2011 Peugeot Bipper ABS

24


Sürücü mahalli


Uyarı lambası


durum
anlam
Çözüm - eylem
Ön Airbag
Yan Airbag yanıp söner veya
yanık kalır. airbag'lerden birinde arıza.

En kısa zamanda bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. 5. başlıkta, "Airbag'ler" bölümü.

Ön yolcu Airbag'inin
devre dışı bırakılması yanar.
sırtı yola dönük olarak bir çocuk
koltuğu yerleştirdiğinde bu Airbag'in
isteyerek devre dışı bırakılması.
Yol bilgisayarının MENU menüsünü kullanarak
biçimlendiriniz. 3. başlıkta, "Menü" bölümü.
ABS yanık kalır. sistemde bir arıza.

Araç, desteksiz klasik hidrolik fren sistemini korur.
Yine de durmanızı ve bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurmanızı tavsiye ederiz.

yanık kalır, park freni uyarı
lambası ile birlikte yanar.
elektronik fren dağıtıcı
sisteminde bir arıza.

Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Doğrultu kontrol sistemi birkaç saniye yanıp
söner. ESP sistemi devrede. Aracı doğrultusuna yeniden sokmak için sistemin
müdahalesi.

"ASR OFF"
düğmesinin ışığı ve
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanar. ESP sisteminde bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanar. ASR/MSR sisteminde bir
arıza. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
yanar. Akıllı Çekiş Kontrolünde
bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Yokuşta kalkış yardımı yanar. yokuşta kalkış yardım
ı
sisteminde bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Ön fren balataları yanar. fren balatalarının
aşınması. Balataları bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından değiştirtiniz.

44


Direksiyondaki kumandalar



Tekrar devreye sokma



- Kumandanın ucunda
bulunan tuşa yeniden
basınız.
veya


- Programlanan hıza yakın
bir hıza ulaşana kadar
gaz pedalına basınız.

- Hızın programlanması esnasında seçilen
vitese takınız.
Aracınız en son programlanan hızı devreye
sokar. İşlev devreye sokulduğunda, "Hız sabitleyici"
uyarı lambası gösterge tablosunun
ekranında yanar :

HIZ SABITLEYICI

"Sürücünün gitmek istediği sürattir".
Akıcı trafik koşullarında bu sürüş yardım
sistemi, gaz pedalına basmadan sürücü
tarafından programlanan sürati sabit
tutmaya olanak sağlar.
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 30 km/saatin üzerinde ve araç en
az ikinci viteste olmalıdır.


İşlevin seçilmesi



- Halkayı ON
konumuna
getiriniz. Sabitleyici
seçilidir ama henüz
devrede değildir
ve hiçbir sürat
programlanmamıştır.



İlk kez devreye
sokulması/Bir hızın
programlanması



- Gaz pedalına basarak
arzu ettiğiniz hıza
ulaşınız.

- Kumandayı en az 1 saniye boyunca
yukarıya (+) doğru hareket ettiriniz ve
bırakınız.
Hız programlanmıştır. Gaz pedalını
bırakabilirsiniz, araç bu hızı sabit tutacaktır.


Geçici olarak süratin
aşılması

Anlık olarak programlanan
hızın üzerinde bir sürate
çıkmak
ve bu süratte
gitmek mümkündür
(örneğin : bir sollama manevrası
gerçekleştirmek için).
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
programlanan sürate geri döner.


Devreden çıkarma



- Kumandanın ucunda
bulunan tuşa basınız.
veya


- Fren ya da debriyaj
pedalına basınız.
Hız sabitleyici, ABS veya ESP sistemlerinin
müdahalesi durumunda da devreden çıkar.

11 4
Sürüş esnasında güvenlik

KORNA

Direksiyon simidinin ortasına basınız.


Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
ve elektronik fren dağıtıcı

Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren
esnasında aracınızın dengesini ve manevra
yeteneğini arttıran birlikte çalışan sistemler.
FREN ASISTANSI SISTEMLERI

Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam
güvenlik içinde fren yapmanıza yardım
etmek için ek sistem grubu :


- tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS),

- elektronik fren dağıtıcı (EFD),

- acil fren asistansı (AFU).
Devreye sokma
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda,
kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak
devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, bir gürültü
ile birlikte fren pedalında hafif titreşimler
şeklinde kendini gösterir.


Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.

İşlemede anormallik
Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte ikaz lambasının
yanması, tekerlek kilitlenmesini
önleme sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir. Gösterge tablosunun ekranında
bir mesaj ve ABS
ikaz lambası
ile birlikte bu uyarı lambası
nın
yanması, elektronik fren
dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu gösterir ve
bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.

Aracın en iyi güvenlik koşullarında
durdurulması mecburidi

r.

Doğru kullanım
Kilitlenmeyi önleme tertibatı fren mesafesini
kısaltmayı sağlamaz. Çok kaygan
zeminlerde (buz, yağ, vs...) ABS sistemi fren
mesafesini uzatabilir. Acil fren durumunda,
kaygan zeminde bile olsa, fren pedalına
şiddetini azaltmaksızın kuvvetli bir biçimde
basmaktan kaçınmayınız. Böylelikle,
bir engele çarpmamak için, aracınızın
manevrasına kontrolünü kaybetmeden
devam edebilirsiniz.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve
jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.
Her iki durumda da bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına danış
ınız.
Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, çok
sert, devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir.

132
Römork bağlanması

Bazı çok zorlu kullanma şartlarında (hava
çok sıcakken, çok dik bir rampada azami
yük çekilmesi) motor otomatik olarak
gücünü sınırlar. Böyle bir durumda, klimanın
otomatik olarak kapanması motorun
kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını
sağlar.
Soğutma sıvısı uyarı lambasının
yanması durumunda aracı
mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop ediniz.
7. başlık, "Seviyeler" bölümü.

Lastikler :
Tavsiye olunan lastik havası
basınçlarını gözeterek çekici araç
(7. başlıkta "Tanımlama unsurları" bölümüne
bakınız) ve römork lastiklerinin havalarını
kontrol ediniz.

Frenler :
Römork çekilmesi fren mesafesini
artt
ırır. Ilımlı bir hızla sürünüz, vitesi
zamanında küçültünüz, giderek artan bir
frenleme yapınız.
Yan rüzgar :
Yandan gelen rüzgara karşı
hassasiyet artar. Esnek ve düşük hızda
sürünüz.

ABS :
Sistem yalnızca aracı kontrol eder,
römorku etmez.

Geri park yardımı :
PEUGEOT orijinal
çekme tertibatlarının kullanılması
durumunda, geri parka yardım işlevi
otomatik olarak devre dışı kalır (3. başlıkta
"Geri park yardımı" bölümüne bakınız).


Çekme

PEUGEOT çekme tertibatlarını ve far
kablolarını kullanmanızı ve tertibatın
aracınıza bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından takılmasını
tavsiye ederiz.
Montaj, PEUGEOT servis ağında
gerçekleşmezse, mutlaka üretici
talimatlarına uygun olarak aracın arkasında
bulunan elektrik bağlantıları kullanılmalıdır.
Römork kablosunun fişi çekme tertibatının
prizine sokulduğunda, geri park yardımı
algılayıcılarının işleyişi otomatik olarak
devre dışı kalır.
Römork kablosunun fiş
i çıkarıldığında, geri
park yardımı algılayıcıları yeniden devreye
girer.
Yük dağılımı
Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve ok üzerindeki ağırlığın izin verilen
azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın
olacağı şekilde dağıtınız. İrtifa arttıkça
havanın yoğunluğu azalır ve dolayısıyla
motor performansı düşer. Her 1 000 metre
irtifa için azami yük ağırlığını % 10 azaltınız.
Aracınıza göre çekilebilir ağırlıklar ve yükleri
öğrenmek için "Teknik özellikler" başlığına
bakınız. Daha fazla bilgi edinmek için aracın
belgelerine (ruhsat, ...) bakınız.

152
Sigorta değiştirme


İşaret


Amper


İşlevler


F01
60 A Beyin

F02
40 A Sürücü mahalli fanı

F03
20 A Kontak beslemesi

F04
40 A ABS hidrolik bloğu pompası beslemesi

F06
30 A Sabit süratli motor-fan grubu kumandası

F07
40 A Yüksek süratli motor-fan grubu kumandası

F08
30 A Klima grubu pompası

F09
15 A Çekme tertibatının far kabloları

F10
10 A Korna

F11
10 A Motor kontrolü ek şarj beslemesi

F14
15 A Uzun farlar

F15
15 A 12 V aksesuar prizi


Motor bölümündeki sigorta tablosu

153
7
HIZLI YARDI
M


Sigorta değiştirme



İşaret


Amper


İşlevler


F16
7,5 A Motor kontrol beyni - otomatikleştirilmiş düz vites kutusunun beyni ve seçme kolu - röle bobini T20.

F17
15 A Ateşleme bobini beslemesi - enjektörler - motor kontrol grubu (1,3 HDi).

F18
7,5 A Motor kontrol beyni (1,3 HDi) - röle bobini T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A Klima kompresörü.

F20
30 A Isıtmalı arka cam beslemesi, elektrikli dış dikiz aynalarının buz çözme ısıtıcıları.

F21
15 A Ya kıt pompası (benzinli 1,4 ve 1,3 HDi).

F22
20 A Motor kontrol beyni (1,3 HDi).

F23
20 A ABS hidrolik bloğu elektrovanaları
beslemesi.

F24
7,5 A ABS.

F30
15 A Sis farları.

F81
60 A Ön ısıtma kutusu (1,3 HDi).

F82
30 A Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu pompası - otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beslemesi.

F84
10 A Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beyni ve elektrovanaları.

F85
30 A Çakmak - 12 voltluk aksesuar prizi.

F87
7,5 A Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı - debimetre - röle bobinleri T02, T05, T14,
T17 ve T19 (1,3 HDi hariç).

5 A Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı - debimetre - röle bobinleri T02, T05, T14,
T17 ve T19 - akü şarj durumu algılayıcısı (1,3 HDi).