2011 Peugeot Bipper Omistajan käsikirja (in Finnish)

135
7
PIKAHUOLTO


Akku

AKKU


Malli ilman Stop & Go -järjestelmää



A.
Auton akun plusnapa (+)

B.
Vara-akku

C.
Auton maadoitus

D.
Auton akun miinusnapa (-)
Akun lataaminen laturilla
Akun lataaminen ja käynnistäminen toisella
akulla


- Kytke punainen kaapeli plus -liitäntään A
ja vara-akun B
plusnapaan (+).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B
miinusnapaan (-).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää auton maaliitäntään C
(älä koskaan
kytke sitä metalliliitäntään D
).

- Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

- Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit.


Akun saa kytkeä lataukseen vasta,
kun kaapelikengät on irrotettu.


- Irrota akun kaksi napaa
pikalukituksesta.

- Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.

- Tarkista, että akun navat ja kaapelikengät
ovat puhtaita. Jos niissä on (valkoinen
tai vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy
irrottaa ja puhdistaa.

- Kytke akun kaksi napaa takaisin, aloita
miinusnavasta (-)

136
Akku

Malli, jossa Stop & Go -järjestelmä



A.
Suojakansi

B.
Auton akun plusnapa (+)

C.
Vara-akku

D.
Auton maadoitus

E.
Liittimen avauspainike

F.
Tunnistimen liitin

G.
Akun lataustason tunnistin

H.
Auton akun miinusnapa (-)
Akun lataaminen laturilla
- Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.

- Tarkista, että akun navat ja kaapelikengät
ovat puhtaita. Jos niissä on (valkoinen
tai vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy
irrottaa ja puhdistaa.

- Kytke akun lataustason tunnistimen G
liitin F
.

- Laita paikalleen plusnavan B
suojakansi A
.

Käynnistäminen apuakulla


- Poista suojakansi A
akun plusnavasta B
.

- Kytke punainen kaapeli napaan B
, jonka
jälkeen vara-akun C
plusnapaan (+).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin pää
vara-akun C
miinusnapaan (-).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituskohtaan D
(ei
koskaan metalliliitäntään H
).

- Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

- Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit.

- Laita akun plusnavan B
suojakansi A
paikalleen.


Älä kytke akkua irti sen lataamiseksi.


- Paina avauspainiketta E
, niin liitin F
kytkeytyy irti.

- Irrota akun lataustason tunnistimen G
liitin F
.

- Poista suojakansi A
akun plusnavasta B
.

- Kytke laturin kaapelit: (+) napaan B
; (-)
napaan H
. Älä koskaan irrota lataustason
tunnistinta G
navasta H
, ellei akkua
vaihdeta.

137
7
PIKAHUOLTO


Akku


Akut sisältävät haitallisia yhdisteitä,
kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akut täytyy
hävittää laissa määriteltyjen sääntöjen
mukaisesti eikä niitä saa missään
tapauksessa hävittää tavallisen talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.

Suosittelemme akun irrottamista,
jos auto on käyttämättömänä yli
kuukauden. Malleissa, joissa on Stop &
Go -järjestelmä, noudata seuraavaa:


- paina avauspainiketta E
, niin liitin F
kytkeytyy irti,

- irrota akun lataustason tunnistimen G
liitin F
.
Älä koskaan irrota lataustason tunnistinta G
navasta H
, ellei akkua vaihdeta.




Tämä tarra osoittaa, erityisesti
Stop & Go -järjestelmän yhteydessä,
että käytössä on korkealuokkainen ja
eriyisominaisuuksiltaan määrätty lyijyakku
12 V, ja jos se on vaihdettava tai irrotettava,
on työ tehtävä ehdottomasti PEUGEOT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
Jos näitä ohjeita ei noudateta, on vaarana
akun ennenaikainen kuluminen.

Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen PEUGEOT -verkoston tai
valtuutettu korjaamon toimesta , Stop & Go
-järjestelmä on aktivoitu viiveellä vasta sen
jälkeen, kun akun varaustila on saavuttanut
riittävän tason (noin 8 tuntia maksimissaan).
Ennen akun lataamista
Akku täytyy ladata sellaisessa tilassa, jossa
on hyvä ilmanvaihto eikä lähellä saa olla
mahdollista liekki- tai kipinälähdettä tulipalo-
tai räjähdysvaaran välttämiseksi.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua. Se täytyy
sulattaa ensin räjähdysvaaran välttämiseksi.
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se ennen
lataamista asiantuntijalla. Hän varmistaa,
etteivät akun osat ole vahingoittuneet eikä
säiliössä ole säröjä, joka voisi merkitä
myrkyllisen ja syövyttävän hapon vuotoa.

Ennen akun irrottamista
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun
moottori on käynnissä.
Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat
akun navat.
Sulje auton sivuikkunat ja ovet ennen kuin
irrotat akun navat.
Uudelleen kytkemisen jälkeen
Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun
irrotuksen jälkeen, odota yksi minuutti,
ennen kuin käynnistät. Tänä aikana auton
elektroniset laitteet alustuvat. Jos tämän
jälkeen ilmenee häiriöitä, ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Jos akku on ollut kauan irrotettuna,
seuraavat toiminnot on mahdollisesti
alustettava uudelleen:


- näytön parametrit (päivämäärä, kellonaika,
kieli, mittayksikkö ja lämpötila)

- autoradion asemat

- keskuslukitus.
Tietyt säädöt ovat poistuneet muistista,
ne on tehtävä uudelleen. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.

138


Pyörän vaihtaminen


PYÖRÄN VAIHTAMINEN

Auton pysäköiminen

Pysäköi auto mahdollisuuksien mukaan
tasaiselle, liukumattomalle maalle ja
varmista, ettei se pääse liikkumaan.
Kiristä seisontajarru, katkaise virta ja kytke
ykkösvaihde päälle (mäessä).
Varmista ehdottomasti, että matkustajat ovat
poistuneet autosta ja ovat heille turvallisella
alueella.
Aseta, jos mahdollista, kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.


Työkalut

Tarvittavat työkalut ovat pussissa, joka on
kuljettajan istuimen takana (pakettiauto) tai
takapenkin takana (Combi).


1.
Pyöräavain

2.
Keskiöimistyökalu

3.
Ruuvimeisseli

4.
Tunkki ja kampi

5.
Irrotettava hinausrengas
Tunkki ja työkalut on tarkoiettu vain tähän
autoon tehtäviin toimenpiteisiin. Älä käytä
niitä muihin tarkoituksiin.
Älä mene koskaan pelkän tunkin varassa
olevan auton alle; käytä tukipuomia.


Varapyörän irrottaminen

Varapyörän kiinnitysruuvi sijaitsee
lastauskynnyksen vasemmassa takaosassa.


1.
Avaa pyörän kiinnitysruuvi
pyöräavaimella.

2.
Ruuvaa vasteeseen asti auki ja kelaa
vinssikaapeli auki.

3.
Ota varapyörä esille avaimen avulla.

4.
Nosta suojus A
ylös.

5.
Irrota kaapeli B
.

6.
Irrota varapyörä ja aseta se vaihdettavan
pyörän lähelle.

7
PIKAHUOLTO


Pyörän vaihtaminen



Irrottaminen




1.
Pysäköi auto tasaiselle ja likumattomalle
maalle ja varmista, ettei se pääse
liikkumaan. Kiristä seisontajarru.
Katkaise virta ja kytke ykkösvaihde tai
peruutusvaihde tien kaltevuudesta riippuen.

2.
Aseta pyöräavain 1
koristekapselissa
olevaan venttiilin aukkoon ja vedä
koristekapseli (iso malli) irti.
Aseta ruuvimeisseli 3
kapselin (pieni
malli) syvennykseen ja irrota se tekemällä
vipuliike ja painamalla.

3.
Löysää pyörän pultit pyöräavaimen
avulla.
4.
Aseta tunkki korin alle kuvan mukaisesti
merkin A
kohdalle (pitkittäispalkin koloon)
mahdollisimman lähelle vaihdettavaa
pyörää.

5.
Avaa tunkkia 4
, kunnes sen jalka
koskettaa maata. Varmista, että tunkin
jalan keskiviiva on suoraan nostokohdan
alapuolella.

6.
Nosta auto ylös.

7.
Irrota pultit ja pyörä.




Pyörän asentaminen paikalleen



1.
Asenna kannatin pyörään.

2.
Aseta kaapeli B
paikalleen.

3.
Laske suojus A
alas.

4.
Kohdista pyörä.

5.
Käännä avainta myötäpäivään, jotta
varapyörä kiinnittyy kunnolla paikalleen.

14
0


Pyörän vaihtaminen



Pyörän asentaminen paikoilleen


6.
Aseta koristekapseli takaisin paikalleen.
Aseta ensin kapselin aukko venttiilin
kohdalle ja paina sitten kapseli
kämmenellä paikalleen.

7.
Järjestä työkalut ja pyörä.

8.
Tarkista rengaspaine (katso
"Tunnistaminen") ja tarkistuta renkaiden
tasapainotus. Lisätietoa rengastarran sijainnista saat
osan "Tunnistaminen" otsikosta 8.
Anna valtuutetun PEUGEOT-
huoltokorjaamon tai valtuutetun korjaamon
tarkastaa mahdollisimman pian pulttien
kiristys ja varapyörän ilmanpaine.


1.
Asenna pyörä paikalleen
keskiöimistyökalun 2
avulla.

2.
Kierrä kolme pulttia käsin paikoilleen ja
irrota keskiöimistyökalu. Kohdista neljäs
pultti.

3.
Kiristä pultteja hieman pyöräavaimella 1
.

4.
Taita tunkki 4
kokoon ja irrota se.

5.
Kiristä pyörän pultit pyöräavaimella. Anna lisäksi mahdollisimman
pian valtuutetun PEUGEOT-
huoltokorjaamon tai valtuutetun
korjaamon korjata alkuperäinen pyörä
ja asentaa se paikalleen.

14
1
7
PIKAHUOLTO


Pyörän vaihtaminen

RENKAAN VÄLIAIKAISEN PAIKKAAMISEN KORJAUSSARJA


Korjaussarja sijaitsee ohjaamon etuosassa.
Se sisältää:


- paikkausnestettä sisältävän rengasrikon
korjauspatruunan A
, joka on varustettu:


●
täyttöputkella B
,

●
liimatarralla C
, johon on merkitty "max.
80 km/h", jonka kuljettajan tulee liimata
näkyville kojelautaan sen jälkeen, kun
rengas on korjattu,

- ilmapumpun D
, johon kuuluuu
painemittari ja liittimet,

- kiinnittimet eri osien pumppaamista
varten,

- suojakäsineet ja

- pikaohjeet väliaikaisen korjaussarjan
käyttämiseen.


Korjaustoimet



- Kiristä seisontajarru ja aseta
vaihteenvalitsin vapaalle.

- Kierrä korjattavan renkaan venttiilin
suojus auki.

- Irrota täyttöputki B
ja ruuvaa rengas E
renkaan venttiiliin.

- Varmista, että ilmapumpun päälle/päältä
pois -kytkennän katkaisin F
on 0
-
asennossa (pois päältä).
- Käynnistä moottori.

- Aseta pistoke G
ajoneuvon lähimpään
lisälaitteiden 12 V:n pistorasiaan.

- Aseta ilmapumpun päälle/päältä pois
-kytkennän katkaisin F
asentoon 1
(päällä).

- Pumppaa renkaaseen ilmaa, kunnes
ilmanpainetta on 3 baaria.
Tarkan ilmanpaineen määrän saamiseksi
on suositeltavaa tarkastaa ilmanpaineen
arvo painemittarilla H
, ilmapumpun ollessa
suljettuna. Korjaussarja on saatavilla PEUGEOT-
verkostolta.
Se on tarkoitettu läpimitaltaan enintään
4 mm:n reikien korjaamiseen, jotka ovat
ainoastaan kulutuspinnassa tai renkaan
kannassa. Vältä minkä tahansa renkaan
lävistäneen vieraan esineen irrottamista.

142


Pyörän vaihtaminen



- Jos ilmanpaine ei nouse vähintään
1,5 baariin
5 minuutin
kuluessa:


●
irrota ilmapumppu venttiilistä ja
lisälaitteiden 12 V:n pistorasiasta,

●
siirrä autoa noin 10 metriä, jotta
paikkausneste leviää renkaan sisällä ja

●
toista sitten pumppaustoimet.



- Jos ilmanpaine ei nouse vähintään
1,8 baariin
10 minuutin
kuluessa:


●
keskeytä korjaustoimet: rengas on
vioittunut niin paljon, ettei sitä voi korjata, ja

●
ota yhteyttä valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.



- Jos renkaan ilmanpaine saadaan
täytettyä 3 baariin
, käynnistä ajoneuvo
välittömästi.
Kun olet ajanut noin 10 minuutin ajan,
pysäytä ajoneuvo ja tarkasta renkaan
ilmanpaine uudestaan.
Korjaa ilmanpainetta tarvittaessa uudelleen
ja ota mahdollisimman pian yhteyttä
valtuutettuun PEUGEOT-huoltokorjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
On ehdottoman tärkeää, että kerrot
huoltomiehelle korjanneesi renkaan
renkaankorjaussarjalla ja että annat tälle
korjaussarjan käyttöohjeet.


Ilmanpaineen tarkastaminen ja
palauttaminen oikealle tasolle
Renkaan ilmanpaineen tarkastamisessa
ja palauttamisessa oikealle tasolle
ilmapumppua on käytettävä seuraavien
ohjeiden mukaisesti:


- irrota putki I
ja

- kiinnitä se suoraan renkaan venttiiliin.
Näin patruuna kiinnittyy ilmanpumppuun
eikä paikkausneste pääse ruiskuamaan.

Renkaan korjauspatruunan
vaihtaminen
Irrota putki I
.
Kierrä tyhjää patruunaa vastapäivään ja
nosta se irti.
Aseta uusi patruuna kiertämällä sitä
myötäpäivään.
Kiinnitä putki I
takaisin ja aseta putki B
paikoilleen.

Renkaan korjauspatruuna sisältää
etyleeniglykolia, joka on haitallista
nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Pidä valmiste lasten ulottumattomissa.
Älä heitä käytettyä patruunaa mihin tahansa,
vaan vie se valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon tai kierrätyksestä
vastaavaan laitokseen. Jos renkaan ilmanpainetta täytyy laskea:


- kiinnitä putki I
renkaan venttiiliin ja

- paina ilmapumpun katkaisimen F
keskellä
olevaa keltaista painiketta.