2011 Lancia Thema automatická převodovka

POUŽÍVÁNÍ
ADAPTIVNÍHO
TEMPOMATU (ACC)
Tlačítka ovládání rychlosti (nacházející
se na pravé straně sloupku řízení) slouží
k ovládání systému ACC. POZNÁMKA
Jakékoli úpravy podvozku/zavěšení
vozidla ovlivní výkon adaptivního
tempomatu.AKTIVACE
ADAPTIVNÍHO
TEMPOMATU (ACC)
Adaptivní tempomat (ACC) lze
aktivovat pouze tehdy,
je-li rychlost
vozidla vyšší než 30 km/h.
Když je systém zapnutý a je ve stavu READY (PŘIPRAVENO), na
elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC) se zobrazí hlášení
„Adaptive Cruise Ready“ (Adaptivní
tempomat je připraven).
Když je systém VYPNUTÝ, v systému
EVIC se zobrazí hlášení „Adaptive
Cruise Control Off“ (Adaptivní
tempomat je vypnutý). POZNÁMKA
Adaptivní tempomat (ACC) nelze
aktivovat za následujících podmínek:
• Když používáte brzdy.
• Když je zatažena parkovací brzda.
• Když je automatická převodovka nastavena do polohy PARK
(PARKOVÁNÍ), REVERSE
(ZPÁTEČKA) nebo NEUTRAL
(NEUTRÁL). • Když stisknete tlačítko RES +, aniž
by v paměti byla dříve nastavenarychlost.
AKTIVACE
Stiskněte a uvolněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT). V nabídce
ACC v systému EVIC se zobrazí
hlášení „Adaptive Cruise Control
(ACC) Ready“ (Adaptivní tempomat
(ACC) je připraven).1 – NASTAVENÍ VZDÁLENOSTI
2 – RES +
3 – SET -
4 – CANCEL (ZRUŠIT)
5 – ON/OFF (ZAPNOUT/
VYPNOUT)
6 – REŽIM
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready
(Adaptivní tempomat (ACC) je připraven)
99

POPIS SDRUŽENÉHO
PŘÍSTROJE
1. Tachometr
Tento ukazatel uvádí otáčky motoru za
minutu (ot./min. x 1 000).
2. Indikátor zapnutých parkovacích
světel / světlometů (u určitých verzí /
pro určité trhy)Tento indikátor se rozsvítí po
rozsvícení parkovacích světel
nebo světlometů.
3. Indikátory ukazatele směru Po manipulaci s páčkou
ukazatele směru bude
společně s vnějším
ukazatelem směru blikatšipka.
Pokud elektronika vozidla zaznamená,
že vozidlo ujelo více než 1,6 km se
zapnutým ukazatelem směru, zazní
nepřetržitý zvukový signál, který vás
upozorní, abyste ukazatel směru
vypnuli. B ude-liněkterý z ukazatelů
blikat rychle, zkontrolujte, zda některá
vnější žárovka není vadná. 4. Indikátor předních mlhových světel
(u určitých verzí / pro určité trhy)
Tento indikátor svítí, když jsou
rozsvícena přední mlhová světla.
5. Indikátor zadních mlhových světel (u
určitých verzí / pro určité trhy) Tento indikátor svítí, když jsou
rozsvícena zadní mlhová světla.
6. Indikátor dálkových světel Tento indikátor informuje, že
dálková světla jsou zapnuta.
Nastavením multifunkční páčky
dopředu přepnete světlomety na dálková
světla, přitažením páčky k sobě
(normální poloha) opět nastavíte
potkávací světla.
7. Počítadlo ujetých kilometrů / displej
elektronického informačního centra
vozidla (EVIC)
Počítadlo ujetých kilometrů
Počítadlo ujetých kilometrů ukazuje
celkový počet kilometrů ujetých
vozidlem. Displej elektronického informačního
centra vozidla (EVIC)
Elektronické informační centrum
vozidla (EVIC) obsahuje interaktivní
displej nacházející se ve sdruženém
přístroji. Viz „Elektronické informační
centrum vozidla (EVIC)“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Indikátor řadicí páky je součástí
zobrazení systému EVIC. Zobrazí
převodový stupeň zařazený
automatickou převodovkou. POZNÁMKA
• Před přeřazením z polohy
PARKOVÁNÍ musíte sešlápnout
brzdy.
• Nejvyšší dostupný převodový stupeň se zobrazuje v pravém dolním rohu
elektronického informačního centra
vozidla (EVIC) vždy, když je
aktivována funkce elektronického
výběru rozsahu (ERS). K aktivaci
funkce ERS použijte volič +/- na
řadicí páce. V iz podkapitola
„Automatická převodovka“
v kapitole „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnějšíinformace.138

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• POSTUPY STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 177
• BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GO . . . . . 177
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – ZÁŽEHOVÝMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
• EXTRÉMNĚ NÍZKÉ TEPLOTY (POD -29 °C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
• POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT . . 179
• Po nastartování motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . 182 • BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍV POLOZE PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 183
• SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
• OSMIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA – MOTOR 3,6 L . . . . . . . . . . . 183
• ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ . . . . . . 184
• PĚTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA – VZNĚTOVÝ MOTOR
3,0 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
173

POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny
případné cestující požádejte, aby si
zapnuli bezpečnostní pásy.UPOZORNĚNÍ!
• Když vozidlo opouštíte, vždy z nějodeberte dálkový ovladač a vozidlo
uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelného
zranění dětí nebo jiných osob.
Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy,
brzdového pedálu nebo řadicí páky.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nenechávejte dálkový ovladač ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla
a nenechávejte bezklíčový systém
Keyless Enter -N-Go v režimu ACC
nebo ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě může manipulovat
elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo
do pohybu.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Abyste mohli nastartovat motor, musí
být řadicí páka v poloze NEUTRÁL
nebo PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv převodového stupně pro
jízdu sešlápněte brzdy.VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Přeřazujte do polohy PARKOVÁNÍ až po úplném
zastavení vozidla.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo
z ní až po úplném zastavení vozidla
a při běhu motoru na volnoběžné
otáčky.
• Nepřeřazujte mezi polohami
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA,
NEUTRÁL nebo JÍZDA, když jsou
otáčky motoru vyšší než volnoběžné.
• Před přeřazením na kterýkoliv
převodový stupeň musíte pevně
sešlápnout brzdový pedál.
BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM
ENTER-N-GO Tato funkce
umožňuje řidiči
používat spínač
zapalování
stisknutím tlačítka,
pokud se vysílač
dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) nachází
v kabině.
177

Zastavení motoru
Před vypnutím přeplňovaného
vznětového motoru nechte vždy motor
vrátit do normálních volnoběžných
otáček a několik sekund v nich běžet.
Tím se zajistí správné promazání
turbodmychadla. Je to zvláště důležité
po jízdě, která silně zatížila motor.
Před běžným vypnutím nechte motor
běžet několik minut na volnoběh. Po
jízdě s plným zatížením motoru nechte
motor před vypnutím běžet tři až pět
minut na volnoběh. Tato doba
volnoběhu umožní, aby mazací olej
a chladicí kapalina odvedly nadbytečné
teplo ze spalovací komory, ložisek,
vnitřních součástí a turbodmychadla.
To je zvláště důležité u přeplňovaných
motorů s chlazením plnicího vzduchu.AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Přeřazujte do polohy
PARKOVÁNÍ až po úplném
zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo
z ní až po úplném zastavení vozidla
a při běhu motoru na volnoběžné
otáčky.
• Nepřeřazujte mezi polohami
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA,
NEUTRÁL nebo JÍZDA, když jsou
otáčky motoru vyšší než volnoběžné.
• Před přeřazením na kterýkoliv
převodový stupeň musíte pevně
sešlápnout brzdový pedál.
POZNÁMKA
Při přeřazování z polohy
PARKOVÁNÍ musíte sešlápnout
a přidržet sešlápnutý brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než volnoběžné, je nebezpečné
přemísťovat řadicí páku z polohy
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud není brzdový pedál pevně
sešlápnutý, vozidlo by se mohlo
rychle rozjet dopředu nebo dozadu.
Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem a do někoho nebo něčeho
najet. Převodový stupeň zařazujte
jen tehdy, když motor normálně běží
na volnoběh a když pevně sešlapujete
brzdový pedál.
• Neúmyslný pohyb vozidla může
zranit osoby sedící ve vozidle nebo
vyskytující se poblíž vozidla. Jak je
pravidlem u všech vozidel, nesmíte
nikdy opustit vozidlo, jehož motor
běží. Před vystoupením z vozidla
vždy zatáhněte parkovací brzdu,
přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ
a vypněte motor. Když je zapalování
v poloze OFF (VYPNUTO), řadicí
páka je uzamknuta v poloze
PARKOVÁNÍ, čímž je vozidlo
zajištěno proti nechtěnému pohybu.
(Pokračování)
182

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelného
zranění dětí nebo jiných osob.
Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy,
brzdového pedálu nebo řadicí páky.
• Nenechávejte dálkový ovladač ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla
a nenechávejte vozidlo vybavené
bezklíčovým systémem Enter -
N-Go v režimu ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě
může manipulovat elektricky
ovládanými okny, jinými ovládacími
prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.
BLOKOVÁNÍ KLÍČE
ZAPALOVÁNÍ V POLOZE
PARKOVÁNÍ
Toto vozidlo je vybaveno blokováním
klíče zapalování v poloze Parkování,
které vyžaduje, aby byla před vypnutím
motoru řadicí páka umístěna do polohy PARKOVÁNÍ. To napomáhá zabránit
řidiči neúmyslně opustit vozidlo, aniž by
přeřadil do polohy PARKOVÁNÍ.
Tento systém rovněž uzamkne řadicí
páku v poloze PARKOVÁNÍ vždy,
když je spínač zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO).
SYSTÉM BLOKOVÁNÍ
BRZD / ŘAZENÍ
PŘEVODOVKY
Toto vozidlo je vybaveno systémem
blokování brzd / řazení převodovky
(BTSI), který přidrží řadicí páku
v poloze PARKOVÁNÍ, nejs
ou-li
zabrz děny brzdy. Chcete-lipřemístit
řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ,
musíte otočit spínačem zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) nebo START
(STARTOVÁNÍ) (motor běží nebo
neběží) a sešlápnout brzdový pedál.
OSMIRYCHLOSTNÍ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – MOTOR
3,6 L
Zobrazení převodového stupně
(PRND) (umístěné na sdruženém
přístroji na přístrojové desce) udává rozsah převodových stupňů. Stav
převodového stupně je rovněž
signalizován na displeji v rukojeti řadicí
páky. Řadicí páka je pružinová a po
uvolnění se vrátí do výchozí polohy.
Chcete-li zvolit
některý převodový
stupeň, stiskněte blokovací tlačítko na
řadicí páce a posuňte páku dozadu nebodopředu. Chcete-li přeřadit z polohy
PARKOVÁNÍ, musíte též sešlápnout
brzdový pedál (viz podkapitola „Systém
blokování brzd / řazení převodovky“
v této kapitole). Chcete-li najednou
přeřadit přes více převodových stupňů
(například z PARKOVÁNÍ na JÍZDU),
přesuňte páku za první (nebo druhou)
zarážku. Pro běžnou jízdu zvolte režim
JÍZDA.
Elektronicky řízená převodovka
zajišťuje přesné řazení. Elektronika
převodovky se kalibruje samočinně,
proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů.
Řazení z polohy DRIVE (JÍZDA) do
polohy PARKOVÁNÍ nebo
REVERSE (ZPÁTEČKA) lze provést
183

POZNÁMKA
V případech, kdy hlášení na
sdruženém přístroji oznamuje, že se po
vypnutí motoru převodovka neuvede
opět do záběru, proveďte tento postup
pouze na požadovaném místě (nejlépe
u autorizovaného dealera).
1. Zastavte vozidlo.
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ,
pokud je to možné.
3. Vypněte motor.
4. Vyčkejte přibližně 30 sekund.
5. Spusťte znovu motor.
6. Zařaďte požadovaný rozsah
převodových stupňů. Pokud již není
problém detekován, převodovka se vrátí
k normální činnosti. POZNÁMKA
I v případě, že lze převodovku
resetovat, doporučujeme navštívit při
nejbližší možné příležitosti
autorizovaného dealera. Autorizovaný
dealer má diagnostické zařízení,
pomocí kterého rozhodne, zda
problém může znovu nastat.Pokud není možné převodovku
resetovat, je nutné nechat vozidlo
opravit v servisu autorizovaného dealera.
PĚTIRYCHLOSTNÍ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA –
VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L
Zobrazení polohy řadicí páky (umístěné
na sdruženém přístroji na přístrojové
desce) udává rozsah převodových
stupňů.
Chcete-li přemístit řadicí páku
z polohy PARKOVÁNÍ, musíte
sešlápnout brzdový pedál (viz
podkapitola „Systém blokování brzd /
řazení převodovky“ v této kapitole).
Chcete-li s vozidlem jet, přemístěte
řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ
nebo NEUTRÁL do polohy JÍZDA.
Elektronicky řízená převodovka
zajišťuje přesné řazení. Elektronika
převodovky se kalibruje samočinně,
proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů. Řazení z polohy JÍZDA do polohy
PARKOVÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze
provést až po uvolnění pedálu
akcelerátoru a zastavení vozidla. Při
přemísťování řadicí páky mezi těmito
převody musíte ponechat nohu na
brzdovém pedálu.
Řadicí páka má pouze polohy PARK
(PARKOVÁNÍ), REVERSE
(ZPÁTEČKA), NEUTRAL
(NEUTRÁL) a DRIVE (JÍZDA).
Manuální přeřazení lze provést pomocí
ovladače řazení „AutoStick®“ (viz
podkapitola „AutoStick®“ v této
kapitole). Pohybem řadicí páky doleva
nebo doprava
(-/+) v poloze JÍZDA
manuálně zvolíte převodový stupeň,
který se zobrazí na sdruženém přístroji
jako 5, 4, 3, 2, 1.
Řadicí páka
187

Pokud není možné převodovku
resetovat, je nutné nechat vozidlo
opravit v servisu autorizovaného dealera.
Provoz při rychloběhu
Automatická převodovka obsahuje
elektronicky řízený rychloběh (pátý
převodový stupeň). Převodovka
automaticky přeřadí na převodový
stupeň rychloběhu, jsou-li splněny
následující podmínky:
• řadicí páka je v poloze JÍZDA,
• rychlost vozidla je dostatečně vysoká a
• řidič nesešlapuje silně pedál akcelerátoru.
AUTOSTICK®
AutoStick® je interaktivní funkce
převodovky umožňující manuální řazení
a poskytující řidiči větší kontrolu nad
vozidlem. Funkce AutoStick®
umožňuje maximalizovat brzdění
motorem, eliminovat nežádoucí řazení
nahoru a dolů a zlepšit celkový výkon
vozidla.
Tento systém může také poskytovat
větší kontrolu nad vozidlem při
předjíždění, při jízdě ve městě, na kluzké silnici, při jízdě v horách, při tažení
přívěsu a mnoha dalších situacích.
PROVOZ – VZNĚTOVÝ
MOTOR 3,0 L
Když je řadicí páka v poloze JÍZDA,
převodovka bude fungovat automaticky
a bude řadit v rozsahu pěti dostupných
převodových stupňů.
Chcete-li
aktivovat funkci AutoStick®, jednoduše
v poloze JÍZDA p ohněte řadicí pákou
doprava nebo doleva (+/-) nebo klepněte
na jednu z řadicích páček
namontovaných na volantu (+/-),
u určitých verzí / pro určité trhy. Když je
aktivní režim AutoStick®, ve sdruženém
přístroji se zobrazí aktuálně zařazený
převodový stupeň. V režimu AutoStick®
bude převodovka řadit nahoru nebo
dolů, když řidič manuálně zvolí (+/-)
(pomocí řadicí páky nebo řadicích páček
[u určitých verzí / pro určité trhy]),
pokud ovšem nemůže dojít ke škubání
nebo přetočení motoru. Převodovka
zůstane ve zvoleném převodovém
stupni, dokud nedojde k dalšímu řazení
nahoru nebo dolů, s níže uvedenouvýjimkou. • Pokud je funkce AutoStick® zapnuta
v režimu JÍZDA, při dosažení
maximálních otáček motoru
převodovka automaticky přeřadínahoru.
• Pokud je funkce AutoStick® zapnuta v režimu SPORT, převodovka
zůstane ve zvoleném převodovém
stupni i při dosažení maximálních
otáček motoru. Převodovka bude řadit
nahoru pouze na příkaz řidiče.
• Převodovka bude automaticky řadit dolů při zpomalování vozidla (aby se
předešlo škubání motoru) a bude se
zobrazovat aktuálně zařazený
převodový stupeň.
• Převodovka bude automaticky řadit dolů na první převodový stupeň při
zastavování vozidla. Po zastavení by
měl řidič při zrychlování vozidla
manuálně řadit nahoru (+).
• Při silném sešlápnutí pedálu akcelerátoru převodovka v případě
potřeby automaticky přeřadí dolů (pro
lepší akceleraci).
• Můžete se rozjet na první nebo druhý převodový stupeň. Klepnutím na (+)
(při zastavení) umožníte rozjetí na
191