2011 CITROEN DS3 ESP

145Sicherheit
Sicherheitsgurte


Sicherheitsgurte vorn


Die vorderen Sicherheitsgurte sind
mit pyrotechnischen Gur tstraffern und
Gurtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und
Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen
Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls
werden die Gur te durch den pyrotechnischen
Gurtstraffer schlagartig gespannt, so dass sie
fest am Körper der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gur tstraffer sind
funktionsbereit, wenn die Zündung
eingeschaltet ist.
Der Gur tkraftbegrenzer verringer t den Druck
des Gur tes auf den Brustkorb der Insassen und
bietet ihnen auf diese Weise besseren Schutz.









Gurt schließen



)
Ziehen Sie den Gur t zu sich heran und
schieben Sie den Riegel ins Gur tschloss.

)
Überprüfen Sie, ob der Gurt eingerastet ist,
indem Sie daran ziehen.



Gurt öffnen



)
Drücken Sie auf den roten Knopf am
Gurtschloss.

)
Führen Sie den Gur t mit der Hand zurück.



Warnleuchte für nicht
angelegten Gurt

Beim Einschalten der Zündung leuchtet
diese Warnleuchte im Kombiinstrument
auf, wenn Fahrer und/oder Beifahrer
ihren Gurt nicht angelegt haben.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h
blinkt diese Warnleuchte für die Dauer von
zwei Minuten, während gleichzeitig ein
anschwellendes akustisches Signal ertönt.
Nach Ablauf der zwei Minuten bleibt die
Warnleuchte eingeschaltet, solange Fahrer
und/oder Beifahrer ihren Gurt nicht anlegen.

169Fahrbetrieb
System, das eine Überschreitung
der vom Fahrer einprogrammierten
Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze
bleibt das Gaspedal ohne Wirkung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell
eingeschaltet
: die programmierte Geschwindigkeit
muss dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienschalters von
Hand wird der Geschwindigkeitsbegrenzer
ausgeschaltet
.
Durch kräftiges Treten des Gaspedals kann die
programmierte Geschwindigkeit vorübergehend
überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, die Fahr t auf eine
Geschwindigkeit unter der programmierten
Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beim
Ausschalten der Zündung gespeicher t.





Geschwindigkeitsbegrenzer

Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltung
der vorgeschriebenen Geschwindigkeit noch von
seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Die Bedienung des
Geschwindigkeitsbegrenzers erfolgt über den
Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Auswahl des Begrenzers

2.
Taste zur Verringerung des Wer tes

3.
Taste zur Erhöhung des Wertes

4.
Taste zum Ein-/Ausschalten der
Begrenzungsfunktion



Bedienungsschalter unter dem Lenkrad

Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Ein/Aus der Begrenzungsfunktion

6.
Anzeige für Auswahl des Begrenzermodus

7.
Wert der programmierten Geschwindigkeit


Anzeigen im Kombiinstrument

171Fahrbetrieb





Geschwindigkeitsregler

System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch auf dem vom Fahrer
einprogrammier ten Wer t hält, ohne dass das
Gaspedal betätigt wird.
Der Geschwindigkeitsregler wird
manuell eingeschaltet
: Dazu muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/h
betragen und:


- beim mechanischen Getriebe mind. der
vierte Gang eingelegt sein,

- beim Automatikgetriebe oder
"SensoDrive"-Getriebe im manuellen
Betrieb mind. die zweite Gangstufe
eingelegt sein,

- beim "SensoDrive"-Getriebe
der Schalthebel auf A
und beim
Automatikgetriebe auf D
stehen.
Der Geschwindigkeitsregler wird entweder
von Hand, durch Betätigung des Brems- oder
Kupplungspedals oder aus Sicherheitsgründen
auch beim Auslösen des ESP ausgeschaltet
.
Durch Treten des Gaspedals kann die
programmierte Geschwindigkeit vorübergehend
überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal
wieder loszulassen.
Die programmierte Geschwindigkeit wird beim
Ausschalten der Zündung gelöscht. Die Bedienung des Geschwindigkeitsreglers
erfolgt über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des Reglers

2.
Taste zur Verringerung des Wer tes

3.
Taste zur Erhöhung des Wertes

4.
Taste zur Unterbrechung/ Wiederaufnahme
der Geschwindigkeitsregelung

Bedienungsschalter unter dem Lenkrad

Der Geschwindigkeitsregler entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltung
der Geschwindigkeitsbegrenzungen noch von
seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Unterbrechung/ Wiederaufnahme
der Geschwindigkeitsregelung

6.
Anzeige für Auswahl des Reglermodus

7.
Wert der programmierten Geschwindigkeit

Anzeigen im Kombiinstrument

Programmierung
Funk tionsstör ung

Im Falle einer Funktionsstörung
leuchtet beim Einlegen des
Rückwärtsgangs diese Warnleuchte im
Kombiinstrument in Verbindung mit einem
kurzen Warnton und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm. Sie können das System über das Konfigurationsmenü
des Multifunktionsbildschirmes aktivieren oder
deaktivieren. Der Zustand des Systems wird beim
Ausschalten der Zündung gespeicher t.
Nähere Einzelheiten zum Zugang des
Einparkhilfe-Menüs finden Sie im Abschnitt
"Multifunktionsbildschirme" in dem für Ihren Bildschirm
geltenden Unterabschnitt "Benutzeranpassung-
Konfiguration/Fahrzeugparameter definieren".
Die Einparkhilfe wird automatisch
deaktiviert, wenn ein Anhänger
angekuppelt oder ein Fahrradträger
montiert wird (Fahrzeug mit
Anhängerkupplung oder Fahrradträger,
die von CITROËN empfohlen sind). Achten Sie bei schlechtem Wetter oder
im Winter darauf, dass die Sensoren
nicht mit Schmutz, Eis oder Schnee
bedeckt sind.

)
Schalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B
auf "I"
stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr).
)
Entfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.

)
Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.

)
Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.

Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.

Sicherungstabelle



Sicherung Nr.



Stärke


abgesicherter Stromkreis



F1



20 A

Stromversorgung Motorsteuergerät, Steuerrelais der Motor-Lüfter, Multifunktionsrelais der Motorsteuerung,
Dieseleinspritzpumpe


F2



15 A

Hupe


F3



10 A

Front-/und Heckscheibenwaschanlage


F4



20 A

Ta g f a h r l i c h t


F5



15 A

Vor wärmung Diesel, Dieseladditivpumpe, Luftmassenmesser (Diesel), EGR-Elektroventil (Diesel), Vor wärmer
blow-by und Elektroventile (VTi)


F6



10 A

Steuergerät ABS/ESP, Sekundärbremslichtschalter


F7



10 A

Servolenkung, Automatikgetriebe.


F8



25 A

Steuerung Anlasser


F9



10 A

Schalt- und Sicherungseinheit (Diesel)


F10



30 A

Dieselvor wärmer, Vor wärmer blow-by (Diesel), Kraftstoffpumpe (VTi), Einspritzventile und Zündspulen (Benzin)


F11



40 A

Gebläse Klimaanlage

215Praktische Tipps


Sicherung Nr.



Stärke


abgesicherter Stromkreis



F12



30 A

Niedrige/hohe Geschwindigkeit Frontscheibenwischer


F13



40 A

Stromversorgung Zentralschalteinheit (Zündungsplus)


F14



30 A

Stromversorgung Valvetronic (VTi)


F15



10 A

Fernlicht rechts


F16



10 A

Fernlicht links


F17



15 A

Abblendlicht links


F18



15 A

Abblendlicht rechts


F19



15 A

Lambdasonden und Elektroventile (VTi), Elektroventile
(Diesel), EGR-Elektroventil (Diesel)


F20



10 A

Pumpen, gesteuertes Thermostat (VTi), Elektroventil
Steuerung (THP), Dieselkraftstoff-Wasser fühler


F21



5 A

Stromversorgung Steuerung Motor-Lüfter, ABS/ESP,
Turbo-Pumpe (THP).

Tabelle der Maxi-Sicherungen



Sicherung Nr.



Stärke


abgesicherter Stromkreis



MF1 *



60 A

Motor-Lüfter Einheit


MF2 *



30 A

Pumpe ABS/ESP


MF3 *



30 A

Elektroventile ABS/ESP


MF4 *



60 A

Versorgung Zentralsteuereinheit (BSI)


MF5 *



60 A

Versorgung Zentralsteuereinheit (BSI)


MF6 *



30 A

zusätzliche Motor-Lüftereinheit (THP)


MF7 *



80 A

Sicherungskasten Innenraum


MF8 *



-

Nicht belegt

*
Die Maxi-Sicherungen stellen einen zusätzlichen Schutz für die elektrischen Systeme dar. Alle diesbezüglichen Reparaturarbeiten müssen von einer
CITROËN-Vertragswerkstatt oder einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden.