2011 Lancia Musa tow bar

BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ŚRODOWISKA
Bezpieczeństwo i ochrona środowiska to czynniki, które od początku inspirowały konstruktorów LANCII Musa.
Dzięki tej koncepcji LANCIA Musa przeszła pozytywnie bardzo surowe testy bezpieczeństwa.
Pod tym względem znalazła się na maksymalnym poziomie w swojej kategorii, osiągając parametry, które będą obowiązywać
w przyszłości.
Ponadto poszukiwanie wciąż nowych i skutecznych rozwiązań ochrony środowiska sprawia, że LANCIA Musa jest modelem
godnym do naśladowania także w tym aspekcie.
Wszystkie wersje samochodu wyposażone są w urządzenia do ochrony środowiska, obniżające szkodliwą emisję zanieczyszczeń,
znacznie poniżej limitów obowiązujących norm.
OCHRONA ŚRODOWISKA NATURALNEGO
Projektanci i konstruktorzy samochodu LANCII Musa udoskonalili samochód nie tylko pod względem osiągów i bezpieczeństwa,
ale również położyli duży nacisk na problematykę ochrony środowiska.
Widać to w zastosowaniu materiałów, technologii i urządzeń będących w stanie zredukować lub drastycznie zmniejszyć szkodliwy
wpływ samochodu na środowisko spełniając jednocześnie najbardziej surowe międzynarodowe przepisy ochrony środowiska.

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ!
TANKOWANIE
Silniki benzynowe:tankować samochód wyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej (LO) nie mniejszej od
95.
Silniki Multijet:tankować samochód wyłącznie olejem napędowym autoryzowanym odpowiadającym specyfikacji
europejskiej EN590.
Używanie innych produktów lub mieszanek może poważnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe:upewnić się, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty; ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie, na-
cisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania pedału przyspieszenia, następnie obrócić kluczyk w wyłączniku za-
płonu w pozycję AV Vi zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.
Silniki Multijet:obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w MARi zaczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych
Yi m; obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu pozycję AV Vi zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA ŁATWO PALNYCH MATERIAŁACH
Podczas normalnego działania katalizator osiąga bardzo wysokie temperatury. Dlatego nie parkować samochodu
na suchej trawie, liściach, igłach sosen lub na innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system, który przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentów odpowiedzialnych
za emisję zanieczyszczeń gwarantując najlepszą ochronę środowisku.

K

56
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
˙
▼Rozdział powietrza pomiędzy wylo-
ty na nogi pasażerów (powietrze bar-
dziej ciepłe) i do kratek środkowych
i bocznych w desce rozdzielczej (po-
wietrze bardziej świeże). Ten rozdział
powietrza jest szczególnie użyteczny
w sezonie przejściowym (wiosna i je-
sień), podczas słonecznych dni.
▲
▼Rozdział powietrza pomiędzy wyloty
na nogi i wyloty do odmroże-
nia/odparowania na szybę przednią i
szyby boczne przednie.). Ten rozdział
powietrza jest szczególnie użyteczny
w okresie przejściowym (wiosna i je-
sień), podczas słonecznych dni. Funkcję tę można włączyć, gdy wymaga-
ne jest możliwie szybkie ochłodzenie ka-
biny, wykorzystując maksymalną spraw-
ność układu. Funkcja włącza recyrkulację
powietrza i sprężarkę klimatyzacji, na-
tomiast rozdział powietrza i prędkość
wentylatora zarządzane są przez system
w zależności od warunków otoczenia.
Przy włączonej funkcji możliwe są
wszystkie ustawienia manualnie.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić
w prawo pokrętło temperatury, ustawia-
jąc następnie wymaganą temperaturę.Przyciski
rozdziału
powietrza (I-M)
Naciskając te przyciski
można ustawić manual-
nie jeden z pięciu moż-
liwych rozdziałów po-
wietrza po stronie lewej
i po prawej w kabinie:
▲Nawiew powietrza z wylotów na
przednią szybę i szyby przednie
boczne dla odparowania lub odmro-
żenia szyb.
˙Nawiew powietrza przez wyloty
środkowe i boczne w desce rozdziel-
czej dla wentylacji tułowia i twarzy
w gorących porach roku.
▼Wylot powietrza na nogi pasażerów
siedzeń przednich i tylnych. Ten roz-
dział powietrza z uwagi na natural-
ną konwekcję ciepłego powietrza do
góry, umożliwia uzyskanie w bardzo
krótkim czasie ogrzania kabiny i od-
czucie ciepła.

84
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
W krajach, w których ruch jest przeciw-
ny, aby nie oślepiać kierowców jadących
z przeciwka, należy zasłonić strefę re-
flektora zgodnie z wymiarami/ wskaza-
niami pokazanymi na rysunkach; dla tej
operacji użyć taśmy samoprzylepnej nie-
przeźroczystej. Ilustracje odnoszą się do
przejścia z ruchu drogowego lewostron-
nego na ruch prawostronny. Regulacja ustawienia reflektorów
rys. 110
Aby wyregulować naciskać na przyciski
iÒumieszczone w desce rozdziel-
czej. Wyświetlacz dostarcza wskazań wi-
zualnych pozycji podczas regulacji.
Po z ycja 0- jedna lub dwie osoby na
przednich siedzeniach – Pozycja 1- pięć
osób – Pozycja 2- pięć osób + obciążo-
ny bagażnik – Pozycja 3- kierowca
+ maksymalne dopuszczalne obciążenie
bagażnika.
OSTRZEŻENIE Kontrolować usta-
wienie świateł za każdym razem, gdy
zmienia się masę przewożonego bagażu.
REGULACJA REFLEKTORÓW
ZA GRANICĄ rys. 111-112
Reflektory świateł mijania ustawione są
odpowiednio dla ruchu drogowego kra-
ju przedsprzedażą samochodu.
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
bardzo ważne dla komfortu i bezpie-
czeństwa kierowcy, jak i również dla in-
nych użytkowników drogi. Aby zagwa-
rantować jak najlepszą widoczność
w czasie podróży z włączonymi reflek-
torami, samochód musi mieć poprawnie
ustawione reflektory. Odnośnie kontro-
li i ewentualnej regulacji zwrócić się
do ASO Lancii.
KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku w wyłączni-
ku zapłonu w położeniu MARi włą-
czonych światłach mijania. Gdy samo-
chód jest obciążony, obniża się z tyłu po-
wodując podniesienie się wiązki świetl-
nej. W tym przypadku konieczne jest
na nowo skorygować ustawienie świateł
reflektorów.
Nie uruchamiać dachu otwiera-
nego jeżeli są relingi dachowe.
rys. 110L0D0393mrys. 111L0D0118m
rys. 112L0D0119m

85
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SYSTEM ABS
Jest systemem, częścią integralną ukła-
du hamulcowego, który umożliwia, w ja-
kichkolwiek warunkach przyczepności
do drogi i intensywności działania ha-
mulców, zablokowaniu i w konsekwen-
cji poślizgowi jednego lub kilku kół,
gwarantując w ten sposób kontrolę nad
samochodem także przy hamowaniu
gwałtownym.
Układ kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umożli-
wia rozdzielenie akcji hamowania po-
między koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksy-
malną skuteczność układu hamulcowe-
go, wymagany jest przebieg dla jego uło-
żenia się około 500 km: podczas tego
okresu zaleca się nie hamować gwałtow-
nie, często i długo.INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lek-
kim pulsowaniem pedału hamulca i ha-
łasem: wskazuje to, że konieczne jest do-
stosowanie prędkości do typu drogi po
której się podróżuje.
Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał , że
została osiągnięta graniczna przyczepność
pomiędzy oponą i podłożem drogi: na-
leży zwolnić, aby dostosować prędkość do
dysponowanej przyczepności.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awar yjnego) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
System, którego nie można wyłączyć, roz-
poznaje hamowanie awaryjne (na pod-
stawie prędkości nacisku na pedał ha-
mulca) i zapewnia zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania, pomagając
kierowcy, umożliwiając szybsze i bardziej
skuteczne interwencje układu hamowa-
nia.
OSTRZEŻENIE W momencie inter-
wencji Mechanical Brake Assist możliwe
jest powstawanie hałasu wydobywającego
się z systemu. Zachowanie takie należy
uważać za normalne. W trakcie hamo-
wania należy więc utrzymać dobrze wci-
śnięty pedał hamulca.
Jeżeli ABS interweniuje, jest
to sygnał , że została osiągnię-
ta graniczna przyczepność pomiędzy
oponą i podłożem drogi: należy zwolnić
i dostosować prędkość do dostępnej przy-
czepności.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszą
dysponowaną przyczepność,
ale jej nie zwiększa; należy zachować w
każdym przypadku ostrożność na na-
wierzchniach śliskich, bez niepotrzeb-
nego ryzyka.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki >w zestawie wskaźników jed-
nocześnie wyświetli się komunikat (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekon-
figurowanym (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku układ hamulcowy
utrzymuje swoją skuteczność, ale bez po-
tencjalnie oferowanej przez system ABS.
Jechać dalej ostrożnie do najbliższej
ASO Lancii, aby sprawdzić instalację.
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampek >i xw zestawie wskaźników
jednocześnie wyświetli się komunikat
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym re-
konfigurowanym (patrz rozdział „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”).

86
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board
Diagnosis) przeprowadza ciągłą diagno-
stykę komponentów odpowiedzialnych
za emisję zanieczyszczeń znajdujących
się w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaświece-
nie się lampki
Uw zestawie wskaźni-
ków (jednocześnie wyświetli się komu-
nikat, gdzie przewidziano, na wyświetla-
czu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
- patrz rozdział „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”), stan tych kompo-
nentów.
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolą w spraw-
ności układu;
❒sygnalizacja zwiększenia emisji za-
nieczyszczeń z powodu nieprawidło-
wego funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizowanie konieczności wymia-
ny uszkodzonych komponentów. W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może nastąpić zablokowanie
kół tylnych, z możliwością poślizgu. Je-
chać bardzo ostrożnie i zwrócić się do
najbliższej ASO Lancii, aby sprawdzić
instalację.Ponadto system dysponuje konektorem
do podłączenia odpowiedniego przyrzą-
du, który odczyta kody uszkodzeń zapa-
miętanych w centralce, wraz z serią pa-
rametrów specyficznych dla diagnostyki
i funkcjonowania silnika. Tą weryfika-
cję mogą przeprowadzić uprawnione or-
gana kontrolujące ruch drogowy.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu
uszkodzenia, aby zweryfikować funkcjo-
nalność układu ASO Lancii przeprowa-
dzi test na stanowisku próbnym i gdy
okaże się to konieczne, próbę na drodze
która może wymagać nawet dłuższego
przebiegu.
Gdy ABS interweniuje, wy-
czuwalne jest pulsowanie pe-
dału hamulca, nie zwalniać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymać pe-
dał naciśnięty; w ten sposób samochód
zatrzyma się osiągając najkrótszą dro-
gę hamowania, odpowiednio do wa-
runków panujących na drodze.
UWAGA
W przypadku zaświecenia się
lampki sygnalizacyjnej
x
w zestawie wskaźników (razem z ko-
munikatem gdzie przewidziano, wy-
świetlonym na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym rekonf igurowanym), nale-
ży natychmiast zatrzymać samochód
i zwrócić się do ASO Lancii. Ewentual-
ny wyciek płynu z instalacji hydraulicz-
nej spowoduje zmniejszenie sprawności
układu hamulcowego, zarówno typu tra-
dycyjnego jak i z systemem zapobiegają-
cym blokowaniu kół.
UWAGA
Jeżeli po obróceniu kluczyka w
położenie MAR, lampka sy-
gnalizacyjna Unie zaświeci
się lub podczas jazdy zaświeci
się lub miga (jednocześnie wyświetli się
komunikat na wyświetlaczu), zwrócić się
na ile to możliwe do ASO Lancii. Funk-
cjonowanie lampki sygnalizacyjnej U
może być zweryf ikowane przy pomocy
specjalnej aparatury przez agendy kon-
troli ruchu drogowego. Przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju,
w którym się podróżuje.

88
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
AKCESORIA
ZAKUPIONE
PRZEZ
UŻYTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania elektrycz-
nego (radioodtwarzacz, alarm, satelitar-
ne zabezpieczenie przed kradzieżą itp.)
lub obliczenia bilansu elektrycznego,
zwrócić się do ASO Lancii która poza
tym że zasugeruje najbardziej właściwe
urządzenia w Lineaccessori Lancii, zwe-
ryfikuje instalacją elektryczna
w samochodzie czy wytrzyma wymaga-
ne obciążenie, lub czy nie będzie ko-
nieczne użycie akumulatora o większej
pojemności.
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/ elektroniczne in-
stalowane po zakupie samochodu i w sie-
ci serwisowej posprzedażnej muszą po-
siadać oznaczenie: PRZYSTOSOWANIE DLA
TELEFONU KOMÓRKOWEGO
(jeżeli przewidziano)
Przystosowanie dla telefonu komórko-
wego połączonego z radioodtwarzaczem
z CD lub z CD MP3 składa się z:
❒anteny dwufunkcyjnej (radioodtwa-
rzacz + telefon komórkowy 900/1800
MHz) umieszczonej na dachu sa-
mochodu;
❒przewodów połączenia anteny dwu-
funkcyjnej i wiązki przewodów z ko-
nektorem 10 stykowym.
Konektor znajduje się pomiędzy kolum-
ną kierownicy i konsolą środkową.
Zakup zestawu głośnomówią-
cego spoczywa na Kliencie, po-
nieważ musi być kompatybilny
z odpowiednim telefonem ko-
mórkowym. Zaleca się montować mikro-
fon w pobliżu przedniej lampy suf itowej.
Moc maksymalna wzmacnia-
cza anteny wynosi 20 W.
UWAGA
Aby zainstalować telefon ko-
mórkowy i połączyć z odpo-
wiednią instalacją w samochodzie na-
leży zwrócić się do ASO Lancii; za-
gwarantuje to najlepszy rezultat i unik-
nięcie usterki, która mogłaby zagrozić
bezpieczeństwu samochodu.
UWAGA
Zwracać uwagę przy monta-
żu dodatkowych spoilerów, ob-
ręczy kół ze stopów lekkich i kołpaków
nie montowanych seryjnie: ponieważ
mogą spowodować zmniejszenie chło-
dzenia hamulców i w konsekwencji ich
skuteczności, w przypadkach gwałtow-
nego lub częstego hamowania lub na
długich zjazdach. Upewnić się ponadto
czy nie ma (dywaniki, itp.) przeszkód
przy naciskaniu na pedały.
UWAGA

91
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Rozpoznawane odległości
Promień działania środkowego zmienia
się w zależności od silnika/ustawienia sa-
mochodu: obszar rozpoznany równa
się 140 cm, natomiast dla przeszkody
o wymiarach zmniejszonych (lub
w przypadku zapór parkingowych, któ-
re są obrotowe) równa się 70 cm. Pro-
mień rozpoznania bocznego 60 cm.
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka prze-
szkód, zostanie wzięta pod uwagę tylko
ta, która jest najbliżej.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”.
FUNKCJONOWANIE
Z PRZYCZEPĄ
Funkcjonowanie czujników zostaje au-
tomatycznie przerwane po włączeniu
wtyczki z przewodami przyczepy
do gniazdka zaczepu holowniczego.
Czujniki reaktywują się automatycznie
po wyjęciu wtyczki przyczepy. SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego uaktyw-
nia się automatycznie sygnalizacja aku-
styczna przerywana.
Sygnalizacja akustyczna:
❒wzrasta wraz z zmniejszaniem się
odległości pomiędzy samochodem
a przeszkodą;
❒przechodzi w ciągłą, gdy odległość
między samochodem a przeszkodą
jest mniejsza od około 30 cm, nato-
miast ustaje natychmiast, jeżeli odle-
głość od przeszkody zwiększy się;
❒
pozostaje stała, jeżeli odległość po-
między samochodem a przeszkodą nie
zmienia się, natomiast jeżeli ta sytu-
acja zostanie rozpoznana przez czuj-
niki boczne, sygnalizacja zostanie
przerwana po około 3 sekundach, aby
uniknąć, na przykład, sygnalizacji pod-
czas manewrów wzdłuż murów.
rys. 115L0D0395m
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒Podczas manewrów parkowania
zwrócić szczególną uwagę na prze-
szkody, które mogą znaleźć się nad lub
pod czujnikami;
❒Przedmioty znajdujące się w bardzo
bliskiej odległości od tylnej części sa-
mochodu, w niektórych przypadkach
mogą nie być rozpoznane przez sys-
tem i uszkodzić samochód lub zostać
uszkodzone;
❒Sygnały akustyczne mogą ponadto
się zmienić, gdy czujniki są uszko-
dzone, zanieczyszczone, pokryte
śniegiem lub brudem, albo zakłóco-
ne przez sygnały ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne autobu-
sów lub młoty pneumatyczne), znaj-
dujące się w pobliżu samochodu.