2011 FIAT PUNTO Λυχνιες

F0U0095mεικ. 104
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί σωστά και στις
δύο πλευρές, έτσι ώστε σε ένα απότομο φρενάρισμα
η πλάτη να μην έρθει μπροστά τραυματίζοντας τους επι-
βάτες.
ΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΚΑΠΕΛΙΕΡΑΣ
Αν θέλετε να βγάλετε την καπελιέρα για να μεγαλώ-
σετε το χώρο των αποσκευών: ελευθερώστε τα επάνω
άκρα A-εικ. 105 των δύο τιραντών βγάζοντας τις θηλιές
από τους πείρους, βγάλτε και γυρίστε την καπελιέρα
μέσα στην αντίστοιχη βάση και αφαιρέστε τους δύο πεί-
ρους εικ. 106 από τις πλευρικές βάσεις.
Τοποθέτηση πίσω καθίσματος εικ. 104
Σηκώστε τις πλάτες του πίσω καθίσματος και πιέστε τις
προς τα πίσω μέχρι να ακουστεί το κλικ ασφάλισης και
από τις δύο βάσεις συγκράτησης
Τοποθετήστε τις δέστρες των ζωνών ασφαλείας προς
τα επάνω και φέρτε το κάτω μέρος του καθίσματος
στην κανονική θέση για τη χρήση του.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης εξασφα-
λίζεται όταν εξαφανίζεται η «κόκκινη λωρίδα
»που
υπάρχει επάνω στους μοχλούς για την αναδίπλωση της
πλάτης. Αυτή η «κόκκινη λωρίδα
»δηλώνει ότι η πλάτη
δεν έχει αγκιστρωθεί. Όταν επαναφέρετε την πλάτη
του καθίσματος στην θέση χρήσης, σιγουρευτείτε ότι
έχει ασφαλίσει σωστά και ότι έχετε ακούσει τον ήχο
ασφάλισης (κλικ).
92
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0097mεικ. 105

F0U0096mεικ. 10793
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0098mεικ. 106
Αφού βγει, η καπελιέρα μπορεί να τοποθετηθεί εγκάρ-
σια μεταξύ των πλατών των μπροστινών καθισμάτων και
με διπλωμένο το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος εικ. 107.
F0U0100mεικ. 108
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΑΝΟΙΓΜΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το μοχλό εικ. 108 στη φορά που δείχνει το
βέλος
❒τραβήξτε το μοχλό A-εικ. 109 όπως φαίνεται στην ει-
κόνα
❒σηκώστε το καπό και ταυτόχρονα ελευθερώστε τον
άξονα στήριξης D-εικ.110 από την αντίστοιχη διάτα-
ξη ασφάλισης D, στη συνέχεια βάλτε το άκρο C-
εικ.111 του άξονα μέσα στη βάση E του καπό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν σηκώσετε το καπό βεβαιωθείτε ότι
τα μπράτσα των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ είναι
σηκωμένα.

F0U0619mεικ. 109
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒κρατήστε σηκωμένο το καπό με το ένα χέρι και με το
άλλο βγάλτε τον άξονα C– εικ. 111 από τη βάση E και
βάλτε τον μέσα στη διάταξη ασφάλισης D– εικ. 110
❒κατεβάστε το καπό μέχρι 20 εκ. από το χώρο του κι-
νητήρα, στη συνέχεια αφήστε το να πέσει και βεβαι-
ωθείτε, προσπαθώντας το να το σηκώσετε, αν έχει
κλείσει καλά και δεν έχει μόνο μαγκώσει στη θέση
ασφάλειας. Στην τελευταία περίπτωση μην πιέστε το
καπό, αλλά σηκώστε το και επαναλάβετε τη διαδικα-
σία.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε πάντα το σωστό κλείσιμο του κα-
πό, για να αποφύγετε ότι θα ανοίξει ενώ ταξιδεύετε.
94
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0102mεικ. 110
Για λόγους ασφαλείας το καπό πρέπει να έχει
κλείσει καλά κατά τη διάρκεια της πορείας.
Επομένως, ελέγχετε πάντα αν έχει κλείσει καλά το
καπό. Αν κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκι-
νήτου αντιληφθείτε ότι το καπό δεν έχει κλείσει κα-
λά, σταματήστε αμέσως και κλείστε το καπό με το
σωστό τρόπο.
ΠΡΟΣΟΧΗ

95
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η λανθασμένη τοποθέτηση του άξονα στή-
ριξης μπορεί να προκαλέσει τη βίαιη πτώση
του καπό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
F0U0103mεικ. 111
Εκτελέστε τις εργασίες μόνο με το αυτοκί-
νητο σταματημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
F0U0620mεικ. 112
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ
Έκδοση 3θυρη
Οι μπροστινοί γάντζοι της προεγκατάστασης βρίσκο-
νται στα σημεία A-εικ. 112.
Οι πίσω γάντζοι της προεγκατάστασης βρίσκονται στα
σημεία B που φαίνονται στη μεταξοτυπία (
O) επάνω στα
πίσω πλευρικά τζάμια.
Έκδοση 5θυρη
Οι μπροστινοί γάντζοι της προεγκατάστασης βρίσκο-
νται στα σημεία A-εικ. 112.
Οι πίσω γάντζοι της προεγκατάστασης βρίσκονται στα
σημεία B και φαίνονται στην εγκοπή που υπάρχει στο
επάνω τμήμα του χώρου της πόρτας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες μο-
νταρίσματος που περιέχονται στο κιτ. Το μοντάρισμα
πρέπει να γίνει από έμπειρο προσωπικό.
96
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αφού έχετε διανύσει μερικά χιλιόμετρα
ελέγξτε ξανά αν οι βίδες στήριξης των επα-
φών έχουν κλείσει καλά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατανείμετε ομοιόμορφα το φορτίο και υπο-
λογίστε ότι, κατά την οδήγηση, το αυτοκί-
νητο επηρεάζεται από τους πλευρικούς ανέμους.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τηρήστε προσεκτικά του νόμους για το μέγι-
στο επιτρεπόμενο όγκο.Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμε-
νο φορτίο, βλέπε κεφάλαιο «Τεχνικά Χαρα-
κτηριστικά».

97
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0105mεικ. 113
Ρύθμιση προβολέων εικ. 113
Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα Òκαι που
βρίσκονται στην πλακέτα των εντολών.
Στην οθόνη του πίνακα οργάνων παρέχεται η οπτική έν-
δειξη της θέσης που έχει σχέση με τη ρύθμιση.
Θέση 0 – ένα ή δύο άτομα στα μπροστινά καθίσματα.
θέση 1 – πέντε άτομα.
Θέση 2 – πέντε άτομα + φορτίο στο χώρο των απο-
σκευών.
Θέση 3 – οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο όλο
τοποθετημένο μέσα στο πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε το ύψος της φωτεινής δέσμης
κάθε φορά που αλλάζει το φορτίο ή η κατανομή του.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώτων είναι σημα-
ντική για την άνεση και την ασφάλεια των οδηγών και
όλων αυτών που βρίσκονται στο δρόμο. Τα μπροστινά
φώτα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά για να εγγυώ-
νται τις συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε όλους
τους οδηγούς. Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR και με
αναμμένη τη μεσαία σκάλα των φώτων. Όταν το αυτο-
κίνητο είναι φορτωμένο, γέρνει προς τα πίσω, προκα-
λώντας την ανύψωση της δέσμης του φωτός. Σε αυτήν
την περίπτωση είναι απαραίτητο να κάνετε ξανά τη ρύθ-
μιση.

98
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΑΠΟ ΕΞΩ εικ. 114-115
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας σκάλας εξαρτά-
ται από τη χώρα στην οποία αγοράστηκε το αυτοκίνη-
το. Στις χώρες με αντίθετη κυκλοφορία, για να μην τυ-
φλώνετε τα αυτοκίνητα που έρχονται αντίθετα, πρέπει
να ρυθμίσετε τη δέσμη του φωτός τοποθετώντας μία
κατάλληλη αυτοκόλλητη ταινία.
16569R 151
50
130
F0U0506mεικ. 114F0U0346mεικ. 115
Αυτή η ταινία υπάρχει στη σειρά αξεσουάρ της Fiat και
διατίθεται στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Το παράδειγμα που παρουσιάζεται στην εικόνα αναφέ-
ρεται στη μετάβαση από οδήγηση σε αριστερή κυκλο-
φορία σε αυτή με δεξιά κυκλοφορία.

99
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με μία ελαφριά
δόνηση στο πεντάλ του φρένου, η οποία συνοδεύεται
από θόρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτητο να προ-
σαρμόσετε την ταχύτητα στον τύπο του δρόμου στον
οποίο ταξιδεύετε.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο φρενάρισμα)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να αποκλειστεί, αναγνω-
ρίζει τα φρεναρίσματα σε περίπτωση ανάγκης (ανάλο-
γα με την ταχύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του φρέ-
νου) και εξασφαλίζει μία αύξηση της υδραυλικής πίεσης
των φρένων υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού, επι-
τρέποντας επεμβάσεις του συστήματος πέδησης πιο
γρήγορες και ισχυρές.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν επεμβαίνει το Mechanical Brake As-
sist, είναι δυνατόν να ακουστεί θόρυβος που προέρχε-
ται από το σύστημα. Αυτή η συμπεριφορά είναι φυσιο-
λογική. Κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος
διατηρήστε το πεντάλ του φρένου καλά πατημένο.
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη πρόσφυση με
τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι
σε θέση να την αυξήσει·έτσι θα πρέπει να προσέχε-
τε πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες χω-
ρίς να διακινδυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι
έχει το σύστημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης
μεταξύ ελαστικών και οδοστρώματος: πρέπει να επι-
βραδύνετε για να προσαρμόσετε την πορεία στη δια-
θέσιμη πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Αν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ ξανά στο παρελθόν αυτο-
κίνητο με ABS, για να μάθετε τη χρήση του, σας προτεί-
νουμε να κάνετε πρώτα κάποιες δοκιμές σε ολισθηρό
οδόστρωμα, πάντα σε συνθήκες ασφαλείας και τηρώντας
τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας στην οποία
βρίσκεστε. Επίσης σας προτείνουμε να διαβάσετε προ-
σεκτικά τις παρακάτω οδηγίες.
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμένο στο σύστημα
πέδησης, που εμποδίζει, όποια και αν είναι η κατάσταση
του οδοστρώματος και η ένταση της δράσης του φρε-
ναρίσματος, το μπλοκάρισμα και κατά συνέπεια την πλευ-
ρική ολίσθηση ενός ή περισσότερων τροχών, διασφαλί-
ζοντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του αυτοκινήτου
ακόμα και σε φρεναρίσματα σε κατάσταση ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD (Electronic Braking force
Distribution), το οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρενα-
ρίσματος μεταξύ των μπροστινών τροχών και των πίσω.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να επιτευχθεί η μέγιστη αποδοτικότητα
του συστήματος των φρένων, χρειάζεται μία περίοδος
«στρωσίματος» περίπου 500 χιλιομέτρων (με καινούργιο
αυτοκίνητο ή αφού αντικαταστήσετε τακάκια/δίσκους):
κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι καλό να μην
κάνετε απότομα, επαναλαμβανόμενα και παρατεταμέ-
να φρεναρίσματα.