2011 Peugeot Bipper radio

1
SPREMNI ZA POLAZAK


Vo z ačko mjesto


Žaruljica

je
pokazuje
Rješenje - postupak
Tempomat upaljena. uključivanje tempomata. Ručno uključivanje. Točka 1, poglavlje "Sklopke
na obruču upravljača".
Pomoć pri parkiranju
na stražnjoj strani upaljena, uz poruku
na ekranu. neispravnost sustava. Zvučna pomoć više nije aktivna.
Što prije dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Ručni upravljani
mjenjač upaljena, uz poruku
na ekranu. pogrešno rukovanje
mjenjačem. Ponovite željenu radnju.
bljeska, uz zvučni
signal i poruku na
ekranu. neispravnost mjenjača. Što prije dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.

1
SPREMNI ZA POLAZAK


Vo z ačko mjesto

MJERAČ GORIVA

Razina goriva provjerava se prilikom svakog
postavljanja ključa u položaj kontakta.
Ako je kazaljka u položaju:


- f (full - pun):
spremnik je pun, oko
45 litara
.

- e (empty - prazan):
načeta je rezerva,
žaruljica je stalno upaljena.
Rezerva u trenutka prvog upozorenja iznosi
oko 6 litara.

TEMPERATURA RASHLADNE
TEKUĆINE


Ako je kazaljka u području između c (cold -
hladno) i h (hot - vruće):
normalan rad.
U otežanim uvjetima korištenja vozila ili po
vrućem vremenu, kazaljka se može približiti
crvenom području.
- pričekajte oko 15 minuta da se motor
ohladi, provjerite razinu rashladne
tekućine i dolijte je ako je potrebno.
Krug rashladne tekućine je pod tlakom.
Kako biste izbjegli opasnost od opeklina,
odvrnite čep za dva kruga radi ispuštanja
tlaka.
Nakon pada tlaka, provjerite razinu i skinite
čep radi dolijevanja potrebne količine.
Ako kazaljka osane u crvenom području,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. PROČIŠĆAVANJE

EOBD (European On Board Diagnosis) je
europski sustav dijagnostike u vozilu koji,
između ostalog, pazi da se poštuju norme
dopuštenog ispuštanja:


- CO (ugljičnog monoksida),

- HC (neizgorenih ugljikovodika),

- NOx (dušičnih oksida) ili čestica koje
otkrivaju lambda sonde smještene ispred
i iza katalizatora.
Vidi točku 7, poglavlje "Razine
tekućina". Vidi točku 7, poglavlje "Razina tekućina".
Na neispravnost sustava
pročišćavanja vozač se
upozorava paljenjem ove posebne
žaruljice na ploči s instrumentima.
Što je potrebno učiniti ako kazaljka
uđe u crveno područje ili ako se
upali žaruljica:


- odmah zaustavite vozilo i prekinite
kontakt. Ventilator motora može još neko
vrijeme raditi, do oko 10 minuta.

30


Vozačko mjesto


SERVISNI BROJAČ
ŽARULJICA MOTORNOG ULJA
REO
STAT ZA PODEŠAVANJE
OSVIJETLJENOSTI
Reostat je aktivan ako su upaljena pozicijska
svjetla. Popis provjera možete naći u servisnoj
i garancijskoj knjižici koju ste dobili s
vozilom.
Nakon nekoliko sekunda, na ekranu se
prikazuju uobičajeni podaci.
Osvijetljenost ploče s
instrumentima i upravljačke ploče
autoradija podešava se ovim
tipkama.
Na ekranu na ploči s instrumentima
prikazuje se podatak o narednom redovitom
održavanju vozila koje treba obaviti u
skladu s planom održavanja iz servisne i
garancijske knjižice. Taj podatak se određuje
prema kilometraži prijeđenoj od prethodnog
održavanja.
Prenizak tlak ulja

Pogoršanje kvalitete ulja (samo uz motor
1,3 HDi 75 KS) Ako sustav otkrije prenizak tlak
motornog ulja, žaruljica je stalno
upaljena, uz poruku na ekranu na ploči s
instrumentima.
Ako sustav otkrije pogoršanje
kvalitete motornog ulja, žaruljica
bljeska i prikazuje se poruka na ekranu
na ploči s instrumentima. Bljeskanje ove
žaruljice ne treba smatrati kao neispravnost
vozila, nego kao upozorenje kojim se vozač
obavještava da je što prije potrebno obaviti
održavanje vozila.
Ako se ne izvrši održavanje
vozila, kad se dosegne drugi
prag pogoršanja, žaruljica
sustava pročišćavanja pali se na ploči
s instrumentima, a brzina vrtnje motora
ograničena je na 3 000 okr/min.
Ako se održavanje vozila ni tada ne izvrši,
kad se dosegne treći prag pogoršanja, brzina
vrtnje motora ograničena je na 1 500 okr/min,
kako bi se spriječilo svako oštećenje.
Kako se motor ne bi oštetio,
preporučuje se održavanje vozila kad
žaruljica motornog ulja počne bljeskati.


Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte
se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

45
1
SPREMNI ZA POLAZAK


Sklopke ispod obruča upravljača



Promjena programirane brzine

Za memoriranje veće brzine od prethodne,
na raspolaganju su vam dvije mogućnosti:


Isključivanje funkcije



- Okrenite prsten u položaj
OFF
ili prekinite kontakt,
nakon čega se sustav
potpuno isključuje.



Poništavanje programirane brzine

Nakon zaustavljanja vozila i prekida
kontakta, u sustavu više nije memorirana
nikakva brzina.


Neispravnost u radu

U slučaju neispravnog rada, okrenite prsten
u položaj OFF i obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.


Praktični savjeti

Budite oprezni kad memoriranu brzinu
mijenjate zadržanim pritiskom, jer se brzina
vozila može naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u
gustom prometu.
Nikada nemojte uključiti neutralan položaj
mjenjača za vrijeme rada sustava.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći
spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine, kao
ni oprez i odgovornost vozača.
Preporučuje se da noge uvijek držite u blizini
papučica.
Kako bi se izbjeglo svako ometanje ispod
papučica:


- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten i pričvršćen na podnicu,

- nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha
jedne na druge.
Bez papučice gasa:


- pomaknite sklopku
prema gore (+).
Svakim kratkim pritiskom
brzina se povećava za 1 km/h.

- pomaknite sklopku prema gore (+) (najmanje
jednu sekundu, zatim je otpustite).
Za memoriranje brzine
manje od prethodne:


- pomaknite sklopku
prema dolje (-); nova
brzina automatski se
memorira.
Svakim kratkim pritiskom brzina se smanjuje
za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost brzine smanjuje se
kontinuirano. Zadržanim pritiskom vrijednost brzine
povećava se kontinuirano.
S papučicom gasa:


- prekoračite memoriranu brzinu do nove
željene brzine, FIKSNI LIMITATOR BRZINE
Ova funkcija omogućuje ograničavanje
najveće brzine vozila (ovisno o izvedbi i
samo uz motor 1,3 HDi 75 ks).
Granična brzina može biti namještena na
jedan od 4 određena praga: 90, 100, 110 ili
130 km/h.

Postojanje te funkcije i namještena
vrijednost najveće brzine navedeni su
na naljepnici u kabini.
Vozač ne može ni isključiti tu funkciju ni
promijeniti graničnu brzinu.

53
1
SPREMNI ZA POLAZAK



Mjenjač brzina i upravljač





Reinicijalizacija

Okrenite kontakt ključ u položaj MAR
.
U roku od deset sekunda, na ekranu na ploči
s instrumentima mora se prikazati uključen
stupanj prijenosa.
Ako se ne prikaže, okrenite kontakt ključ u
položaj STOP
i pričekajte da se ugasi ekran
na ploči s instrumentima.
Ponovo okrenite kontakt ključ u položaj MAR
. Paljenje ove žaruljice i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima
upozoravaju na pogrešno
rukovanje mjenjačem.
Nakon uključivanja kontakta, bljeskanje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako problem nije riješen, dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U vožnji nikada nemojte uključiti
neutralan položaj ( N
).
Stupanj prijenosa za vožnju natrag (položaj R
)
smije se uključiti samo kad vozilo miruje, uz
pritisnutu papučicu kočnice.
Ako istovremeno pritisnete papučicu gasa
i papučicu kočnice, postoji opasnost od
oštećenja mjenjača.


Sigurnosni način rada - Odgođeno
pokretanje
Ovaj postupak treba primijeniti ako sustav
ne registrira pritisak na papučicu kočnice ili
u slučaju neispravnog rada mjenjača nakon
pokretanja motora.
Snažno pritisnite papučicu kočnice.
Okrenite kontakt ključ u položaj AV V
barem
na sedam sekunda.
Motor se pokreće.
Sustav radi u sigurnosnom načinu: mogu
se uključiti samo prva 3 stupnja prijenosa,
a automatizirani način rada nije dostupan.
Ako se motor ne pokrene, dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.




Neispravnost u radu

Ako vozilo duže stoji s pokrenutim
motorom, preporučuje se postavljanje
ručice mjenjača u neutralan položaj
(položaj N
).
Ako vozilo stoji s pokrenutim motorom
i ako je uključen prvi ili drugi stupanj
prijenosa ili stupanj za vožnju natrag,
mjenjač automatski prelazi u neutralan
položaj u sljedećim situacijama (uz zvučni
signal):


- papučica gasa ili papučica kočnice nije
pritisnuta najmanje 3 minute,

- pritisnuta papučica kočnice dulje od
10 minuta,

- otvorena vrata vozača i nepritisnuta
papučica gasa i/ili papučica kočnice
najmanje 1,5 s,

- neispravnost mjenjača.



U slučaju vuče vašeg vozila, provjerite
da je ručica mjenjača u neutralnom
položaju ( N
).

Mjenjač brzina i upravljač








POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI


Ta funkcija je sastavni dio sustava ESP. Ona
olakšava pokretanje na kosini, održavanjem
vozila zakočenim kratko vrijeme (oko
2 sekunde), što je dovoljno za premještanje
noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,

- pokrenut motor,

- nagib veći od 5%.
Djelovanje

Na uzbrdici, uz pokrenut motor i dok
vozilo miruje, ono ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice:


- ako je uključen prvi stupanj prijenosa
ili ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (ručni mjenjač),

- ako je uključen položaj A
ili M
(ručni
upravljani mjenjač).



Na nizbrdici, dok vozilo miruje, uz
pokrenut motor i uključen stupanj
prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice
.

Ako se vozilo ne pokrene nakon
2 sekunde, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujuć
i tlak
kočenja. U toj fazi može se čuti tipičan zvuk
mehaničkog otpuštanja kočnica, što je znak
da se vozilo počinje normalno kretati.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor radi,
ručno pritegnite parkirnu kočnicu i provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice na ploči s
instrumentima stalno upaljena.

Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
pale se ove žaruljice na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.

U režimu STOP sustava Stop & Start,
pomoć pri pokretanju na kosini je
isključena.

57
1
SPREMNI ZA POLAZAK



Mjenjač brzina i upravljač





Isključivanje


Radi boljeg toplinskog komfora,
potrebno je isključiti sustav Stop &
Start kako bi klima uređaj mogao
stalno raditi.
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "S - OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.


Neispravnost u radu
Održavanje

U slučaju neispravnosti, sustav
Stop & Start se isključuje, pali
se žaruljica Service i prikazuje
se poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može ponovo pokrenuti ako se papučica
spojke pritisne do kraja ili postavljanjem
ručice mjenjača u neutralan položaj. Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno treba ključem
isključiti kontakt kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije
(kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na tom sustavu potrebna je posebna
stručnost koju vam osigurava mreža
PEUGEOT.


Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "S - OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu na ploči s instrumentima.

66

Mase


MASE


Provjerite podatke u prometnoj dozvoli.
U svakoj zemlji obavezno treba poštivati lokalne propise o dopuštenim vučnim opterećenjima. Za upoznavanje s vučnim mogućnostima vašega
vozila i s ukupnom dopuštenom masom vozila s prikolicom, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.