamiento para que se apague el testigo.
Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno de estacionamiento, consulte el capítulo "Conducción".
Carga de labatería principal (normal o rápida)

encendido fijo La batería principal está cargándose. Una vez terminada la carga, el testigo se apaga.
int
ermitenteEl cable de recarga está conectado a
la toma del vehículo, pero la batería
principal no se está cargando. Verifique la conexión del cable de recar
ga.

Control de marcha
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Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente. Puede ir acompañado de una señal sonora.

TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones



Sistema deairbag del acompañante
encendido fijo en laconsola centralEl mando, situado en la guantera,está en posición "OFF".El airbag frontal del acompañante está neutralizado.Pon
ga el mando en posición " ON" para activar elairbag frontal del acompañante. Después no instale
una silla infantil "de espaldas al sentido de la marcha".
No olvide verificar el estado del mando antes deiniciar la marcha.
ESP/ASRfijoSe ha accionado el botón de neutralización
del ESP/ASR, situado en la parte inferior del salpicadero (en el lado del conductor). El ESP/ASR está desactivado.
ESP: control dinámico de estabilidad.
ASR: antipatinado de las ruedas.Pulse el botón para activar el E
SP/ASR.
El sistema ESP/ASR se activa automáticamente al arrancar el vehículo.