2011 JEEP GRAND CHEROKEE ESP

KOLUMNA KIEROWNICY Z
ELEKTRYCZN REGULACJ
NACHYLENIA I WYSUNICIA —
ZALENIE OD WYPOSAENIAFunkcja ta umoliwia odchylanie kolumny kierownicy w
gór lub w dó. Dziki niej mona take wyduy lub
skróci kolumn kierownicy. Dwignia kolumny kierow-
nicy z elektryczn regulacj nachylenia/wysunicia znaj-
duje si pod dwigni wielofunkcyjn na kolumnie
kierownicy.
Aby wyregulowa kt nachylenia kolumny kierownicy,
przestawi dwigni odpowiednio w gór lub w dó.Aby wyregulowa wysunicie kolumny kierownicy, po-
cign dwigni odpowiednio do siebie lub popchn
od siebie.
INFORMACJA:
W pojazdach wyposaonych w siedzenie kie-
rowcy z pami\bci ustawie\f mona uy nadaj-
nika RKE lub przecznika pami\bci na wyka-
dzinie drzwi kierowcy, aby przywróci
zaprogramowane pooenie kolumny kierow-
nicy z regulacj nachylenia/wysuni\bcia. Wi\b-
cej informacji znajduje si\b w cz\bci „Siedzenie
kierowcy z pami\bci ustawie\f” w niniejszym
rozdziale.
OSTRZEENIE!
Nie wolno regulowa kolumny kierownicy podczas
jazdy. Zmiana ustawienia kolumny kierownicy pod-
czas jazdy lub jazda bez zablokowania kolumny
kierownicy moe doprowadzi do utraty kontroli
nad pojazdem. Przed rozpocz\bciem jazdy spraw-
dzi, czy kolumna kierownicy jest cakowicie zablo-
kowana. Niezastosowanie si\b do powyszego zale-
cenia moe doprowadzi do powanych obrae
lub mierci.
PODGRZEWANA KIEROWNICA —
ZALENIE OD WYPOSAENIAKierownica jest wyposaona w element grzejny, który
zwiksza komfort jazdy przy niskiej temperaturze oto-
czenia. Podgrzewana kierownica ma jedno ustawienie
temperatury. Po wczeniu podgrzewania kierownicy
element grzejny dziaa od 58 do 70 minut, po czym
zostaje automatycznie wyczony. Podgrzewanie kie-
rownicy mona wyczy wczeniej. Mona równie nie
wcza tej funkcji, jeli kierownica jest nagrzana.
Przecznik podgrzewanej kierownicy znajduje si w
zespole przeczników poniej elementów sterujcych
ukadem ogrzewania i klimatyzacji.
Nacisn przecznik, aby
wczy podgrzewanie kie-
rownicy. Zawieci si
umieszczona w przecz-
niku lampka kontrolna syg-
nalizujca wczenie ele-
mentu grzejnego
kierownicy. Powtórne naci-
nicie przecznika spowo-
duje wyczenie elementu
grzejnego kierownicy i lampki kontrolnej.
Kolumna kierownicy z elektryczn regulacj nachylenia/wysuni\bcia122

INFORMACJA:
Elektroniczny tempomat utrzymuje pr\bd-
ko jazdy zarówno przy wjedaniu, jak i
zjedaniu ze wzniesienia. Niewielkie zmiany
pr\bdkoci na umiarkowanych wzniesieniach
s dopuszczalne.
Na stromych wzniesieniach mog wystpi wiksze
utraty lub przyrosty prdkoci. W takim przypadku
lepsza jest jazda bez tempomatu.OSTRZEENIE!
Korzystanie z tempomatu moe by niebezpieczne
w sytuacjach, w których ukad nie jest w stanie
utrzyma staej pr\bdkoci. Pr\bdko moe wzros-
n do zbyt wysokiego poziomu, jak na warunki
panujce na drodze, co moe spowodowa utrat\b
kontroli nad pojazdem i doprowadzi do wypadku.
Nie naley korzysta z elektronicznego ukadu
utrzymywania staej pr\bdkoci w warunkach du-
ego nat\benia ruchu lub podczas jazdy kr\btymi,
oblodzonymi, zanieonymi lub liskimi drogami.
TEMPOMAT ADAPTACYJNY (ACC)
— ZALENIE OD WYPOSAENIATempomat adaptacyjny (ACC) zwiksza komfort jazdy
zapewniany przez tempomat podczas jazdy po auto-
stradach lub drogach ekspresowych. Naley pamita,
e nie jest to ukad bezpieczestwa, który zapobiega
kolizjom.
Tempomat adaptacyjny umoliwia jazd z zadan prd-
koci w warunkach maego i redniego natenia ru-
chu bez potrzeby cigego resetowania ustawie tem-
pomatu. Tempomat adaptacyjny wykorzystuje czujnik
radarowy, który wykrywa pojazdy znajdujce si przed
samochodem.
INFORMACJA:
 Jeli czujnik nie wykrywa obecnoci innegopojazdu z przodu, tempomat adaptacyjny
utrzymuje pr\bdko zadan przez kie-
rowc\b.
 Kiedy czujnik wykryje obecno innego po- jazdu z przodu, tempomat adaptacyjny au-
tomatycznie zmniejszy lub zwi\bkszy pr\bd-
ko jazdy (bez wykraczania poza warto
zadan przez kierowc\b), aby utrzyma stay
odst\bp do pojazdu poprzedzajcego.
OSTRZEENIE!
 Tempomat adaptacyjny jest ukadem zwi\bkszaj-
cym komfort kierowcy. W adnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z obowizku aktywnego kiero-
wania pojazdem. Na kierowcy spoczywa pena
odpowiedzialno za uwane analizowanie sytu-
acji na drodze, monitorowanie ruchu ulicznego,
warunków pogodowych, pr\bdkoci pojazdu i od-
st\bpu do samochodów jadcych z przodu. Kie-
rowca jest przede wszystkim odpowiedzialny za
bezpieczne hamowanie pojazdu, niezalenie od
warunków panujcych na drodze. Aby zachowa
pene panowanie nad pojazdem i zapewni bez-
pieczestwo, kierowca musi by skoncentro-
wany na drodze. Nieprzestrzeganie powyszych
zalece moe by przyczyn wypadku, mierci
lub powanych obrae.
 Tempomat adaptacyjny: Nie reaguje na pieszych, pojazdy nadjeda-
jce z przeciwka oraz nieruchome prze-
szkody (np. pojazdy stojce w korku ulicz-
nym lub niesprawny pojazd stojcy na jezdni).
(Kontynuacja)
125

Wymontowywanie czujnika tempomatu
adaptacyjnego w przypadku jazdy terenowej
INFORMACJA:
W przypadku jazdy terenowej zalecane moe
by wymontowanie czujnika tempomatu ad-
aptacyjnego. Czujnik znajduje si\b za przedni
doln kratk wlotu powietrza, w rodkowej
cz\bci przedniego pasa pojazdu. Zespó dol-
nego czujnika i wspornika mona wymonto-
wa po wymontowaniu dolnej cz\bci przed-
niego pasa nadwozia.
W celu wymontowania czujnika naley wykona nast-
pujce czynnoci:
1. Odczy zcze elektryczne, naciskajc dwa wy-
stpy na boku zcza i wycigajc zcze. Nie wolno
cign za przewody ani uywa jakichkolwiek narzdzi
w celu wyjcia zcza.
2. Wymontowa zamocowanie przewodów z tylnej
czci wspornika.
3. Wykrci dwa wkrty M6 mocujce wspornik do
zderzaka.INFORMACJA:
Nie zmienia ustawienia wkr\btów regulacyj-
nych ani nie wyciga czujnika ze wspornika.
Takie post\bpowanie moe doprowadzi do
przesuni\bcia czujnika.
Umieci zespó czujnika i wspornika w bezpiecznym
miejscu w celu naleytego przechowania. Po wymon-
towaniu zespou czujnika i wspornika naley zadba o
waciwe uoenie przewodów i zcza elektrycznego.
Wtyk zcza naley umieci na wierzchu belki zde-
rzaka. Umieci zcze przewodów we wtyku zcza.
INFORMACJA:
Po wymontowaniu czujnika funkcje tempo-
matu adaptacyjnego, tempomatu klasycz-
nego i systemu ostrzegajcego przed kolizj z
przodu nie b\bd dost\bpne.W zestawie wska-
ników wywietlany b\bdzie komunikat ostrze-
gawczy „ACC/FCW Unavailable - Service Ra-
dar Sensor” („ACC/FCW niedost\bpny —
konieczny przegld czujnika radarowego”)
W celu ponownego zamontowania zespou czujnika i
wspornika naley wykona opisane powyej czynnoci
w odwrotnej kolejnoci. ruby mocujce wspornik do
belki zderzaka naley dokrci momentem 9 Nm.Ostrzeenie o braku moliwoci wczenia
tempomatu adaptacyjnego
W przypadku wyczenia systemu na wywietlaczu
EVIC pojawia si komunikat „ACC/FCW Unavailable,
Vehicle System Error” (Tempomat adaptacyjny/System
ostrzegajcy przed kolizj z przodu niedostpny,
usterka systemu). Moe to oznacza czasow usterk
uniemoliwiajc prawidowe dziaanie tempomatu ad-
aptacyjnego. Pojazd zachowuje sprawno i moe by
eksploatowany w normalnych warunkach, ale kierowca
przez pewien czas nie moe korzysta z tempomatu
adaptacyjnego. W takim przypadku naley ponownie
spróbowa wczy tempomat adaptacyjny po upywie
pewnego czasu. Naley podejmowa cykliczne próby.
Jeli usterka wystpuje nadal, skontaktowa si z auto-
ryzowanym dealerem.
Ostrzeenie o koniecznoci serwisowania
tempomatu adaptacyjnego
Wyczenie ukadu i komunikat „ACC/FCW niedo-
stpny - konieczny przegld czujnika radarowego” na
wywietlaczu EVIC sygnalizuje wewntrzn usterk
ukadu. Mimo e pojazd zachowuje sprawno podczas
normalnych warunków jazdy, naley zleci diagnostyk
ukadu autoryzowanemu dealerowi.
134

SYGNALIZACJA OSTRZEGAWCZA
Odlego z tyu (cm) Ponad 200 cm 200-100 cm 100-65 cm 65-30 cm Mniej ni 30 cm
Odlego z przodu (cm) Ponad 120 cm 120-100 cm 100-65 cm65-30 cmMniej ni 30 cm
Sygna dwi\bkowy (brz\bczyk) BrakPojedynczy sygna
trwajcy 1/2 sekundy Slow (Zwolnienie) Szybki Cigy
Komunikat na wywietlaczu Wczony ukad asysty przy parkowaniuOstrzeenie: wykrycie
obiektu Ostrzeenie: wykrycie
obiektu Ostrzeenie: wykrycie
obiektu Ostrzeenie: wykrycie
obiektu
uki Brak 3 pene (stale)3 wolno migajce 2 wolno migajce 1 wolno migajcy
Ograniczenie gonoci radio- odtwarzacza Nie Tak Tak
TakTak
INFORMACJA:
Jeli radioodtwarzacz jest wczony, ukad
ParkSense
®ograniczy jego gono w przy-
padku generowania sygnaów dwi\bkowych.
Wczanie i wyczanie ukadu
ParkSense
®
Ukad ParkSense
®mona wcza i wycza przecz-
nikiem znajdujcym si w zespole przycisków lub za
porednictwem funkcji Customer-Programmable Fea-
tures (Ustawienia uytkownika) elektronicznego cen-
trum informacyjnego pojazdu (EVIC). Dostpne s
nastpujce opcje: Off (Wy.), Sound Only (Tylko
dwik) lub Sound and Display (Dwik i obraz).
Wicej informacji znajduje si w czci „Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
uytkownika” w rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.
Po naciniciu przecznika wyczaj-
cego ukad ParkSense
®na wywietlaczu
w zestawie wskaników wywietlany jest
przez okoo pi sekund komunikat
„PARK ASSIST SYSTEM OFF” (Ukad
asysty przy parkowaniu wyczony).Wi-
cej informacji na ten temat mona znale w punkcie
„Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)”
w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”. Po prze-
stawieniu dwigni zmiany biegów w pooenie R lub D
(przy prdkoci równej lub niszej ni 18 km/h) przy wyczonym ukadzie na wywietlaczu EVIC pojawia si
komunikat „PARK ASSIST SYSTEM OFF” (Ukad asysty
przy parkowaniu wyczony). Komunikat bdzie wi-
doczny tak dugo, jak dugo dwignia zmiany biegów
bdzie znajdowa si w pooeniu R, lub przez pi
sekund, gdy dwignia zmiany biegów bdzie w pooe-
niu D.
Dioda LED przecznika ukadu ParkSense
®wieci si,
gdy ukad ParkSense
®jest wyczony lub niesprawny.
Dioda LED przecznika ukadu ParkSense
®nie wieci
si, gdy ukad jest wczony.
143

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Jeli pojazd nie holuje przyczepy, stanowczo za-
leca si\b odczenie zespou mocowania haka i kuli
haka holowniczego przed korzystaniem z ukadu
asysty przy parkowaniu ParkSense
®. Niezasto-
sowanie si\b do tych wskazówek moe doprowa-
dzi do powanych obrae lub uszkodzenia po-
jazdu bd przeszkód, poniewa hak kulowy
b\bdzie znajdowa si\b bliej przeszkody ni tylny
zderzak, gdy na wywietlaczu ostrzee pojawi
si\b pojedynczy migajcy uk i emitowany b\bdzie
cigy sygna dwi\bkowy. Poza tym, czujniki mog
wykry zespó mocowania kulowego i kuli haka
holowniczego, jeli jest odpowiednio duy, i
b\bdnie zasygnalizowa obecno przeszkody za
pojazdem.
KAMERA COFANIA PARKVIEW
®—
ZALENIE OD WYPOSAENIA
Pojazd moe by wyposaony w kamer cofania
ParkView
®, która umoliwia obserwowanie obszaru
za pojazdem na ekranie, gdy dwignia zmiany biegów
znajduje si w pooeniu R. Obraz jest wywietlany na
ekranie nawigacji/radioodtwarzacza multimedialnego
wraz z ostrzeeniem „check entire surroundings”
(kontrolowa cae otoczenie) pokazywanym w górnej
czci ekranu. Komunikat zniknie po piciu sekundach.
Kamera ParkView
®znajduje si w tylnej czci po-
jazdu, nad tyln tablic rejestracyjn.
Zmiana biegu na inny ni wsteczny powoduje wcze-
nie trybu tylnej kamery i ekran nawigacji lub ekran
audio pojawia si ponownie.
Wywietlane linie cige siatki ilustruj szeroko po-
jazdu, natomiast rodkowa linia przerywana wskazuje rodek pojazdu. Jest to pomocne podczas ustawiania
pojazdu w jednej linii z zaczepem/uchwytem mocowa-
nia. Stae linie siatki pokazuj oddzielne strefy, które
pomagaj okreli odlego do tyu pojazdu. Ponisza
tabela przedstawia przyblione odlegoci dla kadej
strefy:
Strefa Odlego do tyu pojazdu
Czerwony 0-30 cm
óty 30 cm-1 m
Zielony 1 m lub wi\bcej
146

ELEMENTY DESKI ROZDZIELCZEJ1 — wylot powietrza 6 — dolny zespó przeczników 11 — dwignia otwierania pokrywy komory silnika
2 — zestaw wskaników7 — wcznik wiate awaryjnych12 — przycisk otwierania klapki wlewu paliwa
3 — radioodtwarzacz 8 — schowek13 — przecznik wiate przednich
4 — schowek w desce rozdzielczej 9 — przycisk ESC 14 — pokr\bto regulacji podwietlenia
5 — elementy sterujce ukadem ogrzewania i klimatyzacji 10 — wycznik zaponu
169

OPIS ZESTAWU WSKANIKÓW1. Obrotomierz
Wskazuje prdko obrotow silnika w obrotach na
minut (OBR. x 1000).
2. Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznychPo ustawieniu wycznika zaponu w po-
oeniu ON/RUN ta lampka zapala si
na cztery do omiu sekund w celu
sprawdzenia dziaania arówki. Jeli
lampka nie zapala si podczas rozruchu,
pozostaje zapalona lub zapala si pod-
czas jazdy, naley jak najszybciej zleci sprawdzenie
ukadu u autoryzowanego dealera. Wicej informacji
mona znale w czci „System zabezpiecze” w
rozdziale „Co naley wiedzie przed uruchomieniem
samochodu”.
3. Lampka sygnalizujca usterk (MIL) Lampka sygnalizujca usterk (MIL) jest
czci pokadowego systemu diagnostycz-
nego, zwanego OBD II, który monitoruje
ukady sterowania silnikiem i automatyczn
skrzyni biegów. Lampka zapala si przy
ustawianiu wycznika zaponu w pooeniu ON/RUN,
przed uruchomieniem silnika. Jeli arówka nie zapala si po wczeniu zaponu (od pooenia OFF do ON/
RUN), naley moliwie najszybciej zleci sprawdzenie
przyczyny takiego stanu.
W niektórych warunkach, np. w przypadku poluzowa-
nia lub braku korka wlewu paliwa, sabej jako paliwa
itd. lampka sygnalizujca usterk moe si zapali po
uruchomieniu silnika. Jeli lampka nie przestaje wieci
po kilku normalnych cyklach jazdy, naley odda samo-
chód do serwisu. W wikszoci sytuacji pojazd moe
jecha normalnie bez koniecznoci holowania.
PRZESTROGA!
Zbyt duga jazda z wczon lampk MIL moe
spowodowa uszkodzenie ukadu sterowania silni-
kiem. Moe te wpywa na oszcz\bdno paliwa i
kierowalno. Miganie lampki MIL oznacza, e
wkrótce nastpi powane uszkodzenie katalizatora
i utrata mocy. Samochód wymaga natychmiastowej
naprawy.
OSTRZEENIE!
Niesprawny katalizator, jak sygnalizowano wcze-
niej, moe osiga wysze temperatury ni w nor-
malnych warunkach pracy. Jeli samochód jedzie
wolno lub parkuje na atwopalnych substancjach,
takich jak wysuszone roliny, drewno lub tektura
itp., moe doj do poaru, który niesie niebezpie-
czestwo powanych obrae lub mierci kie-
rowcy, pasaerów lub innych osób.
4. Lampka sygnalizujca usterk/dziaanie
ukadu stabilizacji toru jazdy (ESC) — zalenie
od wyposaenia Lampka sygnalizujca usterk/dziaanie
ukadu stabilizacji toru jazdy ESC, umiesz-
czona w zestawie wskaników, zapala si
przy wczaniu zaponu (ON/RUN). Po-
winna zgasn po uruchomieniu silnika.
Jeli lampka sygnalizujca usterk/
dziaanie ukadu ESC stale wieci podczas pracy silnika,
w ukadzie ESC zostaa wykryta usterka. Jeli lampka
nadal wieci po kilkakrotnym wczeniu zaponu, a po-
jazd pokona ju drog kilku kilometrów z prdkoci
171

13. Lampka przypominajca o zapiciu pasów
bezpiecze\bstwaW momencie wczenia zaponu (ON/RUN)
lampka zapala si na 4–8 sekund w celu
sprawdzenia dziaania arówki. Jeli podczas
testu arówkowego kierowca lub pasaer sie-
dzcy obok niego nie jest przypity pasem bezpiecze-
stwa, rozlega si sygna dwikowy. Jeli po tecie a-
rówki lub podczas jazdy pas bezpieczestwa kierowcy
lub pasaera z przodu nadal pozostaje niezapity,
lampka sygnalizujca niezapicie pasów bezpiecze-
stwa miga lub wieci wiatem cigym.Wicej informa-
cji mona znale w czci „System zabezpiecze” w
rozdziale „Co naley wiedzie przed uruchomieniem
samochodu”.
14. Lampka ostrzegawcza hamulców Lampka monitoruje róne funkcje ha-
mulców, w tym poziom pynu hamulco-
wego i wczenie hamulca postojowego.
Zapalenie lampki ostrzegawczej hamul-
ców moe oznacza zacignity hamulec
postojowy, niski poziom pynu hamulco-
wego lub problem ze zbiornikiem ukadu ABS.
Jeli po zwolnieniu hamulca postojowego lampka nadal
wieci, a poziom pynu w zbiorniku pompy hamulcowej
siga oznaczenia maksymalnego poziomu, prawdopo- dobnie ukad hydrauliczny hamulców jest niesprawny
albo ukad ABS/ESP wykry usterk ukadu wspomaga-
nia hamulców.W takim przypadku lampka bdzie wie-
ci, dopóki problem nie zostanie rozwizany. Jeli prob-
lem dotyczy ukadu wspomagania hamulców, pompa
ABS bdzie pracowa przy wczaniu hamulca i pod-
czas kadego hamowania wyczuwalne bdzie pulsowa-
nie pedau hamulca.
Podwójny ukad hamulcowy zapewnia dodatkow zdol-
no hamowania w razie awarii czci ukadu hydrau-
licznego. Nieszczelno w jednej z czci podwójnego
ukadu hamulcowego jest sygnalizowana przez lampk
ostrzegawcz hamulców, która zapala si, gdy ilo
pynu w pompie hamulcowej spadnie poniej okrelo-
nego poziomu.
Lampka bdzie wieci, dopóki przyczyna nie zostanie
usunita.
INFORMACJA:
Lampka moe zapali si\b na chwil\b podczas
pokonywania ostrych zakr\btów, gdy wów-
czas zmienia si\b poziom pynu hamulcowego.
Naley odda samochód do serwisu i spraw-
dzi poziom pynu hamulcowego.
Jeli ukad sygnalizuje awari hamulców, naley nie-
zwocznie przeprowadzi napraw.
OSTRZEENIE!
Jazda samochodem ze wiecc czerwon lampk
ostrzegawcz hamulców jest niebezpieczna. Cz\b
ukadu hamulcowego moga ulec awarii. Droga ha-
mowania moe ulec wydueniu. Istnieje ryzyko
wypadku. Naley niezwocznie zleci kontrol\b po-
jazdu.
Pojazdy wyposaone w ukad ABS s take wyposaone
w system elektronicznego rozdziau si hamowania
(EBD). W razie awarii ukadu EBD lampka kontrolna
hamulców zapali si wraz z lampk ABS.Wymagana jest
niezwoczna naprawa ukadu ABS.
Dziaanie lampki ostrzegawczej hamulców mona
sprawdzi, przeczajc wycznik zaponu z pooenia
OFF do ON/RUN. Lampka powinna si zapali na
okoo dwie sekundy. Po upywie tego czasu powinna
zgasn, chyba e hamulec postojowy jest wczony lub
wykryta zostaa usterka hamulców. Jeli lampka nie
zapala si, naley zleci jej sprawdzenie u autoryzowa-
nego dealera.
174