2011 CITROEN C4 tire type
[x] Cancel search: tire typePage 97 of 324
4
OUVERTURES
95
Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont parfaite-
ment compatibles avec les biocarbu-
rants essence du type E10 (contenant
10% d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusi-
vement réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex).
La qualité de l’éthanol doit respecter la
norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifi ques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).
Qualité du carburant utilisépour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est
possible sur certains moteurs Diesel ;
toutefois, cette utilisation est condi-
tionnée par l’application stricte des
conditions particulières d’entretien.
Consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou ani-
males pures ou diluées, fuel domesti-
que...) est formellement prohibée (ris-
ques d’endommagement du moteur et
du circuit de carburant).
DÉTROMPEUR CARBURANT
Dispositif mécanique pour empêcher
le remplissage de carburant essence
dans le réservoir d’un véhicule fonc-
tionnant au gazole. Il évite ainsi toute
dégradation moteur liée à ce type d’in-
cident.
Situé à l’entrée du réservoir, le détrom-
peur apparaît lorsque le bouchon est
retiré.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre ré-
servoir Diesel, le pistolet essence vient
buter sur le volet. Le système reste ver-
rouillé et empêche le remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pis-
tolet de type Diesel.
L’utilisation d’un jerrican reste
possible pour le remplissage du
réservoir.
Afi n d’assurer un bon écoule-
ment du carburant, approchez
l’embout du jerrican sans le pla-
quer directement contre le volet
du détrompeur.
Cet équipement sera disponible en
cours d’année. Votre véhicule est équipé d’un cataly-
seur réduisant les substances nocives
dans les gaz d’échappement.
Pour les moteurs essence, le carbu-
rant sans plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifi ce
plus étroit qui n’autorise que l’essence
sans plomb.
Coupure d’alimentation encarburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif
de sécurité qui coupe l’alimentation en
carburant en cas de choc.
Page 113 of 324
6
AMÉNAGEMENTS
111
ALLUME-CIGARES / PRISE
ACCESSOIRES 12 V
)
Pour utiliser l’allume-cigares, enfon-
cez-le et attendez quelques secon-
des son déclenchement automati-
que.
)
Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 W), retirez
l’allume-cigares et branchez l’adap-
tateur adéquat.
PRISE USB / PRISE AUXILIAIRE
Le boîtier de connexion «AUX»
, situé
sur la console centrale, est composé
d’une prise JACK et/ou d’un port USB.
Il vous permet de brancher un équipe-
ment nomade, tel qu’un baladeur numé-
rique de type iPod
® ou une clé USB.
Il lit certains formats de fi chiers audio et
permet leur écoute via les haut-parleurs
du véhicule.
Vous pouvez gérer ces fi chiers avec les
commandes au volant ou la façade de
l’autoradio et les visualiser sur l’écran
multifonction.
Pour plus de détails sur l’utilisation de
cet équipement, reportez-vous au cha-
pitre «Audio et Télématique».
Branché sur le port USB, pen-
dant son utilisation, l’équipement
nomade peut se recharger auto-
matiquement.
CONSOLE CENTRALE BASSE
1.
Vide-poches
2.
Porte-canettes
3.
Grand rangement ouvert
Page 190 of 324
11
INFORMATIONS PRATIQUES
188
CHANGEMENT D’UNE ROUE
Mode opératoire de remplacement
d’une roue défectueuse par la roue de
secours au moyen des outillages four-
nis avec le véhicule.
Accès aux outillages
Les outillages sont installés dans le cof-
fre sous le plancher.
Pour y accéder :
)
ouvrez le coffre,
)
soulevez le plancher,
)
immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de ta-
blette,
)
avec une roue de secours homo-
gène ; déclipez et retirez le boîtier
support, contenant les outillages,
situé au centre de la roue,
ou
)
avec une roue de secours de type
«galette» ; relevez la roue vers vous
par l’arrière pour accéder au cais-
son de rangement, contenant les
outillages.
Liste des outillages
Tous ces outillages sont spécifi ques à
votre véhicule. Ne les utilisez pas pour
d’autres usages.
1.
Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et
la dépose des vis de fi xation de la
roue.
2.
Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhi-
cule.
3.
Outil «cabochons» de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4.
Douille pour vis antivol (située
dans la boîte à gants).
Permet l’adaptation de la clé dé-
monte-roue aux vis spéciales «an-
tivol».
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue
, dégagez au préalable l’enjoliveur à l’aide
de la clé démonte-roue 1
en tirant au niveau du passage de la valve.
Lors du remontage de la roue
, remontez l’enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour
avec la paume de la main.
Page 191 of 324
11
INFORMATIONS PRATIQUES
189
Accès à la roue de secours
La roue de secours est installée dans le
coffre sous le plancher.
Selon votre version, la roue de secours
est homogène en tôle ou en aluminium ;
pour certaines destinations, elle est de
type «galette».
Pour accéder à la roue de secours, voir
le paragraphe «Accès aux outillages»
de la page précédente.
Remise en place de la roue
homogène
)
Remettez en place la roue dans son
logement.
)
Dévissez de quelques tours la vis
centrale jaune, puis mettez-la en
place au centre de la roue.
)
Serrez à fond jusqu’au cliquetis la
vis centrale pour bien maintenir la
roue.
Détection de sous-gonfl age
La roue de secours ne possède
pas de capteur. La réparation de
la roue crevée doit être effec-
tuée par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.
Retrait de la roue homogène
)
Dévissez la vis centrale jaune.
)
Relevez la roue de secours vers
vous par l’arrière.
)
Retirez la roue du coffre.
)
Remettez en place le boîtier support
au centre de la roue et clipez-le.
Page 193 of 324
11
191
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours
tôle ou de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de
roues aluminium, il est normal de
constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles
ne viennent pas en contact avec
la roue de secours tôle ou de
type «galette». Le maintien de la
roue se fait par l’appui conique
de chaque vis.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de
type «galette», ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le ser-
rage des vis et la pression de la roue
de secours par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.
Faites réparer la roue crevée et re-
placez-la aussitôt sur le véhicule.
Liste des opérations
)
Mettez en place la roue sur le
moyeu.
)
Vissez les vis à la main jusqu’en bu-
tée.
)
Effectuez un pré-serrage de la vis
antivol avec la clé démonte-roue 1
équipée de la douille antivol 4
.
)
Effectuez un pré-serrage des autres
vis uniquement avec la clé démon-
te-roue 1
.
)
Redescendez le véhicule à fond.
)
Repliez le cric 2
et dégagez-le.
)
Bloquez la vis antivol avec la clé dé-
monte-roue 1
équipée de la douille
antivol 4
.
)
Bloquez les autres vis uniquement
avec la clé démonte-roue 1
.
)
Remontez les cabochons chromés
sur chacune des vis (selon équipe-
ment).
)
Rangez l’outillage dans le boîtier
support.
Page 197 of 324
11
INFORMATIONS PRATIQUES
195
)
Introduisez un tournevis plat dans le
trou de l’enjoliveur.
)
Tirez en faisant levier pour décliper
l’enjoliveur du pare-chocs (le cap-
teur d’aide au stationnement reste
solidaire de l’enjoliveur).
)
Retirez les deux vis de fi xation du
module et sortez-le de son loge-
ment.
)
Débranchez le connecteur du porte-
lampe.
)
Tournez d’un quart de tour le porte-
lampe et retirez-le.
)
Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opé-
rations dans le sens inverse.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
Changement des projecteurs
antibrouillard
Changement des spots latéraux
Pour le remplacement de ce type de
lampe à diodes, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant intégré
)
Insérez un tournevis vers le milieu
du répétiteur entre celui-ci et la
base du rétroviseur.
)
Basculez le tournevis pour extraire
le répétiteur et retirez-le.
)
Débranchez le connecteur du répé-
titeur.
Pour le remontage, effectuez ces opé-
rations dans le sens inverse.
Pour vous le procurer, contactez le ré-
seau CITROËN ou un atelier qualifi é.
Page 199 of 324
11
INFORMATIONS PRATIQUES
197
Pour vous faciliter le démontage, réa-
lisez cette procédure avec le volet de
coffre semi-ouvert.
)
Insérez un tournevis fi n dans l’enco-
che à l’extérieur du transparent.
)
Poussez-le vers l’extérieur.
)
Retirez le transparent.
)
Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le
transparent pour le cliper.
Changement des feux de plaque
minéralogique (W5W)
Pour le remplacement de ce type de feu
à diodes, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifi é.
Changement du troisième feu de
stop (diodes)