2011 CITROEN C-ZERO Manuales de Empleo (in Spanish)

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Control de marcha
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Testigos de alerta
Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de una anomalía que requiere la
intervención del conductor.
El encendido de un testigo de alerta debe ser objeto de un diagnóstico complementario.
No dude en consultar con la Red CITROËN o con un taller cualificado.
TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones



Frenos

encendido fijoBajada significativa del nivel de
líquido de frenos en el circuitooanomalía del sistema de frenos.
Detenga inmediatamente el vehículo en las mejores condiciones de seguridad posibles.
Complete el nivel con un líquido recomendado por CITROËN.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la Red CITROËN
o a un taller cualificado para proceder a la revisión del circuito.
+
encendido fijo,
asociado al testigo de ABS
Anomalía del repar tidor electrónico
de frenada (REF). Detenga inmediatamente el vehículo en las mejorescondiciones de seguridad posibles.
Llévelo a revisar a la Red CITROËN o a un taller cualificado.



Antibloqueo delas ruedas (ABS)

encendido fijo Anomalía del sistema antibloqueo delas ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada yconsulte enseguida con la Red CITROËN o con un
taller cualificado.

Control de marcha
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TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones
Control dinámico deestabilidad y antipatinadode las ruedas (ESP/ASR)
intermitente Activación de los sistemas ESP/ASR. Los sistemas optimizan la motricidad y permiten mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.
encendido
fjo Anomalía de los sistemas ESP/ASR. Lleve el vehículo a la Red CITROËN o a un taller cualificado para proceder a su revisión.
+



Puerta(s)abierta(s)encendido fijo, acompañado de una señal sonora
Una puer ta o el maletero se han
quedado abier tos. Cierre el portón o la puerta correspondiente.


Carga de labatería deaccesorios
encendido fijo Anomalía en el circuito de carga de
la batería de accesorios (terminalessucios o flojos, anomalía delconversor...).El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apa
ga, consulte con la Red CITROËN o conun taller cualificado.
Direcciónasistida eléctricaencendido fijo Anomalía de la dirección asistidaeléctrica. Circule con prudencia a velocidad moderada.
Lleve el vehículo a la Red CITROËN o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.

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Control de marcha
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TestigoEstadoCausaAcciones/Observaciones


Airbags
encendidotemporalmenteSe enciende unos segundos al poner el contacto y luego se apaga. Si no se apaga, consulte con la Red CITROËN o conun taller cualificado.

encendido
fijo Anomalía de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores pirotécnicos de los cinturones de seguridad. Lleve el vehículo a la Red CITROËN o a un talle
r cualificado para proceder a su revisión.
Sistema de protección de labatería principal

encendido fijo El nivel de carga de la batería principal es insuficiente o la
temperatura de la batería principal es
insuficiente. Limitación de la potencia disponible del motor.
Recar
gue la batería principal lo antes posible.
Si el testigo no se apaga, consulte con la RedCITROËN o con un taller cualificado.
Sistema de autodiagnósticodel circuito eléctricoprincipal
encendido fijo Anomalía en el circuito eléctrico principal. Es imperativo detener el vehículo.
Llévelo a revisar a la Red CITROËN o a un taller
cualificado.
Cinturón delantero desabrochado

encendido fijo yluego intermitente,
acompañado de una
señal sonora El conductor
y/o el acompañanteno se han abrochado o se handesabrochado el cinturón de
seguridad. Tir
e de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Cinturón trasero derechodesabrochado


encendido fijoEl pasajero trasero derecho se ha
desabrochado el cinturón de seguridad.
Tir
e de la correa e inserte la hebilla en el cierre. Cinturón trasero izquierdodesabrochado


encendido fijoEl pasajero trasero izquierdo se ha desabrochado el cinturón de seguridad.

Control de marcha
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Indicador del nivel de carga de la batería principal
Visualización
Cuatro alertas sucesivas indican que lacantidad de energía disponible en la batería
principal se está agotando:


- Dos segmentos encendidos y parpadeo
del indicador de energía en el cuadro de a bordo: entrada en reserva.

- Parpadeo del último segmento del
indicador de energía.

- Desaparición del último segmento: la
indicación de la autonomía desaparece y se apagan la calefacción y la climatización.

Alertas de carga reducida
- Encendido de este testigo en el cuadro de a bordo: disminuciónprogresiva de la potenciadisponible del motor. El nivel de car
ga de la batería principal se
indica de forma permanente en el cuadro de a bordo.

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Control de marcha
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Indicador de consumo/generación de energía
Consumo de energía
Al poner el contacto, el vehículo no consume nigenera energía mediante la cadena de tracción eléctrica: la aguja se encuentra en posición
"neutra" (siempre que la calefacción y el aire
acondicionado estén apagados).

Zona "Eco"

Sistema que informa al conductor del nivel de consumo o de generación de energía de la batería principal.


Posición "neutra"

Zona "Car
ga"
La aguja se desplaza hacia la derecha proporcionalmente al consumo de energía del
vehículo. La a
guja se sitúa en esta zona cuando el uso que se hace del vehículo permite moderar su consumo eléctrico y optimizar su autonomía.

La aguja se desplaza hacia la izquierda
proporcionalmente a la recarga de la batería
principal, durante las fases de deceleración yde frenada.

Control de marcha
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Pantalla del cuadro de a bordo Cuando el contacto está en posición "ON
", puede visualizarse en la pantalla la siguiente información de forma sucesiva pulsando el botón A.
Cuentakilómetros total
Sistema que mide la distancia total recorridapor el vehículo desde su puesta en circulación.
Pulse el botón A.El kilometraje total se indicará en la pantalla.
Puesta a cero
Con el contacto puesto, cuando uno de los
recorridos A o Baparezca en pantalla, pulse elbotón durante más de 2 segundos.
Cuentakilómetros parcial (recorridos A o B)

Estos dos recorridos indican la distancia recorrida desde la última puesta a cero del cuentakilómetros.
Pulse el botón Apara mostrar el recorrido deseado.

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Control de marcha
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Indicador de mantenimiento
Después de poner el contacto, pulse elbotón A
tantas veces como sea necesario para
visualizar el indicador de mantenimiento en la unidad deseada. El
plazo de revisión puede indicarse de dos
maneras diferentes:
- en kilómetros restantes;
- en meses restantes hasta la siguiente revisión.


Funcionamiento
1.
La pantalla indica que quedan 1.000 km por recorrer o 1 mes hasta la siguiente
revisión.2.La pantalla indica que el plazo de revisión ha vencido.
Cada vez que se pone el contacto, la llave
de mantenimiento se enciende duranteunos segundos para indicar que debeefectuarse la revisión enseguida. 3.Una vez efectuada la revisión, la distancia
o
los meses restantes para la siguiente
revisión vuelven a indicarse.

Sistema que informa al conductor de cuándo
debe efectuar la siguiente revisión, con arregloal plan de mantenimiento del fabricante.
Este plazo se calcula a par tir de la última puesta a cero del indicador.
Sistema que permite re
gular manualmente la
intensidad luminosa del puesto de conducción en
función de la luminosidad exterior.
Ya sea con las luces encendidas o apagadas,pulse el botón Apara seleccionar la función y, aAcontinuación, manténgalo pulsado para modificar
la intensidad luminosa del puesto de conducción
en condiciones de "día" o de "noche".
La intensidad luminosa aumentará con cada pulsación del botón A .
Cuando la luminosidad alcance el nivel máximo,pulse el botón una vez más para pasar al mínimo.
En cuanto la luminosidad alcance la intensidad
deseada, suelte el botón A. La modificación se memoriza al soltar el botón Ay se conserva después de poner el contacto en OFF.
Reóstato de iluminación

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Control de marcha
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Esta función proporciona una estimación
del número de kilómetros que el vehículo
puede aún recorrer, teniendo en cuenta
las condiciones de uso recientes (estilo de conducción, uso de la calefacción, del aire
acondicionado...).
Indicador de autonomía
Cuando la autonomía es demasiado reducida, el cuadro de a bordo muestrala indicación "---".
La indicación "---" , que informa de que el plazo de revisión ha vencido,se reinicializará automáticamente alcabo de un tiempo y una distanciadeterminados. La pantalla indicaráentonces el tiempo restante para la siguiente revisión.

Puesta a cero del indicador de mantenimiento
Después de cada revisión, es necesario poner a cero el indicador de mantenimiento.
Para ello, siga el procedimiento que se indica a
continuación: )Corte el contacto (poniendo el contactor enposición LOCK o ACC). )Pulse el botón de puesta a cero A tantasveces como sea necesario para visualizar el indicador de mantenimiento. )Pulse el botón de puesta a cero,manteniéndolo pulsado durante unos
segundos hasta que la llave parpadee.)Pulse el botón de puesta a cero mientras parpadee la llave para que la indicación "---"cambie a "CLEAR".Se indicará la distancia restante (o el
tiempo restante) para la siguiente revisión.