2011 FIAT DOBLO COMBI komunikaty

220
F0V0118mrys. 190F0V0117mrys. 192
F0V0116mrys. 191
OZNACZENIE SILNIKA
Jest wytłoczone na bloku cylindrów i podaje typ i kolejny
numer fabryczny.
TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA LAKIERU
NADWOZIA rys. 190
Umieszczona jest szkielecie pokrywy silnika i zawiera na-
stępujące dane:
A Producent lakieru.
B Nazwa koloru.
C Kod koloru Fiata
D Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania.
OZNACZENIE NADWOZIA rys. 191-192
Jest umieszczone odpowiednio:
– na podłodze w kabinie w pobliżu siedzenia przedniego
prawego; aby dostać się otworzyć pokrywę A-rys. 191
– w części dolnej szyby przedniej B-rys. 192
Oznaczenie zawiera:
typ samochodu;
kolejny numer fabryczny nadwozia.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 220

221
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA
Kod silnika
1.4 843A1000
1.3 Multijet199A3000 (bez DPF)263A2000 (z DPF)
1.6 Multijet 198A3000 (105 KM)
263A3000 (100 KM)
263A4000 (90 KM)
2.0 Multijet 263A1000
Poniżej podany jest przykład kodu wersji nadwozia z odpowiednim opisem odnoszącym się dla wszystkich kodów wersji
nadwozia:
Opis: 263 A XA 1A00
MODEL
NADWOZIE/ILOŚĆ MIEJSC
SILNIK
OSIE SILNIKA/OSIE SKRĘTU
PRZENIESIENIE NAPĘDU
WERSJA
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 221

222
NADWOZIE/ ILOŚĆ MIEJSC
AM1 PANORAMA – 5/7 miejscowa
Z N1 FURGONE – 2 miejscowy
W N1 FURGONE – 2 miejscowy o zwiększonej nośności / COMBI 5 miejscowy
Y N1 Z PODŁOGĄ – 2 miejscowy
SILNIKI
XA 1.4
95 KMEuro 4 / Euro 5
XB 1.3 Multijet
90 KMEuro 4 bez DPF
XC 1.3 Multijet
90 KMEuro 4 z DPF – Euro 5
XD 1.6 Multijet
105 KMEuro 4 – Euro 4 z DPF – Euro 5
XE 1.6 Multijet
100 KMEuro 4 – Euro 4 z DPF – Euro 5
XH 1.6 Multijet
90 KMEuro 5
XF 2.0 Multijet
135 KMEuro 5
OSIE SILNIKA / OSIE SKRĘTU
1
PRZENIESIENIE NAPĘDU
A Mechaniczna skrzynia biegów (5 biegowa)
B Mechaniczna skrzynia biegów (6 biegowa)
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 222

223
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
SILNIK
OPIS
Ko d t y p u
Cykl
Ilość i ułożenie cylindrów
\brednica
i skok tłokamm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc
maksymalna (CEE) kW
KM
przy prędkości
obrotowej obr/min
Moment
maksymalny (CEE) Nm kgm
przy prędkości
obrotowej obr/min
\bwiece zapłonowe
Paliwo
1.6
Multijet
198A3000/
263A3000/
263A4000
Diesel
4 w rzędzie
79,5×80,5 1598
16,5: 1
77/74/66
105/100/90
4000
290
29,6
1500 –
Olej napędowy autoryzowany (specyfikacja EN590)
2.0
Multijet
263A1000
Diesel
4 w rzędzie
83×90,51956
16,5: 1
99
135
3500
320
32,6
1500 –
Olej napędowy autoryzowany (specyfikacja EN590)
1.4
843A1000
Otto
4 w rzędzie
72×84136811: 1
70
95
6000
127
12,95
4500
NGK DCPR7E-N Benzyna 95Oktanów
1.3 Multijet bez DPF
199A3000
Diesel
4 w rzędzie
69,6×821248
17,6: 1
66
90
4000
200
20,4
1750 –
Olej napędowy autoryzowany (specyfikacja EN590)
1.3 Multijet z DPF
263A2000
Diesel
4 w rzędzie
69,6×821248
16,8: 1
66
90
4000
200
20,4
1500 –
Olej napędowy autoryzowany (specyfikacja EN590)
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 223

224
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zmiany lub naprawy układu zasilania wykonane niewłaściwie, bez uwzględnienia charakterystyk
technicznych układu, mogą spowodować uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru.
Wtrysk elektroniczny Multipoint
sekwencyjny fazowy, system returnlessWtrysk bezpośredni
Multijet „Common Rail” sterowany
elektronicznie z turbo i Intercooler Wtrysk bezpośredni
Multijet „Common Rail” sterowany
elektronicznie z turbo i Intercooler Wtrysk bezpośredni
Multijet „Common Rail” sterowany
elektronicznie z turbo i Intercooler
Pięć lub sześć biegw (w zależności od wersji) + bieg wsteczny
Samoregulacyjne z pedałem bez skoku jałowego Przedni
ZASILANIE
1.4 1.3 Multijet 1.6 Multijet 2.0 Multijet
Zasilanie
PRZENIESIENIE NAPĘDU
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Skrzynia biegów
Sprzęgło
Napęd
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 224

225
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Z zębnikiem i listwą zębatą z wspomaganiem hydraulicznym11,2 (*) / 12,5 (
)
z tarczami chłodzonymibębnowe
sterowany dźwignią ręczną, działający na hamulce tylne
Niezależne zawieszenie kół typu Mc Pherson
Niezależne zawieszenie kół Multi-link, sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe i drążek stabilizatora (w zależności od wersji)
HAMULCE
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Hamulce: przednie
tylne
Hamulec ręczny
OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych, zmniejszając
skuteczność hamowania przy pierwszym hamowaniu.
ZAWIESZENIA
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Przednie
Tylne
UKŁAD KIEROWNICZY
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Typ
\brednica skrętu kół
(pomiędzy krawężnikami)
(*) Z krótkim rozstawem osi () O długim rozstawie osi
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 225

226
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KO Ł A
OBRĘCZE I OPONY
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu. Opony bezdęt-
kowe
Tubeless radialne. W „Wyciągu ze świadectwa homolo-
gacji” podane są wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnych rozbieżności
pomiędzy „Instrukcją obsługi” i „Wyciągiem ze świadectwa
homologacji” należy wziąć pod uwagę wyłącznie te przed-
stawione w tym ostatnim.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę niezbędne jest, aby samo-
chód wyposażony był w opony tej samej marki i tego sa-
mego typu na wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych Tubeless nie
stosować dętek.
F0V0162mrys. 193
KOŁO ZAPASOWE
Obręcz ze stali tłoczonej.
Opona Tubeless taka sama jak te z wyposażenia.
USTAWIENIE KÓŁ
Zbieżność przednia całkowita: -1 ±1 mm
Wartości odnoszą się do samochodu gotowego do jazdy.
PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA NA
OPONIE rys. 193
Przykład: 185/65 R 15 88H
185 = Szerokość nominalna (S, odległość w mm między bokami).
65 = Stosunek wysokości/szerokości (H/S) w procentach.
R = Opony radialne.
15 = \brednica obręczy w calach (Ø).
88 = Wskaźnik obciążenia (nośność)
H = Wskaźnik prędkości maksymalnej.
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 226

227
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
70= 335 kg 81= 462 kg
71 = 345 kg 82= 475 kg
72 = 355 kg 83= 487 kg
73 = 365 kg 84= 500 kg
74 = 375 kg 85= 515 kg
75 = 387 kg 86= 530 kg
76 = 400 kg 87= 545 kg
77 = 412 kg 88= 560 kg
78 = 425 kg 89= 580 kg
79 = 437 kg 90= 600 kg
80 = 450 kg 91= 615 kg
Q= do 160 km/h.
R = do 170 km/h.
S = do 180 km/h.
T = do 190 km/h.
U = do 200 km/h.
H = do 210 km/h.
V = do 240 km/h.
QM + S = do 160 km/h.
TM + S = do 190 km/h.
HM + S = do 210 km/h.
Wskaźnik prędko\bci maksymalnej
Wskaźnik prędko\bci maksymalnej opon zimowych
Wskaźnik obciążenia (no\bno\bć)
W przypadku użycia zintegrowanych kołpa-
ków kół mocowanych (za pomocą sprężyn)
na obręczy stalowej i opon nie zamontowanych fa-
brycznie, ale zakupionych po sprzedaży wyposażo-
nych w zabezpieczenie “Rim Protector ” - "Zabez-
pieczenie obręczy (rys. 193a), NIE montować koł-
paków kół. Użycie opon i kołpaków kół nie odpo-
wiednich może spowodować niespodziewany spadek
ciśnienia w oponie.
UWAGA
OPONY RIM ZABEZPIECZAJ\fCE OBRĘCZ
rys. 193a
F0V0217mrys. 193a
PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA
NA OBRĘCZY
Przykład: 6J × 15 ET43
6 = szerokość obręczy w calach 1.
J = profil krawędzi (występ boczny, na którym po-
winno opierać się obrzeże opony) 2.
15 = średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy osadzenia opony, która ma być montowana) 3 = Ø.
ET43 =
osadzenie koła (odległość pomiędzy płaszczyzną opar-
cia tarczy/obręczy i osią symetrii obręczy koła).
219-260 DOBLO LUM PL 1ed 22 10-11-2011 12:18 Pagina 227