2011 JEEP GRAND CHEROKEE ESP

PRZESTROGA!
Ciga jazda z zapalon lampk ostrzegajc o nie-
prawidowej temperaturze przekadni doprowadzi
do powanego uszkodzenia przekadni lub jej awa-
rii.OSTRZEENIE!
Jeli pomimo wiecenia lampki ostrzegajcej o nie-
prawidowej temperaturze przekadni jazda b\bdzie
kontynuowana, w niektórych przypadkach moe
to doprowadzi do zagotowania si\b pynu, który
zaleje gorce podzespoy silnika i spowoduje poar.Ukad wskanika wymiany oleju
silnikowegoKomunikat Oil Change Due (Wymagana
wymiana oleju)
Samochód jest wyposaony w ukad wskanika wy-
miany oleju silnikowego. Po emisji pojedynczego sygnau
dwikowego przypominajcego o kolejnej zaplanowa-
nej wymianie oleju na wywietlaczu EVIC przez okoo
10 sekund bdzie miga komunikat „Oil Change Due”
(Wymagana wymiana oleju)”. Ukad wskanika wy-
miany oleju silnikowego dziaa w oparciu o cykl roboczy,co oznacza, e odstpy midzy kolejnymi wymianami
oleju mog zmienia si w zalenoci od indywidual-
nego stylu prowadzenia pojazdu.
Jeli komunikat nie zostanie skasowany, bdzie wywiet-
lany kadorazowo po ustawieniu wycznika zaponu w
pooeniu ON/RUN lub po cyklicznym ustawieniu wy-
cznika zaponu w pooeniu ON/RUN w przypadku
pojazdu wyposaonego w system Keyless Enter-N-Go.
Aby tymczasowo wyczy komunikat, naley nacisn i
zwolni przycisk MENU.Aby wyzerowa wskanik wy-
miany oleju silnikowego (po wykonaniu przegldu
okresowego), naley wykona nastpujc procedur:
Pojazdy wyposaone w system Keyless
Enter-N-Go
1. Nie naciskajc na peda hamulca, nacisn przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/wyczenie silnika) i
ustawi wycznik zaponu w pooeniu ON/RUN (nie
uruchamia silnika).
2. Powoli, trzykrotnie w cigu 10 sekund, wcisn peda
przyspieszenia do oporu.
3. Nie naciskajc na peda hamulca, nacisn jeden raz
przycisk ENGINE START/STOP (Rozruch/wyczenie
silnika), aby przestawi wycznik zaponu w pooenie
OFF/LOCK.
Pojazdy bez systemu Keyless Enter-N-Go
1. Ustawi wycznik zaponu w pooeniu ON/RUN
(nie uruchamia silnika).
2. Powoli, trzykrotnie w cigu 10 sekund, wcisn peda
przyspieszenia do oporu.
3. Wyczy zapon.
INFORMACJA:
Jeli komunikat wywietla si\b przy urucho-
mieniu pojazdu, ukad wskanika wymiany
oleju nie zosta wyzerowany.W razie koniecz-
noci naley powtórzy procedur\b.
Fuel Economy (Oszcz\bdno paliwa)Naciska i zwalnia przycisk W GÓR lub W DÓ, a
zostanie wywietlony parametr „Fuel Economy”
(Oszczdno paliwa). Nastpnie nacisn przycisk WY-
BORU. Naciska i zwalnia przycisk W GÓR/W DÓ, a
na wywietlaczu EVIC wywietlona zostanie jedna z po-
niszych funkcji Fuel Economy (Oszczdnoci paliwa): Average Fuel Economy/Fuel Saver Mode (rednia
oszczdno paliwa/Tryb oszczdnoci paliwa)
 Odlego pozostaa do oprónienia zbiornika pa- liwa (DTE)
 Current Miles Per Gallon (MPG) or 100L/Km (Bie- ce zuycie paliwa w MPG lub l/100 km)
186

1. Wczy zapon.
2. Naciska przycisk W GÓR lub W DÓ, a do
wywietlenia menu System Setup (Customer-
Programmable Features) (Ustawienia systemu (Usta-
wienia uytkownika)), a nastpnie nacisn przycisk
WYBORU.
3. Naciska przycisk W DÓ, a na wywietlaczu EVIC
pojawi si komunikat „Compass Variance” (Wariacja
magnetyczna kompasu), a nastpnie nacisn przycisk
WYBORU. Ukad EVIC wywietla ostatnio wybrany
numer strefy wariacji magnetycznej.
4. Naciska i zwalnia przycisk WYBORU, a zostanie
wybrana prawidowa strefa wariacji magnetycznej,
zgodnie z przedstawion map.
5. Nacisn i zwolni przycisk BACK (Wstecz) w celu
wyjcia.
R\bczna kalibracja kompasu
Jeli dziaanie kompasu wydaje si by skokowe, a
wskanik „CAL” (Kalibracja) nie pojawia si na wy-
wietlaczu EVIC, uytkownik musi rcznie uaktywni
tryb kalibracji kompasu, wykonujc nastpujce czyn-
noci:INFORMACJA:
W celu uzyskania najbardziej dokadnego
dziaania kompasu naley ustawi wariacj\b
magnetyczn kompasu przed przystpieniem
do wykonywania r\bcznej kalibracji kompasu.
Wariacj\b naley ustawi dla strefy, w której
uytkowany jest pojazd, bazujc na mapie
stref. Wi\bcej informacji znajduje si\b w cz\bci
„Wariacja magnetyczna kompasu”.
1. Wczy zapon.
2. Nacisn przycisk UP (do góry) lub DOWN (do
dou) a do wywietlenia menu Setup/Customer-
Programmable Features (Ustawienia/Ustawienia uyt-
kownika), a nastpnie nacisn przycisk WYBORU.
3. Naciska przycisk W DÓ, a na wywietlaczu EVIC
pojawi si wskazanie „Calibrate Compass” (Kalibracja
kompasu).
4. Nacisn i zwolni przycisk WYBORU, aby rozpo-
cz kalibracj. Na wywietlaczu EVIC pojawi si komu-
nikat „CAL” (Kalibracja).
5. Zatacza okrgi (z dala od duych metalowych
przedmiotów/konstrukcji), a komunikat „CAL” (Kali-
bracja) zniknie. Wówczas dziaanie kompasu bdzie
prawidowe.
Ustawienia uytkownika (Ustawienia
systemu)Funkcja ustawie osobistych pozwala na definiowanie i
przywracanie ustawie, gdy dwignia zmiany biegów
jest ustawiona w pooeniu P. Jeli dwignia zmiany
biegów jest ustawiona w pooeniu innym ni P lub
pojazd zaczyna si porusza, trzy sekundy po wywiet-
leniu komunikatu
SETUP NOT AVAILABLE
(Ustawienia niedost\bpne) wywietlany jest komu-
nikat VEHICLE NOT IN PARK (Dwignia
zmiany biegów nie znajduje si\b w pooeniu
P).
Naciska i zwalnia przycisk W GÓR lub W DÓ, a
do wywietlenia menu Setup (Konfiguracja) na wy-
wietlaczu EVIC.
Uy przycisku W GÓR lub W DÓ w celu wywiet-
lenia jednej z podanych niej opcji.
Select Language (Wybór j\bzyka)
Z poziomu tego ekranu mona wybra jeden z piciu
jzyków nazewnictwa stosowanego na wszystkich
ekranach, z uwzgldnieniem funkcji trasy i systemu
nawigacji (zalenie od wyposaenia). Naciska przycisk
W GÓR lub W DÓ na tym ekranie w celu prze-
mieszczania si po licie jzyków. Nacisn przycisk
WYBORU, aby wybra jzyk English (angielski), Español
192

2. Nacisn przycisk MODE (TRYB) pilota zdalnego
sterowania.
3. Jeli wywietlacz wideo odtwarza plik wideo (np. z
pyty DVD), nacinicie przycisku STATUS (STAN) po-
woduje wywietlenie stanu w nowym oknie, w dolnej
czci wywietlacza. Nacinicie przycisku MODE
(TRYB) powoduje uruchomienie nastpnego trybu.
Kiedy wybrany jest tryb odtwarzania samego dwiku
(np. stacji radiowej FM), na wywietlaczu pojawia si
menu Wyboru trybu.
4. Kiedy wywietlacz wywietla menu Wyboru trybu,
przyciski ze strzakami na pilocie zdalnego sterowania
umoliwiaj przegldanie dostpnych trybów. Nacini-
cie przycisku ENTER powoduje wybór nowego trybu.
5. Aby wyczy menu Wyboru trybu, nacisn przy-
cisk BACK (WSTECZ) na pilocie zdalnego sterowania.Wymiana bateriiKada para suchawek wymaga do prawidowego dzia-
ania baterii AAA. W celu wymiany baterii:
 Przesun w dó pokryw baterii znajdujc si nalewej suchawce.
 Wymieni baterie, przestrzegajc oznacze biegu- nowoci.
 Zaoy pokryw baterii.
Ograniczona gwarancja na
bezprzewodowe suchawki stereo
Unwired
®
Kto moe korzysta z gwarancji? Gwarancja
obejmuje pierwszego uytkownika lub waciciela
(„Ty”, „Ciebie”) bezprzewodowych suchawek („Pro-
dukt”) firmy Unwired Technology LLC („Unwired”).
Gwarancji nie mona przenosi na inne osoby.
Przez jaki okres obowizuje gwarancja? Gwa-
rancja obowizuje przez cay okres korzystania z Pro-
duktu.
Co obejmuje gwarancja? Z wyjtkiem przypad-
ków podanych poniej, gwarancja obejmuje wady wy-
konania lub wady materiaowe kadego Produktu uyt-
kowanego zgodnie z przeznaczeniem.
Czego nie obejmuje gwarancja? Gwarancja nie
obejmuje uszkodze lub usterek powstaych w wyniku
nieprawidowego uycia, zaniedbania lub modyfikacji
Produktu przez osoby, które nie s przedstawicielami
firmy Unwired. Gwarancja nie obejmuje elementów
wykoczenia suchawek wykonanych z gbki, które ule-
gaj zuyciu wskutek normalnego uytkowania Pro-
duktu (zamienne gbki s dostpne w cenie produk-
cyjnej). FIRMA UNWIRED TECHNOLOGY NIE
PONOSI ODPOWIEDZIALNOCI ZA \fADNE OBRA\fENIA I SZKODY OSÓB LUB MIENIA PO-
WSTAE W WYNIKU U\fYTKOWANIA LUB
USZKODZENIA PRODUKTU. FIRMA UNWIRED
NIE PONOSI RÓWNIE\f ODPOWIEDZIALNOCI
ZA \fADNE OGÓLNE, SPECJALNE, BEZPORED-
NIE, POREDNIE, UBOCZNE,WYNIKE, PRZYKA-
DOWE, MORALNE LUB INNE SZKODY JAKIEGO-
KOLWIEK RODZAJU LUB TYPU. Niektóre kraje i
systemy prawne nie dopuszczaj wyjtków lub ograni-
cze zwizanych ze szkodami ubocznymi lub wynikymi,
zatem powysze ograniczenie moe nie obowizywa
w Twoim przypadku. Niniejsza gwarancja nadaje spe-
cjalne prawa uytkownikowi. Moliwe jest obowizy-
wanie innych praw, które zale od obowizujcego
systemu prawnego.
Jakie czynnoci podejmie firma Unwired
®?
Firma Unwired
®oraz jej przedstawiciele zobowizuj
si naprawi lub wymieni niesprawny Produkt. Firma
Unwired
®zastrzega sobie prawo wymiany Produktu,
którego produkcja zostaa zakoczona, na inny produkt
bdcy jego odpowiednikiem. NINIEJSZA GWARAN-
CJA JEST PODSTAWOW\b GWARANCJ\b NA TEN
PRODUKT, CHRONI\bC\b KONSUMENTA W PRZY-
PADKU WADY PRODUKTU. JEST RÓWNIE\f NAD-
RZDNA W STOSUNKU DO WSZYSTKICH IN-
NYCH GWARANCJI (UZUPENIAJ\bCYCH LUB
211

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Nie pcha ani nie holowa pojazdu w celu uru-
chomienia silnika. Pojazdów z automatyczn
skrzyni biegów nie mona uruchomi w ten
sposób. Niespalone paliwo mogoby przedosta
si\b do katalizatora i zapali si\b po uruchomieniu
silnika, uszkadzajc katalizator i pojazd. Jeli w
pojedzie rozadowa si\b akumulator, mona
uy przewodów rozruchowych, aby doprowa-
dzi zasilanie niezb\bdne do rozruchu silnika z
akumulatora wspomagajcego lub z akumulatora
znajdujcego si\b w innym pojedzie. Ten typ
rozruchu moe by niebezpieczny, jeli jest wy-
konywany w nieprawidowy sposób. Dalsze in-
formacje zawiera punkt „Uruchamianie z wyko-
rzystaniem zewn\btrznego akumulatora” w
rozdziale „Post\bpowanie w sytuacjach awaryj-
nych”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za pomoc
przycisku ENGINE START/STOP -
ROZRUCH/WYCZENIE SILNIKA)
Jeli nie udao si uruchomi silnika, postpujc zgodnie
z procedurami „Normalne uruchamianie” lub „Bardzo niska temperatura otoczenia”, silnik moe by zalany.
Aby usun ewentualny nadmiar paliwa z silnika, wcis-
n i przytrzyma peda hamulca, wcisn do koca i
przytrzyma peda przyspieszenia, a nastpnie jeden
raz nacisn i zwolni przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA). Automatycz-
nie uruchomi si rozrusznik, bdzie pracowa przez 10
sekund, a nastpnie wyczy si. Nastpnie zwolni
peday przyspieszenia i hamulca, odczeka 10–15 se-
kund i powtórzy procedur „Normalne uruchamia-
nie”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za pomoc
kluczyka zblieniowego)
Jeli silnika nie mona uruchomi zgodnie z procedur
„Normalny rozruch” lub „Bardzo niska temperatura
otoczenia”, moe on by zalany.W celu usunicia ewen-
tualnego nadmiaru paliwa wcisn cakowicie peda
przyspieszenia i przytrzyma go w tym pooeniu. Na-
stpnie przestawi wycznik zaponu w pooenie
START i zwolni, gdy tylko rozrusznik zacznie praco-
wa. Rozrusznik wyczy si samoczynnie po 10 sekun-
dach. W takiej sytuacji zwolni peda przyspieszenia,
przestawi wycznik zaponu w pooenie LOCK, od-
czeka 10–15 sekund, a nastpnie powtórzy proce-
dur „Normalny rozruch”.
PRZESTROGA!
Aby nie doszo do uszkodzenia rozrusznika, przed
ponown prób odczeka 10–15 sekund.Po uruchomieniuObroty biegu jaowego s kontrolowane automatycz-
nie i bd obniane wraz ze wzrostem temperatury
silnika.Normalny rozruch – silnik
wysokopr\bnyZwróci uwag na nastpujce elementy po urucho-
mieniu silnika.
 Wszystkie lampki kontrolne centrum informacyj-
nego s zgaszone.
 Lampka sygnalizujca usterk (MIL) nie wieci si.
 Lampka ostrzegawcza niskiego poziom oleju nie wieci si.
rodki ostronoci, które naley zachowa
przy niskiej temperaturze otoczenia
Eksploatacja silnika przy temperaturze otoczenia poni-
ej 0°C moe wymaga podjcia specjalnych dziaa.
Na nastpnym rysunku przedstawiono sugerowane
opcje.
234

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Pozostawianie w samochodzie dzieci bez opieki
jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi to
powanymi obraeniami lub mierci zarówno
dziecka, jak i innych osób. Naley zakaza dzie-
ciom dotykania hamulca postojowego, pedau
hamulca i dwigni zmiany biegów. Nie wolno
pozostawia kluczyka zblieniowego w pojedzie
lub blisko niego. Nie pozostawia ukadu Keyless
Enter-N-Go w trybie ACC lub ON/RUN. Dzie-
cko mogoby uruchomi podnoniki szyb, inne
mechanizmy lub cay samochód.PRZESTROGA!
 Przed przestawieniem dwigni zmiany biegów zpooenia P, przestawi wycznik zaponu z po-
oenia LOCK/OFF w pooenie ON/RUN i
wcisn peda hamulca. W przeciwnym razie
istnieje ryzyko uszkodzenia dwigni zmiany bie-
gów.
(Kontynuacja)
PRZESTROGA!(Kontynuacja)
 NIE WOLNO zwi\bksza obrotów silnika pod-
czas przestawiania dwigni zmiany biegów z po-
oenia P lub N w inne pooenia, poniewa
moe to doprowadzi do uszkodzenia ukadu
nap\bdowego.
Nastpujce lampki kontrolne potwierdzaj ustawienie
dwigni zmiany biegów w pooenie P:
 Przy ustawianiu dwigni w pooeniu P przesun dwigni do oporu w przód, a nastpnie w lewo, a
do cakowitego zablokowania.
 Sprawdzi, czy na wywietlaczu pooenia dwigni zmiany biegów wskazywane jest pooenie P.
 Po zwolnieniu pedau hamulca sprawdzi, czy dwig- nia zmiany biegów nie przesuwa si z pooenia P.
R (cofanie)
To pooenie umoliwia przemieszczanie pojazdu w ty.
Dwigni zmiany biegów przestawia w pooenie R
wycznie po cakowitym zatrzymaniu pojazdu.
N
To pooenie naley stosowa, gdy pojazd stoi przez
duszy czas z pracujcym silnikiem. Przy tym pooeniu dwigni zmiany biegów mona uruchamia silnik. Jeli
zachodzi konieczno wyjcia z pojazdu, wczy hamu-
lec postojowy i ustawi dwigni zmiany biegów w
pooenie P.
OSTRZEENIE!
Nie przetacza pojazdu przy dwigni w pooeniu
N i nigdy nie wycza zaponu podczas zjedania
ze wzniesienia. S to niebezpieczne praktyki, które
ograniczaj moliwoci reakcji kierowcy na dziaa-
nia innych uczestników ruchu lub zmiany warun-
ków na drodze. To z kolei moe doprowadzi do
utraty kontroli nad pojazdem lub wypadku.PRZESTROGA!
Holowanie, pchanie lub przemieszczanie pojazdu z
dwigni zmiany biegów w pooeniu N moe spo-
wodowa bardzo powane uszkodzenie skrzyni
biegów. Wi\bcej informacji znajduje si\b w cz\bci
„Holowanie rekreacyjne” w rozdziale „Uruchamia-
nie i obsuga” i „Holowanie niesprawnego pojazdu”
w rozdziale „Post\bpowanie w sytuacjach awaryj-
nych”.
240

R (cofanie)
To pooenie umoliwia przemieszczanie pojazdu w ty.
Dwigni zmiany biegów przestawia w pooenie R
wycznie po cakowitym zatrzymaniu pojazdu.
N
To pooenie naley stosowa, gdy pojazd stoi przez
duszy czas z pracujcym silnikiem. Przy tym pooeniu
dwigni zmiany biegów mona uruchamia silnik. Jeli
zachodzi konieczno wyjcia z pojazdu, wczy hamu-
lec postojowy i ustawi dwigni zmiany biegów w
pooenie P.OSTRZEENIE!
Nie przetacza pojazdu przy dwigni w pooeniu
N i nigdy nie wycza zaponu podczas zjedania
ze wzniesienia. S to niebezpieczne praktyki, które
ograniczaj moliwoci reakcji kierowcy na dziaa-
nia innych uczestników ruchu lub zmiany warun-
ków na drodze. To z kolei moe doprowadzi do
utraty kontroli nad pojazdem lub wypadku.
PRZESTROGA!
Holowanie, pchanie lub przemieszczanie pojazdu z
dwigni zmiany biegów w pooeniu N moe spo-
wodowa bardzo powane uszkodzenie skrzyni
biegów. Wi\bcej informacji znajduje si\b w cz\bci
„Holowanie rekreacyjne” w rozdziale „Uruchamia-
nie i obsuga” i „Holowanie niesprawnego pojazdu”
w rozdziale „Post\bpowanie w sytuacjach awaryj-
nych”.
D (jazda)
Tego pooenia naley uywa w wikszoci sytuacji,
podczas jazdy w terenie zabudowanym i na trasie.
Pooenie zapewnia pynn zmian biegów w gór i w
dó oraz optymalne zuycie paliwa. Skrzynia biegów
automatycznie wcza coraz wysze biegi, zaczynajc od
zredukowanego biegu pierwszego i drugiego, poprzez
bezporedni bieg trzeci do nadbiegowego biegu czwar-
tego i pitego. Pooenie D zapewnia optymalne zacho-
wanie pojazdu podczas jazdy we wszystkich typowych
warunkach.
Aby wykorzystywa wszystkie sze dostpnych bie-
gów, naley uy funkcji elektronicznego wyboru zakre-
sów (ERS) (patrz „Funkcja elektronicznego wyboru
zakresów (ERS)” w niniejszym rozdziale). W przypadku czstej zmiany biegów (np. podczas jazdy
z duym obcieniem, w górzystym terenie, przy du-
ym wietrze wiejcym od przodu lub podczas holowa-
nia cikiej przyczepy) naley korzysta z funkcji elek-
tronicznego wyboru zakresów (ERS) w celu wybrania
niszego zakresu biegów (patrz „Funkcja elektronicz-
nego wyboru zakresów (ERS)” w niniejszym rozdziale).
W takich warunkach wybranie niszego przeoenia
usprawni jazd i przyczyni si do zwikszenia trwaoci
przekadni dziki wyeliminowaniu niepotrzebnych
zmian biegów i nadmiernego ciepa.
Jeli temperatura robocza skrzyni biegów wykracza
poza normalny zakres roboczy, sterownik ukadu nap-
dowego modyfikuje kolejno zmiany biegów prze-
kadni i rozszerza zakres wczania sprzga przekadni
hydrokinetycznej. Taka strategia ma na celu zabezpie-
czenie skrzyni biegów przed uszkodzeniem wskutek
przegrzania.
Jeli temperatura przekadni wzronie do wyjtkowo
wysokiego poziomu, moe zapali si „Lampka ostrze-
gajca o nieprawidowej temperaturze przekadni”,
przekadnia za moe przeczy si z nadbiegu na
niszy bieg, a do chwili ochodzenia przekadni.
245

UYTKOWANIE NAPDU NA
CZTERY KOA
Instrukcja obsugi i rodki ostronoci
dotyczce skrzyni rozdzielczej
Quadra-Trac II
®
Skrzynia rozdzielcza Quadra-Trac II
®jest cakowicie
automatyczna podczas normalnej jazdy z napdem na
cztery koa w trybie automatycznym. Skrzynia rozdziel-
cza Quadra-Trac II
®zapewnia prac w trzech trybach:
 4WD HI
 N
 4WD LOW
Ta skrzynia rozdzielcza jest cakowicie automatyczna w
trybie 4WD HI.
Kiedy wymagane jest zapewnienie zwikszonej trakcji,
mona uy trybu 4WD LOW w celu mechanicznego
zblokowania przedniego i tylnego wau napdowego i
wymuszenia obracania si przednich i tylnych kó z tak
sam prdkoci. Tryb 4WD LOW przeznaczony jest
do uytku tylko na lunych, liskich powierzchniach
dróg. Jazda z napdem w trybie 4WD LOW po su-
chych, utwardzonych drogach moe spowodowa zwikszone zuywanie si opon i doprowadzi do
uszkodzenia podzespoów ukadu napdowego.
Podczas jazdy z napdem w trybie 4WD LOW prd-
ko obrotowa silnika jest w przyblieniu trzykrotnie
wysza ni w trybie 4WD HI przy tej samej prdkoci
jazdy. Naley uwaa, aby nie przekracza dopuszczal-
nej prdkoci obrotowej silnika oraz nie przekracza
prdkoci jazdy wynoszcej 40 km/h.
Prawidowe funkcjonowanie pojazdów z napdem na
cztery koa zaley od tego, czy na wszystkich koach
zamontowane s opony jednakowego rozmiaru, typu i
o takim samym obwodzie.Wszelkie rónice bd miay
niekorzystny wpyw na zmian biegów i mog dopro-
wadzi do uszkodzenia skrzyni rozdzielczej.
Ze wzgldu na fakt, e napd na cztery koa zapewnia
lepsz trakcj, istnieje tendencja do przekraczania bez-
piecznych prdkoci pokonywania zakrtów i zatrzy-
mywania jadcego pojazdu. Nie naley jecha szybciej,
ni pozwalaj na to warunki drogowe.
OSTRZEENIE!
Pozostawienie pojazdu bez nadzoru ze skrzyni
rozdzielcz w pooeniu N (neutralnym) i z nieza-
cigni\btym hamulcem postojowym moe grozi
obraeniami ciaa zarówno kierowcy, jak i innych
osób. Kiedy skrzynia rozdzielcza znajduje si\b w
pooeniu N (neutralnym), przedni i tylny wa na-
p\bdowy s odczone od ukadu przeniesienia na-
p\bdu, w wyniku czego pojazd moe si\b przemiesz-
cza niezalenie od pooenia dwigni zmiany
biegów. Hamulec postojowy powinien by zawsze
zacigni\bty, gdy kierowcy nie ma w pojedzie.Tryby pracy skrzyni rozdzielczejDodatkowe informacje na temat prawidowego uywa-
nia poszczególnych trybów pracy skrzyni rozdzielczej
zamieszczono poniej:
4WD AUTO
Ten tryb uywany jest na nawierzchniach takich jak lód,
nieg, wir, piach oraz na nawierzchniach suchych i
twardych.
249

INFORMACJA:
Jeli nie s spenione warunki przeczania/
wczania blokad, elektroniczne centrum in-
formacyjne pojazdu (EVIC) wywietli komu-
nikat „To Tow Vehicle Safely, Read Neutral
Shift Procedure in Owners Manual” (Aby bez-
piecznie holowa pojazd, przeczyta cz\b
„Procedura ustawiania przekadni w pooe-
niu neutralnym” w instrukcji obsugi).Wi\bcej
informacji na ten temat mona znale w
punkcie „Elektroniczne centrum informa-
cyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale „Prezenta-
cja deski rozdzielczej”.System Quadra-Drive
®II — zalenie
od wyposaenia
Opcjonalny system Quadra-Drive
®II wyposaony jest
w dwa sprzga przekazujce moment obrotowy.
Sprzga obejmuj tyln o z elektronicznie sterowa-
nym mechanizmem rónicowym o ograniczonym tar-
ciu wewntrznym (ELSD) oraz skrzyni rozdzielcz
Quadra-Trac II
®. Dziaanie opcjonalnej osi ELSD jest
cakowicie automatyczne i nie wymaga adnej inter-
wencji ze strony kierowcy. W normalnych warunkach
drogowych zespó dziaa jak standardowa o, przekazu-
jc moment obrotowy równomiernie na lewe i prawe
koo. W przypadku wystpienia rónicy przyczepnoci lewego i prawego koa sprzgo wykryje rónic prd-
koci obrotowych. Kiedy jedno koo zacznie si obraca
szybciej ni drugie, moment obrotowy zostanie auto-
matycznie przekazany z koa o mniejszej przyczepnoci
na koo o wikszej przyczepnoci. Mimo e skrzynia
rozdzielcza i sprzgo osiowe róni si konstrukcj, ich
dziaanie jest podobne.W celu wykonania przeczenia
tego systemu naley postpi zgodnie z zamieszczo-
nymi wczeniej instrukcjami dotyczcymi przeczania
skrzyni rozdzielczej Quadra-Trac II
®.
System SELEC-TERRAIN™ —
zalenie od wyposaenia
OpisSystem Selec-Terrain™ czy moliwoci ukadów ste-
rujcych pojazdu z ingerencj ze strony kierowcy w
celu zapewnienia najlepszych osigów we wszystkich
warunkach terenowych.
System Selec-Terrain™ wyposaony jest w nastpu-
jce tryby pracy:

Tryb Sport — skalibrowany do jazdy po drogach
utwardzonych w suchych warunkach. Dostpny wy-
cznie w zakresie 4WD High. Dostrojenie nasta-
wione na uzyskiwanie sportowych osigów, zapew-
niajce wraenia jak podczas jazdy z napdem na
tylne koa, ale z lepszym prowadzeniem i przyspie-
szeniem w porównaniu z pojazdem z napdem na
dwa koa. Ukad stabilizacji toru jazdy umoliwia
kierowcy sprawowanie wikszej kontroli nad pojaz-
dem, przy zachowaniu bezpiecznych waciwoci
jezdnych. Podczas jazdy w zakresie wysokich przeo-
e pojazd obnia si do trybu Aero ( jeli pojazd jest
Przecznik systemu Selec-Terrain™
252