2011 Peugeot 508 Skrzynia

114
i
!
Jazda











Stop & Start Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkc
ja Stop & Star t, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasupodczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się wzestawie wskaźników i silnik przechodzi w stan czuwania:
-
w samochodzie z manualną sterowaną
skrzynią biegów, przy prędkościponiżej 6 km/h, wcisnąć pedał hamulcaalbo przestawić dźwignię biegów do położenia N.
Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy
działania w tr
ybie STOP w trakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon kluczem.
Dla Państwa wygody, podczasmanewru parkowania, tryb STOP niewłącza się w ciągu kilku sekund po wyłączeniu wstecznego biegu. Tryb STOP nie zmienia funkcjisamochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy...


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tr y b STOP nie włącza się, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km
/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- elektr
yczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- w
ymaga tego utrzymanie komfor tu cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"miga przez kilka sekund, a potemgaśnie.Działanie to jest jak najbardziej normalne.

4
115
i
Jazda
START
Kontrolka "ECO"gaśnie i silnik
włącza się ponownie z manualną
sterowaną skrzynią biegów:



●
dźwignia bieg

128
i !
Jazda
Po zauważeniu wolnego miejsca: )Włączyć bieg w ręcznej skrzyni biegówlub ustawić dźwignię zmiany biegów wpołożeniu A(ręczna zautomatyzowana
skrzynia biegów) lub w położeniu D(skrzynia automatyczna). )Nacisnąć sterowanie A
w celu wybrania tej funkcji.)Włączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca; wyświetla się komunikat
i miga kontrolka, aby potwierdzić aktualnie
trwający pomiar.
)Podczas pomiaru jechać wzdłuż danego miejsca z prędkością mniejszą niż 20 km/h przygotowując się do wykonania manewru parkowania.)Po zakończeniu pomiaru układ przekaże
stopień trudności manewru parkowania,
wyświetlając komunikat na ekranie
wielo
funkcyjnym i włączając sygnał
dźwiękowy.
Funkc
ja ta powoduje wyświetlenie
następujących komunikat
ów:
Parkowanie możliwe
Parkowanie trudne
Parkowanie nie jest zalecane


Jeżeli odległość poprzeczna pomiędzy Państwa samochodem i miejscem parkingowym jest zbytduża istnieje ryzyko, że układ nie będzie w staniezmierzyć dostępnego miejsca.


Funkcja pozostaje dostępna po każdym pomiarze i w ten sposób można mierzyćkolejno szereg miejsc. Przy złej pogodzie i w okresie zimowym należy upewnić się, że czujniki nie są pokryte błotem, szronem albo śniegiem.
Funkcja pomiaru dostępnego miejscawyłącza wspomaganie parkowania w fazie pomiaru podczas jazdy do przodu.
W przypadku usterki działanie układu
należy sprawdzić w sieci PEUGEOT lubw warsztacie specjalistycznym.
Funkcja wyłączana jest automatycznie:


- po włączeniu wstecznego biegu,

- po wyłączeniu zapłonu,

- jeżeli żadel pomiar nie jest żądany,

- po pięciu minutach od wybrania funkcji,

- jeżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę
przekracza próg 70 km/h.

9
217
!
Kontrole
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdują się informacje na temat terminów kontroli tego elementu.
Manualna sterowana
6-bie
gowa skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
W książce serwisowej znajdują się informacje na temat terminów
kontroli tego elementu.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdują
się informacje na temat terminów
kontroli tego elementu. Zuż
ycie klocków hamulcowych zależy
od stylu jazdy, w szczególności
dla samochodów użytkowanych w
mieście, na krótkich dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie kontroli nawet między przeglądami samochodu.Spadek poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Klocki hamulcowe

Aby uzyskać wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia
tarcz hamulcowych, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcow
ych
Hamulec posto
jowy
ręczny
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie braku
skuteczno
ści systemu wymaga
regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać w
A
SO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Hamulec postojowy
elektryczny
System ten nie wymaga żadnejszczególnej kontroli. Niemniej jednak w razie problemu należyzlecić sprawdzenie systemu przezsieć serwisową PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej in
formacji zawiera rozdział"Jazda - Elektryczny hamulec postojowy -≈ Usterki działania".

















Stosować wyłącznie produkty zalecane przez PEUGEOTA lub produktyo podobnej jakości i parametrachtechnicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układhamulcowy, PEUGEOT wybiera iproponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania sięmycia
komory silnika pod ciśnieniem.

218
Dane techniczne
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW
Silniki benzynowe1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP15 6 KM
Skrzynia biegówZautomatyzowana ręczna (6 biegów)


Ręczna (6 biegów)

Automatyczna (6 biegów)
Typy Warianty Wersje8D5FH8/P - 8E5FH8/P8D5FS8/P - 8E5FS8/P

8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Po
jemność (cm3 ) 1 598
1 598

Średnica x skok
(mm) 77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 858811 0115

Przy prędkości obrotowej
(obr/min)6 000
6 000
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm) 160

240

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 250

1 400

Paliwo
Bezołowiowa

Bezołowiowa

Katalizator
tak tak
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4,25
4,25

10
219
Dane techniczne
MASY POJA ZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik benzynowy1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP156 KM
Skrzynia biegówZautomatyzowana Ręczna (6 biegów)Ręczna (6 biegów)


Automatczna
(6 biegów)

Typy Warianty Wersje8D5FH8/P - 8E5FH8/P8D5FS8/P - 8E5FS8/P
8D5FV8 - 8E5FV88D5FNA - 8E5FNA8D5FVA - 8E5FVA
Nadwozie
Sedan
SWSedanSW
Sedan
SW


- Masa własna po
jazdu 1 390
1 410
1 4001 420
1 410
1 430



- Masa po
jazdu gotowego do drogi *

1 465 1 485
1 475 1 495
1 485 1 505


- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
1 945
2 055
1 995
2 080
2 015
2 080



- Masa całkowita pojazdu z przyczepą (MTRA)

na zboczu o nachyleniu 12 % 3 245 3 355 3 495 3 580 3 5153 580


- Prz
yczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na zboczu o nachyleniu 10% lub 12 % 1 400 1 300

1 6001 500

1 600

1 500



- Przyczepa z hamulcami **
(z przeniesieniem ciężaru w granicach MTR A)
1 5751 600
1 7751 800
1 775
1 800



- Przyczepa bez hamulców 730
740740

745

740

750



- Maksymalny ciężar na hak
7
5
75

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**
Masa przyczepy z hamulcami może być w granicach MTR A zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność na drodze.
War tości MTR A oraz podane masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podana masa przyczepy powinna być pomniejszona
o 10
% przy każdych kolejnych 1000 metrach.
W przypadku pojazdu ciągnącego, przekraczanie prędkości 100 km/h jest zabronione (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury zewnętrzne mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, w celu zabezpieczenia silnika; gdy temperatura na zewnątrz
przekracza 37°C, należy ograniczyć masę przyczepy.

220
Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego; uwaga, niewielka masa samochodu holującego może ograniczyć trzymanie się drogi.
War tości MTRA oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
zmnie
jszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego, prędkość samochodu nie może przekraczać 10 0 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, chroniąc silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.

MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silniki benzynowe1,6 l THP 160 KM
Skrzynia biegówRęczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje-
NadwozieSedan
SW


- M
asa własna--



- Masa pojazdu gotowego do drogi *

-
-



- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
--



- Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą (MTRA)
Kontrole na zboczu 12%
--
-Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na zboczu 10% lub 12%--


- Przyczepa z hamulcami ** (z przeniesieniemobciążenia w granicach MTR A)-
-


- Prz
yczepa bez hamulców --



- Zalecany ciężar na hak -

10
221
Dane techniczne
Silnik Diesel1,6 l HDi110 KM
Skrzynia biegówRęczna(5 biegów)


Ręczna zautomatyzowana (6 biegów)
Typy Warianty Wersje8D9HL0 - 8E9HL08D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
NadwozieSedan
SW
Sedan
SW
Po
jemność (cm3)
1 560
1 560

Średnica x skok
(mm) 75 x 88,3

75 x 88,3

Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 82
82
Przy prędkości obrotowej
(obr/min)3 600
3 600

Maks. moment obr.: norma CEE
(Nm)
240270

Przy prędkości obrotowej (obr/min)1 750
1 750

P
aliwoOlej napędowy

Katalizator

tak


Filtr cząstek

tak

POJEMNOŚĆ OLEJU
(w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3,25