2011 CITROEN C4 sport mode
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BIEN CONDUIRE
Boîte de vitesses automatique
Cette boîte de vitesses à six rapports
offre, au choix, le confort de l’automa-
tisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.
1.
Levier de vitesses.
2.
Bouton «S» (sport)
.
3.
Bouton « 7
» (neige)
.
Affi chage dans le combiné
Démarrage
)
Pied sur le frein, sélectionnez la po-
sition P
ou N
.
)
Démarrez le moteur.
)
Sélectionnez ensuite la position R
,
D
ou M
.
)
Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.
154
Aide au démarrage en pente
Le mode de conduite sélectionné et/ou
le rapport de vitesse engagé apparais-
sent dans l’affi cheur gauche du com-
biné.
P.
Parking (Stationnement).
R.
Reverse (Marche arrière).
N.
Neutral (Point mort).
D.
Drive (Conduite automatique).
S.
Programme sport
.
7
.
Programme neige
.
1 à 6.
Rapports engagés.
-.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel. Votre véhicule est équipé d’un système
qui le maintient immobilisé un court
instant, pour aider au démarrage en
pente, le temps de déplacer votre pied
de la pédale de frein à la pédale d’ac-
célérateur.
Cette fonction n’est active que lors-
que :
- le véhicule est complètement immo-
bilisé avec le pied sur la pédale de
frein,
- certaines conditions de pente sont
réunies,
- la porte conducteur est fermée.
157
Ne sortez pas du véhicule pen-
dant la phase de maintien tem-
poraire de l’aide au démarrage
en pente.
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CONDUITE
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BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses automatique à six vi-
tesses offrant, au choix, le confort de
l’automatisme intégral, enrichi des pro-
grammes sport et neige, ou le passage
manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont
donc proposés :
- le fonctionnement automatique
pour la gestion électronique des vi-
tesses par la boîte,
- le programme sport
pour vous don-
ner un style de conduite plus dyna-
mique,
- le programme neige
pour améliorer
la conduite en cas de mauvaise ad-
hérence,
- le fonctionnement manuel
pour le
passage séquentiel des vitesses
par le conducteur.
Platine de la boîte de vitesses
1.
Levier de vitesses.
2.
Bouton « S
» (sport)
.
3.
Bouton « 7
» (neige)
.
P.
Stationnement.
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.
R.
Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à
l’arrêt, moteur au ralenti.
N.
Point mort.
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
- Démarrage du moteur.
D.
Fonctionnement automatique.
M + / -.
Fonctionnement manuel avec
passage séquentiel des six vi-
tesses.
)
Donnez une impulsion vers l’avant
pour monter les rapports.
ou
)
Donnez une impulsion vers l’arrière
pour descendre les rapports.
Levier de vitesses
Lorsque vous déplacez le levier dans la
grille pour sélectionner une position, le
témoin correspondant s’affi che au com-
biné.
P.
Parking (Stationnement).
R.
Reverse (Marche arrière).
N.
Neutral (Point mort).
D.
Drive (Conduite automatique).
S.
Programme sport
.
7
. Programme neige
.
1 à 6.
Rapports engagés en fonctionne-
ment manuel.
-.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel.
Affichages au combiné
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CONDUITE
155
Démarrage du véhicule
)
Pied sur le frein, sélectionnez la po-
sition P
ou N
.
)
Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore
retentit, accompagné d’un message sur
l’écran multifonction.
)
Moteur tournant, appuyez sur la pé-
dale de frein.
)
Desserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en
mode automatique.
)
Sélectionnez la position R
, D
ou M
.
)
Relâchez progressivement la pé-
dale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la posi-
tion N
est engagée par inadver-
tance, laissez le moteur ralentir,
puis engagez la position D
pour
accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ra-
lenti, freins desserrés, si la posi-
tion R
, D
ou M
est sélectionnée,
le véhicule se déplace même
sans intervention sur l’accéléra-
teur.
Moteur tournant, ne laissez ja-
mais des enfants sans surveillan-
ce à l’intérieur du véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opéra-
tion d’entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P
.
Fonctionnement automatique
)
Sélectionnez la position D
pour le
passage automatique
des six vi-
tesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention
du conducteur. Elle sélectionne en per-
manence le rapport de vitesse le mieux
adapté au style de conduite, au profi l
de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maxi-
male sans toucher au levier, appuyez à
fond sur la pédale d’accélérateur (kick
down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rap-
port sélectionné jusqu’au régime maxi-
mum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afi n d’of-
frir un frein moteur effi cace.
Lorsque vous relevez le pied brusque-
ment de l’accélérateur, la boîte de vi-
tesses ne passera pas au rapport supé-
rieur, afi n d’améliorer la sécurité.
Ne sélectionnez jamais la posi-
tion N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les posi-
tions P
ou R
, tant que le véhicule
n’est pas complètement immobi-
lisé.
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifi ques
complètent le fonctionnement automa-
tique dans des cas d’utilisation bien
particuliers.
Programme sport «S»
)
Appuyez sur le bouton « S
», une fois
le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automa-
tiquement un style de conduite dynami-
que.
S
apparaît au combiné.
Programme neige « 7
»
)
Appuyez sur le bouton « 7
», une
fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages
et la motricité lorsque les conditions
d’adhérence sont faibles.
7
apparaît au combiné.
Retour au fonctionnementautomatique
)
A tout moment, appuyez à nouveau
sur le bouton sélectionné pour quit-
ter le programme engagé et revenir
en mode auto-adaptatif.
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CONDUITE
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Fonctionnement manuel
)
Sélectionnez la position M
pour le
passage séquentiel
des six vites-
ses.
)
Poussez le levier vers le signe +
pour passer à la vitesse supérieu-
re.
)
Tirez le levier vers le signe -
pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre
est réalisé uniquement si les conditions
de vitesse véhicule et de régime moteur
le permettent ; sinon, les lois du fonc-
tionnement automatique s’imposeront
momentanément.
D
disparaît et les rapports en-
gagés apparaissent successi-
vement au combiné.
En sous-régime ou en sur-
régime, le rapport de vitesse
sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement
engagé s’affi che.
Le passage de la position D
(automati-
que) à la position M
(manuel) peut s’ef-
fectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatique-
ment la vitesse M1
.
En fonctionnement manuel, les pro-
grammes sport et neige sont inopé-
rants.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Ce symbole s’affi che si un
rapport est mal engagé (sé-
lecteur entre deux positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pou-
vez passer en position P
ou N
pour être
au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhi-
cule, sauf si celui-ci est programmé en
mode automatique.
Si le levier n’est pas en posi-
tion P
, à l’ouverture de la porte
conducteur ou 45 secondes
environ après la coupure du
contact, un signal sonore retentit
et un message apparaît.
)
Repositionnez le levier en
position P
; le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît.
Vous risquez de détériorer la
boîte de vitesses :
- si vous appuyez en même
temps sur les pédales d’ac-
célérateur et de frein,
- si vous forcez, en cas de
panne batterie, le passage
de la position P
à une autre. Contact mis, l’allumage de
ce témoin, accompagné
d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, indi-
quent un dysfonctionnement de la boîte
de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode
secours en se bloquant sur le 3
ème rap-
port. Vous pouvez alors ressentir un
choc important en passant de P
à R
et
de N
à R
. Ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h
dans la limite de la réglementation locale.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.
Ce témoin peut également s’allumer en
cas d’ouverture d’une porte.
Anomalie de fonctionnement
Afi n de limiter la consommation
de carburant lors d’un arrêt pro-
longé moteur tournant (embou-
teillage...), positionnez le levier
de vitesses sur N
et serrez le
frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode
automatique.