2011 Lancia Delta čas

BEZPEČNOST153
2
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ
POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Řidič je povinen dodržovat platné předpisy stanovující po-
vinnost a způsob používání bezpečnostních pásů (a zajistit je-
jich dodržování i ostatními osobami cestujícími ve vozidle).
Bezpečnostními pásy se řádně připoutejte před každou jízdou.
Použití bezpečnostních pásů je nutné také pro těhotné ženy:
i pro ně a pro nenarozené dítě je riziko poškození v případě
nárazu výrazně nižší, pokud mají zapnuté bezpečnostní pásy.
Těhotné ženy musejí umístit spodní část pásu dolů tak, aby
vedl nad pánví a pod břichem, (jak je znázorněno na obr. 3).
obr. 3L0E0063m
V zájmu maximální bezpečnosti mějte sedadlo ve
vzpřímené poloze, opírejte se o něho zády a mějte
na paměti, že pás musí dobře přiléhat k hrudi
a k bokům. Bezpečnostními pásy se připoutejte při každé
jízdě na předních i zadních sedadlech! Nezapnutím bez-
pečnostních pásů se v případě nárazu zvyšuje nebezpečí
těžkého úrazu nebo smrti.
Je přísně zakázáno demontovat komponenty bezpečno-
stního pásu a dotahovače nebo do nich zasahovat. S pásy
smějí zacházet výhradně kvalif ikovaní a autorizovaní
technici. Obraťte se vždy na autorizovaný servis Lancia.

154BEZPEČNOST
UPOZORNĚNÍ Bezpečnostní pás nesmí být překroucený.
Horní část bezpečnostního pásu musí vést přes rameno a šik-
mo přes hrudník. Spodní část musí přiléhat k bokům, (jak je
uvedeno na obr. 3) a nikoli k břichu cestujícího. Nepoužívej-
te předměty (spony, přezky, atd.), které by bránily přilnutí pá-
su k tělu cestujícího.
UPOZORNĚNÍ Každý bezpečnostní pás musí být používán
pouze jednou osobou: nepřevážejte děti na kolenou spolu-
cestujících s bezpečnostními pásy zapnutými přes obě osoby.
Pásem nikdy nepoutejte k tělu žádné předměty.
Pokud byl bezpečnostní pás vystaven silnému na-
máhání, například v důsledku dopravní nehody, je
nutno jej vyměnit celý včetně ukotvení, upevňova-
cích šroubů a dotahovačů. Na pásu sice nemusejí být na první
pohled patrné závady, ale nemusel by již být funkční.
ÚDRŽBA BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Při řádné údržbě bezpečnostních pásů dodržujte následující
pokyny:
❍bezpečnostní pás nesmí být překroucený a musí dobře při-
léhat. Zkontrolujte, zda se posouvá plynule bez drhnutí;
❍v případě závažnější nehody vyměňte bezpečnostní pás
za nový, a to i v případě, že se na první pohled nebude zdát
poškozený. Bezpečnostní pás, u něhož došlo k zásahu do-
tahovače, nechejte bez prodlení vyměnit;
❍bezpečnostní pásy čistěte ručně vodou a neutrálním mýd-
lem, opláchněte je a usušte ve stínu. Nepoužívejte silná čis-
tidla, bělidla, barviva či jiné chemické přípravky, které by
mohly narušit vlákna, z nichž jsou pásy vyrobeny;
❍zabraňte tomu, aby byly navíječe namočeny: jejich správ-
ná funkce je zaručena pouze pokud nejsou vlhké;
❍jakmile bezpečnostní pásy vykazují stopy po značném opo-
třebení nebo natržení, je nutno je vyměnit.

BEZPEČNOST157
2
SKUPINA 2
Děti vážící 15 – 25 kg lze připoutat přímo bezpečnostními pá-
sy, které jsou součástí výbavy vozidla – obr. 4.
Sedačky mají pouze zajistit správnou polohu těla dítěte při
upoutání bezpečnostními pásy. To znamená, že příčný úsek
pásu nesmí nikdy přiléhat ke krku, nýbrž k hrudníku, a vo-
dorovný úsek k pánvi a nikoli k břichu dítěte.
SKUPINA 3
Pro děti o hmotnosti od 22 do 36 kg existují speciální výstupky
umožňující správné upoutání bezpečnostního pásu.
Na obr. 4 je uveden příklad správné polohy dítěte na zadním
sedadle. Děti měřící 1,50 m a více mohou používat stejné bez-
pečnostní pásy jako dospělí.Bezpečnostní pokyny pro přepravu dětí ve vozidle:
1) Dětské sedačky montujte na zadní sedadlo, které je při ná-
razu více chráněno.
2) Po vyřazení airbagu na straně spolucestujícího z funkce
je nutno podle trvalého svícení kontrolky “na přístrojo-
vé desce zkontrolovat, zda je airbag skutečně odpojen.
3) Pečlivě dodržujte návod k použití dětské sedačky, který je
její výrobce povinen s ní dodat. Návod k sedačce uchová-
vejte spolu s ostatní dokumentací k vozidlu a tímto ná-
vodem k vozidlu. Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž ne-
ní přiložen návod k použití.
4) Zatažením za bezpečnostní pás zkontrolujte, zda je dob-
ře zapnutý.
5) Všechny dětské sedačky a kolébky jsou zásadně jedno-
místné. Nikdy v nich nepřepravujte dvě děti najednou.
6) Pečlivě kontrolujte, zda pás nepřiléhá ke krku dítěte.
7) Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo v nepatřičné poloze
či s rozepnutými bezpečnostními pásy.
8) Nikdy nepřepravujte děti v náručí. To platí i pro novoro-
zence. Žádná, byť fyzicky velmi zdatná osoba, není schop-
na dítě při nárazu zadržet.
9) Po případné dopravní nehodě pořiďte novou dětskou se-
dačku.
Obrázky znázorňují způsob montáže pouze orien-
tačně. Při montáži sedačky nebo kolébky postupuj-
te podle návodu k použití, který musí být dodaný
spolu se sedačkou. Existují dětské sedačky vybavené uko-
tvením Isof ix, které umožňují stabilní upevnění k sedad-
lu bez použití bezpečnostních pásů vozidla.

BEZPEČNOST163
2
AIRBAGY PŘEDNÍ
Součástí výbavy vozidla jsou čelní airbagy na straně řidiče
a spolucestujícího, kolenní airbagy na straně řidiče (u přísluš-
né verze vozidla) a přední postranní a okenní airbagy.
Čelní airbag (pro řidiče a spolujezdce a kolenní pro řidiče)
slouží jako ochrana cestujících na předních sedadlech při čel-
ním nárazu střední či velké síly tím, že se mezi tělem a vo-
lantem či palubní deskou naplní vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nárazu jiného typu (ze
strany nebo zezadu, převrácení vozidla, atd.), neznamená to,
že systém selhal.
Při čelním nárazu nařídí nafouknutí vaku v případě potřeby
elektronická řídicí jednotka.
Vak se v mžiku nafoukne a vyplní prostor mezi těly cestují-
cích na předních sedadlech a zařízeními, která by jim mohla
přivodit zranění. Vzápětí na to se vak vyfoukne.
Je proto nutné si uvědomit, že čelní airbag (pro řidiče a spo-
lucestujícího a kolenní pro řidiče) nenahrazuje bezpečnostní
pásy, ale zvyšuje jejich účinnost. Z toho důvodu se doporu-
čuje jezdit zásadně se zapnutými bezpečnostními pásy, jak to
ostatně předepisují zákony v evropských a ve většině mimoe-
vropských zemích
Při nárazu se osoba nepřipoutaná bezpečnostními pásy může
při pohybu dopředu dostat do předčasného kontaktu s nafu-
kovaným vakem. V takovém případě poskytuje vak daleko
menší ochranu.Čelní airbagy se nemusejí aktivovat v následujících případech:
❍při čelních nárazech do předmětů podléhajících velké de-
formaci, které nezasáhnou celou přední část vozidla (na-
př. náraz blatníkem do svodidel);
❍při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo nebo ochrannou ba-
riéru (např. náraz blatníkem do svodidel);
protože by neposkytly žádnou ochranu než tu, kterou získá-
váme od bezpečnostních pásů, a jejich aktivace by nebyla účel-
ná. Pokud se tedy ve výše uvedených případech airbagy ne-
nafouknou, neznamená to, že je systém vadný.
Na volant a na kryt airbagu na straně spolujezdce
nelepte žádné samolepky a neodkládejte sem žádné
předměty. Neodkládejte žádné předměty (např. mo-
bilní telefon) ani na palubní desku před spolujezdcem, pro-
tože by mohly překážet při plnění airbagu a způsobit váž-
né poranění osobám ve vozidle.

176STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
ŘAZENÍ MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky na do-
raz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma řa-
zení rychlostních stupňů je uvedeno – podle verze vozidla – na
štítku pod pákou nebo na její hlavici – obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku do-
prava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň. Postu-
pujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pouze
se stojícím vozem. Při běžícím motoru je nutno před zařaze-
ním zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 sekundy se sešlápnu-
tým spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodilo ozu-
bení a aby převody nehlučely.
obr. 2L0E0073m
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky
a současně ji přestavit doleva a dopředu.
Ve verzi 1.6 Multijet: Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout posuvný prstenec A pod
hlavicí řadicí páky a současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně
k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U určitých provedení/vozidel
může zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky a inter-
pretovat takový styl jízdy jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba
sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Ujistěte
se, že se pod pedály nenacházejí svrchní koberečky
a nepřekážely při sešlápnutí pedálů.
Nepokládejte při řízení ruku na řadicí páku, i mír-
ným namáháním se časem mohou převodové me-
chanismy poškodit.

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM177
3
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.Příslušenství na střeše
Příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner na zavazadla, atd., de-
montujte, jakmile je již nebudete používat. Tato příslušenství
zvyšují aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu paliva. Pro
přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné vozid-
lo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné světlomety, stírače
oken či ventilátor topení mají vysokou spotřebu energie a při
zvýšení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o 20 %).
Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte systém ventila-
ce.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a zvýšení spo-
třeby pohonných hmot.

178STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
STYL JÍZDY
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem, a to ani chodem na-
prázdno, ani vyššími otáčkami: motor by se zahříval pomale-
ji a zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto vhodné okamžitě se
pomalu rozjet a nevytáčet motor do vysokých otáček: motor
se zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru neseš-
lapujte pedál plynu. Tzv. meziplyn je u moderních vozidel zce-
la zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba paliva i škodlivé emise.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní, zařaďte vy-
šší stupeň. Zařazením nižšího stupně za účelem „brilantní“ ak-
celerace se zvyšuje spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot, emisí a opotřebení mo-
toru vede i nevhodné používání vyššího rychlostního stupně.
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot. Jezděte pokud možno konstantní rychlostí,
zbytečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvyšovala spo-
třeba paliva a emise.
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje spotřebu paliva i emise: pro-
to zrychlujte plynule.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu neumožňuje se
zahřát na optimální provozní teplotu. Naopak se podstatně
zvýší spotřeba pohonných hmot (o 15 – 30 % při jízdě po měs-
tě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
Při hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým
řazením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých měs-
tech s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba pohonných hmot.
Spotřebu paliva ovlivňuje negativně i jízda po silnicích s mno-
ha zatáčkami, např. po horských silnicích, či po komunikacích
s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními přejezdy)
se doporučuje vypnout motor.

180STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s inde-
xem maximální rychlosti nižším, než je rychlost, jíž může jet
vozidlo (zvýšená o 5 %), je nutno v kabině v zorném poli ři-
diče upevnit štítek s údajem o nejvyšší rychlosti, kterou mů-
že vozidlo jet se zimními pneumatikami, (jak předepisuje pří-
slušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné, aby by-
la všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami (stej-
né značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr otáčení pneu-
matik.
Se zimními pneumatikami, označenými písmenem
„Q“, se nesmí jezdit rychlostí vyšší než 160 km/h
a samozřejmě při dodržení Pravidel silničního pro-
vozu.
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako pneu-
matiky dodané s vozem.
Technici autorizovaných servisů Lancia rádi poradí s volbou
nejvhodnějšího typu zimních pneumatik podle účelu použ-
ití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních pneu-
matik postupujte přesně podle pokynů uvedených v části „Ko-
la“ v “6” kapitole. V případě sjetí vzorku na hloubku menší než
4 mm se podstatně omezí výkony zimních pneumatik. V ta-
kovém případě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik při
jízdě v normálních podmínkách nebo na delší vzdálenosti po
dálnici podávají tyto pneumatiky nižší výkony než standard-
ní pneumatiky. Proto je třeba používat zimní pneumatiky
pouze v podmínkách, pro něž byly schváleny.