2011 Alfa Romeo MiTo transmission

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL203
5
UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER
Tusentals kilometer
Kontroll av skick och slitage för däcken och eventuell justering a\
v trycket
Funktionskontroll av belysningssystemet (strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers,
kupéljus, belysning i bagageutrymmet, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Funktionskontroll av vindrutetorkare/vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Slitagekontroll av bromsbelägg fram och funktionskontroll av för i\
ndikatorerna
för slitna belägg
Slitagekontroll av brombeläggen på de bakre skivbromsarna
Visuell kontroll av: det externa karosseriets skick. Kontroll av skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelarna
(hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av motorhuvens och bakluckans låsanordningar, rengöring och smörjning
av mekaniska delar
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivåer
(motorkylmedel, hydraulbromsar, spolmedel, batterivätska etc.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Kontroll av transmissionsremmens skick
Okulärbesiktning av drivrem/-remmar för tillbehör
Kontroll och eventuell justering av remmarna för tillbehörsdrift (version med värmare) 30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●

204UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
2 Om fordonet används mest för stadskörning och med en årlig k\
ilometersträcka under 10 000 km, ska du bytamotoroljan och filtret en gång om året.
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●● ●●●
●●● ●●● ●●●
●●● ●●●
1 För versionerna 1.4 Bensin Turbo, 1.4 Turbo Multi Air och 1.4 Multi Air gäller följande för att garant\
era rätt funktion och undvika allvarliga skador på motorn:
– använd endast tändstift som certifierats speciellt för motorn 1\
.4 Bensin Turbo, 1.4 Multi Air och 1.4 Turbo Multi Air, av samma typ och märke (se beskrivningen i avsnittet ”Motor”)\
,
– att man strikt följer intervallen för tändstiftsbyte, enligt anvisningarna i underhållssch\
emat, – vi råder dig att vända dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verksta\
d.
Tusentals kilometer
Kontroll av avgasutsläpp
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Byte av tillbehörens drivrem/-remmar
Byte av tandad transmissionsrem (*)
Byte av tändstift 1
Byte av patron för luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilter (eller vartannat år) 2
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
(*) Oberoende av kilometersträckan ska distributionsremmen bytas ut\
var fjärde år vid svåra förhållanden (kallt klimat, stadskö rning, långvarig tom-
gångskörning) eller åtminstone vart femte år.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL207
5
REGELBUNDNA KONTROLLER
Var 100:e mil eller före längre resor ska man kontrollera och even-\
tuellt återställa:
❍nivå på motorkylvätska, bromsvätska och spolarvätska;
❍däckens tryck och skick;
❍belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningsblinkers osv.);
❍spolar- och torkarsystemets funktion och torkarbladens posi-
tion/slitage på vindrute- och bakrutetorkaren.
Var 300:e mil ska man kontrollera motoroljans nivå och eventuellt
fylla på.
Vi rekommenderar att man använder PETRONAS LUBRICANTS som
utvecklats och framställts för Alfa Romeo-fordon. Se tabellen ”\
På-
fyllningar” i kapitel “6”.
TYNGRE ANVÄNDNING AV BILEN
Om bilen huvudsakligen används på följande sätt:
❍för bogsering av släp eller husvagn;
❍på dammiga vägar;
❍korta (mindre än 7-8 km) och upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll;
❍med motor som ofta går på tomgång eller kör långa strä\
ckor med
låg hastighet eller om fordonet inte används under en längre ti\
d;
❍för stadskörning;
är det nödvändigt att utföra följande kontroller oftare ä\
n vad som
anges i underhållsschemat:
❍slitagekontroll av de främre skivbromsarnas bromsbelägg;
❍kontroll av huvens och bakluckans låsanordningar, rengöring
och smörjning av spakar;
❍visuell kontroll av det externa karosseriets skick: motor, väx-
el, transmission, stela och böjbara ledningar (tömning-bräns-
letillförsel-bromsar) och gummidelarna (hättor, muffar, buss-
ningar osv.);

TEKNISKA DATA227
6
Specifikationer för identifikation............................................ 228
Motorkoder – karossversioner ............................................... 230
Motor ........................................................................\
....... 231
Bränslesystem .................................................................... 234
Transmission ...................................................................... 234
Bromsar ........................................................................\
..... 235
Fjädringar ........................................................................\
.. 235
Styrning ........................................................................\
.... 235
Hjul ...................................................................\
............... 236
Mått ........................................................................\
......... 240
Prestanda ........................................................................\
.. 241
Vikter .................................................................\
.............. 242
Påfyllningar ....................................................................... 244
Vätskor och smörjmed el ....................................................... 246
Bränsleförbrukning .............................................................. 248
CO
2-utsläpp ....................................................................... 249

1.4 MultiAir 1.4 Bensin1.4 Bensin Turbo 1.3 JTDM-2
1.4 Turbo Multi Air 1.6 JTDM
Bränslesystem
234TEKNISKA DATA
Med fem framväxlar och back med synkroniseringar
för tillkoppling av framväxlarna
Självreglerande med pedal utan frigång Främre
BRÄNSLESYSTEM
TRANSMISSION
Ändringar och reparationer av försörjningsanläggningen som u\
tförs på felaktigt sätt och utan hänsyn till anlägg-ningens tekniska egenskaper, kan orsaka funktionsfel med risker för olycka.
Elektronisk insprutning
Sekventiell fasad
multipointinsprutning
med detonationskontroll Elektronisk sekventiell
fasad direktinsprutning Multipoint med
elektronisk styrning, samt med turbo och intercoolerElektronisk sekventiell fasad insprutning
med en varierande detonations- och
aktiveringskontroll
av insugsventilernaElektroniskt styrd direktinsprutning
Multijet Common Rail med turbo
och intercooler
Med sex framväxlar och backväxel med synkroniseringar för tillkoppling av framväxlarna
Självreglerande med pedal utan frigång Främre
1.4 Turbo Multi Air 1.4 Multi Air – 1.4 Bensin
1.4 Bensin Turbo 120 hk – 1.3 JTD
M-21.4 Bensin Turbo 155 hk
1.4 Turbo Multi Air 170 hk
Quadrifoglio Verde 1.6 JTDM
Växellåda
Koppling
Dragkraft

Blyfri bensin inte mindre
än 95 R.O.N
(Standard EN 228)
Blandning destillerat vatten och
flytande PARAFLU
UPtill 50 % (▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(versioner 1.4 Bensin, 1.4 Multi Air,
1.4 Bensin Turbo,1.4 Turbo Multi Air
135 hk, 1.3 JTD
M-2)
TUTELA CAR MATRYX
(versioner 1.4 Bensin Turbo 155 hk)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versioner 1.4 Turbo MultiAir 170 hk,
1.6 JTD
M)
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 –
5 – 7 –
5,2 –
2,75 2,4 2,9 2,6
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –45 –
5 – 7 –
6,0 –
3,1 2,65
3,5 3,0
1,87 1,7
–0,5
2,2
(4,5) –45 –
5 – 7 –
5,2 –
3,1 2,65
3,4 2,9
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –
1.4 Multi Air 1.4 Turbo1.4 Bensin Reko mmenderat bränsle
Multi Air och originalsmörjmedel
liter kg liter kg liter kg
Bränsletank
inklusive en reserv på
Motorns kylsystem– med klimatanläggning
Motorns oljetråg
Motorns oljetråg och filter
Växellåda/differential
Hydraulisk bromskrets med låsningsfria bromsar ABS
Vätskebehållare
vindrutespolare /
bakrutespolare/
strålkastarspolare (***)
244TEKNISKA DATA
PÅFYLLNINGAR
(▲) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60 % PARAFLU UPoch 40 % destillerat vatten.
(***) De värden som står inom parentes gäller modeller med st\
rålkastarspolare

Blyfri bensin inte mindre
än 95 R.O.N
(Standard EN 228)
(
) Diesel till bilar (Standard EN 590)
Blandning av destillerat vatten och
flytande PARAFLU
UPtill 50 % (▲)
SELENIA StAR P.E. (bensinmodeller)
SELENIA WR P.E. (dieselmodeller)
TUTELA CAR TECHNYX (versioner
1.4 Bensin, 1.4 Multi Air, 1.4 Bensin Turbo,
1.4 Turbo Multi Air 135 hk, 1.3 JTD
M-2)
TUTELA CAR MATRYX
(versioner, 1.4 Bensin Turbo 155 hk)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versioner 1.4 Turbo Multi Air 170 hk,
1.6 JTDM)
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 ()–
5 – 7 –
5,7 –
4,3 3,8
4,6 4,0
1,87 1,7
–0,53
(6) –45 ()–
5 – 7 –
–
7,2
3,0 2,7
3,2 2,9
1,8 –
–0,53
(6) –45 –
5 – 7 –
6,0 –
2,75 2,4 3,3 2,95
2,0 –
–0,5
2,2
(4,5) –
1.4 Bensin Turbo 1.3 JTDM-21.6 JTDMFöreskrivna bränslen
och originalsmörjmedel
liter kg liter kg liter kg
Bränsletank
inklusive
en reserv på
Motorns
kylsystem
– med
klimatanläggning
Motortråg
Motortråg
och filter
Användning
av växeln/differential
Hydraulisk bromskrets
med låsningsfria
bromsar ABS
Vätskebehållare
vindrutespolare /
bakrutespolare/
strålkastarspolare (***)
TEKNISKA DATA245
6
(▲) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderar vi en blandning på 60 % PARAFLU UPoch 40 % destillerat vatten.
(***) De värden som står inom parentes gäller modeller med st\
rålkastarspolare

Växlar och mekaniska differentialväxlar
(endast versionerna 1.4 Bensin,
1.4 MultiAir, 1.4 Bensin Turbo,
1.4 Turbo MultiAir 135 hk,
1.3 JTD
M-2)
Mekanisk växel och differentialväxel
(versioner 1.4 Bensin Turbo 155 hk)
Mekaniska växlar och differentialväxlar
(versioner 1.4 Turbo MultiAir 170 hk
Quadrifoglio Verde, 1.6 JTD
M)
Homokinetiska knutar
på differentialväxelns sida
Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Hydrauliska bromsar och
kopplingens hydrauliska reglage
Kylkretsar
användningsprocent:
50 % vatten
50 % PARAFLU
UP(\b)
Skall blandas med diesel
(25 cm3för 10 liter)
Ska användas outspätt eller
utspätt i vindrutespolarsystem.
TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Reference N°F010.B05
TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference N°F108.F02
TUTELA TRANSSMISSION
GEARFORCE Contractual Technical
Reference N°F002.F10
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU
UP(●)Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N°F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N°F201.D02
Syntetiskt smörjmedel av klass SAE 75W-85.
Överstiger specifikationerna API GL-4 PLUS.
Standard FIAT 9.55550-MX3
Syntetiskt smörjmedel av klass SAE 75W-85.
Överstiger specifikationerna API GL-4.
Standard FIAT 9.55550-MZ1
Syntetiskt smörjmedel av klass SAE 75W.
Specifikation FIAT 9. 55550-MZ6
Fett specifikt för homokinetiska knutar med låg
friktionskoefficient. Konsistens N.L.G.I. 0-1.
Specifikation FIAT 9.55580
Fett av molybdensulfid, för hög
användningstemperatur. Konsistens N.L.G.I. 1-2.
Specifikation FIAT 9.55580
Syntetisk vätska för broms- och kopplingsanläggningar
Motsvarar normerna: FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704. Specifikation FIAT 9.55597
Ett rött frostskyddsmedel med monoetylenglykol
inhiberad med organisk formel.
Motsvarar normerna CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Tillsatsmedel för diesel med skyddande verkan för dieselmotorer.
Blandning av alkoholer och ytaktiva medel.
Motsvarar norm CUNA NC 956-11.
Specifikation FIAT 9.55522
Användning Vätskornas och smörjmedlens kvalitetsegenskaper Originalvätskor Tillämpningarför en korrekt funktion av fordonetoch -smörjmedel
(●) VARNING Fyll inte på och blanda inte in andra vätskor med egenskape\
r som skiljer sig från de indikerade värdena.
(\b) I särskilt svåra klimatförhållanden, rekommenderar vi en blandning av 60 % PARAFLU UPoch 40 % destillerat vatten.
Bromsvätska
TEKNISKA DATA247
6
Skyddsmedel
för kylare
Tillsatsmedel
för diesel
Spolarvätska för
vindrutespolare/
bakrutespolare/
strålkastarspolare
Smörjmedel
och fetter
för transmissions-
systemet