2011 CITROEN DS4 AUX

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Contrôle de marche
Rhéostat d’éclairage
Permet de régler manuellement l’intensité
lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure. Fonctionne
uniquement quand les feux sont allumés enmode nuit.
Activation
) Appuyez sur le bouton Apour faire varier l’intensité de l’éclairage du poste deconduite. )
Lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum, relâchez le bouton, puis appuyez
à nouveau pour l’augmenter.ou) Lorsque l’éclairage atteint le réglage
maximum, relâchez le bouton, puis
appuyez à nouveau pour le diminuer.) Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
Ce témoin et la valeur d’éclaira
ge
apparaissent au centre du combiné
pendant le ré
glage pour visualiser le
niveau d’éclairage par rappor t aux
16 niveaux disponibles. Vous pouvez é
galement modifier l’intensité de
l’éclairage en tournant la molette B , située sur la gauche du volant : )
vers le haut ; pour la diminuer, )
vers le bas ; pour l’augmenter.


Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour (éclairage diurne activé), toute action sur le bouton ou la molette est sans effet.

Défi nir les paramètres duvéhicule



- «Aide à la conduite» :


●
«Frein de parkin
g auto.» (Frein de stationnement électrique automatique ;
voir chapitre «Conduite»),

●
«Essuie vitre AR en marche AR» (Essuie-vitre arrière couplé à la marche
arrière ; voir chapitre «Visibilité»),

●
«Vitesses mémorisées» (Mémorisation
des vitesses ; voir chapitre «Conduite»).


- «Eclairage de conduite» (voir chapitre
«Visibilité») :


●
«Projecteurs directionnels» (Éclairage
directionnel principal / additionnel),

●
«Feux diurnes» (Feux diurnes).


- «Eclairage de confort» (voir chapitre
«Visibilité») :


●
«Eclairage d’accompagnement» (Éclairage d’accompagnement
automatique),

●
«Eclairage d’accueil» (Éclairage
d’accueil extérieur / intérieur).
Exemple : ré
glage de la durée de l’éclairage
d
’accompagnement)Appuyez sur les touches «» ou « »pour sélectionner le menu «Définir les paramètres véhicule», puis sur la touche «OK».
)Appuyez sur les touches « » ou « »pour sélectionner la ligne «Eclairage
de confort», puis sur la touche «OK»; procédez à l’identique pour sélectionner ensuite la ligne «Eclairage
d’accompagnement». Ce menu vous permet de rendre actif ou
inacti
f les équipements suivants, classés en
différentes catégories :
- «Accès au véhicule» (voir chapitre
«Ouvertures») :
●
«Action plip» (Déverrouillage sélectif de
la por te conducteur),
●
«Déverrouillage coffre seul»(Déverrouillage sélectif du coffre).



Menu
«Personnalisation -
Confi
guration»
Ce menu permet d’accéder aux fonctions suivantes :
- «Définir les paramètres véhicule»,
- «Choix de la langue»,
- «Configuration afficheur»,
- «Choix des sons».

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Écrans multifonctions
)Appuyez sur les touches «
» ou « » pour régler la valeur désirée (15, 30 ou
60 secondes), puis sur la touche «OK»pour valider.
Choix de la langue
Ce menu vous permet de choisir la langue
d’affichage de l’écran parmi une liste définie.
Confi guration de l’affi cheur
Ce menu vous permet d’accéder aux réglagessuivants :
- «Choix des unités»,
- «Ré
glage date et heure»,
- «Paramètres affichage»,
- «Luminosité».



Choix des sons
Ce menu vous permet de choisir une famille de sons polyphoniques parmi les quatre
disponibles. Ces sons sont regroupés dans une famille et personnalisés selon les situationset le contexte (aler te, confirmation, refus, clignotants, oubli des feux, oubli de la clé...).


Pour des raisons de sécurité, laconfiguration des écrans multifonctionspar le conducteur doit se faireimpérativement à l’arrêt.
)Appuyez sur les touches « » ou «  », puis sur la touche «OK»pour sélectionner la case «OK»et valider ou sur la touche «ESC»
pour annuler.

Quelques définitions…
Cette valeur peut varier à la suite d’unchangement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres,consultez le réseau CITROËN ou unatelier qualifié.
Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h.
La consommation de votre véhiculesera supérieure aux valeurs deconsommations homologuées par CITROËN pendant les 5 000 premiers kilomètres parcourus par le véhicule.
Autonomie
(km ou miles)Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être encore parcourus
avec le carburant restant dans le réservoir en
fonction de la consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus.
Dès
que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément decarburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.

Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de carburantconsommée depuis quelques secondes.


Consommationmoyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de carburantconsommée depuis la dernière remise à zérode l’ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)C’est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).
Distance parcourue
(km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes) Si votre véhicule est équipé du Stop & Star t, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec la clé.

Vent ilat ion
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré etprovient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur enrecirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements enfonction des commandes sélectionnées par leconducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
- passage dans un circuit de réchauffement(chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau Ade la console centrale.


Diffusion d’air
1.Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.3.
Aérateurs latéraux obturables etorientables.
4.
Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sor ties d’air aux pieds des passagers avant.
6.Buses d’air aux pieds des passagers avant. 7. Sor ties d’air aux pieds des passagers arrière.

Air conditionné manuel
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant.
1. Réglage de la température
)
Tournez la molette pour
sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud)
afin de moduler la température à votre convenance.



2. Réglage du débit d’air
Cette molette permet d’augmenter ou de diminuer la vitesse desoufflage du ventilateur.


3. Réglage de la répartition d’air

Cette molette permet de diffuser l’air dans
l’habitacle en combinant plusieurs bouchesd’aération.
)Si vous placez la commande dedébit d’air en position 0 , le systèmeest neutralisé. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule,reste néanmoins perceptible.

)
De la position 1à la position 5
, tournez la
molette pour obtenir un débit d’air suffisant
afin d’assurer votre confort. P
are-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.

Pieds des occupants.
A
érateurs centraux et latéraux.
La répartition de l’air peut être
m
odulée en mettant la molette sur une position intermédiaire.

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
)Appuyez sur cette touche pour arrêter l’air conditionné.
L
’arrêt peut générer des désagréments(humidité, buée).)Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l’air conditionné. Le voyantde la touche «A/C»
s’allume.
6. Réglage de la répartition d’air
)Appuyez sur une ou plusieurs
touches pour orienter le débit
d’air vers :
- le
pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
- les aérateurs latéraux et centraux,
- les pieds des passa
gers.

Vous pouvez combiner les trois orientations
pour obtenir la répar tition d’air souhaitée.


7. R églage du débit d’air
)Tournez cette molette vers lagauche pour diminuer le débit
d’air ou vers la droite pour l’augmenter.

8. Entrée d’air / Recirculation d’air
)Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l’air intérieur. Le
voyant de la touche s’allume. Les voyants du débit d
’air, entre les deux
hélices, s’allument progressivement en fonctionde la valeur demandée.


9. Fonction «REST» : ventilationmoteur coupé
Alors que le moteur est éteint,
vous pouvez activer la ventilation
pendant quelques minutes.
La recirculation d
’air permet d’isoler l’habitacledes odeurs et des fumées extérieures. )
Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée. Levoyant de la touche s’éteint.
Par exemple, lorsque vous quittez le véhicule,
les passa
gers présents peuvent bénéficier d’une circulation d’air sans mettre en marche
le moteur.
Cette fonction est disponible à la mise du
contact, ainsi qu’à l’arrêt du moteur.
La durée et la disponibilité de la fonction
dépendent de l
’état de charge de la batterie.
Vous pouvez activer la fonction «REST» t a n tque les afficheurs de contrôle du système d’air conditionné sont allumés.

Sièges avant Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre positionaux meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
)Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.


Réglage en hauteur du siègeconducteur ou passager
)
Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.



Réglage de l’inclinaison dudossier
)Tournez la molette pour régler l’inclinaisondu dossier.


Par mesure de sécurité, les réglagesde sièges doivent impérativement êtreeffectués à l’arrêt.