2011 Lancia Delta tow

44POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika zapewniona
jest przez system Lancia CODE, który włącza się automa-
tycznie z chwilą wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy drzwi i pokrywy są zamknięte, przekręć kluczyk w wy-
łączniku zapłonu w położenie STOP lub wyjmij, skieruj klu-
czyk z pilotem w stronę samochodu, a następnie naciśnij i
zwolnij przycisk
Á.
Za wyjątkiem niektórych rynków, wyemitowany zostanie syg-
nał akustyczny („BIP”) i uaktywni się blokada drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest fazą autodiagnostyczną:
w przypadku rozpoznania anomalii system zasygnalizuje ten
fakt nowym sygnałem akustycznym razem z wyświetleniem
komunikatu na ekranie wyświetlacza (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne w zestawie wskaźników”).
W tym przypadku wyłącz alarm naciskając przycisk
Ë, sprawdź
czy drzwi, pokrywy silnika i pokrywy bagażnika są prawidło-
wo zamknięte, a następnie ponownie włącz alarm naciskając
przycisk
Á.
W przeciwnym razie nieprawidłowo zamknięte drzwi lub po-
krywy zostaną wyłączone spod kontroli alarmu.
Jeżeli alarm wyemituje sygnał akustyczny pomimo dokład-
nie zamkniętych drzwi, pokrywy komory silnika i bagażnika,
oznacza, że wystąpiła anomalia w funkcjonowaniu systemu.
Zwróć się do ASO Lancia.OSTRZEŻENIE W przypadku uruchomienia zamka cen-
tralnego za pomocą wkładki metalowej kluczyka, system alar-
mowy nie włączy się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany do odpowiednich
norm w różnych krajach.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Naciśnij przycisk
Ëw kluczyku z pilotem.
Zostanie wykonane następujące działanie (z wyjątkiem nie-
których rynków):
❍dwa krótkie błyśnięcia kierunkowskazów;
❍dwie krótkie sygnalizacje akustyczne („BIP”);
❍odblokowanie drzwi.
OSTRZEŻENIE W przypadku otwarcia centralnego za
pomocą wkładki metalowej kluczyka, system alarmowy nie
wyłączy się

POZNAWANIE SAMOCHODU45
1
ZABEZPIECZENIE OBJĘTOŚCIOWE/PRZED
PODNIESIENIEM
Aby zapewnić prawidłowe działanie zabezpieczenia należy
dokładnie zamknąć drzwi, szyby boczne i dach otwierany (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
W razie konieczności funkcję można wyłączyć (jeżeli np. po-
zostawia się zwierzęta w samochodzie), po naciśnięciu przy-
cisku A-rys. 14 znajdującego się w przedniej lampie sufitowej,
przed uaktywnieniem systemu alarmowego.
Wyłączenie funkcji sygnalizowane jest miganiem, przez kilka
sekund, diody umieszczonej w tym przycisku. Ewentualne wy-
łączenie zabezpieczenia objętościowego/przeciw podnosze-
niu musi być powtarzane po każdym zgaszeniu zestawu wskaź-
ników.
SYGNALIZACJA PRÓB WŁAMANIA
Każda próba włamania sygnalizowana jest zapaleniem się lam-
pki
Y(lub symbolu na wyświetlaczu), w zestawie wskaźni-
ków, razem z komunikatem wyświetlanym na ekranie (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników”).WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE ALARMU
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na przykład, jeżeli przewi-
duje się długi postój samochodu), wystarczy zamknąć drzwi
samochodu przekręcając wkładkę metalową kluczyka z pilo-
tem w zamku drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się bateria pilota zdalne-
go sterowania lub w przypadku uszkodzenia systemu, w celu
wyłączenia systemu alarmowego włóż kluczyk do wyłączni-
ka zapłonu i przekręć go w położenie MAR.
rys. 14L0E0153m

50POZNAWANIE SAMOCHODU
ZAGŁÓWKI
PRZEDNI rys. 19
Zagłówki mają regulowaną wysokość; aby je wyregulować na-
leży:
❍Regulacja podnoszenia: podnieś zagłówek aż do usłysze-
nia dźwięku charakterystycznego dla zatrzasku zabloko-
wania.
❍Regulacja w dół: naciśnij przycisk A i obniż zagłówek.
rys. 19L0E0011m
TYLNE rys. 19
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W zależności od wersji zagłówki tylne mogą być typu „stałe-
go” lub o regulowanej wysokości.
Zagłówek o regulowanej wysokości:
❍Regulacja w górę: naciśnij przycisk C i podnieś zagłówek
do momentu usłyszenia dźwięku zatrzasku zablokowania.
❍Regulacja w dół: naciśnij przycisk C i obniż zagłówek.
OSTRZEŻENIE Podczas używania siedzeń tylnych, za-
główki powinny zawsze znajdować się w pozycji „całkowicie
wysunięte”.
Regulacje można wykonać tylko w samochodzie na
postoju i przy wyłączonym silniku. Zagłówek po-
winien być wyregulowany w taki sposób, aby opie-
rała się na nim głowa a nie szyja. Tylko w takim położe-
niu zapewniona jest ochrona. Aby uzyskać najlepsze
działanie ochronne zagłówka, należy wyregulować opar-
cie siedzenia przy wyprostowanej klatce piersiowej i gło-
wie możliwie jak najbliżej zagłówka.

POZNAWANIE SAMOCHODU51
1KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku pionowym (i osiowym).
W celu dokonania regulacji przesuń dźwignię rys. 20 w górę,
w pozycję 1, po czym ustaw najbardziej odpowiednią pozy-
cje kierownicy i następnie zablokuj ją w tej pozycji przesu-
wając dźwignię w pozycję 2.
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE rys. 21
Przewidziano urządzenie zabezpieczające, które odłącza je
w przypadku gwałtownego kontaktu z pasażerem.
Poruszając dźwignią A można wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym i przeciwodblaskowym.
LUSTERKO WEWNĘTRZNE
ELEKTROCHROMAT YCZNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziane jest lusterko wsteczne
elektrochromatyczne z automatyczną funkcją przeciwodbla-
skową. Aktywacja funkcji sygnalizowana jest przez zaświe-
cenie się diody umieszczonej w lusterku. Po włączeniu biegu
wstecznego lusterko przystosowuje się zawsze do kolorysty-
ki dla użycia dziennego.
Regulację należy wykonywać tylko podczas posto-
ju samochodu i przy wyłączonym silniku.
rys. 21L0E0013mrys. 20L0E0012m

52POZNAWANIE SAMOCHODU
LUSTERKA WSTECZNE ZEWNĘTRZNE rys. 22
Aby wyregulować wymagane pochylenie kątowe lusterek
wstecznych zewnętrznych należy:
❍wybrać lusterko, które chcemy wyregulować za pomocą
przełącznika B;
❍wyregulować lusterko, posługując się jednym z czterech
kierunków za pomocą przycisków A.Składanie lusterek wstecznych zewnętrznych rys. 23
W razie potrzeby (na przykład, gdy kształty lusterka utrud-
niają przejazd wąską drogą), można je złożyć przesuwając
z pozycji 1 otwarcia w pozycję 2 zamknięcia.
W zależności od wersji lusterka wsteczne mogą być składane
elektrycznie za pomocą odpowiedniego przycisku.
rys. 22L0E0014mrys. 23L0E0015m
Podczas jazdy lusterka wsteczne zewnętrzne mu-
szą znajdować się zawsze w położeniu 1. Luster-
ka wsteczne zewnętrzne są typu parabolicznego,
zmieniają nieznacznie precyzję oceny odległości.

POZNAWANIE SAMOCHODU63
1
Dezaktywacja
Na polecenie wyłączenia świateł przez czujnik następuje zga-
szenie świateł mijania, świateł pozycyjnych i zapalenie świa-
teł DRL (jeżeli są aktywne).
Czujnik nie jest w stanie stwierdzić obecności mgły, a za-
tem w takich warunkach należy ustawić ręcznie włączanie się
świateł.
ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
Z FUNKCJĄ DOŚWIETLANIA ZAKRĘTÓW
Przy włączonych światłach mijania i prędkości samochodu
poniżej 40 km/h, przy dużych kątach obrotu kierownicą lub
po włączeniu kierunkowskazu, zaświeci się światło (zintegro-
wane z przednim światłem przeciwmgielnym) po stronie za-
krętu, które rozszerza kąt widzenia nocą. Funkcję można uak-
tywnić/zdezaktywować za pomocą menu wyświetlacza (patrz
„Wyświetlacz” w tym rozdziale). CZUJNIK REFLEKTORÓW AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu) rys. 27
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności oświetlenia zewnętrznego
samochodu w zależności od ustawionej czułości światła: im
większa jest czułość, tym mniejsza jest ilość światła ze-
wnętrznego konieczna do uaktywnienia zaświecenia się świa-
teł zewnętrznych. Czułość czujnika zmierzchu reguluje się
za pomocą „Menu Setup” w zestawie wskaźników.
Aktywacja
Obróć pierścień w pozycję AUTO: w ten sposób uzyskuje
się automatyczne zapalenie świateł zewnętrznych w zależ-
ności od oświetlenia zewnętrznego.
Gdy czujnik jest aktywny można wykonać tylko sygnał
świetlny.Światła dzienne są alternatywą do świateł mija-
nia podczas jazdy w dzień, gdzie nie ma odnośnych
obowiązujących przepisów i dozwolone, gdzie nie
są wymagane.
Światła dzienne nie zastępują świateł mijania podczas jaz-
dy w tunelu lub w nocy. Używanie świateł dziennych re-
gulowane jest przepisami kodeksu drogowego krajów, w
których się podróżuje. Należy przestrzegać przepisów.

POZNAWANIE SAMOCHODU69
1
Jadąc po drodze z góry, z włączonym urządzeniem, możliwe
jest, że prędkość samochodu zwiększy się nieznacznie w sto-
sunku do zapamiętanej.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się lampki
sygnalizacyjnej
Üw zestawie wskaźników (razem z komu-
nikatem na wyświetlaczu) (patrz „Lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźników”).
ZAPAMIĘTANIE PRĘDKOŚCI SAMOCHODU
Procedura jest następująca:
❍obróć pokrętło A-rys.31 w ON i naciśnij pedał przyspie-
szenia, aby samochód uzyskał wymaganą prędkość;
❍obracaj pokrętło (B) na (+) przez przynamniej trzy se-
kundy, następnie zwolnij: prędkość samochodu zostanie
zapamiętana i będzie można zwolnić pedał przyspiesze-
nia.
W razie konieczności (na przykład przy wyprzedzaniu), moż-
na przyspieszyć naciskając pedał przyspieszenia: po zwolnie-
niu pedału przywrócona zostanie prędkość samochodu
zapamiętana poprzednio.
PRZYWRACANIE ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na przykład przez na-
ciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła, zapamiętaną prędkość
można przywrócić w następujący sposób:
❍przyspieszając progresywnie do momentu uzyskania pręd-
kości zbliżonej do prędkości zapamiętanej;❍włączając bieg wybrany w momencie zapamiętywania
prędkości (4., 5. lub 6. bieg);
❍naciskając przycisk C-rys. 31.
ZWIĘKSZANIE ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Można to wykonać na dwa sposoby:
❍naciskając pedał przyspieszenia i następnie zapamiętując
nową uzyskaną prędkość;
lub
❍obracając na chwilę pokrętło B-rys. 31 w (+).
Każdemu obrotowi pokrętła odpowiada wzrost prędkości
o około 1 km/h, natomiast przytrzymanie pokrętła obróco-
nego spowoduje zmianę prędkości w sposób ciągły.
ZMNIEJSZANIE ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Można to wykonać na dwa sposoby:
❍wyłączając urządzenie i następnie zapamiętując nową pręd-
kość;
lub
❍przytrzymując obrócone pokrętło B-rys. 31 w (–) do mo-
mentu uzyskania nowej prędkości, która zostanie auto-
matycznie zapamiętana.
Każdorazowemu obrotowi pokrętła odpowiada zmniejszenie
prędkości o około 1 km/h, natomiast przytrzymanie pokręt-
ła obróconego spowoduje zmianę prędkości w sposób ciągły.

70POZNAWANIE SAMOCHODU
WYŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Obróć pokrętło A-rys. 31 w pozycję OFF lub kluczyk w wy-
łączniku zapłonu w pozycję STOP. Ponadto urządzenie wy-
łącza się automatycznie w następujących przypadkach:
❍gdy naciśnięty zostanie pedał hamulca lub sprzęgła;
❍gdy interweniują systemy ASR lub ESP (dla wersji/ ryn-
ków, gdzie przewidziano);
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem, nie usta-
wiaj dźwigni zmiany biegów w położeniu luzu.
W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania lub
awarii urządzenia, obróć pokrętło A- rys.31 w OFF
i po sprawdzeniu stanu bezpiecznika zabezpiecza-
jącego zwróć się do ASO Lancia.
LAMP Y SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA PRZEDNIA ZE ŚWIATŁAMI
PUNKTOWYMI rys. 32
Wyłącznikiem A można włączyć/wyłączyć lampę sufitową.
Gdy wyłącznik A znajduje się w pozycji środkowej, żarówki
C i D zapalają się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi przed-
nich.
Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po lewej stronie, żarówki C
i D są zawsze zgaszone. Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po
prawej stronie, żarówki C i D zawsze się świecą.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest stopniowe.
Wyłącznik B służy do sterowania lampami punktowymi; przy
zgaszonej lampie sufitowej zaświecą się pojedynczo:
❍żarówka C, jeżeli naciśnięty zostanie po lewej stronie;
❍żarówka D, jeżeli naciśnięty zostanie po prawej stronie;
rys. 32L0E0024m