2011 FIAT FREEMONT ECU

BOITE A FUSIBLES
FUSIBLES DE L'HABITACLE
Le panneau de fusibles de l'habitacle se trouve côté
passager, sous le tableau de bord.CavitéCar-
touche fusible Mini-
fusible Description
F100 30 A Rose 110V Convertisseur
c.a. – Selonl'équipement
F101 10 A
Rouge Lampes de l'habitacle
F102 20 A Jaune Allume-cigare du
tableau de bord/Prise
de courant arrière
gauche
F103 20 A Jaune Prise de courant du
casier de
console/Prise decourant
à l'arrière de
la console
F105 20 A Jaune Sièges chauffants –
Selon l'équipement
F106 20 A Jaune Prise de courant
arrière
F107 10 A
Rouge Caméra arrière –
Selon l'équipement
F108 15 A Bleu Tableau de bord F109 10 A
Rouge Commande de
climatisation/HVAC
Cavité Car-
touche fusible Mini-
fusible Description
F110 10 A
Rouge Contrôleur de
protection desoccupants
F112 10 A
Rouge Inutilisé
F114 20 A Jaune Soufflante/moteur
HVAC arrière
F115 20 A Jaune Moteur
d'essuie-glace
arrière
F116 30 A Rose Dégivreur arrière(EBL)
F117 10 A
Rouge Rétroviseurs chauffés
F118 10 A
Rouge Contrôleur de
protection desoccupants
F119 10 A
Rouge Module de commande
de colonne de
direction
F120 10 A
Rouge Traction intégrale –
Selon l'équipement
F121 15 A Bleu Nœud d'allumage sans
fil
F122 25 A Non
teinté Module de porte du
conducteur
F123 25 A Non
teinté Module de portepassager
232
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

CavitéCar-
touche fusible Mini-
fusible Description
F124 10 A
Rouge Rétroviseurs et
miroirs
F125 10 A
Rouge Module de commande
de colonne de
direction
F126 10 A
Rouge Amplificateur audio
F127 20 A Jaune Fourche d'attelage -
Selon l'équipement
F128 15 A Bleu RADIO
F129 15 A Bleu Vidéo/DVD – Selon l'équipement
F130 15 A Bleu Commande de
climatisation/Tableau
de bord
F131 10 A
Rouge Système d'assistance
passager/mains libres
– Selon l'équipement
F132 10 A
Rouge Module de pression
des pneus
F133 10 A
Rouge Inutilisé FUSIBLES DU COMPARTIMENT MOTEUR
(CENTRE DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE)
Le centre de distribution électrique se trouve dans le
compartiment moteur. (fig. 161)
Cavité
Car-
touche fusible Mini-
fusible Description
F101 60 A Jaune Rail central de
distribution électrique
intérieure
F102 60 A Jaune Rail central de
distribution électrique
intérieure
F103 60 A Jaune Rail central de
distribution électrique
intérieure(fig. 161)
233
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

CavitéCar-
touche fusible Mini-
fusible Description
F105 60 A Jaune Relais Run (Marche)
d'allumage du rail
central de distribution
électrique intérieure
F106 60 A Jaune Relais Run/Accessory
(Marche/Accessoires)
du rail central de
distribution électrique
intérieure
F139 40 A Vert Soufflerie du système
de climatisation
F140 30 A Rose Serrures motorisées
F141 40 A Vert Système ABS
F142 40 A Vert Bougies de
préchauffage – Selonl'équipement
F143 40 A Vert Feux extérieurs 1
F144 40 A Vert Feux extérieurs 2
F145 30 A Rose Ordinateur de Caisse
– Lampe
F146 30 A Rose Inutilisé
F147 30 A Rose Inutilisé
F148 40 A Vert Moteur du ventilateur
du radiateur
F149 30 A Rose Solénoïde de
démarreur
CavitéCar-
touche fusible Mini-
fusible Description
F150 25 A Non
teinté Modules de
commande du groupe
motopropulseur
F151 30 A Rose Moteur de
lave-phares – Selonl'équipement
F152 25 A Non
teinté Dispositif de
chauffage du
carburant diesel -
Selon l'équipement
F153 20 A Jaune Pompe à carburant
F156 10 A
Rouge Module de freins/decommande
électronique de
stabilité
F157 10 A
Rouge Module de boîte de
transfert
- Selon
l'équipement
F158 10 A
Rouge Module de capot actif
– Selon l'équipement
F159 10 A
Rouge Inutilisé
F160 20 A Jaune Lampes de l'habitacle
F161 20 A Jaune Avertisseur sonore F162 50 A
Rouge Chauffage de
l'habitacle #1/Pompe
à vide – Selonl'équipement
234
CONNAISSANCE
DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

CavitéCar-
touche fusible Mini-
fusible Description
F163 50 A
Rouge Chauffage de
l'habitacle #2 – Selonl'équipement
F164 25 A Non
teinté Coupure automatique
du groupe
motopropulseur
F165 20 A Jaune Coupure du groupe
motopropulseur
F166 20 A Jaune Inutilisé
F167 30 A Vert Coupure du groupe
motopropulseur
F168 10 A
Rouge Embrayage declimatiseur
F169 40 A Vert Emissions – Moteur
de véhicule àémissions
partiellement nulles
F170 15 A Bleu Emissions –
Actionneurs de
véhicule à émissions
partiellement nulles
F172 20 A Jaune Inutilisé F173 25 A Non
teinté Soupapes de frein ABS
F174 20 A Jaune Sirène – Selonl'équipement
F175 30 A Vert Inutilisé
Cavité Car-
touche fusible Mini-
fusible Description
F176 10 A
Rouge Modules de
commande du groupe
motopropulseur
F177 20 A Jaune Module de traction
intégrale – Selonl'équipement
F178 25 A Non
teinté Toit ouvrant – Selonl'équipement
F179 10 A
Rouge Capteur de batterie
F181 100 A Bleu Direction
électrohydraulique
(EHPS) – Selonl'équipement
F182 50 A
Rouge Chauffage de
l'habitacle #3 – Selonl'équipement
F184 30 A Rose Moteur
d'essuie-glace
avant
235
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

DESEMBOURBEMENT DU VEHICULE
Si le véhicule est pris dans la boue, le sable ou la neige,
il est souvent possible de le dégager par un mouvement
de va-et-vient. Faites tourner les roues vers la gauche
et la droite pour dégager l'espace qui entoure les roues
avant. Ensuite, avancez et reculez en passant alternati-
vement entre la position D/1st (marche avant 1ère) et
R (marche arrière) . L'accélération la plus faible suffi-santà entretenir le mouvement de bascule sans pati-
nage des roues est généralement la plus efficace.
L'emballement du moteur ou le patinage
des roues peuvent provoquer une sur-
chauffe et une défaillance de la transmis-
sion. Laissez le moteur tourner au ralenti avec le
levier de changement de vitesse en position N
(point mort) pendant au moins une minute après
tous les cinq cycles de désembourbement . Ceci
limite la surchauffe et réduit le risque de panne
de transmission si le désembourbement devait se
prolonger.
REMARQUE : Si votre véhicule est équipé
de l'antipatinage, mettez ce système hors
fonction avant d'essayer de dégager le véhi­
cule. Référez-vous à "Programme électr o-
nique de stabilité (ESP)" dans "Connaissance du véhi­
cule" pour plus d'informations.
 Lors de manœuvres de désembourbe-
ment , en passant alternativement de la
1ère à la position R (marche arrière), ne
faites pas patiner les roues à plus de 24 km/h
(15 mph) sous peine d'endommager le groupe
motopropulseur.
 L'emballement du moteur ou le patinage trop
important des roues peuvent provoquer une sur-
chauffe de la transmission et une défaillance.
Cela peut également endommager les pneus. Ne
faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h
(30 mph) quand la transmission est en prise (pas
de changement de rapport).
AVERTISSEMENT !
Le patinage des roues à une vitesse éle­
vée peut être dangereux. Les forces pro-
duites par une vitesse excessive des roues
peuvent endommager, ou même provoquer la
défaillance de l'essieu et des pneus. Un pneu peut
exploser et blesser quelqu'un. Ne faites pas pati-
ner les roues à plus de 48 km/h (30 mph) ou plus
de 30 secondes consécutives sans arrêter si vous
êtes embourbé, et écartez tout le monde des
roues qui patinent , quelle que soit la vitesse.
236
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

ŒILLET DE REMORQUAGE
Votre véhicule est équipé d'un œillet de remorquage
qui peut être utilisé pour secourir votre véhicule si
celui-ci est hors route. (fig. 162)
Les crochets de remorquage ne peuvent
servir qu'en cas d'urgence, pour dégager
un véhicule hors route. Ne les utilisez pas
sur la route pour accrocher votre véhicule à une
dépanneuse ou pour un remorquage sur auto-
route.Vous pourriez endommager le véhicule. Des
sangles de remorquage sont préconisées lors du
remorquage d'un véhicule ; les chaînes peuvent
endommager ce dernier.
AVERTISSEMENT !
Ecartez-vous des véhicules en cas de re-
morquage au moyen des œillets de re-
morquage. Les sangles ou chaînes de remorquage
peuvent se briser et provoquer des blessures
graves.
UTILISATION DE L'ŒILLET DE
REMORQUAGE AVANT
L'emplacement pour l'œillet avant se trouve du côté
inférieur droit du carénage avant.
Pour poser l'œillet de remorquage, déposez le bou-
chon de caoutchouc et vissez l'œillet de remorquage
dans l'emplacement à cet effet.
Insérez l'extrémité plate du cric dans l'œillet puis ser -
rez. Reportez-vous à "Mise sur cric et changement de
roue" pour plus d'informations. Le crochet doit être
complètement installé sur le socle de fixation à travers
le bas du revêtement, comme illustré. Si le crochet de
remorquage n'est pas placé correctement sur le sup-
port de fixation, le véhicule ne peut être remorqué.
(fig. 163)
(fig. 162) Œillet de remorquage 237
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

UTILISATION DE L'ŒILLET DE
REMORQUAGE ARRIERE
L'emplacement pour l'œillet arrière se trouve derrière
un volet, situé sur la gauche du carénage du pare-chocs
arrière.
Pour poser l'œillet de remorquage, ouvrez la porte en
utilisant la clé du véhicule ou un petit tournevis, puis
vissez l'œillet de remorquage dans l'emplacementà cet
effet. Insérez l'extrémité plate du cric dans l'œillet puis ser
-
rez. Reportez-vous à "Mise sur cric et changement de
roue" pour plus d'informations. Le crochet doit être
complètement installé sur le socle de fixation à travers
le bas du revêtement, comme illustré. Si le crochet de
remorquage n'est pas placé correctement sur le sup-
port de fixation, le véhicule ne peut être remorqué.
(fig. 164)(fig. 163) Œillet de remorquage avant posé
(fig. 164)Œillet de remorquage arrière posé
238
CONNAISSANCE
DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

EN CAS DE SURCHAUFFE DU
MOTEUR
Agissez comme suit en cas de surchauffe.
 Sur l'autoroute - ralentissez.
 En circulation urbaine -à l'arrêt, mettez latransmis-
sion en position N (point mort), sans augmenter le
régime de ralenti.
Rouler avec un circuit de refroidissement
trop chaud peut endommager votre véhi­
cule. Si l'indicateur de température est
sur « H », rangez-vous et arrêtez le véhicule.
Laissez tourner le moteur au ralenti, climatiseur
arrêté, jus qu'à ce que l'aiguille retourne dans la
plage normale. Si l'aiguille reste sur "H" et si vous
entendez une sonnerie d'avertissement continue,
arrêtez immédiatement le moteur et appelez un
technicien.
REMARQUE : En cas de surchauffe imminente, vous
pouvez agir comme suit :
 Si le climatiseur est en fonction, désactivez-le. Le
circuit de climatisation ajoute de la chaleur au circuit de
refroidissement et l'interruption de la climatisation
élimine cette chaleur.  Vous pouvez également placer la commande de tem-
pérature sur la position de chaleur maximale, la com-
mande de mode sur Floor (Plancher) et la commande
de soufflerie sur High (Fort). Le noyau du chauffage
renforce l'action du radiateur et contribue
à abaisser la
température du circuit de refroidissement du moteur.
AVERTISSEMENT !
Le liquide de refroidissement du moteur
(antigel) et la vapeur s'échappant du
radiateur sont très chauds et peuvent causer de
graves brûlures. Si vous voyez de la vapeur ou
entendez un bruit de vapeur s'échappant de sous
le capot , attendez le refroidissement du r adia-
teur pour ouvrir le capot . Ne tentez jamais d'ou-
vrir un bouchon à pression de circuit de refroidis-
sement quand le radiateur ou le vase d'expansion
est chaud.
239
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES