2011 FIAT FREEMONT manuale

Quando si esegue questa funzione, il climatizzatore
automatico, se in dotazione, passa alla modalità ma-
nuale. La velocità della ventola può aumentare quando
si seleziona la modalità sbrinamento. Se la modalità di
sbrinamento anteriore è disattivata, l'impianto di clima-
tizzazione torna all'impostazione precedente.
5. Pulsante sbrinamento posteriore
Premere e rilasciare questo pulsante per attivare lo
sbrinatore del lunotto termico e gli specchi retrovisori
esterni termici (se in dotazione). Un indicatore si
accende quando lo sbrinatore del lunotto è attivato
(ON). Lo sbrinatore del lunotto termico viene disatti-
vato automaticamente dopo 10 minuti.
Il mancato rispetto di queste precauzioni
può causare danni alle resistenze di ri-
scaldamento:
 prestare cautela al lavaggio dell'interno del lu-
notto. Non utilizzare detergenti abrasivi sulla su-
perficie interna del cristallo. Usare un panno mor-
bido e una soluzione neutra agendo in senso
parallelo alle resistenze. Eventuali adesivi pos-
sono essere rimossi dopo averli inumiditi con ac-
qua calda;
 non utilizzare raschietti, oggetti taglienti o pro-
dotti detergenti abrasivi sulla superficie interna
del cristallo;
 tenere tutti gli oggetti a una distanza di sicu-
rezza dal cristallo. 6. Pulsante per l'aumento della temperatura lato
passeggero
Consente al passeggero di regolare la temperatura in
maniera indipendente. Premere il pulsante per impo-
stare una temperatura più alta.
NOTA:
premendo questo pulsante in modalità Sync
(Sincronizzazione) si esce automaticamente da questa
modalità.
7. Pulsante per la diminuzione della temperatura
lato passeggero
Consente al passeggero di regolare la temperatura in
maniera indipendente. Premere il pulsante per impo-
stare una temperatura più bassa.
NOTA: premendo questo pulsante in modalità Sync
(Sincronizzazione) si esce automaticamente da questa
modalità.
8. Pulsante OFF del climatizzatore
Premere e rilasciare questo pulsante per accendere/
spegnere il climatizzatore.
9. Pulsante funzionamento AUTOMATICO - Se in
dotazione
Controlla automaticamente la temperatura interna
nell'abitacolo regolando la distribuzione e la quantità
del flusso d'aria. Eseguendo questa funzione il climatiz-
zatore automatico passa dalla modalità manuale alla
modalità automatica e viceversa. Per ulteriori informa-
zioni vedere "Funzionamento automatico".
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CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

Quando è selezionata la modalità Sbrinamento, la ve-
locità della ventola potrebbe aumentare.
13. SYNC (SINCRONIZZAZIONE)
Premere il tasto elettronico Sync (Sincronizzazione)
per attivare/disattivare la funzione sincronizzazione. La
spia di sincronizzazione si illumina quando questa fun-
zione è attivata. La sincronizzazione permette di sin-
cronizzare l'impostazione temperatura posteriore e
lato passeggero con quella lato guida. Cambiando l'im-
postazione della temperatura lato passeggero in moda-
lità sincronizzazione si esce automaticamente da que-
sta funzione.
NOTA:quando la sincronizzazione è attivata e il
conducente seleziona la modalità Misto o Sbrinamento,
la modalità posteriore passa a Pavimento.
14. Regolazione temperatura (solo regolazione
temperatura manuale)
Premere il tasto elettronico Temperature (Tempera-
tura) per regolare la temperatura dell'aria immessa
nell'abitacolo. Spostando la barra temperatura nella
zona rossa, vengono indicate le temperature più calde.
Spostando la barra temperatura nella zona blu, ven-
gono indicate le temperature più fredde.
FUNZIONI DI COMANDO
CLIMATIZZATORE
A/C (Condizionatore aria)
Il pulsante del condizionatore aria (A/C) consente
all'operatore di attivare o disattivare manualmente
l'impianto di condizionamento aria. Una volta che l'im- pianto di aria condizionata è acceso, l'aria fresca deu-
midificata fuoriesce dalle bocchette nell'abitacolo. Per
un maggiore risparmio di carburante, premere il pul-
sante A/C (Condizionatore aria) per spegnere l'aria
condizionata e regolare manualmente le impostazioni
della ventola e del flusso d'aria.
NOTA:
• per i comandi di climatizzazione manuale, se l'im-
pianto è in modalità Misto o Sbrinamento, è possibile
disattivare il condizionatore aria;
• se il parabrezza o i cristalli laterali sono appannati,
selezionare la modalità Sbrinamento e aumentare la
velocità della ventola;
• se si ha l'impressione che le prestazioni dell'impianto
di condizionamento aria siano inferiori a quelle previ-
ste, verificare l'eventuale presenza di un accumulo di
sporcizia o insetti sulla parte anteriore del condensa-
tore A/C, ubicata di fronte al radiatore. Qualora lo
fosse, pulirla con un moderato getto d'acqua agendo
dalla parte posteriore del radiatore e attraverso il
condensatore. Eventuali mascherine sul lato frontale
possono ridurre il flusso d'aria verso il condensatore e,
di conseguenza, l'efficacia del condizionatore.
Comando ricircolo aria
Quando l'aria esterna contiene fumo, odori o
umidità elevata oppure se si desidera un raf-
freddamento rapido, è possibile far ricircolare
l'aria interna premendo il pulsante di co-
mando Recirculation (Ricircolo). Quando si seleziona
67CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

questo pulsante, la spia di ricircolo si illumina. Premere
il pulsante una seconda volta per disinserire la modalità
di ricircolo e far entrare aria esterna nel veicolo.
NOTA:se la temperatura esterna è bassa, l'inseri-
mento prolungato della funzione di ricircolo può pro-
vocare un eccessivo appannamento dei cristalli. La
funzione ricircolo non è possibile con il comando
regolazione aria ruotato su Misto, Pavimento e Sbrina-
mento per migliorare lo sbrinamento dei cristalli late-
rali. Con il comando distribuzione aria nelle posizioni di
cui sopra il ricircolo si disabilita automaticamente. Se si
tenta di utilizzare il ricircolo in queste modalità il LED
nel pulsante lampeggia e poi si spegne.
REGOLAZIONE AUTOMATICA DELLA
TEMPERATURA (ATC)
I tasti meccanici del climatizzatore automatico della
temperatura sono situati al centro della plancia porta-strumenti.
I tasti elettronici sono accessibili sullo schermo del
sistema Uconnect Touch™.
Funzionamento automatico
1. Premere il tasto meccanico o il tasto elettronico AUTO (automatico) (9) sul quadro per la regola-
zione automatica della temperatura (ATC).
2. Successivamente, regolare la temperatura che si desidera mantenere utilizzando i pulsanti di co-
mando meccanici o elettronici della temperatura
lato guida e lato passeggero (6, 7, 10, 11). Una volta
visualizzata la temperatura voluta, l'impianto rag- giungerà e manterrà automaticamente quel livello di
comfort.
3. Una volta raggiunto il grado di comfort ottimale non è più necessario modificare la regolazione. Basta
lasciare che il sistema agisca automaticamente.
NOTA:
• non è necessario modificare l'impostazione della
temperatura preferita in funzione del fatto che l'abita-
colo sia freddo o caldo. L'impianto regola automatica-
mente la temperatura, la distribuzione dell'aria e la
velocità della ventola per assicurare quanto più rapida-
mente possibile il livello di comfort voluto;
• la temperatura può essere visualizzata in unità ame-
ricane o metriche selezionando la funzione program-
mabile dall'utente US/M (Unità americane/metriche).
Vedere "Impostazioni Uconnect Touch™" in questa
sezione del manuale;
per garantire il massimo grado di comfort nel modo di
funzionamento automatico, la ventola rimane al mi-
nimo durante gli avviamenti a freddo finché il motore
non entra in temperatura. La ventola aumenta la velo-
cità e passa alla modalità Auto.
Funzionamento con regolazioni manuali
L'impianto consente la selezione manuale della velocità
della ventola, della modalità di distribuzione aria, dello
stato del condizionatore aria e del comando del ricir-
colo.
La ventola può essere impostata su qualunque velocità
fissa ruotando il relativo comando. La ventola ora
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

funziona a una velocità fissa finché non si selezionano
altre velocità. Gli occupanti anteriori possono quindi
regolare la portata d'aria che circola nell'abitacolo e
neutralizzare la modalità Auto.
L'operatore può inoltre selezionare la direzione di
flusso scegliendo una delle impostazioni di modalità
disponibili. Il funzionamento del condizionatore aria e il
comando del ricircolo possono essere selezionati an-
che manualmente nel funzionamento manuale.
REGOLAZIONE AUTOMATICA
TEMPERATURA POSTERIORE (ATC) - SE IN
DOTAZIONE
L'impianto ATC posteriore prevede diffusori d'aria a
pavimento sul lato destro posteriore dei sedili della
terza fila e diffusori a padiglione in corrispondenza di
ciascun sedile posteriore esterno. I diffusori sul pavi-
mento immettono aria calda mentre quelli superiori
immettono aria fresca e deumidificata.
L'impianto di regolazione temperatura posteriore si
trova nel sistema Uconnect Touch™, situato sulla plan-
cia portastrumenti. (fig. 46) (fig. 47)
(fig. 46)
Schermata Rear Climate Controls 4.3 (Comandi diclimatizzazione posteriore)
1 - Tasto elettronico per
aumento velocità della
ventola 5 - Tasto elettronico Done
(Eseguito)
2 - Tasto elettronico di
modalità 6 - Tasto elettronico Lock
Rear (Bloccaggio
posteriore)
3 - Tasto elettronico
temperatura 7 - Tasto elettronico Rear
Off (Posteriore spento)
4 - Tasto elettronico per
diminuzione velocità della
ventola 69
CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

Suggerimenti per le impostazioni di regolazione manuale per varie condizioni climatiche
(fig. 49)(fig. 49)
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CONOSCENZA DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

TETTO APRIBILE A COMANDO
ELETTRICO — SE IN DOTAZIONE
Il comando del tetto apribile è ubicato sulla console a
padiglione tra le alette parasole. (fig. 80)
AVVERTENZA!
 Non lasciare mai bambini all'interno
di un veicolo con il commutatore di ac-
censione inserito. Se si agisce inavvertitamente
sull'interruttore di comando del tetto gli occu-
panti del veicolo, e in particolare i bambini incu-
stoditi, possono rimanere incastrati tra il tetto in
movimento e la propria sede. Potrebbero conse-
guirne lesioni gravi o addirittura letali.
(Continua)(Continua)
 Con il tetto aperto aumenta il rischio, in caso di
incidente, di essere proiettati fuori dall'abitacolo.
Potrebbero anche verificarsi gravi lesioni perso-
nali. Accertarsi pertanto che tutti gli occupanti
del veicolo indossino correttamente le cinture di
sicurezza.
 Non consentire ai bambini di giocare con i
comandi del tetto apribile. È inoltre estrema-
mente pericoloso sporgere le mani o altre parti
del corpo, come pure oggetti di qualsiasi tipo,
attraverso il vano del tetto. Potrebbero verificarsi
lesioni personali.
APERTURA DEL TETTO APRIBILE -
IMPULSO SINGOLO
Premere l'interruttore all'indietro e rilasciarlo entro un
secondo per consentire l'apertura automatica del tetto
apribile da qualunque posizione. Il tetto apribile si
aprirà completamente e si arresterà automaticamente.
Questo tipo di apertura è denominata a impulso sin-
golo. Durante l'apertura ad impulso singolo, qualunque
spostamento dell'interruttore interrompe l'apertura
del tetto.
APERTURA DEL TETTO APRIBILE -
MODALITÀ MANUALE
Per aprire il tetto apribile, premere e tenere premuto
l'interruttore all'indietro per una completa apertura. Il
rilascio dell'interruttore arresta il movimento e il tetto
(fig. 80) Interruttore comando tetto apribile 99
CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE

apribile rimane in una condizione di apertura parziale
fino a che non si agirà nuovamente sull'interruttore.
CHIUSURA DEL TETTO APRIBILE -
IMPULSO SINGOLO
Premere l'interruttore in avanti e rilasciarlo entro un
secondo per consentire la chiusura automatica del
tetto apribile da qualunque posizione. Il tetto si chiude
completamente per poi arrestarsi automaticamente.
Questo tipo di chiusura è denominata a impulso sin-
golo. Durante la chiusura ad impulso singolo, qualunque
spostamento dell'interruttore interrompe la chiusura
del tetto.
CHIUSURA DEL TETTO APRIBILE -
MODALITÀ MANUALE
Per chiudere il tetto apribile, premere e tenere pre-
muto l'interruttore in posizione avanzata. Il rilascio
dell'interruttore arresta il movimento e il tetto apribile
rimane in una condizione di chiusura parziale fino a che
non si agirà nuovamente sull'interruttore.
FUNZIONE PROTEZIONE DURANTE
L'APERTURA
Questa funzione rileva la presenza di un eventuale
ostacolo durante l'apertura del tetto apribile con chiu-
sura a impulso singolo. Se rileva un ostacolo, il tetto
apribile si ritrae automaticamente. In tal caso rimuo-
vere l'ostacolo. Quindi premere l'interruttore in avanti
e rilasciare la chiusura a impulso singolo.
NOTA:se si tenta di chiudere il tetto apribile per tre
volte consecutive, la protezione durante l'apertura viene disattivata, il quarto tentativo dovrà avvenire
manualmente con la protezione disattivata.
ESCLUSIONE PROTEZIONE DURANTE
L'APERTURA
Se un qualsiasi ostacolo (ghiaccio, detriti, ecc.) impedi-
sce la chiusura del tettuccio, premere l'interruttore in
avanti e tenerlo premuto per due secondi dopo l'inver-
sione di direzione in modo da consentire il movimento
del tetto apribile verso la posizione di chiusura.
NOTA:
la protezione durante l'apertura è disabilitata
con l'interruttore premuto.
APERTURA A COMPASSO DEL TETTO
APRIBILE - IMPULSO SINGOLO
Premere e rilasciare il pulsante di apertura a compasso,
per portare il tetto apribile nella posizione a compasso.
Questo tipo di apertura è denominata "a compasso a
impulso singolo" e può essere attivata indipendente-
mente dalla posizione del tetto apribile. Durante l'aper-
tura a compasso a impulso singolo, qualunque sposta-
mento dell'interruttore interrompe la chiusura del
tetto.
FUNZIONAMENTO PARASOLE
La tendina parasole può essere aperta manualmente.
Tuttavia, la tendina parasole si apre automaticamente
all'apertura del tetto apribile.
NOTA: la tendina non può essere chiusa se il tetto è
aperto.
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CONOSCENZA DELLA
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GUIDA
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MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

EFFETTO VENTO
L'effetto vento può essere definito come una sensa-
zione di pressione sulle orecchie o la percezione di un
rumore di elicottero. Il veicolo può subire un effetto
vento con i finestrini abbassati o il tetto apribile (se
presente) in alcune posizioni di apertura totale o par-
ziale. Si tratta comunque di un fenomeno del tutto
normale che può essere ridotto a un minimo accetta-
bile. Se si verifica con i finestrini posteriori aperti,
aprire sia i finestrini anteriori che quelli posteriori per
ridurre al minimo l'effetto. Se questo avviene con il
tetto aperto, modificare la posizione di apertura per
ridurre al minimo il fenomeno o aprire un finestrino.
MANUTENZIONE DEL TETTO APRIBILE
Per pulire il pannello di vetro utilizzare soltanto sol-
venti non abrasivi e un panno morbido.
FUNZIONAMENTO CON ACCENSIONE
DISINSERITA
Gli interruttori del tetto apribile a comando elettrico
rimangono attivi per circa dieci minuti dopo il disinse-
rimento (OFF) del commutatore di accensione. L'aper-
tura di una delle porte anteriori annulla questa fun-
zione.
NOTA:È possibile programmare questo intervallo di
tempo mediante il sistema Uconnect Touch™. Per
ulteriori informazioni, vedere "Impostazioni Uconnect
Touch™". BLOCCAGGIO PORTE
BLOCCAGGIO PORTE MANUALE
Per bloccare ciascuna porta, abbassare il pomello bloc-
caggio porte sul pannello di rivestimento di ogni porta.
Per aprire le porte anteriori, portare la maniglia interna
al primo fermo. Per sbloccare le porte posteriori, tirare
verso l'alto il pomello di bloccaggio porte sul pannello
di rivestimento. (fig. 81)
Se il pomello bloccaggio porte è abbassato quando si
chiude la porta, questa si bloccherà. Pertanto, prima di
chiudere la porta, accertarsi di non lasciare il teleco-
mando portachiavi all'interno del veicolo.
NOTA:
il bloccaggio porte manuale non blocca o
sblocca il portellone.
(fig. 81) Pomello di bloccaggio manuale delle porte 101
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