2011 Lancia Thema lock

åtväxel eller REVERSE ilagd och i
standbyläge då fordonet är i läge
PARK.
BSM­övervakningszonen täcker ca en
filbredd på båda sidor om fordonet
(3,35 m). Zonen börjar vid yttre
backspegeln och sträcker sig bakåt ca
6 m bakom fordonet. BSM-systemet
övervakar zonerna på fordonets båda
sidor då fordonshastigheten översti­
ger 10 km/tim eller högre och påmin­
ner föraren om fordon som befinner
sig i dessa områden. OBS!
 BSM-systemet påminner INTEföraren om fordon som snabbt
närmar sig och som befinner sig
utanför övervakningszonerna.  BSM-systemets övervaknings­
zon ändras INTE om fordonet
bogserar en släpvagn. Därför
måste du visuellt kontrollera att
körfilen bredvid är fri för både
fordonet och släpvagnen innan
filbyte görs. Om släpvagnen eller
andra föremål (cyklar, sportut-
rustning eller liknande) skjuter
ut utanför fordonets sidolinje
kan det göra att BSM-
varningslampan förblir tänd
under hela tiden då fordonet har
framåtväxel ilagd.
Området på bakre stötfångaren där
radargivarna är monterade måste
hållas fria från snö, is och smuts/
vägdamm så att BSM-systemet kan
fungera korrekt. Området där radar-
givarna är placerade får inte block-
eras av främmande föremål (dekaler,
cykelhållare eller liknande).
BSM-systemet uppmärksammar fö­
raren om föremål i övervakningszo­
nerna genom att tända BSM-
varningslampan på de yttre
backspeglarna och avge ett ljudlarm (klockton) och minska radions volym.
Se "Funktionslägen" för mer infor-mation.
BSM-systemet övervakar under kör-
ning zonen från tre olika utgångs­
punkter (från sidan, bakifrån, frami-
från) för att kontrollera om varning är
nödvändig. BSM-systemet varnar vid
dessa typer av zoninträden.
Inträde från sidan
Fordon som flyttar sig in i sidofilen
från någon av ditt fordons sidor.
Varningslampa BSM
Sidoövervakning
65

VARNING!
Övervakningssystemet för döda vin-
keln är endast ett hjälpmedel för att
upptäcka föremål i den döda vin-
kelns zoner. BSM-systemet är inte
konstruerat för att upptäcka gå­
ende, cyklister eller djur. Även om
ditt fordon är utrustat med BSM-
system, ska du alltid kontrollera i
fordonets speglar, titta snett bakåt åt
sidorna och använda körriktnings­
visaren innan du byter fil. Dålig
uppsikt kan leda till allvarliga ska-
dor eller dödsfall.
KORSANDE TRAFIK VID
BACKNING (RCP) (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Funktionen som varnar för korsande
trafik vid backning (RCP) är avsedd
att assistera föraren vid utbackning
från parkeringsplats då det är svårt
att se om fordon närmar sig. Kör ut
från parkeringsplatsen sakta och för-
siktigt tills fordonets bakände kom-
mer ut. RCP-systemet får då uppsikt över korsande trafik och uppmärk­
sammar föraren om det närmar sig ett
fordon.
RCP övervakar de bakre zonerna på
fordonets båda sidor och upptäcker
föremål som närmar sig fordonets si-
dor med en minimihastighet av ca 1
till 3 km/tim, till föremål som rör sig
med en maximal hastighet av ca
16 km/tim, såsom i parkeringssitua-
tioner. OBS!
I parkeringssituationer kan for-
don som närmar sig skymmas av
fordon som är parkerade på si-
dorna. Om givaren blockeras av
andra föremål eller fordon, så kan
systemet inte uppmärksamma fö­raren.Då RCP är aktiverat och fordonet är i
läge REVERSE, uppmärksammas fö­
raren med visuellt och hörbart larm,
samtidigt som radions volym mins-kas.
VARNING!
RCP är inte ett backvarningssystem.
Det är avsett att hjälpa föraren upp-
täcka fordon som närmar sig i par-
keringssituationer. Föraren måste
vara försiktig vid backning, även om
RPC är aktiverat. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta sär-
skilt efter fotgängare, djur, andra
fordon, hinder och döda vinklar in-
nan du backar. Dålig uppsikt kan
leda till allvarliga skador eller döds­fall.
Övervakningszoner för RCP
67

3. Tryck ner och släpp upp knappen
SET (S) (spara) på minnesreglaget.
4. Tryck ned och släpp upp minnes-
knapp 1 eller 2 inom fem sekunder.
Det elektroniska fordonsinforma-
tionscentret EVIC (för de versioner/
marknader där denna funktion finns)
visar vilken minnesposition som
ställts in. OBS!
 Minnesprofiler kan sparas utanatt fordonet är i PARK­läget,
men växellådan måste befinna
sig i PARK­läget för att en min-
nesprofil ska kunna återkallas.
 Funktionen för återkallning av minne med fjärröppnare, kan
slås på och av via Uconnect
Touch™­systemet – se "Inställ­
ningar för Uconnect Touch™" i
"Förstå instrumentpanelen" för
mer information.
LÄNKA OCH AVLÄNKA
FJÄRRÖPPNAREN MEDMINNET
En fjärröppnare kan programmeras
att återkalla en av de två förprogram- merade minnesprofilerna genom att
trycka på upplåsningsknappen på
fjärröppnaren.
Gör så här om du vill programmera
dina fjärröppnare:
1. Vrid tändningen till läge OFF (av).
2. Välj önskad minnesprofil (1) eller (2).
3. Tryck på och släpp knappen SET
(S) (spara) på minnesreglaget, när
profilen återkallats och tryck sedan
på och släpp upp knapp (1) eller (2)
enligt önskemål. "Memory Profile
Set” (minnesprofil sparad) (1 eller 2)
visas i kombinationsinstrumentet på
fordon med elektroniskt fordonsinfor-
mationscenter.
4. Tryck på och släpp knappen
LOCK på fjärröppnaren inom 10 se-
kunder. OBS!
En fjärröppnare kan kopplas bort
från minnesinställningen genom
att trycka på knappen SET (S)
(spara) och därefter på knappen
UNLOCK (upplåsning) på fjärr-
öppnaren i steg 4 ovan.ÅTERKALLA MINNESPOSITION OBS!
Fordonet måste vara i PARK­läge
(parkering) för att du ska kunna
återkalla minnespositioner. Om
du försöker återkalla en minnes-
position när växellådan inte är i
läge PARK, visas ett meddelande
på EVIC (för de versioner/
marknader där denna funktionfinns).
För att återkalla minnesinställning­
arna för förare ett, trycker du på min-
nesknapp 1 på förardörren eller på
upplåsningsknappen på den fjärröpp­
nare som har länkats till minnesposi-
tion 1.
För att återkalla minnesinställning­
arna för förare två, trycker du på min-
nesknapp 2 på förardörren eller på
upplåsningsknappen på den fjärröpp­
nare som har länkats till minnesposi-
tion 2.
Du kan avbryta återkallningen genom
att trycka på någon av minnesknap-
parna (S, 1 eller 2) under återkall­
ningen. När en återkallning avbryts,
75

OBS!
Ditt fordon kan vara utrustat med
ett system för aktiv huv. Se avsnit-
tet "Krockskydd" i avsnittet "Värt
att veta före start" för mer infor-mation.FÖRSIKTIGHET!
För att förhindra eventuella skador
ska du inte slå igen motorhuven med
kraft när du stänger den. Sänk ned
motorhuven tills öppningen är ca
15 cm och släpp den sedan. Båda
säkerhetsspärrarna bör då gå i lås.
Kör aldrig fordonet om inte motor-
huven är helt stängd, med båda
spärrarna i lås.VARNING!
Kontrollera att motorhuven är helt i
lås innan körning. Om motorhuven
inte är helt stängd kan den flyga upp
när fordonet körs och blockera föra­
rens sikt. Om den här varningen inte
följs kan det leda till allvarliga ska-
dor eller dödsfall.BELYSNING
STRÅLKASTAROMKOPPLARE
Strålkastaromkopplaren sitter
på instrumentpanelens
vänstra sida. Omkopplaren
styr strålkastarna, parkeringsljusen,
instrumentbelysningen, instrument-
belysningens dimmerfunktion, inner-
belysningen och dimljusen. OBS!
I vissa europeiska länder fungerar
parkeringsljuset endast då tänd­
ningen är i läge OFF, eller då även
antingen dimljuset eller strålkas­
tarna är aktiverade. Oavsett tänd­
ningslåsets läge, så kommer par-
keringsljusen vara aktiverade så
länge reglaget är vridet till förstaläget. Vrid strålkastaromkopplaren medurs
till första läget för parkeringsljus och
instrumentbelysning. Vrid strålkasta­
romkopplaren medurs till andra läget
för strålkastare, parkeringsljus ochinstrumentbelysning.
AUTOMATISKA
STRÅLKASTARE
Det här systemet tänder eller släcker
strålkastarna automatiskt beroende
på yttre ljusförhållanden. För att ak-
tivera systemet vrider du strålkastar-
reglaget moturs till läge AUTO. När
systemet är aktiverat är strålkastar-
nas fördröjning också aktiverad. Det
innebär att strålkastarna förblir
tända i upp till 90 sekunder efter att
du vridit tändningslåset till läge OFF.
Om du vill stänga av automatiken
vrider du strålkastarreglaget ur lägeAUTO. OBS!
Motorn måste vara igång för att
strålkastarna ska tändas i auto-
matiskt läge.Strålkastaromkopplare
77

STRÅLKASTARNA TÄNDS
MED TORKARNA (endast
tillsammans med
automatiskt halvljus)
När den här funktionen är aktiverad
tänds strålkastarna cirka tio sekunder
efter det att torkarna slås på, om
strålkastarreglaget ställs i läge AUTO.
Strålkastarna släcks dessutom när
torkarna stängs av om de tänds med
den här funktionen. OBS!
Funktionen där strålkastarna
tänds med torkarna kan slås på
och av via Uconnect Touch™­
systemet – se "Inställningar för
Uconnect Touch™" i "Förstå in-
strumentpanelen" för mer infor-mation.
"HEADLIGHT TIME
DELAY" (fördröjd
strömförsörjning efteravstängning)
Den här funktionen tänder strålkas­
tarna i upp till 90 sekunder (pro-
grammerbart) efter att du lämnat for-
donet i ett oupplyst område.Aktivera fördröjningen genom att
vrida tändningslåset till läge LOCK
medan strålkastarna fortfarande är
tända. Släck sedan strålkastarna
inom 45 sekunder. Fördröjningen
börjar när strålkastaromkopplaren
stängs av.
Om du slår på strålkastarna eller par-
keringsljusen eller vrider tändningen
till läge ACC eller RUN, avbryter sy-
stemet fördröjningen.
Om du släcker strålkastarna innan du
vrider av tändningen släcks de på
vanligt sätt. OBS!
 Strålkastarna måste stängas av
inom 45 sekunder efter det att
tändningen har vridits till läge
OFF, för att funktionen ska akti-veras.
 Strålkastarfördröjningen kan programmeras via Uconnect
Touch™­systemet – se "Inställ­
ningar för Uconnect Touch™" i
"Förstå instrumentpanelen" för
mer information. SMARTBEAM™
SmartBeam™­systemet förbättrar
ljusflödet framåt nattetid genom att
automatiskt reglera helljuset med
hjälp av en digitalkamera på den inre
backspegeln. Kameran känner av mö­
tande fordons ljus och bländar av från
hel- till halvljus tills fordonet som
närmar sig, lämnar synfältet.
Utför något av följande steg för att
avaktivera SmartBeam™­systemet. 1.
Välj “Automatic High Beams —
OFF” (automatiskt helljus av) via
EVIC. Se "Elektronisk informations-
panel (EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)" i av-
snittet "Förstå instrumentpanelen" för
ytterligare information.
2. Dra multifunktionsspaken mot dig
för att gå från hel- till halvljus. 3. Vrid
strålkastaromkopplaren medurs från
läge AUTO (A) till läge på. OBS! Smartbeam™ kan programmeras
via Uconnect Touch™­systemet –
se "Inställningar för Uconnect
Touch™" i "Förstå instrumentpa-
nelen" för mer information.
78

OBS!
Dimljusen fram aktiveras automa-
tiskt när parkeringsljuset eller
halvljuset sätts på, om de dessför-
innan har avaktiverats genom att
strålkastarna stängdes av. De
bakre dimljusen slås endast på
när reglaget används enligt tidi-
gare beskrivning. Multifunktionsspak
Multifunktionsspaken styr körrikt­
ningsvisare, val av strålkastare och
ljustuta. Multifunktionsspaken sitter
på vänster sida om rattaxeln. KÖRRIKTNINGSVISARE
För kombispaken uppåt eller nedåt
för att slå på blinkers. En pil på var
sida om instrumentpanelen blinkar i
takt med främre och bakre blinkers.OBS!
 Om någon lampa lyser med ett
fast sken, eller blinkar mycket
snabbt bör man kontrollera om
någon yttre blinkerslampa är
sönder. Om en indikatorlampa
inte lyser när spaken manövre­
ras indikerar det att indikator-
lampan är trasig.
 Ett meddelande om “Turn Sig- nal On” (körriktningsvisare på)
visas på EVIC (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns) och en kontinuerlig
klocksignal hörs om fordonet
körs längre en 1,6 km med en
körriktningsvisare på.
FILBYTESASSISTENT
Tryck reglaget lätt upp eller ner, utan
att gå förbi spärrläget, och körrikt­
ningsvisarna blinkar (höger eller
vänster) tre gånger och slås sedan avautomatiskt. HEL-/
HALVLJUSOMKOPPLARE
Tryck kombispaken ifrån dig för att
tända helljuset. Dra multifunktionsspa-
ken mot dig för att återgå till halvljus.
HELLJUSBLINK
Du kan ge en ljussignal till ett annat
fordon genom att dra kombispaken
lätt mot dig för att blinka med hellju-
set. Detta tänder helljusen tills spakensläpps.
KART­/LÄSBELYSNING FRAM
Kart­/läsbelysningen fram är monte-
rad i takkonsolen. Tänd respektive
lampa genom att trycka på linsen.
Tryck på linsen en andra gång för att
släcka lampan.
Kart­/läsbelysningen fram kan även
tändas genom ett tryck på strömbry­
taren på var sida om konsolen. Dessa
knappar är bakgrundsbelysta för att
synas bättre i mörker. Tryck på knap-
pen en andra gång för att släcka lam-
Multifunktionsspak
Kart­/läsbelysning fram
80

pan. Lamporna tänds även när
UNLOCK-knappen på fjärröppnaren
trycks in.
BAKGRUNDSBELYSNING
Takkonsolen är utrustad med en bak-
grundsbelysning. Denna belysning
gör det lättare att se golvets mittkon-
sol och PRNDL­området.INNERBELYSNING
Innerbelysningen slås på när en dörr öppnas.
För att spara på batteriet släcks inner-
belysningen automatiskt 10 minuter
efter det att tändningslåset vridits till
LOCK­läge (lås). Detta händer om
innerbelysningen tändes manuellt el-
ler om den är tänd för att en dörr inte
är helt stängd. Detta inkluderar
handskfackbelysningen med inte ba-
gageutrymmets belysning. För att slå
på innerbelysningen igen, vrid tänd­
ningsreglaget till ON (på), eller gå
igenom strålkastarreglagets lägen. Dimmerreglage
Dimmerreglaget är en del av strålkas­
tarreglaget och sitter på vänster sida
om instrumentpanelen.Vrid dimmerreglaget uppåt, med par-
keringsljuset eller strålkastarna på­
slagna, för att öka instrumentbelys-
ningen samt de belysta mugghållarna
(för de versioner/marknader där
denna funktion finns).
Reglage för bakgrundsbelysning
Vrid det högra dimmerreglaget uppåt
eller nedåt för att öka eller minska
ljusstyrkan för belysningen för dörr-
handtagen och bakgrundsbelysningen
i takkonsolen.
Strömbrytare för kart­/läsbelysning
fram
Bakgrundsbelysning
Dimmerreglage
Dimmer för instrumentpanelen
81

systemet återaktiveras genom att
man trycker på farthållarreglaget
ON/OFF (på/av) och återställer
önskad hastighet. AKTIVERING:
Tryck på ON/OFF (på/av)­knappen.
Indikatorlampan för farthållare i
elektroniskt fordonsinformationscen-
tret (EVIC), tänds. Koppla ifrån fart-
hållaren genom att trycka på ON/
OFF-knappen en gång till.
Farthållarens indikatorlampa slock-
nar. Farthållaren ska vara avstängd
när den inte används.VARNING!
Det är farligt att inte koppla från
den elektroniska farthållaren när
den inte används. Man kan oavsikt-
ligt komma åt systemet så att hastig-
heten ökas utan att man vill det.
Man kan tappa kontrollen och råka
ut för en olycka. Låt alltid systemet
vara frånkopplat när det inte an-vänds.STÄLLA IN ÖNSKAD HASTIGHET
Koppla in farthållaren (ON). När öns­
kad hastighet uppnåtts ska SET (-)
knappen tryckas in och släppas upp.
Ta bort foten från gaspedalen så hål­
ler fordonet vald hastighet. OBS!
Fordonet ska köras med jämn has-
tighet på plan mark innan knap-
pen (SET) trycks in.
KOPPLA FRÅN
FARTHÅLLAREN
Om du trampar lätt på bromspedalen,
trycker på knappen CANCEL (av-
bryt) eller bromsar in normalt avak-
tiveras farthållaren utan att hastig-
hetsminnet raderas. Om du trycker på
knappen ON/OFF eller slår av tänd­
ningen raderas den inställda hastig-
heten ur minnet.
ÅTERTA INSTÄLLD HASTIGHET
Återta tidigare inställd hastighet ge-
nom att trycka på knappen RESUME
(+) och sedan släppa den. Tidigare
hastighet kan återtas vid hastigheter
över 32 km/tim. ÄNDRING AV INSTÄLLD HASTIGHET
När farthållaren är aktiverad kan
man öka hastigheten genom att
trycka på knappen RES (+). Om
knappen hålls intryckt hela tiden
kommer den inställda hastigheten att
fortsätta att öka tills knappen släpps,
och sedan aktiveras den nya hastig-hetsinställningen.
Ett tryck på knappen RES (+) ger
följande hastighetsökningar:
 2,0 km/tim (3,0-liters dieselmotor)
 1,6 km/tim (3,6-litersmotor)
Varje följande tryck på knappen ger
en hastighetsökning av 2,0 km/tim
(3,0-liters dieselmotor) eller 1,6 km/
tim (3,6-litersmotor).
För att minska hastigheten när fart-
hållaren är aktiverad trycker man på
knappen SET (-). Om knappen hålls
intryckt i läge SET (-) fortsätter den
inställda hastigheten att minska tills
knappen släpps. Släpp knappen när
önskad hastighet uppnåtts, så aktive-
ras den nya hastigheten.
88