2011 CITROEN C4 ABS
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CONTRÔLE de MARCHE
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Pression
d’huile moteur
fi xe. Le circuit de lubrifi cation du
moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Charge batterie
fi xe. Le circuit de charge de la
batterie est défaillant (cosses
sales ou desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...). Le témoin doit s’éteindre au démarrage
du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
Freinage
fi xe, associé au
témoin STOP. La baisse du niveau de
liquide de frein dans le circuit
de freinage est importante. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein
référencé par CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifi er le
circuit par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifi é.
+
fi xe, associé
au témoin
d’anomalie
du frein de
stationnement
électrique, si
celui-ci est
desserré. Le circuit de freinage est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.
+
fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.
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CONTRÔLE de MARCHE
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Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Antiblocage
des roues
(ABS)
fi xe. Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.
Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)
clignotant. La régulation de l’ESP/ASR
s’active. Le système optimise la motricité
et permet d’améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule.
fi xe. Hors neutralisation (appui sur
le bouton et allumage de son
voyant), le système ESP/ASR
ou d’aide au démarrage en
pente est défaillant. Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.
Système
d’autodiagnostic
moteur
fi xe. Le système d’antipollution est
défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage
du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement
le réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.
clignotant. Le système du contrôle
moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.
Niveau mini de
carburant
fi xe avec les deux
derniers pavés
clignotants. Au premier allumage, il vous
reste environ 6 litres de
carburant
dans le réservoir. Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu’un complément de
carburant suffi sant n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 60 litres.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche,
ceci pourrait endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
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OUVERTURES
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Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique seule
Neutralisez les surveillances volumé-
trique et antisoulèvement pour éviter le
déclenchement intempestif de l’alarme,
dans certains cas comme :
- laisser un animal dans le véhicule,
- laisser une vitre entre ouverte,
- le lavage de votre véhicule,
- le changement de roue,
- le remorquage de votre véhicule,
- le transport sur un bateau.
Neutralisation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
)
Coupez le contact.
)
Dans les dix secondes, appuyez sur
le bouton jusqu’à l’allumage fi xe du
voyant.
)
Sortez du véhicule.
)
Appuyez immédiatement sur le
bouton de verrouillage de la télé-
commande.
Réactivation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
)
Appuyez sur le bouton de déver-
rouillage de la télécommande pour
neutraliser la surveillance périmétri-
que.
)
Appuyez sur le bouton de verrouilla-
ge de la télécommande pour activer
l’ensemble des surveillances.
Le voyant du bouton clignote de nou-
veau toutes les secondes.
Déclenchement de l’alarme
Il se traduit, pendant trente secondes,
par le retentissement de la sirène et le
clignotement des feux indicateurs de
direction.
Les fonctions de surveillance restent
actives jusqu’au onzième déclenche-
ment consécutif de l’alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la té-
lécommande, le clignotement rapide
du voyant du bouton vous informe que
l’alarme s’est déclenchée pendant vo-
tre absence. A la mise du contact, ce
clignotement s’arrête immédiatement.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de sur-
veillance :
)
Déverrouillez le véhicule avec la clé
dans la serrure de la porte conduc-
teur.
)
Ouvrez la porte ; l’alarme se déclen-
che.
)
Mettez le contact ; l’alarme s’arrête.
Le voyant du bouton s’éteint.
Fermeture du véhicule sansactiver l’alarme
)
Verrouillez ou super-verrouillez le
véhicule avec la clé dans la serrure
de la porte conducteur.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l’allumage fi xe du
voyant du bouton indique le dysfonc-
tionnement du système.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.
*
Suivant destination.
Activation automatique *
2 minutes après la fermeture de la der-
nière porte ou du coffre, le système
s’active automatiquement.
)
Pour éviter le déclenchement de
l’alarme en entrant dans le véhicule,
appuyez au préalable sur le bouton
de déverrouillage de la télécom-
mande.
Seule la surveillance périmétrique est
activée : le voyant du bouton clignote
toutes les secondes.
Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effec-
tuée après chaque coupure de
contact.
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OUVERTURES
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Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement auto-
matique d’une vitre à la montée, vous
devez réinitialiser leur fonctionnement :
)
tirez la commande jusqu’à l’arrêt de
la vitre,
)
relâchez la commande et tirez-la de
nouveau jusqu’à la fermeture com-
plète,
)
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture,
)
appuyez sur la commande pour fai-
re descendre automatiquement la
vitre jusqu’en position basse,
)
une fois la vitre en position basse,
appuyez de nouveau sur la com-
mande pendant environ une secon-
de.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
)
Pour la sécurité de vos enfants, ap-
puyez sur la commande 5
pour neu-
traliser les commandes des lève-vi-
tres électriques arrière quelle que
soit leur position.
Voyant allumé, les commandes arrière
sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière
sont activées.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres électriques arrière
Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même
pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres,
vous devez inverser le mouve-
ment de la vitre. Pour cela, ap-
puyez sur la commande concer-
née.
Lorsque le conducteur actionne
les commandes des lève-vitres
passagers, le conducteur doit
s’assurer que rien n’empêche la
fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que
les passagers utilisent correcte-
ment les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pen-
dant les manoeuvres de vitres.
Tout autre état du voyant révèle
un dysfonctionnement de cette
fonction. Faites vérifi er par le ré-
seau CITROËN ou par un atelier
qualifi é.
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SÉCURITÉ
132
SYSTÈMES D’ASSISTANCE AU
FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentai-
res pour vous aider à freiner en toute
sécurité et de manière optimale dans
les situations d’urgence :
- le système antiblocage des roues
(ABS),
- le répartiteur électronique de frei-
nage (REF),
- l’aide au freinage d’urgence (AFU).
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans ja-
mais relâcher l’effort.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez
à ce qu’elles soient conformes
aux prescriptions du construc-
teur.
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans ja-
mais relâcher l’effort.
Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la
stabilité et la maniabilité de votre véhi-
cule lors du freinage, en particulier sur
revêtement dégradé ou glissant.
Activation
Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque
de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, ac-
compagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction, indique un dys-
fonctionnement du système d’antiblo-
cage pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
L’allumage de ce témoin, cou-
plés aux témoins STOP
et
ABS
, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, indique un dys-
fonctionnement du répartiteur électro-
nique pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans
les meilleures conditions de sécu-
rité.
Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optima-
le de freinage, donc de réduire la dis-
tance d’arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmen-
tation de l’effi cacité du freinage.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
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CONDUITE
153
En cas de forte accélération, le
rapport supérieur ne passera
pas sans action du conducteur
sur les commandes sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélection-
nez jamais le point mort N
.
Engagez uniquement la marche
arrière R
, véhicule immobilisé
avec le pied sur la pédale de
frein.
Passage manuel des vitesses
Ce changement de vitesses ponctuel
permet d’effectuer un dépassement,
par exemple, tout en restant en mode
automatisé.
)
Actionnez les commandes sous-vo-
lant +
ou -
.
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
AUTO
reste affi ché au combiné.
Après quelques instants sans action
sur les commandes, la boîte de vites-
ses gère à nouveau les rapports auto-
matiquement.
À très basse vitesse, si la marche
arrière est demandée, celle-ci
sera prise en compte seulement
quand le véhicule sera immobi-
lisé. Le témoin Pied sur le frein
peut clignoter au combiné pour
vous inciter à freiner.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pou-
vez choisir de :
- passer en position N
pour être au
point mort,
- laisser le rapport engagé ; dans ce
cas, le véhicule ne pourra pas être
déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impé-
rativement serrer le frein de station-
nement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
En cas d’immobilisation du vé-
hicule, moteur tournant, mettez
absolument le levier de vitesses
au point mort N
.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifi ez
que le levier de vitesses est au
point mort N
et que le frein de
stationnement est serré.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de AUTO
,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, indi-
quent un dysfonctionnement de la boîte
de vitesses.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.
Appuyez obligatoirement sur la
pédale de frein pendant le dé-
marrage du moteur.
Dans tous les cas de station-
nement, serrez impérativement
le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule, sauf si
celui-ci est programmé en mode
automatique.
)
Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M
pour pas-
ser en mode manuel.
AUTO
disparaît et les rap-
ports engagés apparaissent
successivement sur l’affi cheur
du combiné.
Les demandes de changement de rap-
port se font uniquement si le régime
moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher l’ac-
célérateur pendant les changements
de rapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentisse-
ment, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement pour permettre de re-
lancer le véhicule sur le bon rapport.
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INFORMATIONS PRATIQUES
206
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
L’anneau de remorquage est installé
dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
)
ouvrez le coffre,
)
soulevez le plancher,
)
immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de ta-
blette,
)
sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.
Accès à l’outillage
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifi ez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué.
La circulation sur autoroute et sur voie rapide est interdite lors d’un remor-
quage.
Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une
barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdi-
tes.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de freinage
et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour
le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
- impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de stationnement,
- remorquage avec deux roues au sol seulement,
- absence de barre de remorquage homologuée...
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INFORMATIONS PRATIQUES
207
)
Dans le pare-chocs avant, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage jus-
qu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
Remorquage de son véhicule
)
Mettez le levier de vitesses
au point mort (position N
pour la boîte manuelle pilo-
tée ou automatique).
Le non-respect de cette par-
ticularité peut conduire à
la détérioration de certains
organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence
d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
)
Dans le pare-chocs arrière, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage jus-
qu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.
Remorquage d’un autrevéhicule
)
Débloquez la direction en tournant
la clé de contact d’un cran et des-
serrez le frein de stationnement.
)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.