2011 Lancia Voyager volant

2
CO JE TŘEBA ZNÁT PŘED
NASTARTOVÁNÍM VOZIDLA
• NĚKOLIK SLOV KE KLÍČŮM . . . . . . . . . . . . . . . 13 • UZEL BEZDRÁTOVÉHO ZAPALOVÁNÍ(WIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
• ZÁMEK VOLANTU (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
• Manuální uzamknutí volantu . . . . . . . . . . . . . . . . 15
• Uvolnění zámku volantu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
• SYSTÉM SENTRY KEY® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 • NÁHRADNÍ KLÍČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
• PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČŮZÁKAZNÍKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• OBECNÉ INFORMACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• AKTIVACE SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• DEAKTIVACE SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
• OSVĚTLENÝ VSTUP (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
• DÁLKOVÝ BEZKLÍČOVÝ VSTUP (RKE) (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
9

volantu má šest poloh (jedna poloha
každých 60 stupňů). Bude-li volant
otočen do některé z těchto šesti poloh,
když je klíč v poloze OFF
(VYPNUTO), volant se uzamkne.
Manuální uzamknutí volantu
Když je motor nastartován, otočte
volantem o půl otočky, vypněte motor a
vyjměte klíč. Pootočte volantem
v libovolném směru, aby se zámek
zaaretoval.
Uvolnění zámku volantu
Zapněte zapalování a nastartujte motor. POZNÁMKA
Pokud jste zámek zaaretovali
otočením volantu doprava, musíte
volantem pootočit doprava, aby došlo
k uvolnění zámku. Pokud jste zámek
zaaretovali otočením volantu doleva,
pootočte volantem doleva, aby došlo
k uvolnění zámku.
SYSTÉM SENTRY KEY®
Systém imobilizéru Sentry Key® brání
neautorizované manipulaci s vozidlem
deaktivací motoru. Tento systém není
potřeba zapínat nebo aktivovat. Jehočinnost je automatická nezávisle na tom,
zda je vozidlo uzamknuto nebo
odemknuto.
Tento systém používá dálkový ovladač
s vysílačem dálkového bezklíčového
vstupu (RKE), bezklíčový uzel
zapalování (KIN) a vysokofrekvenční
přijímač, aby zabránil neautorizované
manipulaci s vozidlem. Z tohoto
důvodu lze pro startování vozidla a
manipulaci s ním používat pouze
dálkové ovladače, které jsou
naprogramovány na příslušné vozidlo.
Po nastavení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) se pro kontrolu žárovky zapne
na tři sekundy bezpečnostní světlo
vozidla. Zůstane-li světlo svítit po
kontrole žárovky, znamená to, že se
jedná o problém s elektronikou. Navíc,
pokud světlo začne po kontrole žárovky
blikat, oznamuje tím, že někdo použil
pro nastartování motoru neplatný
dálkový ovladač. Kterákoli z těchto
podmínek způsobí, že se po dvou
sekundách motor vypne.
Pokud se bezpečnostní světlo vozidla
zapne při normálním provozu vozidla(vozidlo je spuštěno déle než 10 sekund),
znamená to, že došlo k závadě
elektroniky. Dojde-li k tomu, nechte
vozidlo neprodleně prohlédnout u
autorizovaného dealera.
VAROVÁNÍ!
Systém imobilizéru Sentry Key® není
kompatibilní s některými systémy
dálkového startování od jiných výrobců
nabízejících příslušenství pro
dovybavení vozidla. Použití takových
systémů může způsobit problémy při
startování vozidla a ztrátu
bezpečnostní ochrany.
Všechny dálkové ovladače dodávané
s novým vozidlem byly naprogramovány
na elektroniku vozidla.
NÁHRADNÍ KLÍČE POZNÁMKA
Pro startování vozidla a manipulaci
s ním lze používat pouze dálkové
ovladače, které jsou naprogramovány
na elektroniku vozidla. Po
naprogramování dálkového ovladače
na vozidlo tento dálkový ovladač nelze
naprogramovat na žádné jiné vozidlo.
15

• Tlačítka elektricky ovládanýchzadních výklopných dveří nebudou
fungovat, pokud je zařazen
rychlostní stupeň nebo pokud
rychlost vozidla překračuje 0 km/h.
• Elektricky ovládané zadní výklopné dveře nebudou fungovat při
teplotách pod —24 °C nebo nad
62 °C. Před stisknutím kteréhokoli
z tlačítek elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří je třeba
odstranit případný nános sněhu
nebo ledu.
• Pokud elektricky ovládané zadní výklopné dveře narazí ve stejném
cyklu na více překážek, systém se
automaticky zastaví a otevření či
zavření je třeba provést manuálně.
UPOZORNĚNÍ!
• Při jízdě se zvednutými zadnímivýklopnými dveřmi se do vozidla
mohou dostávat jedovaté výfukové
plyny. Tyto plyny vám a ostatním
cestujícím mohou způsobit
zdravotní problémy. Během jízdy
s vozidlem musí být zadní výklopné
dveře zavřeny.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřenými
zadními výklopnými dveřmi,
zkontrolujte, zda jsou všechna okna
zavřena a zda je spínač ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší
rychlost. Nepoužívejte režim
recirkulace vzduchu.
Dveře budou v otevřené poloze udržovat
plynové teleskopické podpěry. Jelikož
však tlak plynu v závislosti na teplotě
klesá, může vzniknout potřeba ve
studeném počasí podpěrám pomoct.
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších
bezpečnostních funkcí ve vozidle jsou
zádržné systémy: • Tříbodově uchycené břišní a ramenní
pásy na všech sedadlech
• Pokročilý systém předních airbagů pro řidiče a předního spolujezdce
• Přídavné aktivní hlavové zádržné systémy (AHR) nacházející se v horní
části předních sedadel (vestavěny do
hlavových opěrek)
• Nafukovací vaky přídavného bočního airbagu (SABIC), v jehož dosahu jsou
sedadla přední, druhé a třetí řady na
straně řidiče a spolujezdců, kteří sedí uoken
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Sloupek řízení a volant absorbující náraz
• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předních sedadlech (u určitých
verzí / pro určité trhy)
• Přední bezpečnostní pásy obsahují předpínače, které mohou zvýšit
ochranu cestujících udržením jejich
pohybové energie v případě nárazu
• Všechny systémy bezpečnostních pásů (kromě pásu řidiče) obsahují
automatické uzamykatelné navíječe
35

Posloupnost upozornění funkce
BeltAlert® začne poté, co rychlost
vozidla překročí 8 km/h, a to blikáním
kontrolky připomínky nasazení
bezpečnostního pásu a přerušovaným
akustickým signálem. Když tato
posloupnost začne, bude pokračovat po
celou dobu nebo do té doby, než zapnete
příslušné bezpečnostní pásy. Po
dokončení celé posloupnosti upozornění
zůstane kontrolka připomínky nasazení
bezpečnostního pásu rozsvícená do té
doby, než zapnete příslušné
bezpečnostní pásy. Řidič musí vyzvat
ostatní cestující, aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Pokud odepnete
přední bezpečnostní pás při jízdě
rychlostí vyšší než 8 km/h, funkce
BeltAlert® vydá zvukové a vizuální
upozornění.
Funkce BeltAlert® sedadla předního
spolujezdce není aktivní, když toto
sedadlo není obsazeno. Funkce
BeltAlert® se může aktivovat, když se na
předním sedadle spolujezdce bude
nacházet zvíře nebo těžký předmět,
nebo když bude sedadlo sklopeno (u
určitých verzí / pro určité trhy).
Doporučujeme přepravovat domácízvířata na zadním sedadle v postrojích
nebo přepravkách, které jsou zajištěny
bezpečnostními pásy a správněurovnány.
Autorizovaný dealer může funkci
BeltAlert® aktivovat nebo deaktivovat.
Společnost LANCIA nedoporučuje
deaktivovat funkci BeltAlert®. POZNÁMKA
I když je funkce BeltAlert®
deaktivovaná, kontrolka připomínky
nasazení bezpečnostního pásu zůstane
rozsvícená po dobu, kdy není zapnutý
bezpečnostní pás řidiče nebo předního
spolujezdce (u určitých verzí / pro
určité trhy vybavených upozorněním
na nezapnutý pás).
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A
TĚHOTNÉ ŽENY
Doporučujeme, aby těhotné ženy
používaly bezpečnostní pásy během
celého těhotenství. Bude-li matka
v bezpečí, bude v bezpečí i dítě.
Těhotné ženy musí mít břišní pás napříč
stehny, pás musí pevně obepínat boky.
Pás se musí nacházet dostatečně nízko,
aby neležel na břichu. Tak mohou při
nehodě sílu nárazu přijmout silné kostiboků.
PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ
SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým
systémem předních airbagů jak řidiče,
tak předního spolujezdce. Tento systém
doplňuje zádržný systém
bezpečnostních pásů. Pokročilý přední
airbag na straně řidiče je instalován ve
středu volantu. Pokročilý přední airbag
na straně spolujezdce je instalován
v přístrojové desce nad odkládací
přihrádkou. Na krytech airbagů se
nachází označení SRS AIRBAG.
46

POZNÁMKA
Tyto airbagy jsou certifikovány dle
předpisů pro pokročilé airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno
spínačem zámku bezpečnostního pásu
řidiče a předního spolujezdce, který
detekuje, zda je bezpečnostní pás řidiče
nebo předního spolujezdce zapnutý.
Spínač zámku bezpečnostního pásumůže upravit míru nafouknutí
pokročilých předních airbagů.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
nafukovacími polštáři bočních airbagů
(SABIC), které chrání řidiče, přední a
zadní spolujezdce sedící u oken. Airbagy
SABIC se nacházejí nad bočními okny a
jejich kryty mají také označení SRS
AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými
v sedadlech (SAB). Přídavné boční
airbagy instalované v sedadle jsou
označeny štítkem všitým na vnější straně
předních sedadel. POZNÁMKA
• Kryty airbagů nemusí být v obložení
interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být neprodleně zajištěna prohlídka
vozidla u autorizovaného dealera.
SOUČÁSTI SYSTÉMU
AIRBAGŮ
Vaše vozidlo může být vybaveno
následujícími součástmi systémuairbagů: • Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Přístrojová deska
• Protinárazový kolenní polštář (u určitých verzí / pro určité trhy)
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů a spínač spony bezpečnostního
pásu
FUNKCE POKROČILÉHO
PŘEDNÍHO AIRBAG U
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestupňové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržnéhoUmístění pokročilých předních airbagů a kolenního polštáře1 – Pokročilé
přední airbagy
řidiče a
spolujezdce 2 – Kolenní
polštáře (u
určitých verzí /
pro určité trhy)
47

systémů nebo dětských sedaček
uchycených bezpečnostními pásy, musí
být na zadních sedadlech řádně zajištěny
bezpečnostními pásy. Nikdy
nepřipusťte, aby při uchycení dětí
ramenní pás procházel za dítětem nebo
pod jeho paží.
Musíte postupovat dle pokynů k použití
dětského zádržného systému, aby bylo
zajištěno, že jej používáte správně.
Všichni cestující musí mít správně
upnutý břišní a ramenní pás.
Sedadla řidiče a předního spolujezdce
musí být odsunuta co nejdále dozadu,
aby se pokročilé přední airbagy mohly
správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše
vozidlo vybaveno bočními airbagy a
dojde k jejich aktivaci, boční airbagy se
silou rozvinou do prostoru mezi vámi adveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém
airbagů v tomto vozidle postižené osobě,
obraťte se na zákaznické středisko.
UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,může při nehodě dojít k velmi
vážným zraněním. Airbagy poskytují
správnou ochranu pouze společně
s bezpečnostními pásy. V některých
případech se airbagy neaktivují.
Bezpečnostní pásy používejte vždy, i
když je vozidlo vybaveno airbagy.
• Budete-li se při aktivaci pokročilého
systému předních airbagů nacházet
příliš blízko volantu nebo přístrojové
desky, může dojít k vážnému zranění
anebo usmrcení. Airbagy potřebují
pro nafouknutí prostor. Seďte opřeni
o opěradlo sedadla, předpažené ruce
musí pohodlně dosáhnout na volant
nebo přístrojovou desku.
• Boční airbagy také potřebují místo
k nafouknutí. Neopírejte se o dveře,
ani okna. Seďte vzpřímeně ve středu
sedadla. SNÍMAČE A OVLÁDACÍ
PRVKY AKTIVACE
AIRBAGŮ
Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC)
Ovladač
ORCje součástí
bezpečnostního systému vyžadovaného
pro toto vozidlo.
Ovladač ORC určuje, zda je při čelním
nebo bočním nárazu nezbytné aktivovat
přední anebo boční airbagy. V závislosti
na závažnosti a typu nárazu centrální
elektronický ovladač ORC aktivuje na
základě signálů od snímačů nárazu
pokročilé přední airbagy, airbagy
SABIC, přídavné boční airbagy
instalované v sedadlech a předpínače
bezpečnostních pásů na předních
sedadlech.
Pokročilý systém předních airbagů je
navržen tak, aby poskytoval přídavnou
ochranu, a doplňuje bezpečnostní pásy
při čelních nárazech určitého typu
v závislosti na závažnosti a typu nárazu.
Pokročilé přední airbagy nesnižují riziko
zranění při zadních nebo bočních
nárazech nebo při převrácení vozidla.
50

Pokročilé přední airbagy se neaktivují
při všech čelních nárazech, včetně
takových, kdy může dojít k závažnému
poškození vozidla – například při
některých nárazech na sloup, při podjetí
nákladního vozidla a při nárazech pod
úhlem. Na druhé straně, v závislosti na
typu a místu nárazu se pokročilé přední
airbagy mohou aktivovat při nárazech,
kdy sice škody na čelní straně vozidla
budou nevelké, ale při kterých dojde ke
značnému počátečnímu zpomalení.
Boční airbagy se neaktivují při všech
bočních nárazech. Aktivace bočního
airbagu závisí na závažnosti a typu
nárazu.
Jelikož snímače airbagů měří zpomalení
vozidla za určitý časový úsek, samotná
rychlost vozidla a poškození nejsou
dobrými indikátory toho, zda se airbag
aktivuje nebo nikoli.
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro
vaši ochranu ve všech případech a také
slouží k tomu, abyste zachovali správnou
polohu a nebyli zranění aktivovaným
airbagem.
Ovladač ORC sleduje připravenost
elektronických součástí systému airbagůvždy, když je spínač zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Pokud se klíč nachází v poloze
OFF (VYPNUTO), v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), nebo není
v zapalování, systém airbagů není
zapnutý a airbagy se nenafouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat airbagy i
v případě, kdy akumulátor obsahuje
málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.
Při prvním zapnutí
zapalování ovladač ORC také
rozsvítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která buď blikne, nebo zůstane
svítit nepřetržitě. Pokud se po
počátečním spuštění kontrolka opět
rozsvítí, zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
na přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka
nerozsvítí při kontrole žárovek při
prvním zapnutí zapalování, zůstane
svítit po nastartování vozidla nebo se
rozsvítí během jízdy, neprodleně se
obraťte na autorizovaného dealera,
který zajistí kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující aktivaci
pokročilých předních airbagů, odešle
signál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních
airbagů se vygeneruje velké množství
netoxického plynu. V závislosti na typu a
závažnosti nárazu mohou být použity
různé intenzity nafukování airbagů.
51

Krytka náboje volantu a horní pravá
strana přístrojové desky se oddělí a
odklopí, aby se airbagy mohly úplně
nafouknout. Airbagy se úplně
nafouknou asi za 50 až 70 milisekund.
Toto je asi poloviční doba mrknutí
očima. Airbagy se následně rychle
vyfouknou a zároveň pomohou zadržet
řidiče a spolujezdce.
Plyn se z pokročilého předního airbagu
odvádí přes otvory na stranách airbagu.
Tímto způsobem je zajištěno, že airbagy
nebudou překážet v ovládání vozidla.
Jednotky vyvíječe plynu přídavného
bočního airbagu instalovaného
v sedadle (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadle (SAB) se aktivují pouze při
určitých bočních nárazech.
Na základě závažnosti a typu nárazu
ovladač ORC určuje, zda boční náraz
vyžaduje nafouknutí bočního airbagu.
Na základě závažnosti a typu nárazu
může dojít k aktivaci vyvíječe plynu na
straně nárazu, čímž se uvolní velké
množství netoxického plynu.
Nafouknutý airbag SAB se rozvine přes
šev sedadla do prostoru mezi cestujícíma dveřmi. Airbag SAB se úplně
nafoukne asi za 10 milisekund. Boční
airbag se pohybuje velmi rychle a tím i
velkou silou, proto vás může zranit,
nebudete-li řádně usazeni, nebo
budou-li se v prostoru nafouknutí
bočních airbagů nacházet nějaké
předměty. Toto se obzvlášť týká dětí.
Jednotky vyvíječe plynu nafukovacích
polštářů přídavných bočních airbagů
(SABIC)
Při srážce, kdy náraz směřuje na určitou
oblast boku vozidla, ovladač ORC může
v závislosti na závažnosti a typu nárazu
aktivovat airbagy SABIC. V těchto
případech ovladač ORC aktivuje
airbagy SABIC pouze na straně nárazu.
Pro nafouknutí bočního polštářového
airbagu se vygeneruje velké množství
netoxického plynu. Nafukující se boční
polštářový airbag vytlačí vnější okraj
obložení střechy a zakryje okno. Airbag
se nafoukne asi za 30 milisekund (asi
čtvrtina doby mrknutí očima) a má
dostatečnou sílu, aby vás zranil, pokud
nebudete mít zapnutý bezpečnostní pás
a nebudete řádně usazeni, nebo budou-li
se v prostoru nafouknutí bočních
polštářových airbagů nacházet nějaképředměty. Toto se obzvlášť týká dětí. Po
nafouknutí činí tloušťka bočního
polštářového airbagu kolem 9 cm.
Jelikož snímače airbagů odhadují
zpomalení za určitý časový úsek,
samotná rychlost vozidla a poškození
nejsou dobrými indikátory toho, zda se
airbag aktivuje nebo nikoli. POZNÁMKA
Při převrácení vozidla se předpínače
anebo airbagy SAB a SABIC mohou
aktivovat na obou stranách.
Snímače čelního a bočního nárazu
Při čelním a bočním nárazu mohou
snímače nárazu pomoct ovladači ORC
určit příslušnou odezvu na náraz.
Rozšířený systém odezvy na nehodu
Zůstane-li při nárazu, který způsobí
aktivaci airbagů, komunikační datová síť
neporušena a nenarušené zůstane i
napájení, v závislosti na charakteru
události ovladač ORC určí, zda
rozšířený systém odezvy na nehodu
provede následující úkony:
• Vypne přívod paliva do motoru.
52