2011 Peugeot Bipper motor yağı

Vites kutusu ve direksiyon






YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI


ESP sisteminin bir parçasıdır ; ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
tutarak yokuşta kalkmayı kolaylaştırır.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda
devreye girer :


- ayak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,

- motor çalışır durumdayken,

- yokuşun eğilimi % 5'ten fazla ise,
İşleyiş

Yokuş yukarı motor çalışırken ve araç
dururken, fren pedalı bırakıldığında araç
k
ısa bir süre tutulur :


- araç, düz vites kutusu ile birinci viteste
veya boş viteste ise,

- araç, otomatikleştirilmiş düz vites kutusu
ile A
veya M
konumunda ise.



Yokuş aşağı motor çalışırken, araç
dururken ve geri vitesteyken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.


2 saniye sonra hala harekete
geçilmemişse, sistem fren basıncını
kademe kademe azaltarak otomatik olarak
devreden çıkar. Bu aşamada, aracın pek
yakında harekete geçeceğini belli eden tipik
bir frenlerin mekanik olarak açılma sesini
duymak mümkündür.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan ç
ıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra park freni uyarı
lambasının gösterge tablosunda sabit olarak
yandığını kontrol ediniz.

İşlemede anormallik
Sistemde bir bozukluk meydana
geldiğinde, bu uyarı lambaları
gösterge tablosunda yanar.
Sistemin kontrol edilmesi için
bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Stop & Start sisteminin STOP modunda
yokuşta kalkış yardımı devre dışı kalır.

Motor Donanımları


DİZEL MOTORLAR






1,4 HDi

70 bg



1,3 HDi 75 bg



Vites kutuları


Düz



Düz



Otomatikleştirilmiş Düz


Vites sayısı
5
5
5
Azami güç : AET standardı (kW)
50
55
Silindir hacmi (cm
3
)
1 399
1 248
Silindir çapı x strok (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Azami güç rejimi (devir/dakika)
4 000
3 750
Azami tork : AET standardı (Nm)
160
190
Azami tork rejimi (devir/dakika)
2 750
1 750
Ya kıt
Mazot
Mazot
Katalizör
Evet
Evet
Partikül fi ltresi (PF)
Hayır
Evet
Stop & Start
Hayır
Evet
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre)
3,8
3,0

65
2
Motor Donanımları
TEKNİK ÖZELLİKLER



BENZİNLİ MOTOR






1,4 l

75 bg



Vites kutusu



Düz


Vites sayısı

5
Azami güç : AET standardı (kW)

54
Silindir hacmi (cm
3
)

1 360
Silindir çapı x strok (mm)

75 x 77
Azami güç rejimi (devir/dakika)

5 200
Azami tork : AET standardı (Nm)

11 8
Azami tork rejimi (devir/dakika)

2 600
Ya kıt

Kurşunsuz benzin
Stop & Start

Hayır
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre)
3,0

160
Motor bölmesi

Dizel motor
MOTOR BÖLME
Sİ




1. Ön cam yıkama suyu deposu.

2. Sigorta kutusu.

3. Motor soğutma sıvısı deposu.

4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.

5. Hava filtresi.

6. Motor yağı seviye çubuğu.

7. Motor yağının doldurulması.

8. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.

161
7
HIZLI YARDI
M


Motor bölmesi



Benzinli motor
MOTOR BÖLME
Sİ




1. Ön cam yıkama suyu deposu.

2. Sigorta kutusu.

3. Motor soğutma sıvısı deposu.

4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.

5. Hava filtresi.

6. Motor yağı seviye çubuğu.

7. Motor yağının doldurulması.

8. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.

162
Seviyeler
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması için
olan günlük bakımın parçalarıdır. Bir
kalifiye servis atölyesi, PEUGEOT servis
ağında ya da aracın belgelerini içeren
çantaya birleşik olan bakım kitapçığında
bulunan talimatlara danışınız.

SEVİYELER

Yağ seviyesi

Bu kontrolü düzenli olarak yapınız ve iki yağ
değiştirme arasında seviyeyi tamamlayınız
(maksimum tüketim 1 000 km’de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, yağ çubuğu yardımı ile yapılır.

Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde iki
işaret bulunmaktadır :

A
= maksimum.
Bu işareti geçerseniz bir
kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.

B
= minimum.
Hiçbir zaman bu işaretin
altında olmayınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için yağ
katkısı kullanılması tavsiye olunmaz.
Yağ değişimi

Fren hidroliği seviyesi

Değiştirme, üreticinin bakım planına uygun
şekilde öngörülen aralıklarda zorunlu olarak
gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici tarafından
resmen tavsiye edilen yağları kullanınız.
Seviye, deponun MINI
ve MAXI
işaretlerinin
arasında olmalıdır.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi
gereken bir arıza olduğunu gösterir.


Uyarı lambaları

Gösterge tablosunda bulunan uyarı
lambaları vasıtasıyla kontrol etme,
1 nolu başlıkta ele alınmıştır. "Sürücü
mahalli" bölümüne bakınız. Yağ değişimi öngörülen aralıklarda zorunlu
olarak gerçekleştirilmelidir ve seçilen
yağın vizkositesi üreticinin bakım planına
uymalıdır. Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında talimatlara bakınız.
Doldurmadan evvel, yağ çubuğu çıkartınız.
Doldurduktan sonra seviyeyi kontrol ediniz
(maksimum’u hiç bir zaman geçmeyiniz).
Motor kaputunu kapatmadan önce karterin
tapasını kapatınız.

163
7
HIZLI YARDI
M


Seviyeler



Soğutma sıvısının seviyesi

Yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen
sıvıları kullanınız. Aksi takdirde, motora
ciddi şekilde zarar verebilirsiniz. Motor
sıcakken, soğutma sıvısının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur. Bu işlem
kontak kapalı iken de devam edebilir ; ayrıca
soğutma devresi basınç altında olduğundan
müdahale etmeden önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.

Ekleme
Seviye, soğutma sıvısı deposunun MINI
ve MAXI
işaretlerinin arasında olmalıdır.
Ekleme 1 litreden fazla ise devreyi bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.



Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi

Araç düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, depoya bağlı olan tapayı açınız
ve MINI
ile MAXI
işaretleri arasında olması
gereken seviyeyi kontrol ediniz.


Cam yıkama sıvısı seviyesi

Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır. PEUGEOT servis ağında
bulunabilen ürünleri kullanmanızı öneririz.
Depo kapasitesi : yaklaşık 5,5 litredir. Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı iki
tur gevşetiniz. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartınız ve soğutma sıvısı ile seviyeyi
tamamlayınız.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kı
sa
zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi
gereken bir arıza olduğunu gösterir.


Kullanılmış maddeler

Kullanılmış yağın deriyle her türlü uzun
süreli temasından kaçınınız.
Fren hidroliği çok tahriş edici ve sağlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı, fren hidroliğini veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyip PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz veya bu
ürünün geri dönüşümüyle yükümlü bir
kuruma götürünüz.

165
7
HIZLI YARDI
M


Kontroller








Düz vites kutusu

Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını öğrenmek için
bakım kitapçığına bakınız.
Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak için, bakım
kitapçığındaki aracınızın motor tipine ilişkin
sayfalara bakınız.


Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye edilen
ya da aynı ürünleri veya aynı kalite ve
özelliklere sahip ürünleri kullanınız.


Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,

PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün yüksek
basınçla yıkanması kesinlikle yasaktır.







Partikül filtresi (1,3 HDi 75)

Katalizörü tamamlayıcı nitelikteki bu filtre,
yanmamış kirletici partikülleri tutarak
havanın kalitesinin korunmasına önemli
ölçüde katkı sağlar. Böylece egzozun siyah
dumanı da ortadan kaldırılmış olur.
Egzoz sistemine yerleştirilmiş bu filtre,
karbonlu partikülleri toplar. Motor kontrol
beyni, otomatik ve periyodik olarak karbonlu
partiküllerin temizlenmesi işlemini yönetir
(normale dönme).
Normale dönme işlemi, toplanan partikül
miktarına ve aracın kullanım şartlarına göre
başlatılır. Bu işlem esnasında, aracınızın
işleyişine ya da çevreye etkisi olmayan bazı
olaylar - rölantinin yükselmesi,
motor fanının devreye girmesi, dumanın
artması ve egzoz sıcaklığının yükselmesi -
gözlemleyebilirsiniz.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte ya da
rölantide çalışmasından sonra, hızlanma
esnasında istisnai olarak egzozdan su
buharı çıktığını gözlemlenebilir. Bunun
aracınızın işleyişine ya da çevreye etkisi
yoktur.
Dolma/Normale dönme
Tıkanma riski durumunda,
gösterge tablosu ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bu uyarı, partikül filtresinin dolmaya
başlamasından kaynaklanır (şehir içinde
aşırı uzun sürüş şartları : düşük sürat, trafik
sıkışıklığı...).
Filtreyi normale döndürmek için, - sürüş
şartları ve trafi k kuralları izin verdiği ilk anda
-
yaklaşık 15 dakika boyunca (lamba sönene
ve/veya mesaj silinene kadar) motor devri
2 000 dv/dk’dan yüksek bir şekilde en az
60 km/saat bir süratle seyretmeniz önerilir.
Eğer mümkünse, filtrenin normale dönme
işlemi sona ermeden motoru stop etmekten
kaçının ; bu işleme sıkça ara verilmesi,
motor yağının erken aşınmasına neden
olabilir. Filtrenin normale dönme işlemini
araç dururken bitirmek tavsiye edilmez.

İşlemede anormallik
Eğer devam ederse bu uyarıyı ihmal
etmeyiniz ; bu uyarı size partikül filtresi/
egzoz sistemi bütünü içinde bir arıza
meydana geldiğini belirtir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.








Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu

Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını öğrenmek için
bakım kitapçığına bakınız.
Partikül filtresinin normal işleyişinden
kaynaklanan egzozdaki yüksek
sıcaklık nedeniyle, her tip yangın riskini
bertaraf etmek için, aracı yanabilir
maddelerin (ot, kuru yapraklar, çam
yaprakları, ...) üzerine park etmemeniz
önerilir.