Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour
d
ésembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec l’air conditionné
manuel
)Placez les commandes de température,
de débit d’air et de répartition d’air sur la position sérigraphiée dédiée. )Placez la commande d’entrée d’air en position «Entrée d’air extérieur» (voyant de la commande éteint). )Mettez en marche l’air conditionné en appuyant sur la touche «A/C»
; le voyantde la touche s’allume.
Avec l’air conditionné
automatique bizone
Avec le Stop & Start, tant queces fonctions - désembuage, air conditionné et débit d’air - sont activées, le mode STOP n’est pas disponible.
Programme automatique visibilité
)
Sélectionnez ce programme pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement lepare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
) Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité»ou sur «AUTO»
, le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche «AUTO»s’allume.
Le système se réactive avec les valeursprécédant la neutralisation.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.
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Confort
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
La touche de commande se situe sur la façade du système d’air conditionné.
Marche
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
t
ournant. )Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associéà la touche s’allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. )
Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint.
) Eteignez le dégivrage de lalunette arrière et des rétroviseursextérieurs dès que vous le jugereznécessaire, car une plus faible consommation de courant permetune diminution de la consommation de carburant.
Sièges avant Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre positionaux meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
)Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Réglage en hauteur du siègeconducteur ou passager
)
Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
Réglage de l’inclinaison dudossier
)Tournez la molette pour régler l’inclinaisondu dossier.
Par mesure de sécurité, les réglagesde sièges doivent impérativement êtreeffectués à l’arrêt.
89Confort
Sièges avant Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre positionaux meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages électriques du siège conducteur
Réglage longitudinal
)Poussez la commande vers l’avant ou versl’arrière pour faire coulisser le siège.
Réglage en hauteur et eninclinaison de l’assise
)
Basculez la partie arrière de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir la
hauteur désirée. ) Basculez la par tie avant de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir l’inclinaison désirée.
Réglage de l’inclinaison dudossier
)
Basculez la commande vers l’avant ou vers
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont neutralisées environ une minute après coupure du contact.
Pour les réactiver, mettez le contact.
Commandes d’éclairage Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule.
L
es différents feux avant et arrière du véhiculesont conçus pour adapter progressivement
la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques :
- des feux de position, pour être vu,
- des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée.
Éclairage principal
D’autres feux sont installés pour répondre auxconditions par ticulières de conduite :
- des feux antibrouillard arrière,
- des projecteurs antibrouillard avant avecéclairage statique d’intersection,
- des projecteurs directionnels pour mieux
voir dans les vira
ges,
- des feux diurnes pour être mieux vu de
jour,
- des éclairages d’accompagnement et
d’accueil pour l’accès au véhicule,
- des feux de stationnement pour un
balisage latéral du véhicule.
Éclairage additionnel
Différents modes de commande automatique
des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :
- éclairage d’accompagnement,
- éclairage d’accueil,
- feux diurnes,
- éclairage directionnel,
- allumage automatique.
Programmations
Dans certaines conditions climatiques(température basse, humidité), la présence de buée sur la sur face interne de la glace des projecteurs
avant et des feux arrière est normale ;celle-ci disparaît quelques minutesaprès l’allumage des feux.
Visibilité
Modèle sans allumage AUTO
Modèle avec alluma
ge AUTO
Commandes manuelles
Les commandes d’allumage s’effectuent directement par le conducteur au moyen de labague A
et de la manette B.
Feux de position (signature lumineuse).
Allumage automatique des feux.
B
. Manette d’inversion des feux : tirez-la vers
vous pour permuter l’allumage des feux de croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de position,
le conducteur peut allumer directement les feux
de route
(«appel de phares») tant qu’il maintient
la manette tirée. A
. Bague de sélection du mode d’éclairage principal : tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.
F
eux éteints.
Feux de
position.
F
eux de croisement ou de route.
Affichages
L’ a l l u m age du témoin correspondant aucombiné confirme la mise en marche del’éclairage sélectionné. Eclaira
ge de jour, obligatoire dans certainspays, qui s’active automatiquement dès
le démarrage du moteur, permettant unemeilleure visibilité du véhicule par les autres
usagers.
Cette fonction est assurée :
- pour les pays où la réglementation
l’impose,
par l’allumage des feux de croisement associé à l’allumage des feux de position et des feux de plaque minéralogique ; cette fonction ne peut pas être neutralisée.
- pour les autres pays de commercialisation,
par l’allumage de feux dédiés associé à
l’allumage des feux de position et des feux
de plaque minéralo
gique ; cette fonctionpeut être activée ou neutralisée en passant par le menu de configuration du véhicule.
Le poste de conduite
(écran multifonction, façade d’air conditionné...) ne s’éclaire pas,sauf lors du passage en mode nuit, allumage
manuel ou automatique des feux.
Feux diurnes
La commande d’éclairage doit être placée sur
la position «0»
ou «AUTO»(mode jour).