2011 Lancia Voyager kontrolky

hlášení se opět objeví při dalším
nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo
poškozený uzávěr hrdla palivové nádrže
může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
• Indikátor nízké hladiny ostřikovacíkapaliny čelního skla
Tato kontrolka rozsvícením
indikuje nízkou hladinu
ostřikovací kapaliny čelníhoskla.
• Kontrolka Vyčkejte se startováním – pouze u vznětových motorů Kontrolka Vyčkejte se
startováním se zapne při prvním
otočení klíče zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Se
startováním motoru počkejte, dokud se
nevypne kontrolka Vyčkejte se
startováním. (Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). • Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane
rozsvícená,
NESTARTUJTE vozidlo dříve, než
vypustíte vodu z palivového filtru, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz
podkapitola „Postupy údržby /
Vypouštění filtru paliva / odlučovače
vody“ v kapitole „Údržba vozidla“, kde je
uveden postup vypouštění vody.
Červené kontrolky kontrolního
zařízení centra EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné červené kontrolky.
Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří. • Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje.
Kontrolka se musí krátce rozsvítit po
nastartování motoru. Pokud se tato
kontrolka rozsvítí během jízdy, co
nejdříve vozidlo odstavte a vypněte
motor. Když se tato kontrolka rozsvítí,
rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
• Kontrolka nabíjecího systému Tato kontrolka informuje o stavu
elektrického nabíjecího systému.
Kontrolka se musí rozsvítit, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON (ZAPNUTO), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé
z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží

na přibližně 2,07 baru, ale „kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách“
bude stále svítit. Za této situace
„kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“ zhasne až po nahuštění
pneumatik vozidla na hodnotu
doporučeného tlaku ve studených
pneumatikách.VAROVÁNÍ!
• Systém TPMS optimálně fungujeu pneumatik a kol originálního
příslušenství. Tlaky systému TPMS
jsou stanoveny pro rozměr
pneumatik, kterými je vaše vozidlo
vybaveno. Použití náhradního
příslušenství jiného rozměru, typu
nebo designu může vést k nežádoucí
činnosti systému nebo k poškození
snímače. Kola nakupovaná na
sekundárním trhu mohou způsobit
poškození snímače. Pokud je vozidlo
vybaveno systémem TPMS,
nepoužívejte neoriginální těsnicí
hmoty nebo vyvažovací závaží, neboť
to může způsobit poškození
snímačů.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Po kontrole nebo úpravě tlaku
v pneumatikách vždy našroubujte
zpět čepičku dříku ventilu. Tím
zabráníte, aby do dříku ventilu
vnikla vlhkost a nečistoty, což by
mohlo poškodit snímač systému
TPMS.
POZNÁMKA
• Systém TPMS nenahrazuje normální péči o pneumatiky a jejich
údržbu, ani nevydává upozornění
týkající se závady nebo stavupneumatik.
• Systém TPMS by se během úpravy tlaku v pneumatikách neměl
používat jako pneuměřič.
• Jízda na značně podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání
pneumatik a může vést k jejich
závadě. Podhuštění rovněž zvyšuje
spotřebu paliva a snižuje životnost
běhounu pneumatik, a může
ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.
• Systém TPMS neslouží jako náhrada za správnou údržbu
pneumatik. Za udržování správného tlaku v pneumatikách pomocí
přesného pneuměřiče odpovídá
řidič, a to i když podhuštění
nedosáhlo hodnoty potřebné
k rozsvícení „kontrolky
monitorování tlaku
v pneumatikách“.
• Tlak v pneumatikách je ovlivněn sezónními změnami teplot a systém
TPMS monitoruje aktuální tlak
v pneumatikách.
ZÁKLADNÍ SYSTÉM
Systém TPMS používá bezdrátovou
technologii spolu s elektronickými
snímači namontovanými na ráfku kola,
které monitorují hladiny tlaku
v pneumatikách. Snímače, které jsou
namontovány na každém kole jako
součást dříku ventilu, vysílají hodnoty
tlaku v pneumatikách do modulu
přijímače. POZNÁMKA
Je mimořádně důležité, abyste
kontrolovali tlak ve všech
pneumatikách a udržovali v nich
správný tlak.
Základní systém TPMS se skládá
z následujících součástí:
264

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU
HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO
PALIVOVÉ NÁDRŽE) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Uzamykatelný uzávěr hrdla palivové
nádrže je umístěn pod dvířky hrdla
palivové nádrže na levé straně vozidla.
Pokud se uzávěr ztratil nebo je
poškozený, použijte jen takový náhradní
uzávěr, který byl navržen pro použití na
tomto vozidle. POZNÁMKA
Jsou-li otevřená dvířka palivové
nádrže, nelze otevřít posuvné dveře na
straně řidiče. Tato funkce funguje
pouze tehdy, když před otevřením
dvířek palivové nádrže zcela zavřete
posuvné dveře.
1. Vložte klíč uzávěru palivové nádrže
do vložky pro klíč a odemkněte jej
otočením klíče doprava.
2. Otočte knoflíkem víčka palivové
nádrže doleva a víčko vyjměte.3. Při utahování dotahujte uzávěr hrdla,
dokud nezazní dvě nebo tři cvaknutí,
abyste zajistili správné dosednutí
uzávěru.
VAROVÁNÍ!
• Při používání nesprávného uzávěru
plnicí trubky palivové nádrže (víčka
palivové nádrže) může dojít
k poškození palivového systému
nebo systému řízení emisí. Při
špatném nasazení uzávěru hrdla
palivové nádrže mohou do
palivového systému vniknout
nečistoty a může dojít k rozsvícení
„Kontrolky poruchy (MIL)“
v důsledku výparů paliva unikajících
ze systému.
• Aby se zabránilo rozlití paliva
a přeplnění nádrže, na konci čerpání
paliva nedoplňujte palivo do nádrže
„až nahoru “.UPOZORNĚNÍ!
• Při snímání uzávěru plnicího otvorubenzinu a při čerpání do nádrže
nesmíte mít ve vozidle ani v jeho
blízkosti zapálenou cigaretu.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nikdy nedoplňujte palivo při
běžícím motoru. Tento postup je
zakázán většinou místních
zákonných ustanovení a může
způsobit rozsvícení kontrolky MIL.
• Při čerpání benzinu do přenosné
nádoby umístěné ve vozidle může
dojít k požáru. Můžete se popálit.
Při plnění umístěte nádoby na
benzin na zem.
POZNÁMKA
• Když se z čerpací pistole začne ozývat „cvakání“ nebo se čerpání
zastaví, palivová nádrž je plná.
• Utahujte uzávěr hrdla palivové nádrže, dokud neuslyšíte „cvakavý“
zvuk. Ten je známkou správného
utažení uzávěru hrdla palivové
nádrže.
• Pokud není víčko palivové nádrže řádně utaženo, může se rozsvítit
kontrolka MIL. Při každém
doplňování paliva se ujistěte, že je
víčko palivové nádrže správněutaženo.
272

Počet kilometrů (v tis.)24 48 72 96 120 144 168 192
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo po
60 měsících). •
Kontrola a v případě potřeby výměna ventilu PCV. •
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě potřeby
úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru,
kabiny a odkládací přihrádky, kontrolky přístrojové deskyatd.). • • • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla, v případě
potřeby seřízení trysek. • • • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního/zadníhoskla. • • • • • • • •
Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a čistoty a
promazání táhel. • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný
kryt pod karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém
– brzdy), gumové díly (manžety, objímky, pouzdra atd.). • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových
brzd a činnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových
brzd a činnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • • • •
333

Požadované intervaly údržby
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny v Plánech údržby na následujících stranách.
Počet kilometrů (v tis.)20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo
po 60 měsících). •
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě
potřeby. • • • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě
potřeby úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety,
ukazatele směru, výstražná světla, osvětlení
zavazadlového prostoru, kabiny a odkládací přihrádky,
kontrolky přístrojové desky atd.). • • • • • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla,
v případě potřeby seřízení trysek. • • • • • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního/
zadního skla. • • • • • • • • • •
Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a
čistoty a promazání táhel. • • • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie,
ochranný kryt pod karoserií, potrubí a hadice (výfuk –
palivový systém – brzdy), gumové díly (manžety,
objímky, pouzdra atd.). • • • • • • • • • •
336

Interval záběhu nového vozidla . . 65
Intervenční regenerační strategie . 304
Jednotka přenosu výkonu . . . . . 329
JízdaNa kluzkých površích . . . . . . 247
Přes tekoucí, stoupající nebo
mělkou stojatou vodu . . . . . . 248
Jízda k dosažení maximální
úspory paliva . . . . . . . . . . . . . . 185
Kalibrace kompasu . . . . . . . 178,188
Kalibrace, kompas . . . . . . . 178,188
Kamera, zadní . . . . . . . . . . . . . 141
Kapalina posilovače řízení . . . . . 329
Kapalina, brzdy . . . . . . . . . . . . 329
Kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Kapaliny, maziva a originální
díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Klíč, programování . . . . . . . . . . 16
Klíč, sledovací (imobilizér) . . . . . 15
Klíč, výměna . . . . . . . . . . . . . . . 15
Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . 216
Klimatizace v zadním
prostoru . . . . . . . . . . . . . . 219,226
Klimatizace, doporučení
k použití . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Klimatizace, zadní oblast . . . 219,226 Kluzké povrchy, jízda na . . . . . . 247
Kola a ozdobné kryty kol . . . . . . 316
Kompaktní náhradní kolo . . . . . 258
Kompas . . . . . . . . . . . 176,178,187Konektor
UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Univerzální rozhraní
spotřebičů (UCI) . . . . . . . . . 194
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . 194
Konektor univerzálního rozhraní
spotřebičů (UCI) . . . . . . . . . . . 194
Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . 66
Kontrola hladiny kapaliny Automatická transaxle (motor
se spojkou vpředu, převodovka
s rozvodovkou na zadní
poháněné nápravě) . . . . . . . . 315
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . 313,329
Posilovač řízení . . . . . . . 249,329
Kontrolka airbagu . . . . 51,54,67,173
Kontrolka alarmu . . . . . . . . . . . 174
Kontrolka brzké údržby motoru
(indikátor poruchy) . . . . . . . . . 172
Kontrolka kontroly motoru
(indikátor poruchy) . . . . . . . . . 172
Kontrolka protiblokovacího
systému . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Kontrolky (popis sdruženého
přístroje) . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Kontroly, bezpečnost . . . . . . . . . 66
Konzola . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Konzola, horní . . . . . . . . . . . . 142
Konzola, podlaha . . . . . . . . . . . 155
Konzola, snímatelná . . . . . . . . . 157
Kosmetická zrcátka . . . . . . . . . . 80
Kryt přístrojové desky . . . . . . . . 317
LATCH (Spodní ukotvení a
upevnění pro děti) . . . . . . . . . . . 61
Látky přidávané do motorových
olejů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Likvidace
Motorový olej . . . . . . . . . . . 303
Nemrznoucí kapalina (chladicí
kapalina motoru) . . . . . . . . . 311
Mazání mechanismů karosérie . . 308
Mazání, karosérie . . . . . . . . . . 308
Měrky Automatická transaxle (motor
se spojkou vpředu, převodovka
s rozvodovkou na zadní
poháněné nápravě) . . . . . . . . 315
Olej (motor) . . . . . . . . . . . . 303
Posilovač řízení . . . . . . . . . . 249
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Metylalkoholové palivo . . . . . . . 270
Mlhová světla . . . . . . . 128,170,325
346