2011 FIAT DOBLO COMBI tow

207
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności wymienić akumulator na inny ory-
ginalny posiadający takie same charakterystyki.
W razie wymiany na akumulator o innych parametrach,
tracą wa\bność okresy przeglądów przewidziane w „Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych”.
Przy obsłudze takiego akumulatora nale\by wziąć pod uwa-
gę wskazania podane przez producenta tego akumulatora.
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów
elektrycznych i elektronicznych może spo-
wodować poważne uszkodzenie samocho-
du. Jeżeli po zakupieniu samochodu zamierzamy
zainstalować dodatkowe akcesoria (zabezpiecze-
nie przed kradzieżą, radiotelefon, itp.), zwrócić się
do, ASO Fiata, która zasugeruje najbardziej odpo-
wiednie urządzenie i ponadto określi także koniecz-
ność użycia akumulatora o większej pojemności.
Akumulatory zawierają substancje bardzo
szkodliwe dla środowiska. Odnośnie wy-
miany akumulatora, zwrócić się do ASO Fia-
ta, która wyposażona jest w odpowiednie urządze-
nia dla ich złomowania respektując ochronę środo-
wiska i przepisy prawne.
Jeżeli przewiduje się długi postój samocho-
du w warunkach szczególnie zimnych, wy-
montować akumulator i przenieść w ciepłe
miejsce; w przeciwnym razie akumulator może za-
marznąć.
Przy obsłudze akumulatora lub przebywa-
jąc w jego pobliżu chronić zawsze oczy
przy pomocy okularów ochronnych
UWAGA

Je\beli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować ak-
cesoria elektryczne wymagające ciągłego zasilania elek-
trycznego (alarm, itp.) lub obliczenia bilansu elektryczne-
go, zwrócić się do ASO Fiata gdzie specjaliści, poza tym \be
zasugerują urządzenie dostępne w Lineaccessori Fiat, okre-
ślą elektryczny pobór całkowity, zweryfikują instalację elek-
tryczną w samochodzie sprawdzając czy wytrzyma
wymagane obcią\benie, lub czy konieczne będzie u\bycie aku-
mulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń ciągle pobierają energię
elektryczną tak\be przy wyłączonym silniku, powodując
stopniowe rozładowanie akumulatora.
208
UŻYTECZNE ZALECENIA DLA
PRZEDŁUŻENIA ŻYWOTNOŚCI
AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania akumulatora i prze-
dłu\być jego trwałość, nale\by przestrzegać skrupulatnie na-
stępujących zaleceń:
❒parkując samochód sprawdzić, czy drzwi, pokrywy
i schowki są dokładnie zamknięte aby uniknąć \be po-
zostawienie włączone oświetlenie kabiny, lampy sufi-
towe;
❒ wyłączać lampy sufitowe wewnętrzne: w ka\bdym ra-
zie w samochodzie przewidziany jest system automa-
tycznego wyłączenia oświetlenia wnętrza;
❒ przy wyłączonym silniku, nie pozostawiać na dłu\bszy
czas włączonych urządzeń (jak np. radioodtwarzacza,
świateł awaryjnych itp.);
❒ przed jakąkolwiek naprawą instalacji elektrycznej, odłą-
czyć zacisk z bieguna ujemnego akumulatora;
❒ dokręcać mocno zaciski na biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany w dłu\bszym cza-
sie w stanie naładowania mniejszym od 50% ulega zasiar-
czeniu, zmniejsza pojemność i uniemo\bliwia
uruchomienie silnika.
Ponadto w rezultacie większego zasiarczenia jest mo\bli-
we zamarznięcie akumulatora (mo\be to wystąpić ju\b przy
−10 °C). W przypadku dłu\bszego postoju odnieść się do
„Długi postój samochodu” w rozdziale „Uruchomienie sil-
nika i jazda”.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

209
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIA
❒W miarę mo\bliwości, unikać gwałtownego hamowania,
nagłego ruszania, wje\bd\bania na chodniki, w dziury na
drodze i inne przeszkody. Długa jazda po drodze o nie-
równej nawierzchni mo\be uszkodzić opony;
❒ sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie ma pęk-
nięć, wybrzuszeń lub nieregularnego zu\bycia bie\bnika.
W takim przypadku, zwrócić się do ASO Fiata;
❒ unikać jazdy w warunkach przecią\benia: mo\be to spo-
wodować powa\bne uszkodzenie kół i opon;
❒ je\beli opona przebije się, zatrzymać się natychmiast
i wymienić, aby uniknąć uszkodzenia samej opony, ob-
ręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;
❒ opona starzeje się tak\be je\beli jest mało u\bywana. Pęk-
nięcia gumy na bie\bniku i bokach są oznaką starzenia
się. W ka\bdym razie, je\beli opony u\bywane są dłu\bej
ni\b 6 lat, konieczna jest ich kontrola przez specjalistę.
Pamiętać tak\be o starannym skontrolowaniu zapaso-
wego koła;KOŁA I OPONY
Sprawdzać, co około dwa tygodnie i przed długimi po-
dró\bami, ciśnienie w ka\bdej oponie i w dojazdowym kole
zapasowym: sprawdzenie ciśnienia nale\by wykonać w opo-
nie zimnej i nieobcią\bonej.
U\bywając samochód, jest normalne \be ciśnienie wzrasta;
odnośnie prawidłowej wartości odpowiadającej ciśnieniu
pompowania opon patrz opis „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne zu\bycie
opon rys. 185:
A ciśnienie normalne: bie\bnik równomiernie zu\byty;
B
ciśnienie za niskie: bie\bnik szczególnie zu\byty na brzegach;
Cciśnienie za wysokie: bie\bnik szczególnie zu\byty w środku.
Opony powinny być wymienione, gdy grubość bie\bnika
zmniejszy się do 1,6 mm. W ka\bdym razie przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w którym się podró\buje.
F0V0161mrys. 185

210
❒w przypadku wymiany, montować zawsze nowe opo-
ny, unikać opon niewiadomego pochodzenia;
❒ wymieniając oponę, nale\by równie\b wymienić zawór do
pompowania;
❒ aby zapewnić równomierne zu\bycie opon przednich
i tylnych zaleca się ich zamianę; przednie z tylnymi co 10
– 15 tysięcy kilometrów, z tej samej strony samochodu,
aby nie zmieniać kierunku obrotu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Pamiętać, że przyczepność kół samochodu
do drogi zależy także od prawidłowego ci-
śnienia w oponach.
UWAGA
Zbyt niskie ciśnienie spowoduje przegrza-
nie opony i poważne jej uszkodzenie.
UWAGA
Nie zamieniać opon po przekątnej samo-
chodu przekładając je z lewej strony na
prawą i odwrotnie.
UWAGA
Nie wykonywać zaprawek malarskich i su-
szenia obręczy kół ze stopu lekkiego, któ-
re wymagają stosowania temperatur wyższych od
150 °C. Parametry mechaniczne obręczy mogą się
pogorszyć.
UWAGA

213
Szyba tylna (spryskiwacz szyby tylnej)
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe. Obudowa dysz
zamontowana jest nad szyba tylną.
SPRYSKIWACZE
Je\beli spryskiwacze nie działają sprawdzić przede wszyst-
kim, czy jest płyn spryskiwaczy w zbiorniku spryskiwaczy
szyby przedniej/tylnej (dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano) (patrz „Sprawdzenie poziomów” w tym rozdziale).
Następnie sprawdzić dro\bność otworków dysz spryski-
waczy, ewentualnie udro\bnić je u\bywając szpilki.
Szyba przednia (spryskiwacze szyby przedniej)
Rozpylacze spryskiwacza szyby przedniej są stałe. Umiesz-
czone są pod pokrywą komory silnika (patrz rys. 188).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0091mrys. 188

214
GWARANCJA NA NADWOZIE
Nadwozie blaszane lakierowane objęte jest gwarancją na
wady lakiernicze i gwarancją na perforację blach.
Szczegółowe warunki gwarancji podane są w „Ksią\bce gwa-
rancyjnej”.
ZALECENIA DOTYCZĄCE DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
Lakier
Lakier nie tylko spełnia funkcję estetyczną ale tak\be chro-
ni blachę.
W przypadku starcia lub pojawienia się głębokich rys, zale-
ca się natychmiast wykonanie koniecznych zaprawek, aby
uniknąć powstania korozji. Do zaprawek lakierniczych u\by-
wać tylko produkty oryginalne (patrz „Tabliczka identyfika-
cyjna lakieru nadwozia” w rozdziale „Dane techniczne”).
Normalna obsługa lakieru polega na myciu, jej częstotli-
wość zale\by od warunków i środowiska, w którym sa-
mochód jest u\bywany.
Na przykład, w strefach o du\bym zanieczyszczeniu atmos-
fery, lub, je\beli przeje\bd\ba się drogami posypanymi solą
przed zamarzaniem jest dobrze myć samochód częściej.NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami powstania korozji są:
❒zanieczyszczenie atmosfery;
❒ zasolenie i wilgotność atmosfery (strefy nadmorskie lub
o bardzo wilgotnym klimacie);
❒ zmienne warunki otoczenia.
Nie mo\bna tak\be lekcewa\być ściernego działania pyłu at-
mosferycznego lub piasku unoszonego przez wiatr, błota
i tłucznia kamiennego unoszonego przez inne czynniki.
Fiat zastosował w samochodzie najlepsze nowoczesne roz-
wiązania technologiczne aby skutecznie chronić nadwozie
przed korozją.
Oto główne z nich:
❒ produkty i systemy lakierowania nadają samochodowi
szczególną odporność na korozję i ścieranie;
❒ zastosowano blachy ocynkowane (lub wstępnie obro-
bione) posiadające wysoką odporność na korozję;
❒ spryskano spód nadwozia, komorę silnika, wnętrza nad-
koli i inne elementy wyrobami woskowymi o wysokiej
zdolności ochronnej;
❒ spryskano materiałami plastycznymi, w zale\bności od
zabezpieczenia, miejsca najbardziej nara\bone: progi
drzwi, wnętrza błotników, krawędzie itp.
❒ u\byto elementów skrzynkowych „otwartych”, aby unik-
nąć skraplania i gromadzenia się wody, która mo\be uła-
twić powstawanie korozji wewnątrz tych elementów.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

215
Aby właściwie umyć samochód, nale\by:
❒zmoczyć nadwozie strumieniem wody o niskim ciśnieniu;
❒przemyć nadwozie gąbką nasączoną roztworem o ma-
łej ilości detergentu płucząc często gąbkę;
❒opłukać ponownie dokładnie wodą i wysuszyć sprę-
\bonym powietrzem lub zamszem.
W przypadku mycia samochodu w myjniach automatycz-
nych, zwrócić uwagę na następujące zalecenia:
– zdjąć antenę z dachu aby uniknąć jej uszkodzenia;
– myć wodą z dodatkiem roztworu detergentu;
– spłukać obficie, w taki sposób, aby detergent nie pozo-
stał na nadwoziu lub na częściach mniej widocznych.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Niektóre myjnie automatyczne wyposażo-
ne są w szczotki starej generacji i/lub w nie-
wystarczająco utrzymanym dobrym stanie
mogące spowodować uszkodzenie lakieru, ułatwia-
jące powstawanie porowatości, która wpływa na wy-
gląd matowy/przejrzystość lakieru w szczególności
na kolor ciemny. Jeżeli stwierdzimy, że przejrzystość
lakieru jest wystarczająca polerować specyficznym
produktem.
Podczas suszenia zwracać szczególną uwagę na elementy
mniej widoczne jak wnęki drzwi, pokrywę silnika, nakładki
reflektorów w których woda mo\be pozostać. Zaleca się nie
wstawiać samochodu do zamkniętego pomieszczenia, ale
zostawić go na zewnątrz, aby ułatwić odparowanie wody.
Nie myć samochodu nagrzanego przez słońce lub przy roz-
grzanej pokrywie komory silnika: lakier mo\be zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa sztucznego powinny być
myte w taki sposób, jak normalnie myje się samochód.
Unikać parkowania samochodu pod drzewami; krople \by-
wicy spadające z drzew mogą spowodować zmatowienie
lakieru oraz zwiększają mo\bliwość rozpoczęcia procesów
korozyjnych.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków muszą być natychmiast
starannie zmywane, poniewa\b ich kwasowość jest szcze-
gólnie agresywna dla lakieru.
Detergenty zanieczyszczają wodę. Mycie sa-
mochodu powinno się odbywać tylko w miej-
scach przystosowanych do gromadzenia
i oczyszczania z płynów użytych do mycia.

216
WNĘTRZE
Okresowo sprawdzać, czy pod dywanikami nie zbiera się
woda (ociekająca z butów, parasoli itp.), która mogłaby spo-
wodować korozję blachy.
Szyby
Do czyszczenia szyb u\bywać specjalnych detergentów. Sto-
sować czyste szmatki, aby nie porysować szyb lub nie zmie-
nić ich przejrzystości.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić przewodów grzejnych
na wewnętrznej powierzchni szyby tylnej, przecierać deli-
katnie zgodnie z kierunkiem przebiegu przewodów.
Komora silnika
Po zimie dokładnie umyć komorę silnika zwracając uwa-
gę, aby nie kierować strumienia wody bezpośrednio na cen-
tralki elektroniczne i skrzynkę przekaźników i bezpiecz-
ników po lewej stronie komory silnika (patrząc w kierun-
ku jazdy). Do wykonania tych czynności, zwrócić się do
wyspecjalizowanego warsztatu.
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać, gdy silnik jest
zimny i kluczyk w wyłączniku zapłonu w poło\benie STOP.
Po myciu sprawdzić czy ró\bne osłony (kapturki gumowe
i ró\bne osłony), nie zostały wyciągnięte lub uszkodzone.
Reflektory przednie
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia kloszy z tworzywa
reflektorów przednich, nie u\bywać substancji aromatycz-
nych (np. benzyny) lub ketonów (np. acetonu).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Nigdy nie stosować produktów łatwopal-
nych takich jak eter lub rektyfikowana
benzyna, do czyszczenie wewnętrznych części sa-
mochodu. Ładunki elektrostatyczne powstające
podczas przecierania lub czyszczenia mogą spo-
wodować pożar.
UWAGA
Nie trzymać butli aerozolowych w samo-
chodzie: niebezpieczeństwo wybuchu. Bu-
tle aerozolowe nie powinny być wystawiane na
temperatury powyżej 50 °C. Wewnątrz samocho-
du nagrzanego przez słońce temperatura może
znacznie przekroczyć tą wartość.
UWAGA