2011 CITROEN DS5 ESP

Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem nunca
o u
ltrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo
moto-ventilador. Este pode funcionar com a
ignição desligada.
Para os veículos e
quipados com filtrode par tículas, o moto-ventilador pode
funcionar após a paragem do veículo,mesmo com o motor frio.

Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovaç
ão.


Características do líquido

Este líquido deve ser conforme às
recomendações do fabricante.

Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se per to da marca "MA XI". Desaper tar a tampa, com o motor frio, para
verificar.
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI". Casocontrário, verificar o desgaste dasplacas dos travões.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consultar o livro de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve ser conforme àsrecomendações do fabricante e responder às normas DOT4 .

Além disso, estando o circuito de arrefecimento sob pressão, esperar
pelo menos uma hora depois daparagem do motor para efectuar uma intervenção.
A fim de evitar qualquer risco de queimadura, desenroscar o tampão de duas voltas para fazer baixar a pressão. Quando assim for, retirar o tampão ecompletar o nível.

225
Ver if ic aç ões

Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com á
gua.

Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensagem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.
Evitar qualquer contacto prolongado deóleo e de líquidos usados com a pele. A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.

Não descar te o óleo e os líquidos usadosnas canalização de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivoscontentores disponibilizados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes por uma oficina qualificada ou pela redeCITROËN.

Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas
)
O nível mínimo deste aditivoé indicado pelo acendimento
da luz avisadora de ser viço,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no visor doquadro de bordo.

Controlos

Bateria
A bateria não necessita de manutenção.
To d a v i a , v e r ifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes de adesligar e depois de a ligar novamente.
A presença desta etiqueta, principalmentecom o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, de
uma inter venção da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada.
O incumprimento destas instruções poderá dar
or
igem a um desgaste prematuro da bateria. Excepto indicação contrária, controle estes
elementos, conforme o livro de manutenção eem função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.
Caixa manual pilotada
de 6 velocidades
A caixa de velocidades não tem
manutenção (sem mudança de óleo).
Consulte o guia de manutenção para
ter conhecimento da periodicidade
de veri
ficação deste elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular para os veículos utilizados na cidade, em curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos travões,
m
esmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgastedas placas.















Placas dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões
, consulte a redeCITROËN ou uma oficina qualificada.

Estado de desgaste dos
discos dos travões
Travão de estacionamento
eléctrico
Este sistema não necessita de nenhum controlo específico. No
entanto, em caso de problemas não
hesite em solicitar a verificação do
sistema pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Para mais informações, consulte o capítulo
"Condução - Travão de estacionamento eléctrico- § Anomalias de funcionamento".
















Utilize apenas produtos recomendados pela CITROËN ou produtos de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como o circuito de travagem, a CITROËN selecciona e propõe produtos específicos.
Para não danificar os elementoseléctricos, é expressamente proibidoutilizar a lavagem a alta pressão nocompartimento do motor.

233Características técnicas

*
O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).

**
O peso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção,
o reboque com o veículo tractor pouco carre
gado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de car
gas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga rebocável mencionada deveser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a 37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (em kg)
Motores a gasolinaTHP155 BVA6THP200 BVM6
Caixa de velocidades
Automática
(6 velocidades)
Manual(6 velocidades)

Tipos Variantes Versões5FV

5FU



- T
ara
-
-


- P
eso em ordem de marcha *


1 495

1 505



- P
eso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC)

2 035
2 050


- Peso total de circulação autorizado
(MTRA)

em inclinação 12% 3 3352 800



- Reboque com travão (no limite de MTR A) em inclinação 10% ou 12%-
-


- Reboque com travão ** (com relação de
carga dentro dos limites de MTR A)

1 500
1 050


- Reboque sem travão 74 5 75
0



- Peso recomendado no ponto de engate 75

75

PESOS E MASSAS REBOCÁVEIS(emkg) -VERSÕESN1
Motores gasolinaTHP 155 BVA6THP 200 BVM6
Caixade
velocidades

Automática
(6 velocidades)
Manual
(6 velocidades)

TiposVariantesVersões5FV

5FU



- P
eso em vazio-
-


- P
eso em ordenm de marcha *

1 495

1 505



- P
eso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC)

2 170 2 195


- Peso total rolante autorizado
(MTRA)
em inclinações 12% 3 320

2 795



- Reboque com travões
(no limite do MTR A)
em inclinações 10% ou 12% 1 15 0600



- Reboque sem travões 745
600



- Peso recomendado sobre a flecha
75
75
Os valores do MTR A e de cargas rebocáveis indicados são valores para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga rebocável mencionada deveser reduzida de 10 % por patamares de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é interdito ultrapassar a velocidade de 80 km/h (respeite a legislação em vigor no seu país).
As temperaturas exteriores elevadas podem gerar per formances mais baixas do veículo para protecção do motor; se a temperatura exterior for superior a 37 °C, limite o peso rebocado.

Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga rebocável mencionada deveser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a37 °C, deve limitar o peso rebocado.

*

O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
**
O peso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção,
o reboque com o veículo tractor pouco carre
gado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (em kg)
Motores Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Caixa de velocidades

Manual pilotada (6 velocidades)

Manual(6 velocidades)

Automática(6 velocidades)
Tipos Variantes Versões
9HR

RHH


- T
ara
---



- Peso em ordem de marcha
*1 495
1 605
1 615



- P
eso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC)

2 020
2 1302 125



- Peso total de circulação autorizado (MTRA) em inclinação 12%
3 120
3 330
3 325



- Reboque com travão (no limite de MTR A) em inclinação 10% ou 12%-
-
-



- Reboque com travão ** (com relação decarga dentro dos limites de MTR A)

1 400

1 5001 500



- Reboque sem travão
74 5
750


-
Peso recomendado no ponto de engate
75

Características técnicas
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).

Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga rebocável mencionada deveser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 80 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem ori
ginar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação nacional.
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (em kg) - VERSÕES N1
Motores Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Caixa de velocidadesManual pilotada(6 velocidades)

Manual(6 velocidades)

Automática(6 velocidades)
Tipos Variantes Versões
9HR

RHH


- T
ara
---



- Peso em ordem de marcha
*
1 495
1 605
1 615



- Peso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC)
2 150
2 2652 255



- Peso total de circulação autorizado
(MTRA)
em inclinação de 12%3 15 0 3 315
3 305



- Reboque com travão (no limite de MTR A) em inclinação de 10% ou 12%
1 000 1 050
1 050


- Reboque sem travão
74
5

750



- Peso recomendado no ponto de engate
75