2011 Lancia Ypsilon display

Imod fødderne på forsæderne. Den naturlige
tendens til at sprede varme opad, gør det
muligt at varme kabinen op på kortest mulig
tid og opnå en klar følelse af varme.+
Fordeling mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft), og midter-
og sideblæserne på instrumentpanelet
(køligere luft).
+
Fordeling mellem luftdyserne ved
fødderne og luftdyserne på frontruden
og de forreste sideruder. Denne
fordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre
tildugning af ruderne.
Knap B MAX
- Aktivering af funktionen
MAX-DEF
Ved tryk på knappenMAX
aktiverer systemet
de nødvendige funktioner til hurtig afdugning/
afrimning af ruderne, dvs:
❒kompressoren aktiveres (hvis vejrforholdene
tillader det)
❒luftrecirkulationen slås fra
❒der indstilles til maksimal temperatur (HI)
❒blæserhastigheden indstilles alt efter
temperaturen på kølevæsken
❒luftstrømmen rettes mod frontruden og de
forreste sideruder❒Knap C
- Aktivering/deaktivering af
klimaanlæggets kompressor
Ved tryk på knappen deaktiveres kompressoren.
Når kompressoren er slået fra:
❒deaktiverer systemet recirkulationen for at
undgå eventuel tildugning af ruderne
❒er det ikke muligt at indstille temperaturen i
kabinen til lavere end den udvendige
temperatur (temperaturen på displayet blinker,
når systemet ikke kan garantere den indstillede
temperatur)
❒kan man manuelt nulstille blæserhastigheden
(med kompressoren aktiveret kan ventilationen
ikke falde til under en streg, som vises på
displayet).
Knap D- Aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Det anbefales at aktivere recirkulationen for at
undgå indtag af forurenet luft under stilstand
i køer eller tunneler.
Ved lave temperaturer eller hvis kompressoren er
slået fra, slukkes recirkulationen automatisk for at
undgå tildugning af ruderne.
VIGTIGT Ved lav udvendig temperatur anbefales
det ikke at benytte den interne luftrecirkulation,
da ruderne hurtigt kan dugge til.
41BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Knap E (AUTO) - Aktivering af funktionen
AUTO (automatisk funktion af klimaanlægget)
Ved tryk på knappen AUTO og indstilling af den
ønskede temperatur, styrer anlægget selv
lufttemperatur, -mængde og -fordeling i kabinen
samt til- og frakobling af kompressoren.
Knap F
- Aktivering/deaktivering af
elbagruden
Ved tryk på knappen
tændes lysdioden på
knappen.
Knapper G
- Indstilling af blæserhastighed
Knap H (OFF) - Tænding/slukning af
klimaanlæg
Ved tryk på knappen OFF slukkes systemet.
Ved slukket anlæg er klimaanlæggets indstillinger
følgende:
❒alle lysdioder er slukket
❒displayet med den indstillede temperatur er
slukket
❒luftrecirkulationen er frakoblet
❒kompressoren er slået fra
❒blæseren er slukket.Knap I - Øgning af lufttemperatur
Ved tryk på knappen øges lufttemperaturen i
kabinen.
Knap L - Sænkning af lufttemperatur
Ved tryk på knappen sænkes lufttemperaturen i
kabinen.
42BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BESKRIVELSE
Det automatiske klimaanlæg gør det
muligt at regulere temperaturen i førerens side og
passagerens side uafhængigt af hinanden.
Anlægget er udstyret med AQS-funktionen (Air
Quality System), som automatisk aktiverer den
interne luftrecirkulation, hvis den udvendige luft
er forurenet (fx. ved kødannelse og kørsel i
tunneller).
Følgende parametre og funktioner kontrolleres
automatisk:
❒Lufttemperatur ved ventilationsåbningerne i
fører-/forsædepassagersiden.
❒Luftfordeling ved ventilationsåbningerne i
fører-/forsædepassagersiden.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig ændring af
luftstrømmen).
❒Aktivering af kompressoren (til afkøling/
affugtning af luften).
❒Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs.
man kan gribe ind i systemet og vælge en eller
flere funktioner og ændre deres parametre. På
denne måde deaktiveres den automatiske styring
af de funktioner, som er ændret manuelt, på
hvilke systemet kun aktiveres af sikkerhedsgrunde
(f.eks. risiko for tildugning).De manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold
til automatikken, og de lagres indtil brugeren
overlader det til den automatiske styring,
undtagen i de tilfælde, hvor systemet aktiveres på
grund af særlige sikkerhedsforhold. Den manuelle
indstilling af en funktion indvirker ikke på
kontrollen af de øvrige automatiske funktioner.
Luftmængden, der indføres i kabinen, er
uafhængig af bilens hastighed, da den reguleres af
den elektronisk styrede blæser.
Den indførte lufts temperatur styres altid
automatisk efter de indstillede temperaturer på
displayet for fører eller forsædepassager
(undtagen når anlægget er slukket eller under
visse forhold, når kompressoren er frakoblet).
Systemet gør det muligt at indstille eller ændre
manuelt:
❒Lufttemperatur i fører-/passagersiden.
❒Blæserhastighed (kontinuerlig ændring).
❒Luftfordeling på 5 positioner (fører/passager).
❒Aktivering af kompressor.
❒Funktionen hurtig afrimning/afdugning.
❒Luftrecirkulation.
❒Elbagrude.
❒Slukning af systemet.
43BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START AF KLIMAANLÆG
Anlægget kan tændes på forskellige måder. Det
anbefales dog at trykke på knappen AUTO og
indstille den ønskede temperatur på displayet.
Klimaanlægget giver mulighed for at tilpasse
temperaturvalget i fører- og passagersiden med en
maksimal forskel på 7° C.
Klimaanlæggets kompressor virker kun, når den
udvendige temperatur er over 4° C.
KLIMAANLÆGGETS AUTOMATISKE
FUNKTION
Tryk på knappen AUTO. Systemet regulerer
automatisk:
❒den tilførte luftmængde til kabinen
❒luftfordelingen i kabinen
og alle andre tidligere manuelle indstillinger
annulleres.
Under den automatiske funktion af klimaanlægget
vises teksten AUTO på displayet.
Under den automatiske funktion er det altid
muligt at ændre på de indstillede temperaturer og
manuelt udføre en af de følgende handlinger:
❒regulering af blæserhastighed
❒valg af luftfordeling
❒til- og frakobling af recirkulation i kabinen og
AQS-funktion
❒aktivering af klimaanlæggets kompressor.
BEMÆRK
Ved lav udvendig temperatur
anbefales det ikke
at benytte den
interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt
kan dugge til.
REGULERING AF BLÆSERHASTIGHED
Tryk på knappen
for at øge/reducere
blæserhastigheden.
De hastigheder, der kan vælges, vises ved
stregerne, som tændes på displayet:
❒højeste blæserhastighed = alle streger er oplyste
❒laveste blæserhastighed = en streg er oplyst.
Blæseren kan kun slås fra (ingen streger er
oplyste), hvis klimaanlæggets kompressor er
deaktiveret ved at trykke på knappen
.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af blæserens hastighed efter
en manuel regulering.
HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER (funktion MAX-DEF)
Tryk på knappenMAX
for automatisk med
tidsstyring at aktivere alle de nødvendige
funktioner, for hurtigt at afdugge/afrime
frontruden og forreste sideruder.
44BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Aktivering af funktionen AQS (Air Quality
System)
AQS-funktionen aktiverer automatisk den
indvendige luftrecirkulation, hvis den eksterne luft
er forurenet (fx. ved kødannelse og kørsel i
tunneller).
VIGTIGT Når AQS-funktionen er slået til - efter
ca. 15 minutters recirkulation af luften i
førerkabinen og for at udskifte luften - aktiverer
klimaanlægget i ca. 1 minut det eksterne
luftindtag, uafhængigt af hvor forurenet luften er
uden for førerkabinen.
START/AFBRYDELSE AF
KLIMAANLÆGGETS KOMPRESSOR
Tryk på knappen
for at starte klimaanlæggets
kompressor.
Afbrydelse af kompressor:visning af symbolet
på displayet.
Afbrydelse af kompressor
❒slukning af symbolet
på displayet
❒deaktivering den indvendige luftrecirkulation
❒deaktivering af AQS-funktionen.
Når klimaanlæggets kompressor er slået fra, er det
ikke muligt at blæse luft ind i kabinen med en
lavere temperatur end den udvendige. I så fald
blinker symbolet
på displayet.Afbrydelse af klimaanlæggets kompressor
forbliver lagret også efter motorens standsning.
Tryk igen på knappen
eller AUTO for at starte
klimaanlæggets kompressor. I sidstnævnte tilfælde
slettes alle øvrige manuelle indstillinger.
VALG AF LUFTFORDELING
Tryk på én eller flere knapper A fig. for manuelt
at vælge et af de forskellige fordelingsniveauer i
kabinen:
Luft til afdugning/afrimning af frontruden og
de forreste sideruder.Luft til kabinens nederste del (fortil og
bagtil). Denne luftfordeling giver mulighed
for hurtig opvarmning af kabinen.+
+
Fordeling af luftstrømmen mellem
forreste/bageste luftdyser,
midterdyser/sidedyser på
instrumentpanelet, bageste dyser,
dyser til afrimning af frontrude
og forreste sideruder.
Luft til instrumentpanelets midter- og
sidedyser (mod kroppen).+
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet og luftdyserne
til afdugning/afrimning af frontruden
og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre
tildugning af ruderne.
46BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
33

+
Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet (varmere luft),
midter- og sidedyserne på
instrumentpanelet og de bageste dyser
(køligere luft).
+
Fordeling af luftstrømmen mellem
midterdyser/sidedyser på
instrumentpanelet, bageste dyser og
dyser til afrimning af frontrude og
sideruder. Denne luftfordeling gør det
muligt at få en god ventilation i kabinen
og at hindre tildugning af ruderne.
VIGTIGT For at klimaanlægget skal fungere, skal
du have aktiveret mindst en af knapperne A fig.
alle knapperne A.
VIGTIGT Tryk på knappen OFF for at tænde
anlægget igen. På den måde genoprettes samtlige
indstillinger der blev lagret inden anlægget blev
slukket.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af luftfordelingen efter en
manuel regulering.
AFBRYDELSE AF KLIMAANLÆG
Tryk på knappen OFF.
På displayet vises følgende angivelser:
❒teksten OFF
❒udvendig temperatur
❒luftrecirkulation aktiveret.VEDLIGEHOLDELSE AF ANLÆGGET
Om vinteren bør man mindst en gang om
måneden lade anlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Lancias servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.
Anlægget anvender kølemidlet R134a,
som ikke skader miljøet, hvis der
skulle opstå utilsigtet spild. Der må
under ingen omstændigheder påfyldes
kølemiddel R12, da dette er uforeneligt med
anlæggets komponenter.
AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE
Tryk på knappen
for at aktivere denne
funktion. Knappens lysdiode lyser, når funktionen
er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes automatisk
efter ca. 20 minutter.
For at afbryde funktionen hurtigere trykkes igen
på knappen
.
VIGTIGT Elbagruden kan blive beskadiget hvis
der klæbes mærkater eller lignende over de
elektriske varmetråde på indersiden.
47BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
33. Systemet tillader altså ikke, at du deaktiverer

PARKERINGSLYS
Tændes kun, når tændingsnøglen er i position
STOP eller trukket ud, ved først at dreje
drejekontakten A til positionOog herefter til
position
.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
Hvis man aktiverer kontaktarmen til blinklyset,
kan man vælge side (højre eller venstre) for lyset.
AUTOMATISK KONTROL AF LYGTER
(AUTOLIGHT) (Skumringssensor)
(afhængigt af
versioner/markeder)
Det er en sensor med infrarøde lysdioder, der er
forbundet med regnsensoren og monteret på
frontruden, som er i stand til at aflæse
ændringerne i bilens udvendige lysstyrke på basis
af lysfølsomheden, der er indstillet via Setup-
menuen: Jo højere følsomhed, jo mindre lys er
nødvendigt for at aktivere tænding af den
udvendige belysning.
Aktivering
Skumringssensoren aktiveres ved at dreje
drejekontakten A fig. 34 til position
. På denne
måde aktiveres den automatiske tænding samtidig
med tænding af positions- og nærlys i forhold til
den udvendige lysstyrke.Under sensorens tænding af lygterne kan man
tænde tågeforlygterne (afhængigt af
versioner/markeder) og tågebaglygterne. Når
lygterne slukkes automatisk, slukkes også
tågeforlygterne og tågebaglygterne (hvis de er
tændt). Ved den efterfølgende automatiske
gentænding, skal du om nødvendigt genaktivere
disse lygter.
Med aktiv sensor er det kun muligt at foretage
blink med lygterne, mens det ikke er muligt at
tænde fjernlyset. Hvis disse lygter skal tændes,
drejes drejekontakten A til position
og det faste
nærlys tændes.
Med automatisk aktiverede lygter og med
slukning, der foretages af sensoren, deaktiveres
først nærlyset og efter nogle sekunder
positionslyset. I tilfælde af aktivering eller dårlig
funktionsdygtighed af sensoren, tændes
positionslys og nærlys, uafhængigt af den
udvendige lysstyrke, mens der signaleres fejl i
sensoren på instrumentgruppens display. Det er
dog muligt at deaktivere sensoren og om
nødvendigt at tænde de pågældende lygter.
VIGTIGT Sensoren er ikke i stand til at aflæse
forekomsten af tåge, hvorfor tågelygterne i så fald
skal tændes manuelt.
FJERNLYS
For at tænde fjernlyset med drejeknappen i
position
skal man skubbe kontaktarmen frem
mod instrumentpanelet (ustabil stilling). I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
49BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Når kontaktarmen slippes, slukkes lyset, nærlyset
tændes og kontrollampen
slukkes.
Det er ikke muligt at tænde fjernlyset konstant,
hvis den automatiske lygtekontrol er aktiv.
OVERHALINGSBLINK
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling). I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
BLINKLYS
Flyt kontaktarmen op eller ned (stabil position):
Op:aktivering af blinklys i højre side.
Ned:aktivering af blinklys i venstre side.
I instrumentgruppen blinker kontrollampen
eller
. Blinklyset slukkes automatisk, når
bilen rettes op efter svingning.
Funktionen "Lane Change" (signalering af
vognbaneskift)
Man kan signalere vognbaneskift ved at flytte
venstre kontaktarm i ustabil position i mindre end
et halvt sekund. Blinklyset i den valgte side
blinker 3 gange, hvorefter det automatisk slukkes.
"FOLLOW ME HOME"
Med denne funktion kan området foran bilen
holdes oplyst i en forud indstillet periode.Aktivering:Træk venstre kontaktarm mod rattet
med tændingsnøglen i position STOP eller trukket
ud inden for 2 minutter efter at motoren er
standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges
den tid lygterne lyser, med 30 sekunder op til
maksimalt 210 sekunder. Ved udløbet af den
indstillede tid slukker lygterne automatisk.
Når kontaktarmen aktiveres, tændes
kontrollampen
i instrumentgruppen. På
displayet vises desuden en meddelelse og hvor
længe funktionen forbliver aktiv.
Kontrollampentændes første gang armen
aktiveres og forbliver tændt, indtil funktionen
automatisk afbrydes. Ved gentagen aktivering af
armen, forlænges kun den periode, hvor lygterne
lyser.
Deaktivering:Hold kontaktarmen trukket mod
rattet i over 2 sekunder.
UDVENDIGT VELKOMSTLYS
Det oplyser bilen og området omkring bilen, når
dørene låses op.
Aktivering:Når man med standset bil låser dørene
op ved at trykke på knappen
på
fjernbetjeningen (eller bagagerummet ved at
trykke på knappen
), tændes nærlyset,
bageste positionslys og nummerpladelyset.
50BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS