2011 Lancia Voyager startování

Intermittent Wiper Options
(Možnosti přerušovaného stírání) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Je-li tato funkce zapnuta, systém
automaticky aktivujestěrače čelního
skla, jakmile zaznamená vlhkost na
čelním skle. Výběr provedete stisknutím
a uvolněním tlačítka VYBRAT, až se
vedle funkce objeví zatržítko ukazující,
že je systém aktivován, nebo zatržítko
zmizí, což znamená, že je systém
deaktivován. Pokud je systém
deaktivován, vrátí se na standardní
funkci přerušovaného stírání.
Key-Off Power Delay (Zpoždění po
vypnutí klíče) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Je-li tato funkce zvolena, zůstanou
spínače elektrického ovládání oken,
rádio, telefon Uconnect™ (u určitých
verzí / pro určité trhy), DVD
videosystém (u určitých verzí / pro určité
trhy), elektricky ovládaná posuvná
střecha (u určitých verzí / pro určité
trhy) a elektrické zásuvky aktivní po
dobu až 10 minut po nastavení
zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO). Otevřením libovolných
předních dveří vozidla se tato funkce zruší. Při výběru nastavení procházejte
nabídkou nahoru nebo dolů, až se
zvýrazní preferované nastavení, poté
stiskněte a uvolněte tlačítko VYBRAT,
až se vedle nastavení zobrazí zatržítko
ukazující, že bylo vybráno dané
nastavení.
Illuminated Approach (Osvětlení
přístupu k vozidlu) (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Je-li tato funkce zvolena, po odemknutí
dveří dálkovým ovládáním RKE se
aktivují světlomety a zůstanou
rozsvícené po dobu až 90 sekund. Při
výběru nastavení procházejte nabídkou
nahoru nebo dolů, až se zvýrazní
preferované nastavení, poté stiskněte a
uvolněte tlačítko VYBRAT, až se vedle
nastavení zobrazí zatržítko ukazující, že
bylo vybráno dané nastavení.
Flashers with Sliding Door
(Výstražné blikače s posuvnými
dveřmi) (u určitých verzí / pro určitétrhy)
Je-li tato funkce zvolena, aktivují se
při
manipulaci s posuvnými dveřmi
výstražné blikače signalizující, že někdo
provádí nastupování nebo vystupování
z vozidla. Výběr provedete stisknutím a uvolněním tlačítka VYBRAT, až se
vedle funkce objeví zatržítko ukazující,
že je systém aktivován, nebo zatržítko
zmizí, což znamená, že je systémdeaktivován.
Keyless Enter-N-Go (Bezklíčový
systém Enter-N-Go) (Pasivní vstup)
(u určitých verzí / pro určité trhy)
Tato funkce umožňuje uzamknutí
a odemknutí dveří vozidla bez nutnosti
stisknout tlačítko uzamykání nebo
odemykání na dálkovém ovládání RKE.
Výběr provedete stisknutím a uvolněním
tlačítka VYBRAT, až se vedle funkce
objeví zatržítko ukazující, že je systém
aktivován, nebo zatržítko zmizí, což
znamená, že je systém deaktivován. Viz
text „Bezklíčový systém Enter
-N-Go“
v kapitole „Co je třeba znát před
nastartováním vozidla“.
Easy Exit Seat (Snadné opuštění
sedadla) (u určitých verzí / pro určitétrhy)
Tato funkce zajišťuje automatické
polohování sedadla řidiče, které zvyšuje
pohyblivost řidiče při nastupování a
vystupování z vozidla. Výběr provedete
stisknutím a uvolněním tlačítka
VYBRAT, až se vedle funkce objeví
192

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• POSTUPY STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 235
• BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GO(u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . 236
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
• EXTRÉMNĚ NÍZKÉ TEPLOTY (POD -29 °C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
• POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT . . 238
• PO NASTARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . 240 • BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍV POLOZE PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 241
• SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
• ŠESTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
• ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ . . . . . . 243
• JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHU . . . . . . . . . . . . 247 • ZRYCHLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
231

POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny
případné cestující požádejte, aby si
zapnuli bezpečnostní pásy.UPOZORNĚNÍ!
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidlebez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelného
zranění dětí nebo jiných osob.
Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy,
brzdového pedálu nebo řadicí páky.
• Nenechávejte dálkový ovladač ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla a
nenechávejte vozidlo vybavené
bezklíčovým systémem Enter -
N-Go v režimu ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě
může manipulovat elektricky
ovládanými okny, jinými ovládacími
prvky nebo uvést vozidlo do pohybu. AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Abyste mohli nastartovat motor, musí
být řadicí páka v poloze NEUTRÁL
nebo PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv převodového stupně pro
jízdu sešlápněte brzdy.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Přeřazujte do polohy
PARKOVÁNÍ až po úplném
zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo
z ní až po úplném zastavení vozidla
a při běhu motoru na volnoběžné
otáčky.
• Nepřeřazujte ze ZPÁTEČKY,
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁLU
na jakýkoliv převodový stupeň pro
jízdu vpřed, když jsou otáčky motoru
vyšší než volnoběžné.
• Před přeřazením na jakýkoliv
převodový stupeň musíte pevně
sešlápnout brzdový pedál. Použití dálkového ovladače
s integrovaným klíčem (startování ve
svahu) POZNÁMKA
Při normálním startování jak teplého,
tak studeného motoru není třeba
sešlápnout či opakovaně sešlapovat
plynový pedál.
Nesešlapujte
pedál akcelerátoru.
Pomocí dálkového ovladače
s integrovaným klíčem krátce otočte
spínač zapalování do polohy START
(STARTOVÁNÍ) a uvolněte jej,
jakmile se zapne startér. Motor startéru
dále poběží a automaticky se vypne,
jakmile motor naskočí. Pokud se motor
nespustí, startér se po uplynutí
10 sekund automaticky deaktivuje.
Pokud k této situaci dojde, otočte spínač
zapalování do polohy LOCK
(ZAMKNOUT), vyčkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.
235

BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM
ENTER-N-GO (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Tato funkce umožňuje řidiči používat
spínač zapalování stisknutím tlačítka,
pokud je namontováno tlačítko
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) a vysílač dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) se nachází
v kabině.
Montáž a demontáž tlačítka
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)Montáž tlačítka
1. Vyjměte dálkový ovladač ze spínače
zapalování.
2. Vložte tlačítko ENGINE START/
STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) do spínače
zapalování popisem směrem nahoru tak,
aby byl čitelný.
3. Silným stisknutím středu tlačítka jej
zajistěte na místě.
Vyjmutí tlačítka
1. Tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) lze ze spínače zapalování
vyjmout a používat dálkový ovladač.
2. Zasuňte kovovou část nouzového
klíče pod chromovaný rámeček v poloze
„6 hodin“ a opatrným páčením tlačítkouvolněte. POZNÁMKA
Tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) je třeba vyjímat nebo
vkládat při zapalování v poloze LOCK
(ZAMKNOUT) (poloha OFF
(VYPNUTO) v případě bezklíčového
systému Enter-N-Go).NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ
– ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) POZNÁMKA
Při normálním startování jak teplého,
tak studeného motoru není třeba
sešlápnout či opakovaně sešlapovat
plynový pedál.
Před startováním motoru musí být
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
nebo NEUTRÁL. Sešlápněte a přidržte
sešlápnutý brzdový pedál a současně
jednou stiskněte tlačítko ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU). Systém se
aktivuje a pokusí se o nastartování
vozidla. Pokud nelze vozidlo
nastartovat, po 10 sekundách se
automaticky vypne startér. Pokud chcete
ukončit protáčení motoru před jeho
nastartováním, stiskněte znovu tlačítko.236

Vypnutí motoru pomocí tlačítka
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Posuňte řadicí páku do polohy
PARKOVÁNÍ a poté stiskněte
a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU).
2. Spínač zapalování se vrátí do polohy
OFF (VYPNUTO).
3. Pokud není řadicí páka v poloze
PARKOVÁNÍ, je nutné po dobu dvou
sekund přidržet tlačítko ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) a rychlost
vozidla musí být vyšší než 8 km/h.
Teprve poté se motor vypne. Spínač
zapalování zůstane v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) až do chvíle, kdy
je řadicí páka v poloze PARKOVÁNÍ
a dvakrát stisknete tlačítko do polohy
OFF (VYPNUTO). Pokud řadicí páka
není v poloze PARKOVÁNÍ a tlačítko
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) stisknete jednou, systém
EVIC (u určitých verzí / pro určité trhy)zobrazí hlášení „Vehicle Not In Park“
(„Vozidlo není v poloze parkování“) a
motor zůstane v chodu. Neopouštějte
nikdy vozidlo, které není v poloze
PARKOVÁNÍ, neboť by se mohlo
rozjet. POZNÁMKA
Pokud je spínač zapalování ponechán
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo RUN (CHOD) (motor neběží)
a převodovka je v poloze
PARKOVÁNÍ, systém se po
30 minutách nečinnosti automaticky
dočasně vypne a zapalování se přepne
do polohy OFF (VYPNUTO).
Funkce bezklíčového systému
Enter-N-Go – s nesešlápnutým
brzdovým pedálem (v poloze
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Bezklíčová funkce Enter
-N-Go funguje
ob dobně jako spínač zapalování. Má
čtyři polohy: OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), RUN (CHOD)
a START (STARTOVÁNÍ). Chcete-li
z měnit polohu spínače zapalování bez
nastartování vozidla a používat
příslušenství, postupujte podle těchtokroků. • Spuštění se spínačem zapalování
v poloze OFF (VYPNUTO):
• Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) (systém EVIC
zobrazí hlášení „IGNITION MODE
ACCESSORY“ („REŽIM
ZAPALOVÁNÍ
PŘÍSLUŠENSTVÍ“)).
• Druhým stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) změníte polohu spínače
zapalování na RUN (CHOD) (systém
EVIC zobrazí hlášení „IGNITION
MODE RUN” („REŽIM
ZAPALOVÁNÍ CHOD“)).
• Třetím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) vrátíte
spínač zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO) (systém EVIC zobrazí
hlášení „IGNITION MODE OFF“
(„REŽIM ZAPALOVÁNÍ
VYPNUTO“)).
237

EXTRÉMNĚ NÍZKÉ
TEPLOTY (POD -29 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo
spolehlivé nastartování motoru,
doporučujeme použít externě napájený
elektrický ohřívač bloku motoru
(můžete ho získat u autorizovanéhodealera).
POKUD MOTOR NELZE
NASTARTOVATUPOZORNĚNÍ!
• Při pokusu o nastartování vozidlanikdy nenalévejte do sacího otvoru
v tělese škrticí klapky palivo nebo
jiné hořlavé kapaliny. Mohlo by to
vést ke vzplanutí a způsobit vážnýúraz.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepokoušejte se nastartovat vozidlo
pomocí tlačení nebo tažení. Vozidla
vybavená automatickou
převodovkou nelze tímto způsobem
nastartovat. Nespálené palivo by se
mohlo dostat do katalyzátoru a po
spuštění motoru by se mohlo vznítit
a poškodit katalyzátor a vozidlo.
Pokud má vozidlo vybitý
akumulátor, je možné použít
pomocné startovací kabely
a nastartovat motor z pomocného
akumulátoru nebo z akumulátoru
jiného vozidla. Tento způsob
startování motoru může být
v případě nesprávného postupu
nebezpečný. Viz „Startování motoru
pomocí propojovacích kabelů“
v části „Co dělat v nouzových
situacích“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Odstranění nadbytečného paliva ze
zahlceného motoru (pomocí tlačítka
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU))
Pokud motor nejde spustit pomocí
postupů pro „Normální startování“ nebo
pro „Extrémně nízké teploty", může být
zahlcený. Abyste ho zbavili
nadbytečného paliva, sešlápněte
a přidržte sešlápnutý brzdový pedál,
sešlápněte plynový pedál až na podlahu
a přidržte ho sešlápnutý a poté jednou
stiskněte a uvolněte tlačítko ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU).
Automaticky se zapne motor startéru,
poběží po dobu 10 sekund a poté se
vypne. Jakmile to nastane, uvolněte
plynový pedál a brzdový pedál, vyčkejte
10 až 15 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.
Odstranění nadbytečného paliva ze
zahlceného motoru (pomocí
dálkového ovladače s integrovaným
klíčem)
Pokud motor nejde spustit pomocí
postupů pro „Normální startování“ nebo
pro „Extrémně nízké teploty", může být
238

zahlcený. Abyste ho zbavili
nadbytečného paliva, sešlápněte pedál
akcelerátoru až na podlahu a přidržte jej
sešlápnutý. Pak krátce otočte spínač
zapalování do polohy START
(STARTOVÁNÍ) a uvolněte jej,
jakmile se zapne startér. Motor startéru
se po uplynutí 10 sekund automaticky
deaktivuje. Pokud k této situaci dojde,
uvolněte plynový pedál, otočte spínač
zapalování do polohy LOCK
(ZAMKNOUT), vyčkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
vyčkejte před opakováním postupu 10
až 15 sekund.
PO NASTARTOVÁNÍ
Volnoběžné otáčky jsou řízeny
automaticky a během zahřívání motoru
se postupně snižují.
NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ
– VZNĚTOVÝ MOTOR
1. Nastavte spínač zapalování do
polohy ON (ZAPNUTO). 2. Sledujte ve sdruženém přístroji
kontrolku „Vyčkejte se startováním“.
Viz podkapitola „Sdružený přístroj“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
V závislosti na teplotě motoru se toto
hlášení bude zobrazovat dvě až deset
sekund nebo déle. Jakmile kontrolka
„Vyčkejte se startováním“ zhasne, motor
je připraven ke startování.
3. NESEŠLAPUJTE pedál
akcelerátoru. Otočte spínačem
zapalování do polohy START
(STARTOVÁNÍ) a po nastartování
motoru jej uvolněte.
VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
NESTARTUJTE motor při jednom
postupu déle než 15 sekund. Před
opakování postupu vyčkejte 10 až
15 sekund.
4. Po nastartování nechte motor běžet
na volnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo
rozjeďte. Během této čekací doby dojde
k oběhu oleje a promazání
turbodmychadla. Upozornění pro startování a provoz –
vznětový motor
UPOZORNĚNÍ!
Při pokusu o nastartování vozidla
NIKDY nenalévejte do sacího otvoru
palivo nebo jiné hořlavé kapaliny.
Mohlo by to vést ke vzplanutí
a způsobit vážný úraz.
• Běh studeného motoru ve vysokých otáčkách při jízdě nebo na volnoběh
může způsobit poškození součástímotoru.
• Před vypnutím přeplňovaného
vznětového motoru nechte vždy
motor vrátit do normálních
volnoběžných otáček a několik
sekund v nich běžet. Tím se zajistí
správné promazání
turbodmychadla. Je to zvláště
důležité po jízdě, která silně zatížilamotor.
Ochlazení turbodmychadla POZNÁMKA
Ponecháte

VAROVÁNÍ!
Odtahování vozidla, sjíždění bez
motoru nebo jízda z nějakého jiného
důvodu s převodovkou v poloze
NEUTRÁL může vést k vážnému
poškození převodovky. Viz
podkapitola „Rekreační tažení“
v kapitole „Startování a provoz“ a
podkapitola „Tažení nepojízdného
vozidla“ v kapitole „Co dělat
v nouzových situacích“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
DRIVE (JÍZDA)
Tento rozsah by se měl používat
u většiny jízd ve městě nebo na dálnici.
Poskytuje nejplynulejší řazení nahoru a
dolů a nejnižší spotřebu paliva.
Převodovka automaticky řadí nahoru
přes první, druhý, třetí a čtvrtý
převodový stupeň s poměrem větším než
jedna, přímý pátý převodový stupeň a
šestý převodový stupeň rychloběhu.
Poloha DRIVE (JÍZDA) poskytuje
optimální jízdní vlastnosti za všech
normálních provozních podmínek.
Pokud převodovka často řadí (například
při jízdě vozidla v podmínkách
způsobujících vysoké zatížení, v kopcovitém terénu, při jízdě v silném
protivětru nebo při tažení těžkého
přívěsu), zvolte ovládáním řazení
prostřednictvím funkce elektronického
výběru rozsahu (ERS) (popsaného níže)
nižší rozsah převodových stupňů. Za
těchto podmínek vede snížení počtu
řazení a omezení nárůstu zahřívání
dosažené použitím nižšího rozsahu
převodových stupňů ke zlepšení výkonu
a prodloužení životnosti převodovky.
Za nízkých teplot lze činnost
převodovky upravovat v závislosti na
teplotě motoru a převodovky a na
rychlosti vozidla. Tato funkce zkracuje
dobu zahřívání motoru a převodovky.
Dosáhne se tak maximální účinnosti.
Zapnutí spojky měniče točivého
momentu je zamezeno, dokud se
nezahřeje převodový olej (viz
„Poznámka“ v podkapitole „Spojka
měniče točivého momentu“ v této
kapitole). Za extrémně nízkých teplot
(-27 °C nebo
méně) může být provoz
krátce omezen pouze na třetí převodový
stupeň. Jakmile teplota převodovky
vzroste na přiměřenou hodnotu, obnoví
se normální provoz. Režim nouzového provozupřevodovky
Funkce převodovky je elektronicky
monitorována na výskyt abnormálních
stavů. Pokud je zjištěn stav, který by
mohl způsobit poškození převodovky,
aktivuje se režim nouzového provozu
převodovky. V tomto režimu zůstane
převodovka ve třetím převodovém
stupni, bez ohledu na zvolený převodový
stupeň pro jízdu vpřed. Rozsahy
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA
a NEUTRÁL budou nadále funkční.
Může svítit kontrolka poruchy (MIL).
Režim nouzového provozu umožňuje
dojet s vozidlem k autorizovanému
dealerovi k provedení servisu, aniž by
došlo k poškození převodovky.
V případě krátkodobého problému je
možné převodovku resetovat, aby opět
mohla používat všechny převodové
stupně pro jízdu vpřed, a to provedením
následujících kroků:
1. Zastavte vozidlo.
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Vypněte motor.
4. Vyčkejte přibližně 10 sekund.
245