2011 Peugeot 308 SW BL 58 oldal

9
i
151
VEZETÉS
6 FOKOZATÚ VEZÉRELT MECHANIKUSSEBESSÉGVÁLTÓ
Sebességváltó kar


R.
Hátramenet .


)
A helyzet kiválasztásához lenyomva
tartott fékpedállal mozdítsa felfelé a
sebességváltó kart.

N.
Üres.


)
Indításhoz lenyomva tartott fékpe-
dállal válassza ezt a helyzetet.

A.
Automata üzemmód.


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
lefelé a sebességváltó kart.

M. + / -
Szekvenciális üzemmód a sebes-
ségfokozatok kézi váltásával.


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
lefelé, majd balra a sebességváltó
kart. Ezt követően:


- magasabb fokozatba kapcsolás-
hoz nyomja meg előre a kart,

- alacsonyabb fokozatba kapcso-
láshoz nyomja meg hátrafelé a
kart.


S.
Sport üzemmód.


)
Be- és kikapcsolásához ezt a gom-
bot nyomja meg.



Kormánynál elhelyezett kapcsolók


+.
Magasabb fokozatba váltás kapcso-
lója a kormánytól jobbra.


)
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja meg a kormányon elhelye-
zett "+" kapcsoló hátoldalát.

-.
Alacsonyabb fokozatba váltás kap-
csolója a kormánytól balra.


)
Alacsonyabb fokozatba kapcsolás-
hoz nyomja meg a kormányon elhe-
lyezett "-" kapcsoló hátoldalát.
A kormánynál elhelyezett kapcso-
lók nem teszik lehetővé az üresbe
váltást, a hátrameneti fokozat kap-
csolását, illetve az onnan történő
elkapcsolást. A 6 fokozatú vezérelt mechanikus se-
bességváltó az automatikus működés
kényelme és a sebességi fokozatok
kézi váltásának öröme közötti választás
lehetőségét biztosítja.
Két vezetési üzemmód közül választ-
hat:


- automata
üzemmód a sebességi
fokozatok automatikus váltásához,
a vezető beavatkozása nélkül,

- manuális
üzemmód a sebességi
fokozatok szekvenciális, a vezető
által a sebességváltó karral vagy a
kormány alatti kapcsolókkal történő
váltásához.
Mindkét üzemmódban rendelkezésre
áll a Sport
üzemmód, mely dinamiku-
sabb vezetési stílust tesz lehetővé.
Automata üzemmódban átmenetileg
bármikor visszatérhet a manuális se-
bességváltáshoz.
A sebességváltó kiegészítő funkciókat
is kínál:


- visszagurulásgátló,

- önálló haladás funkció * (a gépjármű
elindul a fékpedál felengedésekor)
automata üzemmódban vagy hátra-
menetben.

*
1,6 l e-HDi FAP 112 LE-s dízelmotorral
szerelt modell esetén.

9
PRND
!i
157
VEZETÉS

Ha járó motorral áll huzamosabb
ideig a gépjármű (forgalmi du-
góban, stb.), az üzemanyag-fo-
gyasztás csökkentése érdekében
a sebességváltókart állítsa N
hely-
zetbe, és húzza be a parkolóféket.



Visszatérés automata
üzemmódba


)
A kiválasztott program kikapcsolá-
sához és az önadaptálódó üzem-
módba való visszatéréshez nyomja
meg ismét az adott gombot.



Kézi üzemmód



)
A négy vagy hat sebességi fokozat
kézi
váltásához válassza a vezérlő-
lapon az M
helyzetet.

)
Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességvál-
tókart a +
jel irányába.

)
Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a sebességvál-
tókart a -
jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás
csak abban az esetben történik meg,
ha azt a gépkocsi sebessége és a mo-
torfordulatszám lehetővé teszi, ellenke-
ző esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben.
A műszerfalon a D
jelzés,
majd a kapcsolt fokozatok je-
lennek meg.
Túl magas vagy túl alacsony fordulat-
számnál a kiválasztott sebességfoko-
zat néhány másodpercig villog, majd a
ténylegesen kiválasztott fokozat kerül
kijelzésre.
A D
(automata üzemmód) helyzetből
bármikor átválthat M
(kézi üzemmód)
helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automa-
tikusan az M1
sebességi fokozatot vá-
lasztja ki. Kézi üzemmódban a Sport és Havas út
programok nem működnek.

Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a váltókar
két helyzet között van).



A gépjármű leállítása

A motor leállítása előtt P
vagy N
(üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét eset-
ben húzza be a kéziféket.
Ha a sebességváltókar nincs P

helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyi-
tásakor vagy kb. 45 másodperccel
a gyújtás levételét követően folya-
matos hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet fi gyelmezteti.


)
Helyezze vissza a sebesség-
váltókart P
helyzetbe, ekkor a
hangjelzés megszűnik, az üze-
net pedig eltűnik.



Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál a visszajel-
zés hangjelzés és a többfunkci-
ós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében történő felvillanása
a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességvál-
tó csökkentett üzemmódban működik
(blokkolt 3-as fokozat). Ilyenkor a P
-ből
R
-be és N
-ből R
-helyzetbe történő kap-
csolás során erős rángatást észlelhet
(ez azonban nem károsítja a sebesség-
váltót).
Ne lépje túl a 100 km/óra sebességet
(akkor sem, ha azt a helyi közlekedési
szabályok lehetővé tennék).
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A visszajelzés valamelyik ajtó nyitása-
kor is kigyulladhat.

A sebességváltó megrongálódhat:


- ha egyszerre nyomja le a gáz-
és a fékpedált,

- ha az akkumulátor meghibáso-
dása esetén P
helyzetből egy
másik helyzetbe erőlteti a vál-
tókart.

9
!
i
158
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csen-
des.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökken-
tését, valamint - álló gépkocsinál - a
zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- mechanikus sebességváltó ese-
tén:
20 km/h-nál alacsonyabb se-
bességnél, ha a sebességváltó kart
üresbe állítja, és felengedi a ten-
gelykapcsoló-pedált,

- 6 fokozatú, vezérelt mechanikus
sebességváltó esetén:
8 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél, ha le-
nyomja a fékpedált, vagy a sebes-
ségváltó kart N
helyzetbe állítja. Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal törté-
nő indításakor minden alka-
lommal lenullázódik.
6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén a kényelme-
sebb parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való el-
kapcsolást követő néhány másod-
percben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például fékezés, kormány-
szervó, stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állít-
sa le a motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, külső hő-
mérséklet, stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd ki-
alszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

9
i
i
!
159
VEZETÉS

A motor START üzemmódba kapcsolása

Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul:


- mechanikus sebességváltó ese-
tén:
ha teljesen benyomja a ten-
gelykapcsoló-pedált,

- 6 fokozatú, vezérelt mechanikus
sebességváltó esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban
van, és felengedi a fékpedált,

●
ha N
pozícióban lévő váltókar és
felengedett fékpedál esetén a vál-
tókart A
vagy M
pozícióba állítja,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.

Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Biztonsági és kényelmi okokból a
START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezető biztonsági
övét,

- a gépkocsi sebessége kézi vál-
tó esetén meghaladja a 25 km/h-s
sebességet, 6 fokozatú MCP váltó
esetén pedig a 11 km/h-s sebessé-
get,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, légkondici-
onáló beállítása, stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rend-
szer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd ki-
alszik.

Az ilyen működés teljesen normális.





Kikapcsolás

Ha a kikapcsolás STOP üzemmód-
ban történt, a motor azonnal újra-
indul. A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a műszercsoporton.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol. Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor
nem nyomja be teljesen a tengely-
kapcsoló-pedált, kigyullad egy visz-
szajelző vagy megjelenik egy üzenet,
amely arra fi gyelmezteti, hogy a mo-
tor újraindításához teljesen be kell
nyomni a tengelykapcsoló-pedált.

9
!
165
VEZETÉS
PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS

A funkció a lökhárítókban elhelyezett
érzékelők segítségével jelzi az érzékelt
akadályokat (személy, gépjármű, fa, so-
rompó, stb.).
A holtterek miatt bizonyos akadályokat
(cölöpök, építkezéseknél használt jel-
zőkarók, stb.) a rendszer csak a művelet
kezdetén érzékel.

A funkció soha sem pótolhatja a
körültekintő és felelősségteljes ve-
zetői magatartást.



Hátsó parkolássegítő
berendezés
A berendezés a hátramenet kapcsolá-
sakor lép működésbe, hangjelzés kísé-
retében.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.

Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott
hangjelzés fi gyelmeztet, mely egyre
szaporábbá válik, ahogy a gépjármű
közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibo-
csátott hang jelzi, hogy melyik oldalon
található az akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály kö-
zötti távolság kb. 30 cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik.
A hangjelzés kiegészítéseként a több-
funkciós képernyőn a gépjárműhöz kö-
zeledő négyszögek jelennek meg. Az
akadály közeledésével a képernyőn a
"Veszély" szimbólum is megjelenik.


Grafi kus jelzés

11
i
!
!
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ha a gépjármű rendelkezik kerék-
nyomás-ellenőrző rendszerrel, a
javítást követően az elégtelen gu-
miabroncsnyomásra fi gyelmeztető
visszajelzés egészen addig világít,
amíg a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben el nem végez-
teti a rendszer újrainicalizálását. Figyelem! A folyadék etilén-glikolt
tartalmaz, ami lenyelve mérgező,
szembe kerülve pedig maró hatá-
sú. Gyermekektől elzárva tárolja.
A folyaték szavatossági idejét a fl a-
konon találja.
A fl akon kizárólag egyszer használ-
ható. Használat után, még akkor is,
ha maradt benne folyadék, ki kell
cserélni.
Az elhasznált fl akont ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT há-
lózatban vagy használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó más szer-
vezetnél.
Ne felejtsen el egy új, a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben
kapható tömítőanyag-fl akont be-
szerezni.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 V-os csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort, és hagyja
járni.

)
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor se-
gítségével (fújáshoz: A
kapcsoló
"1"
-es helyzetben, leeresztéshez: A

kapcsoló "0"
helyzetben és B
gomb
megnyomása) a vezetőoldali ajtó-
nyílásban elhelyezett címkén sze-
replő nyomásértékeknek megfelelő-
en, majd ellenőrizze, hogy a defekt
megfelelően eltömítődött-e (nincs
nyomásveszteség néhány kilométer
megtétele után).
)
Kösse le a kompresszort, és tegye
el a teljes készletet.

)
A gumiabroncs szakember által
történő megjavításának vagy
cseréjének érdekében a lehe-
tő leghamarabb keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
)
Közlekedjen csökkentett sebes-
séggel (max. 80 km/h), legfeljebb
kb. 200 km-es távolságon.

11
i
i
185
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

Lemezkeréktárcsás pótkerék
rögzítése
Ha gépjárműve alumínium kerék-
tárcsákkal van felszerelve, a csa-
varok meghúzásakor természetes,
hogy a csavaralátétek nem fek-
szenek fel a lemezkeréktárcsás
pótkerék keréktárcsájára. A kerék
rögzítését a csavarok kónuszos
támfelületei biztosítják.


Hozzáférés a pótkerékhez

A pótkerék a csomagtartó padlólemeze
alatt található.
Rendeltetéstől függően a gépjármű le-
mez- vagy alumínium-pótkerékkel van
felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kap-
csolatban olvassa el az előző oldalon
található, "Hozzáférés a szerszámok-
hoz" c. részt.
A kerék kiemelése


)
Távolítsa el a kerék sárga színű,
központi csavarját.

)
Hátulról megfogva emelje maga felé
a pótkereket.

)
Vegye ki a pótkereket a csomagtar-
tóból.


A kerék visszahelyezése


)
Tegye vissza a kereket a helyére.

)
Néhány fordulattal csavarozza ki
a kerék sárga központi csavarját,
majd a kerék közepén rögzítse is-
mét a helyére.

)
A kerék megfelelő rögzítése ér-
dekében teljesen, kattanásig húzza
meg a központi csavart.

)
Helyezze vissza a szerszámdobozt
a kerék közepére és pattintsa visz-
sza.


Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
A pótkeréken nincs érzékelő. A
defektes gumiabroncs javítását a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.

11
i
186
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
KERÉKCSERE

A hibás kerék pótkerékkel
történő helyettesítése a
gépjárműben rendelkezésre
álló szerszámok segítségé-
vel.
Az 1-
es kerékkulcs a csomagtartó bal
oldali borításában található; a hozzáfé-
réshez:


)
nyissa ki a csomagtartót,

)
nyissa ki a bal oldali burkolaton ta-
lálható fedelet,

)
pattintsa le a kerékkulcsot a tartójá-
ról.
A 2
-es és 3
-as szerszám a pótkerék
alatt található dobozban van, melyet a
gépjármű hátsó része alatt helyeztek el
(a részleteket olvassa el a következő ol-
dalon, a "Hozzáférés a pótkerékhez" c.
fejezetben).

Hozzáférés a szerszámokhoz


Szerszámok listája

Dísztárcsás kerék

A kerék leszerelésekor
a szelepnél a dísztárcsa pereme alá helyezett kerék-
kulcsot ( 1
) meghúzva, először a dísztárcsát vegye le.

A kerék visszaszerelésekor
helyezze a dísztárcsa nyílását a szelephez,
majd tenyerével nyomkodja le körben a peremét.
Ezek a szerszámok kifejezetten a
gépjárműhöz készültek. Egyéb célra
ne használja őket.


1.
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételét és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolítását
teszi lehetővé.

2.
Emelő beépített hajtókarral.
A gépjármű megemelését teszi le-
hetővé.

3.
Kerékcsavardísz-leszerelő szer-
szám.
Az alumíniumkerekek csavardí-
szeinek leszerelését teszi lehető-
vé.

4.
Toldat a kerékőrcsavarok eltávolí-
tásához (a kesztyűtartóban vagy a
pótkerék alatti szerszámosdoboz-
ban található).
Segítségével a kerékkulcs alkal-
massá tehető a kerékőrcsavarok
eltávolítására.