2011 FIAT FREEMONT CD changer

véhicule et en en sortant. Pour faire votre sélection,
appuyez sur la touche de fonction Easy Exit Seats
(Entrée/sortie aisée), choisissez On (En fonction) ou
Off (Hors fonction) puis appuyez sur la touche de
fonction de flèche de retour.
 Engine Off Power Delay (Maintien del'alimentation moteur éteint)
Lorsque cette fonction est sélectionnée, les commuta-
teurs des lève-glaces électriques, la radio, le système
mains libres (selon l'équipement), le système vidéo
DVD (selon l'équipement), le toit ouvrant motorisé
(selon l'équipement) et les prises d'alimentation
restent actifs pendant encore 10 minutes après la
coupure du contact. L'ouverture d'une porte avant du
véhicule annule cette fonction. Pour changer le réglage
du maintien de l'alimentation moteur éteint, appuyez
sur la touche de fonction 0 second (0 seconde), 45 se-
conds (45 secondes), 5 minutes ou 10 minutes puis
appuyez sur la touche de fonction de flèche de retour.
 Headlight Off Delay (Délai d'extinction des projecteurs)
Quand cette fonction est sélectionnée, le conducteur
peut choisir entre un délai d'extinction des projecteurs
de 0, 30, 60, ou 90 secondes en quittant le véhicule.
Pour changer le délai d'extinction des projecteurs,
appuyez sur la touche de fonction 0, 30, 60 ou 90 puis
sur la touche de fonction de flèche de retour. Réglages de la boussole
 Variance (Déclinaison)
La déclinaison magnétique est la différence entre le
nord magnétique et le nord géographique. Pour com-
penser les différences, la déclinaison doit être réglée
pour la zone où se trouve le véhicule, par carte de
zone. Une fois correctement réglée, la boussole com-
pense automatiquement les différences et indique
l'orientation la plus précise.
REMARQUE :
Tenez les appareils magnétiques à
distance du dessus du tableau de bord (comme les
iPod, téléphones mobiles, ordinateurs portables et
détecteurs de radars). C'est l'endroit où se trouve le
module de boussole ; cela peut causer des interfé

Touche de fonction — Système Uconnect Touch™ 4.3
Appuyez sur la touche de fonction de soufflerie pour
accéder à l'écran de réglage de la soufflerie. Une fois
dans l'écran de réglage de la soufflerie, utilisez les
touches fléchées HAUT et BAS pour régler la vitesse
de la soufflerie, ou choisissez directement la vitesse
souhaitée en appuyant sur la réglette près de l'icône de
la soufflerie. La vitesse de soufflerie augmente si vous
appuyez sur la flèche HAUT ou vous déplacez dans le
sens des aiguilles d'une montre sur la réglette, et
diminue si vous appuyez sur la flèche BAS ou vous
déplacez dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre sur la réglette.
Touche de fonction — Système Uconnect Touch™ 8.4
Utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la
soufflerie et la grande icône pour l'accélérer. Vous
pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur
la réglette entre les icônes.
4. Bouton de dégivrage avant
Pressez et relâchez pour changer le réglage de débit
d'air actuel et passer en mode Defrost (Dégivrage). Le
témoin s'allume quand cette fonction est activée. L'ac-
tivation de cette fonction fait passer le fonctionnement
de l'ATC (selon équipement) en mode manuel. La
vitesse de soufflerie peut augmenter quand le mode
Defrost (Dégivrage) est sélectionné. Si le dégivrage
avant est éteint, le système de climatisation revient au
réglage précédent.5. Bouton de dégivrage arrière
Pressez et relâchez cette touche pour mettre en fonc-
tion le dégivrage de la lunette arrière et le chauffage des
rétroviseurs extérieurs (selon l'équipement). Un té

COMMANDES AUDIO AU VOLANT -
SELON L'EQUIPEMENT
Les commandes sonores à distance se trouvent à la
surface arrière du volant. Les commandes gauche et
droite sont des commutateurs à bascule pourvus d'un
bouton-poussoir central. Les commutateurs se
trouvent à l'arrière du volant. (fig. 108)
FONCTIONS DU COMMUTATEUR DROIT
• Pressez le haut du commutateur pour augmenter levolume.
• Pressez le bas du commutateur pour diminuer le volume.
• Pressez le bouton du centre du commutateur pour changer de mode (AM, FM, etc). FONCTIONS DU COMMUTATEUR GAUCHE
RELATIVES A LA RADIO
• Pressez le haut du commutateur pour chercher dans
la plage de fréquence la station captable suivant celle
actuellement sélectionnée.
• Pressez le bas du commutateur pour chercher dans la plage de fréquence la station captable précédant
celle actuellement sélectionnée.
• Pressez le bouton du centre du commutateur pour passer à la présélection programmée suivante.
FONCTIONS DU COMMUTATEUR GAUCHE
RELATIVES AU FONCTIONNEMENT DES
MEDIA (P.EX CD)
• Pressez une fois le haut du commutateur pour passer à la plage suivante.
• Pressez une fois le bas du commutateur pour écou

Si le témoin des freins reste allumé
lorsque le frein de stationnement est des-
serré, il indique une défaillance du sys-
tème de freinage. Le système de freinage doit être
contrôlé immédiatement par un concessionnaire
agréé. TRANSMISSION MANUELLE
AVERTISSEMENT !
Vous-même ou les autres pourriez être
blessés si vous quittez le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein de station-
nement . Le frein de stationnement doit toujours
être serré quand le conducteur est absent du
véhicule, spécialement sur un plan incliné.
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage avant
de changer de vitesse. Accélérez légèrement tout en
relâchant la pédale d'embrayage. (fig. 133)
Sélectionnez les vitesses une par une, sans sauter de
rapport. Au démarrage, la transmission doit être en
première (non en troisième). Ne démarrez jamais en
troisième sous peine d'endommager l'embrayage.
(fig. 133) Grille de vitesses (six vitesses) 191
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

MISE SUR CRIC ET CHANGEMENT DE ROUE
AVERTISSEMENT !
 Ne tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment pour éviter
d'être heurté par d'autres véhicules lorsque vous
installez le cric en vue d'un changement de roue.
 Il est dangereux de se tenir sous un véhicule
soutenu par un cric . Le véhicule peut glisser hors
du cric et vous écraser.Vous pourriez être blessé.
Ne placez jamais une partie du corps sous un
véhicule soutenu par un cric . Si vous devez vous
placer sous un véhicule soulevé, conduis ez-le
dans un atelier où il peut être levé sur un éléva-
teur.
 Ne faites jamais tourner ni le démarreur ni le
moteur d'un véhicule sur cric .
 Le cric est conçu uniquement pour servir à
changer les roues. N'utilisez pas le cric pour
soulever le véhicule en vue d'une réparation. Le
véhicule ne devrait être mis sur cric que sur une
surface ferme. Evitez les endroits verglacés ou
glissants.
Emplacement du cric
Le cric et sa manivelle sont rangés sous un couvercle
dans le casier de rangement arrière de l'espace de
chargement. (fig. 143) Emplacement de la roue de secours
La roue de secours se trouve sous l'arrière du véhicule
et est maintenue par un mécanisme de treuil
à câble.
Avant la mise sur le cric
1. Garez le véhicule sur un sol horizontal et ferme aussi loin que possible de la route. Evitez les zones
verglacées ou glissantes.
AVERTISSEMENT !
Ne tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment pour éviter
d'être heurté par d'autres véhicules lorsque vous
installez le cric en vue d'un changement de roue.
2. Mettez en fonction les feux de détresse.
3. Serrez le frein de stationnement.
(fig. 143) Rangement du cric
218
CONNAISSANCE
DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

4. Placez le levier de changement de vitesse enposi-
tion P (stationnement).
5. Coupez le contact. 6. Calez l'avant et l'arrière de laroue diagonalement opposée à
l'emplacement du cric. Exemple :
pour changer la roue avant droite,
bloquez la roue arrière gauche.
REMARQUE : Les passagers doivent quitter le véhi­
cule avant la mise sur cric.
Retrait de la roue de secours
REMARQUE : Sur le modèle à sept places, repliez à
plat les sièges de troisième rangée. Ceci permet d'ob-
tenir plus d'espace pour accéder aux outils de levage et
actionner le mécanisme du treuil.
1. Retirez les éléments 1, 2 et 3 de la manivelle du cric de leur emplacement et assemblez-les. (fig. 144)
REMARQUE : Assemblez les éléments 2 et 3 en
plaçant la petite rotule de l'extrémité de l'élément 2
dans le petit orifice de l'extrémité de l'élément 3. Ceci
les verrouillera ensemble. Assemblez les éléments 1 et
2 de manière à ce que la douille d'écrou de roue de
l'extrémité de l'élément 1 soit orientée vers le haut
lorsqu'elle est placée sur l'élément 2. Ceci facilitera la
rotation de l'ensemble lors de l'actionnement du mé­
canisme de treuil. 2. Emboîtez la manivelle assemblée sur l'écrou
d'en-
traînement du treuil situé dans la zone de range-
ment du cric. Tournez l'ensemble de manivelle dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que la roue de secours repose sur le sol avec
suffisamment de mou dans le câble pour permettre
de l'extraire du dessous du véhicule.
Le mécanisme de treuil est conçu pour
être utilisé uniquement avec la manivelle
du cric . L'utilisation d'une clé pneum a-
tique ou d'un autre outil électrique n'est pas
recommandée et peut endommager le treuil.
3. Retirez la roue de secours du dessous du véhicule et redr essez-la pour que la bande de roulement du
pneu repose sur le sol.
(fig. 144) Abaissement/levage de la roue de secours 219
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

Changer le feu de direction arrière
1. Ouvrez le hayon.
2. Déposez les deux fixations du côté interne duboîtier de feu arrière. (fig. 157)
3. Insérez avec précaution d'une main une baguette de garnissage (outil à lame plate en plastique) entre le
panneau de carrosserie et le côté externe du boîtier
de feu arrière et, de l'autre main, saisissez le bord du
côté interne du boîtier de feu arrière. Utilisez en-
semble la baguette de garnissage et la pression de la
main pour désengager le boîtier de feu arrière du
véhicule.
4. Tournez le connecteur électrique de l'ampoule en question d'un quart de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et retirez-le du boîtier de feu
arrière.
5. Déposez l'ampoule de la douille du connecteur et posez l'ampoule de remplacement. 6. Posez l'ampoule et l'ensemble de connecteur dans
le boîtier de feu arrière et tournez le connecteur
d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une
montre pour le verrouiller.
7. Reposez le boîtier de feu arrière et ses fixations.
Changer le feu de recul
1. Ouvrez le hayon.
2. Déposez les deux fixations du boîtier de feu arrière au hayon par la face interne du hayon. (fig. 158)
3. Insérez avec précaution d'une main une baguette de garnissage (outil à lame plate en plastique) entre le
boîtier de feu arrière et le hayon. Utilisez à la fois la
baguette de garnissage et la pression de la main pour
désengager le boîtier de feu arrière du hayon.
(fig. 159)
4. Tournez le connecteur électrique de l'ampoule en question d'un quart de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et retir ez-le du boîtier.(fig. 157)
(fig. 158)
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CONNAISSANCE
DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES