2011 Peugeot iOn Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica
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)Levante la tapa de protección del borne (+).
) Conecte un extremo del cable rojo al borne (+) de la batería averiada A
y luego el otro extremo al borne (+) de la bateríaauxiliar B.


Arranque a partir de otra
batería
)
Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar B.)
Conecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C del vehículoaveriado.
Asegúrese de que el electrolito no estécongelado.
Verifique el nivel y complételo con agua destilada si es necesario (consulte elapar tado "Revisión de los niveles" del
presente documento).
Verifique que la batería auxiliar sea unabatería de 12 V.

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Recarga de la batería con
un cargador de batería
)Arranque el otro vehículo y espereunos minutos. )Accione el contactor de su vehículo hastaque se encienda el testigo "Ready".
)Desconecte los cables, realizando las
operaciones en sentido inverso.
)Coloque la tapa de protección de la bateríay apriete la tuerca de fijación.
Si el testigo "Ready" no se enciende, proceda de la siguiente manera: )Deje los cables conectados. )Coloque el contactor del vehículo en"LOCK ". )Ponga a cargar la batería principal, según
el procedimiento de recarga normal (ver apartado "Recarga de la batería principal").)Cuando el tetsigo de carga del cuadro
de a bordo se encienda de manera fija,desconecte los cables.)Deje que la recarga continúe durante almenos una hora.)Accione el contactor del vehículo hasta que
se encienda el testigo "Ready".
Si el problema persiste, consulte en la Red
PE
UGEOT o en un taller cualificado.
) Retire la tapa de protección de la batería.
Si va a utilizar un cargador de batería, debe sacar imperativamente la bateríade los accesorios del compartimentodelantero.

Asegúrese de que el electrolito no esté congelado. Ver ifique el nivel y complételo con aguadestilada si es necesario (consulte elaparatdo "Revisión de los niveles" delpresente documento).
)Afloje la tuerca 1
y levante la barra de
fijación.

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Ne recargue la batería sin haber desconectado los terminales. Ne desconecte los terminales si el testigo "Ready" está encendido, ni durante la recarga del vehículo.
Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería, espere 2 minutos después de cor tar el contacto.


Les baterías contienen sustanciasnocivas, como accido sulfúrico y plomo.Éstas deben eliminarse según lasprescripciones legales y en ningún caso deben tirarse junto con los residuos domésticos.
Lleve las baterías gastadas a un punto de recogida adecuado.
)Desconecte el cable del borne (-). )
Levante la tapa de protección del borne (+) 2 . )Afloje la tuerca 3.)Desconecte el cable del borne (+).)Retire la batería. )Recargue la batería respetando las
instrucciones facilitadas por el fabricante
del cargador. )Vuleva a conectar la batería comenzandopor el cable del borne (+).

Después de la reconexión
Después de volver a conectar labatería, ponga el contacto y espere
1 minuto antes de arrancar, parapermitir la inicialización de los sistemas electrónicos. No obstante, si después de esta manipulación subsisten ligerasperturbaciones, consulte en la RedPEUGEOT o en un taller cualificado. Reinicialice usted mismo elautorradio, consultando el capítulocorrespondiente.


Verifique la limpieza de los bornes y los terminales. Si están cubier tos de sulfato (depósito blanquecino o verdoso),desmóntelos y límpielos.

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El kit se encuentra en el compartimento situado bajo la banqueta trasera, en el lado derecho.
Por tanto, para acceder al kit deberá desmontar el asiento trasero.
Se trata de un sistema completo, compuesto por un compresor y un bote de producto desellado, que permite reparar temporalmenteun neumático, para poder llegar al taller más cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura delneumático.



















Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit

Desmontaje del asiento trasero
)
Tire de los mandos A
hacia delante para desbloquear el asiento.
)
Levante la parte delantera del asiento y
bascule hacia arriba para desmontarlo.

Retirada de la tapa metálica
)Afloje los cuatro tornillos de palometa. )Retire la tapa metálica.
A continuación, trendrá acceso al kit de
reparación.

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1.Compresor de 12 V con manómetro
integrado, para medir y ajustar la presióndel neumático
Composición del kit
2.Bote de producto de sellado para la
reparación temporal de la rueda
3.Tu b o d e i nyección 4.Tubo de aspiración para retirar el producto de sellado si es necesario
5.Bolsa que contiene un obús de repuesto,
un útil de desmontaje/montaje del obús yun adhesivo de limitación de velocidad
El adhesivo de limitación de velocidaddebe pegarse en el volante del vehículopara recordar que circula con una ruedade uso temporal.

No supere la velocidad de 80 km/hcuando circule con un neumáticoreparado con este kit.

Montaje del asiento trasero
)Vuelva a colocar la tapa metálica.)Apriete los cuatro tornillos de palometa.)Inser te los ganchos metálicos en el respaldo de la banqueta.)Bascule el asiento hacia abajo hasta quese bloquee.
Al volver a montar el asiento, tenga cuidado para no dejar pillados los cierres de los cinturones de seguridad.

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Procedimiento de reparación
1. Sellado
)Corte el contacto.)Indique, en el adhesivo de limitación de
velocidad proporcionado, la rueda que
debe repararse
y péguelo en el volante del
vehículo para recordar que circula con una
rueda de uso temporal. )Agite el bote de producto de sellado, quite
el tapón y enrosque el tubo de inyección.
) Retire el tapón de la válvula del neumáticoque va a reparar. )
Desenrosque el obús, sirviéndose del útil
de desmontaje/montaje, y guardelo en un lugar limpio. ) Acople el tubo de inyección a la válvula del
neumático que va a reparar.
)Apriete con la mano el bote de producto
de sellado (hacia abajo) varias veces, para inyectar la totalidadrdel producto en el neumático. )Retire el tubo de inyección.)Vuelva a colocar el obús en su sitio yapriételo con el útil.

Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol,colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños. La fecha límite de utilización del líquido figura en el bote. Después de usarlo, ne tire el bote, llévelo a la Red PEUGEOT o a un punto de recogida
adecuado.No olvide adquirir un nuevo bote, que podrá encontrar en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.


Evite retirar cualquier cuerpo extrañoque haya penetrado en el neumático.

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2. Infl ado
)Verifique que el interruptor A
del compresor esté accionado en posición
"OFF".)Desenrolle completamente el tubo negro Bdel compresor.
)
Acople este tubo a la válvula de la rueda
reparada. )
Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo (contactor en
posición "ON" o "ACC").) Ponga en marcha el compresor
accionando el interruptor Ar hasta laposición "ON".)
Regule la presión con el compresor conforme a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo, situada en la
puer ta del conductor.
La pérdida de presión indica que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte enla Red PEUGEOT o en un taller cualificado
para proceder al remolcado del vehículo.
) Retire el compresor y guarde el kit.)
Circule inmediatamente a velocidadreducida (80 km/h como máximo) limitando la distancia recorrida a 200 km
aproximadamente.
Acuda lo antes posible a la RedPEUGEOT o a un taller cualificado.Informe imperativamente al técnico de que ha utilizado este kit. Después de realizar un diagnóstico, éste le indicarási el neumático puede repararse o si, por el contrario, debe sustituirse.

Si pasados de cinco a siete minutosaproximadamente no alcanza la presiónindicada, significa que el neumático nopuede repararse; consulte en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado para proceder a la reparación delvehículo.

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Cambio de una rueda



- Un gato: permite el levantamiento del
v
ehículo.

- Una llave desmonta-ruedas: permite eldesmontaje de los tornillos de fijación de la
rueda.

- Una manivela: permite el despliegue del gato.
Este utillaje no se proporciona con el vehículo.

Estacionamiento delvehículo.

Inmovilice el vehículo de manera que noobstaculice la circulación: el suelo debeser horizontal, estable y no deslizante. Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto y ponga el selector demarchas en posición P
para bloquear las ruedas.
Coloque un calzo, si es necesario,debajo de la rueda diametralmenteopuesta a la que va a sustituir. Asegúrese imperativamente de que los ocupantes hayan salido del vehículo yse encuentran en una zona segura.
Nunca se sitúe debajo de un vehículolevantado por un gato; utilice una borriqueta.