2011 Lancia Thema pojistky

Automatické odemknutí dveří po
ukončení jízdy
U vozidel s elektricky ovládanými zámky
dveří se dveře otevřou automaticky
v těchto případech:
1. Je aktivována funkce automatického
odemknutí dveří po ukončení jízdy.
2. Byl zařazen rychlostní stupeň
a rychlost vozidla se vrátila na 0 km/h.
3. Převodovka je v poloze NEUTRÁL
nebo PARKOVÁNÍ.
4. Jsou otevřeny dveře řidiče.
5. Dveře nebyly předtím odemknuty.
6. Rychlost vozidla je 0 km/h.
Programování automatického
odemknutí dveří po ukončení jízdy
Chcete-li změnit aktuální nastavení, viz
podkapitola „Nastavení systému
Uconnect Touch™“ v kapitole „Popis
přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. POZNÁMKA
Funkci automatického odemknutí
dveří po ukončení jízdy používejte dle
místních zákonných ustanovení.SYSTÉM DVEŘNÍCH
ZÁMKŮ S DĚTSKOU
POJISTKOU – ZADNÍ
DVEŘE
Pro zajištění bezpečnějšího prostředí
pro malé děti nacházející se na zadních
sedadlech jsou zadní dveře vybaveny
systémem dveřních zámků s dětskou
pojistkou.
Aktivace nebo deaktivace systému
dveřních zámků s dětskou pojistkou
1. Otevřete zadní dveře.
2. Vložte hrot nouzového klíče do
zámku a otočte jím do polohy LOCK
(ZAMKNOUT) nebo UNLOCK(ODEMKNOUT).
3. Opakujte úkony v bodech 1 a 2 pro
zadní dveře na opačné straně.
UPOZORNĚNÍ!
Dbejte, aby po nehodě nikdo nezůstal
ve vozidle uzavřen. Pamatujte, že když
jsou dětské pojistky aktivovány
(uzamknuty), zadní dveře lze otevřít
pouze z vnější strany.
POZNÁMKA
Aby bylo možné provést nouzový
výstup ze zadních sedadel, když je
systém dveřních zámků s dětskou
pojistkou aktivován, manuálně
zvedněte knoflík zámku dveří do
odemknuté polohy, stáhněte okno
dolů a otevřete dveře pomocí vnější
rukojeti dveří.
BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM
ENTER-N-GO
Systém pasivního vstupu je rozšířením
systému dálkového bezklíčového vstupu
(RKE) vozidla a funkce bezklíčového
systému Enter-N-Go. Tato funkce
umožňuje uzamknutí a odemknutí dveří
vozidla bez nutnosti stisknout tlačítko
uzamykání nebo odemykání na
dálkovém ovládání RKE.
Funkce dětské pojistky
21

navržen jako bezúdržbový. Vyskytne-li
se některá z následujících situací,
neprodleně se obraťte na autorizovaného
dealera, který zajistí kontrolu systémuairbagů.
• Kontrolka airbagů se nerozsvítí nadobu přibližně čtyř až osmi sekund,
když je spínač zapalování poprvé
nastaven do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD).
• Kontrolka airbagů zůstane svítit po uplynutí přibližně čtyř až
osmisekundového intervalu.
• Kontrolka airbagů se během jízdy rozsvěcí přerušovaně nebo svítínepřetržitě.
POZNÁMKA
Pokud rychloměr, otáčkoměr nebo
nějaký jiný ukazatel vztahující se
k motoru nefunguje, ovladač
zádržného systému cestujících (ORC)
může být také deaktivován. Airbagy
nemusí být připraveny k nafouknutí
a vaší ochraně. Neprodleně
zkontrolujte, zda v bloku pojistek
nejsou nějaké pojistky přepáleny. V iz
štítek na vnitřní straně krytu bloku
pojistek, kde jsou označeny příslušné pojistky vztahující se k systému
airbagů. Obraťte se na autorizovaného
dealera, který zkontroluje, zda je
pojistka v pořádku.
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM
ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno zařízením pro
záznam údajů událostí (EDR). Hlavním
účelem zařízení EDR je zaznamenávat
údaje při určitých situacích, kdy došlo
k nárazu, nebo situacích, kdy téměř
došlo k nárazu, jako například aktivace
airbagu nebo náraz na překážku na
vozovce. Tyto údaje pomohou zjistit, jak
se chovaly systémy vozidla. Zařízení
EDR je určeno k záznamu údajů
týkajících se dynamiky vozidla a chování
bezpečnostních systémů během
krátkého časového intervalu, který
obvykle činí 30 sekund nebo méně.
Zařízení EDR použité v tomto vozidle
je určeno k záznamu následujících
údajů:
• Činnost různých systémů vozidla;
• Zda byly zapnuty/nasazeny
bezpečnostní pásy řidiče
a spolujezdce; • Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl
plynový pedál a/nebo brzdový pedál;
• Jakou rychlostí vozidlo jelo.
Tyto údaje pomohou pochopit
okolnosti, při kterých dochází ke
srážkám a zraněním. POZNÁMKA
Údaje EDR se vozidlem
zaznamenávají pouze tehdy, dojde-li
k vážnějším srážkám; zařízení EDR
nezaznamenává žádné údaje při
normálních podmínkách jízdy, také se
nezaznamenávají žádné osobní údaje
(např. jméno, pohlaví, věk a místo
nehody). Avšak další strany, například
bezpečnostní složky, mohou údajům
EDR přiřadit osobní identifikační
údaje obvykle pořizované při šetření
nehody.
Pro čtení údajů zaznamenaných
zařízením EDR se vyžaduje speciální
přístroj a je nutný přístup k vozidlu nebo
zařízení EDR. Údaje si kromě výrobce
vozidla mohou přečíst další strany, jako
například bezpečnostní složky, které
jsou vybaveny speciálním přístrojem
a které mají přístup k vozidlu nebo
zařízení EDR.
44

VAROVÁNÍ!
• Nepřekračujte maximální příkon160 W (13 A) při 12 V. B ude-li
příkon 160 W (13 A) překročen,
budete muset vyměnit pojistku,
která chrání systém.
• Elektrické zásuvky jsou určeny
pouze pro zástrčky příslušenství. Do
elektrické zásuvky nevkládejte žádné
další předměty, mohlo by to vést
k poškození zásuvky a přepálení
pojistky. Nesprávné používání
elektrické zásuvky může způsobit
škodu, na kterou se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Přední 12voltová elektrická zásuvka se
napájí pouze tehdy, když je spínač
zapalování nastaven do polohy ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN(CHOD).
UPOZORNĚNÍ!
Neodklepávejte popel do úložného
prostoru ve středové konzole vozidla,
které není vybaveno popelníkem.
Může dojít k požáru a následně ke
zranění.
Zásuvka ve středové konzole se napájí
přímo z akumulátoru (je vždy pod
napětím). Zařízení zapojená do této
zásuvky mohou vybít akumulátor anebo
zabránit nastartování motoru. V zadní části středové konzoly pro
spolujezdce na zadních sedadlech se také
nachází 12voltová zásuvka. Tato
zásuvka se napájí pouze tehdy, když je
spínač zapalování v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN(CHOD).
Přední elektrická zásuvka
Elektrická zásuvka ve středové konzoleElektrická zásuvka v zadní části středové
konzoly
125

• DOPLNĚNÍ OSTŘIKOVACÍ KAPALINY . . . . 260
• INTERVENČNÍ REGENERAČNÍSTRATEGIE – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L . . . 260
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
• CHLADICÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
• BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 267
• ZADNÍ NÁPRAVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
• PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANA PŘED KOROZÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
• POJISTKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271 • INTEGROVANÝ NAPÁJECÍ MODUL . . . . . . . 271
• ZADNÍ CENTRUM ROZVODU ENERGIE(PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
• USKLADNĚNÍ VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
• NÁHRADNÍ ŽÁROVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
• VÝMĚNA ŽÁROVEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 • POTKÁVACÍ SVĚTLOMET, DÁLKOVÝSVĚTLOMET, PARKOVACÍ SVĚTLO /
UKAZATEL SMĚRU, VNITŘNÍ
PARKOVACÍ SVĚTLO A VNĚJŠÍ
PARKOVACÍ SVĚTLO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
• SVĚTLA PŘEDNÍCH UKAZATELŮ SMĚRU . . 279
• SVĚTLA ZADNÍCH UKAZATELŮ SMĚRU A COUVACÍ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
• SVĚTLO REGISTRAČNÍ ZNAČKY . . . . . . . . 280
250

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L1 – Integrovaný napájecí modul (pojistky) 5 – Filtr vzduchového čističe
2 – Měrka hladiny motorového oleje 6 – Plnicí otvor motorového oleje
3 – Přístupový kryt nádržky brzdové kapaliny 7 – Dálkové startování pomocí propojovacích kabelů (kladnásvorka akumulátoru)
4 – Nádržka chladicí kapaliny motoru 8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
252

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L1 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 5 – Filtr vzduchového čističe motoru
2 – Plnicí otvor motorového oleje 6 – Měrka hladiny motorového oleje
3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
4 – Nádržka chladicí kapaliny motoru253

Čištění držáků nápojů ve střední
konzole
Vyčistěte je pomocí vlhkého hadříku
nebo utěrky a jemného čisticího
prostředku. Držák nápojů přitom nechte
ve střední konzole. POZNÁMKA
Držák nápojů není možné vyjmout.POJISTKY
INTEGROVANÝ NAPÁJECÍ
MODUL
Integrovaný napájecí modul je umístěn
v motorovém prostoru. Tento modul
obsahuje pojistky a relé.
VAROVÁNÍ!
• Když instalujete kryt integrovaného
napájecího modulu, je důležité kryt
správně umístit a dokonale zajistit
západkou. V opačném případě může
do integrovaného napájecího
modulu vniknout voda a může dojít
k poruše elektrického systému.
• Při výměně přepálené pojistky je
důležité použít pouze pojistku se
správnou ampérovou hodnotou.
Použití pojistky s jinou než
označenou ampérovou hodnotou
může vést k nebezpečnému přetížení
elektrického systému. Pokud se
přepálí i další pojistka se správnou
ampérovou hodnotou, znamená to,
že je v obvodu problém, který je
nutné opravit.
Integrovaný napájecí modul
271

ZADNÍ CENTRUM
ROZVODU ENERGIE
(PDC)
V zavazadlovém prostoru pod
přístupovým panelem rezervní
pneumatiky je umístěno též centrum
rozvodu energie. Tato jednotka
obsahuje pojistky a relé.
VAROVÁNÍ!
• Když instalujete kryt centra rozvoduenergie, je důležité kryt správně
umístit a dokonale zajistit západkou.
V opačném případě může do centra
rozvodu energie vniknout voda
a může dojít k poruše elektrického
systému.
• Při výměně přepálené pojistky je
důležité použít pouze pojistku se
správnou ampérovou hodnotou.
Použití pojistky s jinou než
označenou ampérovou hodnotou
může vést k nebezpečnému přetížení
elektrického systému. Pokud se
přepálí i další pojistka se správnou
ampérovou hodnotou, znamená to,
že je v obvodu problém, který je
nutné opravit.
Otevření přístupového panelu
Zadní centrum rozvodu energie
274