2011 Peugeot Bipper motor yağı

İçerik
2. TEKNİK
ÖZELLİKLER 58-674. ERGONOMİ ve
KONFOR 95-112
Boyutlar 58
Motorlar 64
Ağırlıklar 66 Dış 4
Açma 5
İç 6
Sürücü mahalli 7
Yükleme alanı 8
Arka düzenlemeler 9
Düzgün yerleşme 10
Düzgün görmek 12
Düzgün
havalandırmak 13
Düzgün
gözetlemek 14
Yolcuların güvenliğini
sağlamak 15
Düzgün sürmek 16
Çalıştırma 18
Eko-sürüş 19
ELE ALIŞ 4-20
Ön koltuklar 95
Katlanabilir yolcu
koltuğu 97
Arka oturma
sırası 98
Buzu ve buğu
çözdürme 102
Klima 103
Ön düzenlemeler 106
Yükleme alanı
düzenlemeleri 108
Arka
düzenlemeler 110
İç aydınlatma 112
3. ARAÇTA
TEKNOLOJİ 68-94
Yol bilgisayarı/
Aracın
biçimlendirilmesi -
kişiselleştirilmesi 68
Geri park
yardımı 72
Oto radyo 73
Direksiyondaki
kumandalar 74
Eller serbest
Bluetooth
sistemi 77
1. HAREKETE HAZIR
21-57
Gösterge tabloları 21
Uyarı lambaları 22
Ya kıt seviyesi
göstergesi 29
Soğutma sıvısı
sıcaklığı 29
Bakım göstergesi
ve motor yağı
uyarı lambası 30
Aydınlatma
reostası 30
Uzaktan kumanda 31
Anahtar 33
Aracın şifre kartı 34
Alarm 35
Açma 36
Kilitleme 39
Aydınlatma
kumandası 41
Cam sileceklerinin
kumandası 43
Hız sabitleyici 44
Sabit hız sınırlayıcı 45
Dikiz aynaları 46
Camlar 47
Direksiyon ayari 48
Düz vites kutusu 48
Vites değiştirme
göstergesi 49
Otomatikleştirilmiş
düz vites kutusu 50
Yokuşta kalkış
yardımı 54
Stop & Start 55

16
Ele alış

DÜZGÜN SÜRMEK

Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu


Gösterge tablosu ekranı
Aracın harekete geçişi



50
5 vitesli bu vites kutusu, otomatiklik konforu ya
da düz vites zevki sunar.

N.
Vites boşta.

R.
Geri vites.

M +/-.
Sıralı mod.

A.
Otomatikleştirilmiş mod.

E.
Ekonomik program. Seçilen vites ve sürüş modu gösterge
tablosunun ekranında görünür.

N :
vites boşta.

R :
geri vites.

1 2 3 4 5 :
geçirilmiş vites.

AUTO :
otomatikleştirilmiş mod.

E :
ekonomik program.
N
konumunu seçiniz ve motor çalıştırması
sırasında fren pedalına iyice basınız.
Motoru çalıştırını
z.
Vites kolu yardımıyla manuel veya
otomatikleştirilmiş modu (orta konuma doğru
hareket ettirme ve sola doğru uzunca basma)
veya geri vitesi ( R
konumu) seçiniz.
Park frenini indiriniz.
Ayağınız fren pedalından çekiniz daha sonra
gaza basınız.

22


Sürücü mahalli
UYARI LAMBALARI

Motor her çalıştırıldığında : bir takım gösterge lambası, otomatik bir kontrol testi uygulayarak yanarlar. Hemen ardından sönerler. Motor
çalışırken : eğer bir gösterge lambası devamlı yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa bu bir uyarıdır. Bu ilk uyarıya, sesli bir sinyal ve ekranda bir
mesaj eşlik edebilir. "Bu uyarıları dikkate alınız".


Uyarı lambası


durum
anlam
Çözüm - eylem
Bakım geçici olarak yanar. önemsiz arızalar. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanık kalır. önemli arızalar. Uyarı mesajını yazınız ve bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Park freni
Fren hidroliği seviyesi yanar. park freni çekili veya tam
indirilmemiş. Park freninin indirilmesi uyarı lambasını
söndürür.
yanar. yetersiz bir sıvı seviyesi. PEUGEOT servis ağı tarafından resmen tavsiye
edilen bir sıvı ile seviyeyi tamamlayı
nız.
normal bir seviyeye
rağmen yanık kalır.
Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı
kapatınız ve bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Motor yağı asgari
seviyesi yanar. motor yağ seviyesi
yetersiz. Yağ seviyesini kontrol ediniz ve bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
normal bir seviyeye
rağmen yanık kalır.
Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı
kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Soğutma sıvıs
ı
sıcaklığı yanar ve ibre kırmızı
bölgededir. anormal bir yükseliş.

Park ediniz ve kontağı kapatınız, devreyi soğumaya
bırakınız. Seviyeyi bakarak kontrol ediniz.

kırmızı bölgede H
üzerindedir. soğutma sıvısı
sıcaklığında anormal bir
yükseliş. 7. başlıkta, "Seviyeler" bölümü.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.

23
1
HAREKETE HAZIR


Sürücü mahalli



Uyarı lambası


durum
anlam
Çözüm - eylem
Motor yağı

araç hareket
halindeyken ekranda
bir mesaj ile birlikte
yanar. motor yağ basıncı
yetersiz. Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanıp söner
(yalnızca 1,3 HDi 75). motor yağı aşınmış. Motorun zarar görmesini engellemek için aracın
bakımını ilk fırsatta yaptırınız.
Akü şarjı yanar. şarj devresinde bir arıza. Akü kutup başlarını... kontrol ediniz. 7. başlıkta,
"Akü" bölümü.
kontrollere rağmen
yanık kalır. arızal
ı bir devre,
enjeksiyon veya ateşleme
sisteminde bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Açık kapalı algılama yanar.
iyi kapatılmamış bir açılan. Ön, arka ve yan kapıların kapandıklarını kontrol
ediniz. ekranda bir mesaj
eşlik eder.
Bağlanmamış emniyet
kemeri yanar sonra yanıp
söner. sürücü emniyet kemerini
takmadı. Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
sesli bir sinyal eşlik
eder sonra yanık
kalır. sürücünün emniyet
kemeri bağlı değilken araç
hareket halindedir. Kay
ışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol
ediniz. 5. başlıkta, "Emniyet kemerleri" bölümü.
sesli bir sinyal ile
yanıp söner. ön yolcu emniyet kemerini
takmadı. Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.

30


Sürücü mahalli

BAKIM GÖSTERGESİ
MOTOR YAĞI UYARI LAMBASI
AYDINLATMA REO
STASI

Park lambaları açıkken reosta devrededir. Aracın teslimi esnasında verilen bakım
kitapçığındaki kontrollerin listesine
bakınız.
Birkaç saniye sonra, ekran günlük işlevlerine
döner.
Gösterge tablosunun ve oto
radyo cephesinin aydınlatmasını
ayarlamak için bu kumandaları
kullanınız.
Gösterge tablosu içinde bulunan ekran
size, bakım kitapçığında bildirilen Üreticinin
planına uygun olarak gerçekleştirilecek olan
bakıma kadar kalan zamanı bildirir. Bu bilgi,
son bakımdan beri katedilen kilometreye
göre hesaplanır.
Yetersiz yağ basıncı

Yağın aşınması (yalnızca 1,3 HDi 75 bg
motor) Sistem, motor yağının basınc
ında
bir yetersizlik algıladığında,
gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile
birlikte uyarı lambası sabit yanar.
Sistem, motor yağında bir aşınma
algıladığında, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte uyarı
lambası yanıp söner. Bu uyarı lambasının
yanıp sönmesi araçta bir arıza olarak
algılanmamalı ama aracın bakımının en kısa
zamanda yapılması gerektiğini sürücüye
bildiren bir uyarı olarak kabul edilmelidir.

Eğer aracın bakımı yapılmazsa, ikinci
bir aşınma seviyesine ulaşıldığında,
hava kirliliğini önleme sisteminin uyarı
lambası gösterge tablosunda yanar ve motor
devri 3 000 devir/dakikayla sınırlanır.

Bakım hala yapılmadıysa, üçüncü bir aşınma
seviyesine ulaşıldığında, her tip zarar
görme riskini engellemek için motor devri
1 500 devir/dakikayla sınırlanır. Motorun zarar görmesini engellemek
için motor yağı uyarı lambası yanıp
söndüğünde aracın bakımının yapılması
tavsiye edilir.


Durmak zorunludur : Park ediniz, kontağı
kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz
.

50



Vites kutusu ve direksiyon



OTOMATİKLEŞTİRİLMİŞ DÜZ VİTES
KUTUSU
5 vitesli otomatikleştirilmiş düz vites kutusu,
otomatiklik konforu ya da düz vites zevki sunar.
Bu vites kutusu iki sürüş moduna ulaşmanızı
sağlar :


- vites kutusunun, vitesleri otomatik
olarak yönetmesi ve dolayısıyla sürücü
müdahalesine gerek kalmaması için
otomatikleştirilmiş bir mod,

- vites kolunun yardımıyla viteslerin manuel
olarak sürücü tarafından geçirilmesi için
sıralı bir mod.
Vites kutusu kontrolü :


1.
sürüş modunu, geri vitesi ve boş vitesi
seçmek için veya sıralı modda vitesleri
geçirmek için orta konsolda bulunan 1
nolu vites kolu,

2.
ekonomik programı devreye sokmak veya
devreden çıkartmak için 2
nolu düğme
tarafından yapılır.


Vites kutusunun kumandaları

Vites kolunun tüm hareketleri orta konumda
başlayarak verilmiştir.

N
: Vites boşta.
Ayağınız fren pedalında, motoru çalıştırmak
için vites kolunu önce sağa sonra yukarıya
hareket ettirerek bu konumu seçiniz.

R
: Geri vites.
Araç dururken, ayağınızı fren pedalında
tutunuz ve vites kolunu önce sağa sonra
aşağıya doğru hareket ettiriniz.

M
+/- : Viteslerin manuel olarak geçirilmesi
ile sıralı mod.
Bu modu seçmek için vites kolunu sola
doğru uzun bastırınız, daha sonra :


- vitesleri yükseltmek için +
işaretine doğru
itiniz,

- vitesleri küçültmek için -
işaretine doğru
itiniz.


Gösterge tablosunun ekranları


N.
Neutral (Vites boşta).

R.
Reverse (Geri gitme).

1 2 3 4 5.
Geçirilmiş vites.

AUTO.
Otomatikleştirilmiş mod seçildiğinde
yanar ; sıralı moda geçildiğinde söner.

E.
Ekonomik program devreye sokulduğunda
yanar ; devreden çıkartıldığında söner.
A
: Otomatikleştirilmiş mod.
Bu modu seçmek için vites kolunu sola
doğru uzun bastırınız.

E
: ekonomik program.
Bu işlevi devreye sokmak veya devreden
çıkartmak için bu düğmeye basınız.

51
1
HAREKETE HAZIR



Vites kutusu ve direksiyon




Aracın harekete geçişi



Fren pedalına mutlaka basınız.
Motoru çalıştırınız ; vites kutusu otomatik
olarak boş vitese geçer.
Vites kolu, kontak kapatılmadan evvelki
seçilen konumda kalır.
Vites kolunun konumu ile vites kutusunun
seçtiği vites arasındaki farkı size bildirmek
için fren pedalını bıraktığınızda sesli bir ikaz
ile birlikte gösterge tablosunun ekranında
"N"
görünür.
Birinci vitesi ( +
işaretine doğru hareket) veya
geri vitesi ( R
konumu) seçiniz.
Gösterge tablosunun ekranında "1"
veya
"R"
görünür.
Park frenini indiriniz.
Ayağınız fren pedalından çekiniz daha sonra
gaza basınız.
Kontağı kapatmadan evvel kullanı
lan
AUTO veya manuel mod, motorun bir
sonraki çalıştırılışında hafızada kalır.


Yo k uşta durma - kalkma

Bu vites kutusu, debriyaj pedalı olmadan
kullanılan bir otomatikleştirilmiş düz vites
kutusudur.

Yokuşta aracınızı sabitlemek için, gaz
pedalı değil park freni kullanılmalıdır ;
bu talimata uyulmaması debriyajın aşırı
ısınmasına ve vites kutusunun zarar
görmesine yol açabilir.
Yokuşta kalkma durumunda, park frenini
indirerek yavaş yavaş gaza basınız. Zayıf yol tutuşu durumunda 2nci viteste
hareket etmek de mümkündür
(+ işaretine 2. kez basış).


Otomatikleştirilmiş mod

Aracı çalıştırdıktan sonra, A/M
konumunu
seçerek otomatikleştirilmiş moda
geçebilirsiniz.
Gösterge tablosunun ekranında
"AUTO"
ve o anki vites görünür.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-aktif modda çalışır.
Vites değiştirme aşağıdaki değişik değerlere
bağlı olarak otomatik olarak yapılır :


- aracın hızı,

- motor devri,

- gaz pedalına basma şiddeti.
Optimal sürüş konforunu ve en uygun vites
oranını elde edebilmek için gaz pedalında
ani değişimlerden kaçınınız.

Gaz pedalına sonuna kadar basarsanız,
daha etkili bir hızlanma sağlamak için vites
kutusu bir alt vitesi seçer. Gaz pedalına hızlıca ve sonuna kadar
basarak, daha agresif bir kalkış elde
edilebilir.

52



Vites kutusu ve direksiyon




Aracın durdurulması

Motoru durdurmak için, ayağınız frende :


- birinci veya geri vitesi seçmelisiniz,

- aracı sabitlemek için park frenini
sıkmalısınız,

- kontağı kapatmalısınız.
AUTO modunda geçici olarak vites
değiştirme
Vites kolu yardımıyla da vitesin değişmesini
isteyebilirsiniz.
Bu işlem, otomatikleştirilmiş modu
devreden çıkartmaz ama geçici olarak sıralı
modun işlevlerinin (örneğin : sollama...)
kullanılmasını sağlar.
Gösterge tablosunun ekranında "AUTO"
görünmeye devam eder.

"ECO" ekonomik program
Bu program, yakıt tüketimini azaltmak için
otomatikleştirilmi
ş modun tamamlayıcısıdır.
Programı devreye sokmak için E
düğmesine
basınız.


Sıralı moda

Otomatikleştirilmiş modu kullandıktan sonra
A/M
konumunu yeniden seçerek sıralı moda
geri dönebilirsiniz.
Gösterge tablosunun ekranında,
"AUTO"
ve vites kutusunun
seçtiği vitesin yanında "E"
görünür.
Ya kıt tüketimini azaltmak amacıyla vites
kutusu, aracın hızına, motor devrine ve gaz
pedalına basma şiddetine göre uygun vitesi
seçer.
Gösterge tablosunun ekranında
"AUTO"
kaybolur ve geçilmiş
vitesler birbiri ardına görünür.
Vites değiştirmek için ayağınızı gaz
pedalından çekmenize gerek yoktur.
Vites değiştirme istekleri sadece motor devri
müsaade ederse gerçekleşir. Değiştirme
mümkün değilse, sistem sesli bir ikaz
yayınlar.
Çok düş
ük bir sürat durumunda, örneğin
bir DUR panosuna veya trafik lambasına
yaklaşırken, vites kutusu otomatik olarak
vitesleri küçülterek birinci vitese geçer.
Gösterge tablosunun ekranında
geçirilmiş vites kaybolduktan sonra fren
pedalını bırakınız.
Vites boştayken ( N
konumu) asla aracı
terk etmeyiniz. Bu durumda, kontak
kapatıldığında (kontak anahtarı STOP
konumunda) sesli bir ikaz duyulur.